【正文】 為主；無外部整合系統(tǒng)，無GPS、GIS、EDI、POS、EOS等技術(shù)應(yīng)用硬件革命和軟件革命，自動化立體倉庫、搬運機器人、自動導(dǎo)引車，條形碼、GPS、GIS、 EDI、POS、EOS等技術(shù)的應(yīng)用追求的目標價格競爭策略，追求成本最低以客戶為中心，追求成本與服務(wù)的均衡 物流的分類由于在不同領(lǐng)域中物流的對象、目的、范圍和范疇存在差異，所以就形成了不同的物流類型，但目前還沒有統(tǒng)一的對物流進行分類的方法和標準，常見的物流分類有以下幾種：1．按照物流涉及的領(lǐng)域分類按照物流涉及的領(lǐng)域不同，可以將物流分為宏觀物流和微觀物流。（1）宏觀物流，又稱社會物流，是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，是從社會再生產(chǎn)總體的角度來認識和研究物流活動。其主要特點是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究社會再生產(chǎn)過程物流活動的運行規(guī)律以及物流活動的總體行為。（2）微觀物流，又稱企業(yè)物流，是指消費者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的物流活動。其主要特點是具體性和局部性。2．按照物流在供應(yīng)鏈中的作用分類按照物流在供應(yīng)鏈中的作用不同，可以將物流分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流，如圖12所示。圖12 物流的分類（1）供應(yīng)物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應(yīng)物流，也就是物資生產(chǎn)者、持有者至使用者之間的物流。生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)物流是指生產(chǎn)活動所需要的原材料、備品備件等物資的采購、供應(yīng)活動所產(chǎn)生的物流；流通領(lǐng)域的供應(yīng)物流是指交易活動中從買方角度出發(fā)在交易中所發(fā)生的物流。對于一個企業(yè)而言，企業(yè)的流動資金十分重要，但大部分是被購入的物資和原材料及半成品等所占用，因此供應(yīng)物流的合理化管理對于企業(yè)的成本有重要影響。（2）生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流包括從生產(chǎn)企業(yè)的原材料購進入庫起，直到生產(chǎn)企業(yè)成品庫的成品發(fā)送出去為止的物流活動的全過程。生產(chǎn)物流和生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)流程同步，企業(yè)在生產(chǎn)過程中，原材料、半成品等按照工藝流程在各個加工點之間不停的移動、流轉(zhuǎn)形成了生產(chǎn)物流，如果生產(chǎn)物流中斷，生產(chǎn)過程也將隨之停頓。生產(chǎn)物流的重要性體現(xiàn)在如果生產(chǎn)物流均衡穩(wěn)定，可以保證在制品的順暢流轉(zhuǎn)，縮短生產(chǎn)周期；如果生產(chǎn)物流的管理和控制合理，也可以使在制品的庫存得到壓縮，使設(shè)備負荷均衡化。因此，生產(chǎn)物流的合理化對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)成本有很大影響。（3）銷售物流生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱為銷售物流，也是指物資的生產(chǎn)者或持有者與用戶或消費者之間的物流。生產(chǎn)企業(yè)的銷售物流是指售出產(chǎn)品；流通領(lǐng)域的銷售物流是指在交易活動中從賣方角度出發(fā)的交易行為中的物流。企業(yè)通過銷售物流，可以進行資金的回收并組織再生產(chǎn)的活動。銷售物流的效果關(guān)系到企業(yè)的存在價值是否被社會承認。銷售物流的成本在產(chǎn)品及商品的最終價格中占有一定的比例。因此，銷售物流的合理化在市場經(jīng)濟中可以起到較大地增強企業(yè)競爭力的作用。（4）回收物流商品在生產(chǎn)及流通活動中有許多要回收并加以利用的物資，如作為包裝容器的紙箱和塑料筐、建筑行業(yè)的腳手架、對舊報紙和書籍進行回收、分類再制成生產(chǎn)的原材料紙漿、利用金屬廢棄物的再生性在回收后重新熔煉成有用的原材料等。上述對物資的回收和再加工過程形成了回收物流，但回收物資品種繁多、變化較大，且流通的渠道也不規(guī)則，因此，對回收物流的管理和控制難度較大。（5）廢棄物物流廢棄物物流是指伴隨某些廠礦產(chǎn)品共生的副產(chǎn)品（如物渣），以及消費中產(chǎn)生的廢棄物（如垃圾）等進行回收處理過程的物流。如開采礦山時產(chǎn)生的土石、煉鋼生產(chǎn)中的鋼渣、工業(yè)廢水以及其他各種無機垃圾等。這些廢棄物已沒有再利用的價值，但如果不妥善加以處理，就地堆放會妨礙生產(chǎn)甚至造成環(huán)境污染，對這類廢棄物的處理過程產(chǎn)生了廢棄物物流。為了更好地保障生產(chǎn)和生活的正常秩序，有效地遏制物流活動造成的環(huán)境污染，對廢棄物物流的研究顯得十分重要。3．按照物流活動的地域范圍分類按照物流活動的地域范圍不同，可以將物流分為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流。（1）地區(qū)物流地區(qū)物流是指某一行政區(qū)域或經(jīng)濟區(qū)域的內(nèi)部物流。研究地區(qū)物流對于提高所在地區(qū)的企業(yè)物流活動的效率，以及保障當?shù)鼐用竦纳詈铜h(huán)境，具有不可缺少的作用。對地區(qū)物流的研究應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的特點，從本地區(qū)的利益出發(fā)組織好相應(yīng)的物流活動，并充分考慮到利弊兩方面的問題，要與地區(qū)和城市的建設(shè)規(guī)劃相統(tǒng)一，進行妥善安排。例如，某地區(qū)計劃建設(shè)一個大型物流中心，這將提高當?shù)氐奈锪餍?、降低物流成本；但也?yīng)考慮到會引起供應(yīng)點集中所帶來的一系列交通問題。研究地區(qū)物流時對地區(qū)的劃分，可以按不同的目的進行：按涉及的行政區(qū)域劃分，如北京地區(qū)；按一定的經(jīng)濟圈劃分，如蘇（州）、（無）錫、常（州）經(jīng)濟區(qū)和黑龍江邊境貿(mào)易區(qū)等；按地理位置劃分，如珠江三角洲地區(qū)和西部地區(qū)等。（2）國內(nèi)物流國內(nèi)物流是指為國家的整體利益服務(wù)在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動。國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容。我國的物流事業(yè)是國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。因此，國內(nèi)物流的建設(shè)投資和發(fā)展必須從全局著眼，清除部門和地區(qū)分割所造成的物流障礙，盡早建成一些大型物流項目為國民經(jīng)濟服務(wù)。國內(nèi)物流作為國家的整體物流系統(tǒng)，它的規(guī)劃和發(fā)展應(yīng)該充分發(fā)揮政府的行政作用，具體包括如下內(nèi)容：物流基礎(chǔ)設(shè)施如公路、港口、機場、鐵路的建設(shè)以及大型物流基地的配置等；各種交通政策法規(guī)的制定，包括鐵路、公路、海運、空運的價格規(guī)定以及稅收標準等；為提高國內(nèi)物流系統(tǒng)運行效率，進行與物流活動有關(guān)的各種設(shè)施、裝置、機械的標準化；對各種物流新技術(shù)的開發(fā)和引進以及對物流技術(shù)專門人才的培養(yǎng)。（3）國際物流國際物流是不同國家之間的物流，是國際間貿(mào)易的一個重要組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實現(xiàn)。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，國家與國家之間的經(jīng)濟交流越來越頻繁，各國的經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)融入在全球的經(jīng)濟潮流之中；另外，企業(yè)的發(fā)展也走向社會化和國際化，出現(xiàn)了許多跨國公司，使一個企業(yè)的經(jīng)濟活動范疇遍布世界各大洲。因此，國際物流已成為物流研究的一個重要分支，并顯得越來越重要。4．按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，可以將物流分為社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流。（1）社會物流社會物流是指以整個社會為范疇、面向廣大用戶的超越一家一戶的物流。這種物流的社會性很強，涉及在商品流通領(lǐng)域所發(fā)生的所有物流活動，因此社會物流帶有宏觀性和廣泛性，所以也稱之為大物流或宏觀物流。伴隨著商業(yè)活動的發(fā)生，物流過程通過商品實體轉(zhuǎn)移實現(xiàn)商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移，這是社會物流的標志。社會物流研究的內(nèi)容包括：對再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動的研究；對國民經(jīng)濟中的物流活動的研究；對如何形成服務(wù)于社會、面向社會又在社會環(huán)境中運行的物流的研究；對社會物流體系結(jié)構(gòu)和運行的研究。社會的物資流通網(wǎng)絡(luò)是國民經(jīng)濟的命脈，因此，流通網(wǎng)絡(luò)分布是否合理、流通的渠道是否暢通、如何進行科學管理和有效控制、采用先進的技術(shù)來保證物流的高效率低成本運行等，都是社會物流研究的重點。（2）行業(yè)物流顧名思義，在一個行業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流活動稱為行業(yè)物流。一般情況下，同一個行業(yè)的各個企業(yè)往往在經(jīng)營上是競爭對手，但為了共同的利益，在物流領(lǐng)域中卻又常?；ハ鄥f(xié)作，共同促進行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化。在國內(nèi)外有許多行業(yè)均有自己的行業(yè)協(xié)會或?qū)W會，并對本行業(yè)的行業(yè)物流進行研究。在行業(yè)的物流活動中，有共同的運輸系統(tǒng)和零部件倉庫以實行統(tǒng)一的集配送；有共同的新舊設(shè)備及零部件的流通中心；有共同的技術(shù)服務(wù)中心進行對本行業(yè)操作和維修人員的培訓；采用統(tǒng)一的設(shè)備機械規(guī)格、統(tǒng)一的商品規(guī)格、統(tǒng)一的法規(guī)政策和統(tǒng)一報表等。行業(yè)物流系統(tǒng)化的結(jié)果使行業(yè)內(nèi)的各個企業(yè)都得到相應(yīng)的利益。（3）企業(yè)物流在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動所形成的物流系統(tǒng)稱為企業(yè)物流。企業(yè)物流是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域，它由企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流和企業(yè)廢棄物物流幾部分組成。企業(yè)作為一個經(jīng)濟實體，是為社會提供產(chǎn)品或某些服務(wù)的。一個生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)過程，從采購原材料開始，按照工藝流程經(jīng)過若干工序的加工變成產(chǎn)品，然后再銷售出去，有一個較為復(fù)雜的物流過程；一個商業(yè)企業(yè)，其物流的運作過程包括商品的進、銷、調(diào)、存、退等各個環(huán)節(jié)；一個運輸企業(yè)的物流活動包括按照客戶的要求提貨、將貨物運送到客戶指定的地點并完成交付等環(huán)節(jié)。5．按照從事物流主體分類按照從事物流主體不同，可以將物流分類為第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。第一方物流是指供應(yīng)方（生產(chǎn)廠家或原材料供應(yīng)商）提供運輸、倉儲等單一或某種物流服務(wù)的物流業(yè)務(wù)；第二方物流是指需求方（生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)）為滿足自己企業(yè)在物流方面的需求，由自己完成或運作的物流業(yè)務(wù)；第三方物流是指由物流的供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)，即由第三方專業(yè)物流企業(yè)以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或一部分物流服務(wù)，又稱為合同制物流；第四方物流是一個供應(yīng)鏈的集成商，是供需雙方及第三方的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。6．其他物流種類除以上物流種類外，還有綠色物流、虛擬物流、軍事物流和定制物流等。（1）綠色物流綠色物流（EnvironmentalLogistics）是指在物流過程中防止物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分合理的利用?，F(xiàn)階段，由于環(huán)境污染問題的日益突出，在處理社會物流與企業(yè)物流時必須考慮環(huán)境問題。尤其是在原材料的取得和產(chǎn)品的分銷中，運輸作為主要的物流活動，對環(huán)境可能會產(chǎn)生一系列的影響，而且廢棄物品如何合理回收，減少對環(huán)境的污染或最大可能地再利用也是物流管理所需考慮的內(nèi)容。（2）虛擬物流虛擬物流（VirtualLogistics）是指以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行物流運作與管理，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。虛擬物流最初的應(yīng)用是為了滿足高價值、小體積的貨物要求，如航空貨物、醫(yī)療器械和汽車零部件等。特別是中小企業(yè)在大的競爭對手面前經(jīng)常處于不利的地位，它們從自己的物流活動中不但無法獲取規(guī)模效益，而且還會加大物流成本的消耗。虛擬物流可以使這些小企業(yè)的物流活動并入到一個大的物流系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)在較大規(guī)模的物流中降低成本、提高效益。虛擬物流要素包括：① 虛擬物流組織，它可以使物流活動更具市場競爭的適應(yīng)力和盈利能力；② 虛擬物流儲備，它可以集中儲備、調(diào)度儲備以降低成本；③ 虛擬物流配送，它可以使供應(yīng)商通過最接近需求點的產(chǎn)品并運用遙控運輸資源實現(xiàn)交貨；④ 虛擬物流服務(wù)，它可以提供一項虛擬服務(wù)降低固定成本。（3）軍事物流軍事物流（Military Logistics）是用于滿足軍隊平時和戰(zhàn)時需要的物流活動。（4）定制物流定制物流（Customized Logistics）是根據(jù)用戶的特定要求而專門設(shè)計的物流服務(wù)模式。它是快速響應(yīng)客戶的物流需求，在不影響成本和效率的基礎(chǔ)上，為客戶進行物流服務(wù)的設(shè)計和提供物流服務(wù)。 物流的作用物流在國民經(jīng)濟中占有重要的地位，支撐著國民經(jīng)濟活動特別是物質(zhì)資料運動的經(jīng)濟活動的運行。從社會再生產(chǎn)過程來看，它不僅支撐著人類社會的生產(chǎn)，而且也支撐著人類社會的消費，并與商品交易特別是有形商品的交易活動息息相關(guān)。物流效率的高低和成本的大小，也直接影響著其他經(jīng)濟活動（生產(chǎn)、消費、流通）的效率與成本，影響著其他經(jīng)濟活動（生產(chǎn)、消費、交易）的實現(xiàn)程度。歸納起來，物流的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面。1．物流是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)物流連接著社會生產(chǎn)的各個部分，使之成為一個有機整體。任何一個社會（或國家）的經(jīng)濟，都是由眾多的產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)組成的，這些企業(yè)又分布在不同的城市和地區(qū)，屬于不同的所有者，它們之間相互供應(yīng)其產(chǎn)品用于對方的生產(chǎn)性消費和生活性消費，它們互相依賴又互相競爭，形成極其錯綜復(fù)雜的關(guān)系，物流就是維系這種復(fù)雜關(guān)系的紐帶和血管。特別是現(xiàn)代科學技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的發(fā)展，引起和正在導(dǎo)致經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費結(jié)構(gòu)的一系列變化。這使眾多的企業(yè)和復(fù)雜多變的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及成千上萬種產(chǎn)品必須依靠物流把它們連接著起來，就像血管把人身體的各個部分連接起來成為一個有機整體一樣。2．物流是保障生產(chǎn)過程不斷進行的前提無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在電子商務(wù)環(huán)境下，生產(chǎn)都是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進行需要各類物流活動的支持。生產(chǎn)的全過程從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動將所采購的材料輸送到位，否則，生產(chǎn)就難以進行；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流，以實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性；部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，需要所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流?？梢?，整個生產(chǎn)過程實際上就是系列化的物流活動是生產(chǎn)過程不斷進行的前提條件。在商品生產(chǎn)的過程中，合理化、現(xiàn)代化的物流活動可以通過降低生產(chǎn)成本、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占壓和縮短生產(chǎn)周期進行，最終保障生產(chǎn)的高效進行。3．物流是保證商流順暢進行的物質(zhì)基礎(chǔ)商流活動的最終結(jié)果是將商品所有權(quán)由供方轉(zhuǎn)移到需方，但是實際上在交易合同簽訂后，商品實體并沒有因此而移動。在傳統(tǒng)交易環(huán)境下，除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動，即按照需方（購方）的需求將商品實體由供方（賣方）以適當?shù)姆绞?、途徑向需方（購方）轉(zhuǎn)移。而在電子商務(wù)的環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)消費者雖然通過上網(wǎng)訂購?fù)瓿闪松唐匪袡?quán)的交割過程，但必須通過物流的過程將商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，電子商務(wù)的交易活動才告以終結(jié)。因此，物流在電子商務(wù)交易的商流中起到了后續(xù)者和服務(wù)者的作用，沒有現(xiàn)代化物流，無論電子商務(wù)是多么便捷的貿(mào)易形式，電子商務(wù)的商流活動將是一紙空文，優(yōu)勢不復(fù)存在。4．物流技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化的重要因素產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化和升級是我國經(jīng)濟面臨的重要任務(wù)。物流發(fā)展水平對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有很強的制約作用，發(fā)展和完善物流產(chǎn)業(yè)不僅關(guān)系到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的快慢甚至成敗，也影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的成本大小。社會化大生產(chǎn)的發(fā)展要求生產(chǎn)社會化、專業(yè)化和規(guī)?；?，物流技術(shù)的