【正文】 費(fèi)用猶如冰山，大部分潛在海底，可見費(fèi)用只是露在海面的一小部分。第一個(gè)是資源領(lǐng)域，第二個(gè)是人力領(lǐng)域。“第三利潤源”學(xué)說基于以下幾方面的認(rèn)識(shí)：① 物流是可以完全從流通中分化出來，自成一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的、有本身目標(biāo)、本身的管理的系統(tǒng)，因而能對其進(jìn)行獨(dú)立的總體的判斷。 （4）“效益背反”說 “效益背反”是物流領(lǐng)域中很經(jīng)常很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。在認(rèn)識(shí)效益背反的規(guī)律之后，物流學(xué)科也就邁出了認(rèn)識(shí)物流功能要素這一步，而尋求解決和克服各功能要素效益背反現(xiàn)象的方法。（6）“利潤中心”說 “利潤中心”是指物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動(dòng)。通過物流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本增加利潤。將物流和企業(yè)的生存與發(fā)展直接聯(lián)系起來的戰(zhàn)略說的提出，對促進(jìn)物流的發(fā)展具有重要意義。 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)物流主要研究物流在電子商務(wù)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)條件下的運(yùn)作和管理。2．電子商務(wù)物流的特征電子商務(wù)物流的特征主要表現(xiàn)為：（1）物流信息化在電子商務(wù)時(shí)代，要提供最佳的物流服務(wù)，物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和信息傳輸系統(tǒng)?？梢哉f，現(xiàn)代化的信息管理是現(xiàn)代化物流的基礎(chǔ)和保證。在物流信息化過程中，將涉及許多信息技術(shù)的應(yīng)用。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國由于物流業(yè)起步晚、發(fā)展水平低，自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長的時(shí)間。（4）物流智能化由于物流作業(yè)中大量的運(yùn)籌和決策（如庫存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行等）都需要借助于大量的專業(yè)知識(shí)才能解決，所以，物流智能化已成為電子商務(wù)物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢。物流柔性化對配送中心的要求就是根據(jù)多品種、小批量、多批次、短周期的全新消費(fèi)需求，靈活有效地組織和實(shí)施物流作業(yè)。電子商務(wù)作為在互聯(lián)網(wǎng)上最大的應(yīng)用領(lǐng)域，已引起了世界各國政府的廣泛重視和支持、企業(yè)界和民眾的普遍關(guān)注并得到了快速的發(fā)展。近幾年來，隨著電子商務(wù)環(huán)境的不斷改善，電子商務(wù)得到了較大的發(fā)展。二是電子商務(wù)技術(shù)對物流所產(chǎn)生的影響。（2）電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式首先，電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。其次，網(wǎng)絡(luò)對物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來進(jìn)行的。（3）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來進(jìn)行的。（4）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高首先，電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善。物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。第三，電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高。2．物流在電子商務(wù)中的地位與作用物流在電子商務(wù)中的地位主要表現(xiàn)在：（1）物流是電子商務(wù)概念的重要組成部分雖然對于電子商務(wù)的定義，至今也沒有最終的標(biāo)準(zhǔn)定論，但可以從物流的角度出發(fā)，將現(xiàn)有的電子商務(wù)定義歸為兩大類。② 康柏在其電子商務(wù)解決方案中這樣定義電子商務(wù)：“電子商務(wù)就是引領(lǐng)客戶、供應(yīng)商和合作伙伴業(yè)務(wù)操作的流程連接。事實(shí)上，如果電子商務(wù)不能涵蓋物流，甚至將貨物的送達(dá)過程排除在外，那么這樣的電子商務(wù)就不是真正意義上的電子商務(wù)。③ 電子商務(wù)是電子化的購物市場。（2）物流是電子商務(wù)的基本要素之一電子商務(wù)概念模型中物流的地位，可以將實(shí)際運(yùn)作中的電子商務(wù)活動(dòng)過程抽象描述成電子商務(wù)的概念模型。交易事務(wù)是指電子商務(wù)實(shí)體之間所從事的如詢價(jià)、報(bào)價(jià)、轉(zhuǎn)賬支付、廣告宣傳、商品運(yùn)輸?shù)染唧w的商務(wù)活動(dòng)內(nèi)容。將商流、物流、信息流和資金流作為一個(gè)整體來考慮和對待，會(huì)產(chǎn)生更大的能量，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。8 資金流：主要是指交易的資金轉(zhuǎn)移過程，包括付款、轉(zhuǎn)賬等。反過來，沒有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的。如果商流和物流都順利進(jìn)行了，接下來進(jìn)入資金流的過程，即付款和結(jié)算。電子商務(wù)環(huán)境下的物流，通過機(jī)械化和自動(dòng)化工具的應(yīng)用和準(zhǔn)確、及時(shí)的物流信息對物流過程的監(jiān)控，將使物流的速度加快、準(zhǔn)確率提高，能有效地減少庫存，縮短生產(chǎn)周期。事實(shí)上，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子銀行的發(fā)展，前“三流”的電子化和網(wǎng)絡(luò)化已可以通過信息技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)了。③ 交易雙方就交易的商品價(jià)格、交貨方式和時(shí)間等進(jìn)行洽談。在上述步驟中，“商品的發(fā)貨、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送、收貨”實(shí)際上是電子商務(wù)中物流的過程，這一過程在整個(gè)流程中是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證。 3．電子商務(wù)與物流的關(guān)系（1）物流對電子商務(wù)的制約與促進(jìn)沒有一個(gè)完善的物流體系，電子商務(wù)特別是網(wǎng)上有形商品的交易就難以得到有效的發(fā)展。因?yàn)闆]有一個(gè)高效的、合理的、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮；沒有一個(gè)與電子商務(wù)相適應(yīng)的物流體系，電子商務(wù)就難以得到有效的發(fā)展。在人類已邁入21世紀(jì)的信息化、知識(shí)化社會(huì)之際，作為以信息化和知識(shí)化為代表的電子商務(wù)正是在適應(yīng)這一趨勢的環(huán)境下產(chǎn)生的，它具有商務(wù)活動(dòng)所無法比擬的許多優(yōu)勢，代表了傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展方向和未來。④ 電子商務(wù)所具備的全天侯的特點(diǎn)，使人們解除了交易活動(dòng)所受的時(shí)間束縛。1．普通商務(wù)物流流程在普通商務(wù)物流流程中，物流作業(yè)流程與商流、信息流和資金流的作業(yè)流程綜合在一起，更多地圍繞企業(yè)的價(jià)值鏈，從實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值的目的安排每一個(gè)配送細(xì)節(jié)，如圖15所示。圖15 普通商務(wù)物流業(yè)務(wù)流程圖16 電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)流程 電子商務(wù)物流管理概述電子商務(wù)物流是物流與電子商務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物，電子商務(wù)與物流既相互制約又相互促進(jìn)。電子商務(wù)物流管理就是研究并應(yīng)用電子商務(wù)物流活動(dòng)規(guī)律對物流全過程、各環(huán)節(jié)、各方面的管理。從其覆蓋的領(lǐng)域上看，它涉及商務(wù)、物流、信息、技術(shù)等領(lǐng)域的管理；從管理的范圍看，它不僅涉及企業(yè)，而且也涉及供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)；從管理的方式方法看，它兼容傳統(tǒng)的管理方法和通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的過程管理、虛擬管理等。我國對互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)管理手段、制度、方法均處于探索階段，如何對物流活動(dòng)進(jìn)行在線管理，還需要產(chǎn)業(yè)界與理論界的共同 努力。2．電子商務(wù)物流市場與運(yùn)行模式電子商務(wù)物流市場含義、特征及其構(gòu)成要素；電子商務(wù)物流市場運(yùn)行的主要模式，傳統(tǒng)物流模式存在的問題，國內(nèi)外第三方物流理論與實(shí)踐的發(fā)展，第三方物流的含義、優(yōu)勢及其分類，電子商務(wù)下物流模式的選擇。6．電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈的概念、特征，供應(yīng)鏈的管理理論及其發(fā)展，供應(yīng)。4．電子商務(wù)物流企業(yè)管理電子商務(wù)物流服務(wù)的含義、特征及內(nèi)容，我國電子商務(wù)物流服務(wù)的現(xiàn)狀、問題及對策；物流成本的含義、構(gòu)成、特點(diǎn)及分類，物流成本管理的作用、目標(biāo)、原則，物流成本的因素與核算方法，我國企業(yè)物流成本管理存在的問題及對策；物流績效的含義、物流績效評價(jià)的系統(tǒng)目標(biāo)及意義，物流績效評價(jià)的方法與指標(biāo)，我國目前物流績效評價(jià)存在的問題、對策。在電子商務(wù)物流管理中，將更多地采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與管理方法，實(shí)現(xiàn)對物流的智能決策、控制與協(xié)調(diào)等。電子商務(wù)物流體現(xiàn)了新經(jīng)濟(jì)的特征，它以物流信息為管理的出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)。主要是降低物流成本、提高物流效率、有效地提高客戶服務(wù)水平。 電子商務(wù)物流管理的含義、目的及特點(diǎn)1．電子商務(wù)物流管理的含義電子商務(wù)物流管理，簡單地說就是對電子商務(wù)物流活動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和決策等。與普通商務(wù)流程相比，電子商務(wù)物流流程在企業(yè)內(nèi)部的微觀物流流程上是相同的，都具有從進(jìn)貨到配送的物流體系。 電子商務(wù)物流的一般流程電子商務(wù)的優(yōu)勢之一就是能優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運(yùn)作成本。② 電子商務(wù)所具備的個(gè)性化特點(diǎn)，是人類社會(huì)發(fā)展的一個(gè)方向。電子商務(wù)對物流的促進(jìn)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是網(wǎng)上交易規(guī)模較大時(shí)，它會(huì)有利于物流專業(yè)化和社會(huì)化的發(fā)展；二是電子商務(wù)技術(shù)會(huì)促進(jìn)物流的發(fā)展。有形商品的網(wǎng)上交易活動(dòng)作為電子商務(wù)的一個(gè)重要構(gòu)成方面，在近幾年中也得到了迅速的發(fā)展。我們應(yīng)摒棄忽視物流的觀念，大力發(fā)展現(xiàn)代物流，通過重新構(gòu)筑或再造電子商務(wù)的物流體系來推廣電子商務(wù)。⑤ 買賣雙方完成商品的發(fā)貨、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送、收貨等活動(dòng)。（3）物流是電子商務(wù)流程的重要環(huán)節(jié)無論哪一種模式的電子商務(wù)交易流程都可以歸納為如下六個(gè)步驟：① 在網(wǎng)上尋找產(chǎn)品或服務(wù)的信息，發(fā)現(xiàn)需要的信息。對電子商務(wù)的理解不應(yīng)該僅停留在對前三個(gè)“流”的重視上，在強(qiáng)調(diào)前三個(gè)“流”的電子化、網(wǎng)絡(luò)化的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)物流的電子化過程。沒有資金的支付，商流不成立，物流也不會(huì)發(fā)生。例如，A企業(yè)與B企業(yè)經(jīng)過商談達(dá)成了一筆供貨協(xié)議，確定了商品價(jià)格、品種、數(shù)量、供貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式并簽訂了合同，也可以說商流活動(dòng)開始了。它們既有獨(dú)立存在的一面，又有互動(dòng)的一面。8 物流：是指交易的商品或服務(wù)等物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過程，具體包括商品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、保管、流通加工、配送、物流信息管理等各種活動(dòng)。其中，信息流十分重要，它在一個(gè)更高的位置上實(shí)現(xiàn)對流通過程的監(jiān)控。圖13 電子商務(wù)的概念模型在電子商務(wù)的概念模型中，企業(yè)、銀行、商店、政府機(jī)構(gòu)和個(gè)人等能夠從事電子商務(wù)的客觀對象被稱為電子商務(wù)實(shí)體。在第二類電子商務(wù)定義中，電子化的對象是整個(gè)交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流；電子化的工具也不僅指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，還包括叉車、自動(dòng)導(dǎo)引車、機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具。① 電子商務(wù)是實(shí)施整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化。④ 電子商務(wù)是一種商務(wù)活動(dòng)的新形式，它通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過程中紙介質(zhì)信息載體的存儲(chǔ)、傳遞、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布等環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動(dòng)的全過程無紙化，并達(dá)到高效率、低成本、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化等目的。 ?、?IBM對電子商務(wù)的定義包括企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）、企業(yè)外部網(wǎng)（Extranet）和電子商務(wù)（Emerce）三個(gè)部分。只有提高物流的管理水平，建立科學(xué)合理的管理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流的暢通進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。從物流環(huán)節(jié)來考察，物流技術(shù)包括運(yùn)輸技術(shù)、保管技術(shù)、裝卸技術(shù)、包裝技術(shù)等。而物流要達(dá)到這一目標(biāo)，良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，對于一個(gè)企業(yè)來說，即使它的規(guī)模再大，也難以達(dá)到這一要求。這就要求企業(yè)在組織物流的過程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會(huì)的整體系統(tǒng)。例如，在實(shí)施計(jì)算機(jī)管理的物流中心或倉儲(chǔ)企業(yè)中，所實(shí)施的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，大都是以企業(yè)自身為中心來管理物流的。而在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且也決定著物流的運(yùn)作方式。作為電子商務(wù)對物流的影響，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念電子商務(wù)作為一個(gè)新興的商務(wù)活動(dòng)，它為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間。有形商品的網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)作為電子商務(wù)的一個(gè)重要構(gòu)成方面，在近幾年中也得到了迅速的發(fā)展。從廣義上來講，電子商務(wù)的內(nèi)涵是十分豐富的，外延也是十分廣泛的。在這樣的需求下，要想與電子商務(wù)發(fā)展的要求相協(xié)調(diào)，物流必須向以下幾個(gè)方面發(fā)展：第一，電子商務(wù)下物流系統(tǒng)要求物流的運(yùn)作方式信息化、網(wǎng)絡(luò)化；第二，電子商務(wù)物流系統(tǒng)要求物流的作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化；第三，電子商務(wù)物流系統(tǒng)要求物流的快速反應(yīng)能力高速度、系統(tǒng)化；第四，電子商務(wù)物流系統(tǒng)要求物流動(dòng)態(tài)調(diào)配能力個(gè)性化、柔性化；第五，電子商務(wù)物流系統(tǒng)要求物流的經(jīng)營形態(tài)社會(huì)化、全球化。（5）物流柔性化柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，即能真正地根據(jù)消費(fèi)者的需求變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。物流網(wǎng)絡(luò)化包括兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，借助于增殖網(wǎng)上的電子訂貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)配送中心與供應(yīng)商和下游顧客之間的通信聯(lián)系；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即利用內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）采取外包的形式組織生產(chǎn)，再由統(tǒng)一的物流配送中心將商品迅速發(fā)給訂戶，這一過程離不開高效的物流網(wǎng)絡(luò)的支持。（2）物流自動(dòng)化物流自動(dòng)化以信息化為基礎(chǔ)，以機(jī)電一體化為核心，以無人化為外在表現(xiàn)，以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)差錯(cuò)和省力化為其效果之最終體現(xiàn)。沒有信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)與國際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，使物流效率的提高更多地依賴于信息化管理技術(shù)，物流的信息化使對商品流動(dòng)的管理更加方便、準(zhǔn)確和迅速，從而保證了商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度流動(dòng)。電子商務(wù)物流的本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)物流的信息化和現(xiàn)代化。 （9）“商物分離”說 物流學(xué)科賴以存在的先決條件，所謂商物分離，是指流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。蓋內(nèi)特所著的《有效的物流管理》一書中提出，物流更具有戰(zhàn)略挑戰(zhàn)性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項(xiàng)具體任務(wù)。物流的這一作用，被表述成“利潤中心”。成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又指降低成本的關(guān)注點(diǎn)。這是一種此起彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象。③ 從物流服務(wù)角度來講，通過有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三利潤源”。人力領(lǐng)域最初是廉價(jià)勞動(dòng)，其后則是依靠科技進(jìn)步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低人力消耗或采用機(jī)械化、自動(dòng)化來降低勞動(dòng)耗用從而降低成本、增加利潤，這個(gè)領(lǐng)域習(xí)慣稱作“第二利潤源”。西澤修在《流通費(fèi)用》一書中，把改進(jìn)物流系統(tǒng)稱之為尚待挖掘的“第三利潤源泉”。（3）“黑大陸”、“冰山”、“第三利潤源”理論1962年，美國學(xué)者德魯克（Peter F. Druker）在《財(cái)富》雜志上發(fā)表的一篇題為“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”的文章中指出：“消費(fèi)者所支出的商品價(jià)格的約50%是與商品流通活動(dòng)有關(guān)的費(fèi)用，物流是降低成本的最后領(lǐng)域，在整個(gè)物流活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用中，在庫費(fèi)用是最大的一部分。物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn)，即整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。包括現(xiàn)代物流技術(shù)手段和方法、物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)規(guī)范、物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、物流信息技術(shù)、物流信息平臺(tái)等方面的研究。在環(huán)環(huán)相扣的物流過程中，虛擬的場景和路