電子商務(wù)物流管理講義第3章(文件)
【正文】 服務(wù)時(shí)間，真正做到全天候、門對(duì)門、低價(jià)位的服務(wù)。 圖 311 電子商務(wù)與郵政結(jié)合的物流過(guò)程 資料來(lái)源：黃文玲 . 2022. 我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展模式探討 .河北林果研究 . 18（ 2）： 113~116 第四方物流集成模式 ? 物流管理的日益復(fù)雜和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展，使供應(yīng)鏈管理越來(lái)越需要一個(gè)“超級(jí)經(jīng)理”以監(jiān)控制造企業(yè)或配送企業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)，并在客戶、企業(yè)及供應(yīng)商之間充當(dāng)唯一聯(lián)系人的角色，第四方物流應(yīng)運(yùn)而生。 第四方物流概念的中心思想是，企業(yè)集中于其核心能力的發(fā)展，把在銷售、運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈管理上的責(zé)任移交給第四方物流供應(yīng)商。 第四方物流是一種介于制造企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)之間的電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)也是鏈?zhǔn)焦芾淼慕Y(jié)合體，其通過(guò)Inter網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)支持，使 “ 全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò) ” 成為可能。 （ 1）集成配送。 （ 5）流動(dòng)配送。 電子商務(wù)物流管理集成流程的功能 一個(gè)好的配送方案應(yīng)該考慮以下內(nèi)容： （ 1）庫(kù)存的可供性； （ 2）反應(yīng)速度； （ 3）首次報(bào)修修復(fù)率； （ 4）送貨頻率； （ 5）送貨的可靠性； （ 6）配送文檔的質(zhì)量。 圖 313 電子商務(wù)物流管理集成功能模塊 采購(gòu)管理 運(yùn)營(yíng)管理 庫(kù)存管理 進(jìn)貨管理 帳物管理 用戶管理 訂貨處理 貨物信息管理 網(wǎng)站管理 存儲(chǔ)管理 制造商和供應(yīng)商 電子商務(wù)用戶 出貨管理 在電子商務(wù)物流管理集成過(guò)程中，除了需要保留普通商務(wù)物流的服務(wù)功能之外，還具有增值性物流服務(wù)功能。 ① 戰(zhàn)略目標(biāo)。 ③ 需求預(yù)測(cè) 與挖掘。 ⑤ 作業(yè)過(guò)程管理 和網(wǎng)絡(luò)管理。作業(yè)系統(tǒng)主要包括貨物的接受、裝卸、存貨、分揀、配裝及送貨和交貨等配送作業(yè)。 ③ 電子訂貨系統(tǒng)（ Electromc Ordering System, EOS）。 第三方物流企業(yè) 確認(rèn)初始訂單 生成配送單 生成初始訂單 物流 資金流 B2C企業(yè) 消費(fèi)者 確認(rèn)消費(fèi)者身份 電子商務(wù) 資金流 圖 314 電子商務(wù)物流配送體系流程圖 （ 1）消費(fèi)者登錄 B2C商家的電子商務(wù)平臺(tái)，提交自己的個(gè)人信息（聯(lián)系方式、送貨地點(diǎn)）和需求信息（商品種類、數(shù)量和送貨時(shí)間）。 （ 6）配送人員將貨物送到消費(fèi)者手中，并向消費(fèi)者收取貨款。 （ 2）電子物流的特點(diǎn) 電子物流的主要特點(diǎn)是前端服務(wù)與后臺(tái)管理的集成。 ？ ？第四方物流服務(wù)的主要特點(diǎn)是什么？第四方物流企業(yè)在電子商務(wù)物流集成中具有何地位與作用？ B2B電子商務(wù)企業(yè)為例，描述第三方物流配送體系流程。 本章在介紹電子商務(wù)物流管理集成因素的基礎(chǔ)上，介紹了緊密耦合型與松散組合型電子商務(wù)物流集成策略和方法，闡述了自理集成、第三方物流集成和第四方物流集成等電子商務(wù)物流管理集成模式，通過(guò)電子商務(wù)物流管理業(yè)務(wù)流程，分析了包括電子物流在內(nèi)的電子商務(wù)物流管理集成流程。 （ 1）電子物流的概念 電子物流（ eLogistics）就是利用電子化的手段，尤其是利用 Inter技術(shù)來(lái)完成物流全過(guò)程的協(xié)調(diào)、控制和管理，為實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過(guò)程服務(wù)。 （ 3）第三方物流企業(yè)確認(rèn)消費(fèi)者信息（身份、地址和送貨時(shí)間）后，進(jìn)一步確認(rèn)初始訂單，并將確認(rèn)后的初始訂單傳給自己的配送信息系統(tǒng)。 ⑤ 電子數(shù)據(jù)交換（ Electronic Data Interchange, EDI）。目前在物流方面應(yīng)用較多的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要有以下幾種 : ① 售點(diǎn)銷售（ Point of sales, POS）系統(tǒng)。 （ 2）作業(yè)系統(tǒng) 作業(yè)系統(tǒng)是物流實(shí)物作業(yè)過(guò)程所構(gòu)成的系統(tǒng)。 通過(guò)預(yù)測(cè)、挖掘需求及網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，管理系統(tǒng)要合理地確立存貨的規(guī)模與結(jié)構(gòu)。 ② 功能目標(biāo)。 （ 1）管理系統(tǒng) （ 2）作業(yè)系統(tǒng) （ 3）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) （ 1）管理系統(tǒng) 管理系統(tǒng)是由物流系統(tǒng)的計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)和指揮等所組成的系統(tǒng)，是整個(gè)物流系統(tǒng)的支柱。 在普通商務(wù)物流服務(wù)中，主要包含如下功能： （ 1）運(yùn)輸功能； （ 2）儲(chǔ)存功能； （ 3）裝卸搬運(yùn)功能； （ 4）包裝功能； （ 5）流通加工功能； （ 6）物流信息處理功能。 （ 7）快速響應(yīng)配送。 （ 3）外包配送。 程 ?電子商務(wù)物流管理集成流程與傳統(tǒng)商務(wù)環(huán)境下的物流管理流程基本上是一樣的，目的都是要將用戶所訂貨物送到用戶手中。 ? 我們以某公司第四方物流圖例來(lái)解釋第四方物流的集成設(shè)計(jì)。 第四方物流主要是對(duì)制造企業(yè)或配送企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源，解決物流信息充分共享、社會(huì)物流資源充分利用的問(wèn)題。選擇郵政物流網(wǎng)絡(luò)，將有效地解決一直制約我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的物流配送問(wèn)題。 中國(guó)郵政 作為一個(gè)歷史悠久的行業(yè)，中國(guó)郵政遍布全國(guó) 2,300多個(gè)市縣的實(shí)物投遞網(wǎng)，具有權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的郵政儲(chǔ)蓄網(wǎng)以及采用先進(jìn)的 ATM交換技術(shù)的郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)，三網(wǎng)結(jié)合，形成一個(gè)覆蓋廣、信息通、傳遞快的物流配送網(wǎng)絡(luò)，使得郵政成為中國(guó)電子商務(wù)物流配送的最佳選擇。 FedEx一直認(rèn)為，該公司從事的不是快遞業(yè)而是信息業(yè)，公司進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域的理由有兩個(gè)： 第一，該公司已經(jīng)有覆蓋全球 211個(gè)國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)。第三方物流有兩個(gè)可供選擇的集成模式： （ 1）以零售業(yè)和大型制造業(yè)等大貨主為代理，按照代理企業(yè)的物流服務(wù)要求和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)改造現(xiàn)有儲(chǔ)運(yùn)資產(chǎn)的結(jié)構(gòu)和功能，并重組
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