【正文】 ? 降低裝卸搬運作業(yè)次數(shù)的原則 ? 例如提高搬運純度，只搬運必要的物品，有些物品要先去除雜質之后再搬運；避免過度包裝，減少無效負荷；提高裝載效率，充分發(fā)揮裝卸搬運機械的效能等等。 ? 移動距離 (時間 )最小化原則 ? 搬運距離的長短與搬運作業(yè)量大小和作業(yè)效率是聯(lián)系在一起的，在貨位布局、車輛停放位置、入出庫作業(yè)程序等設計上應該充分考慮物品移動距離的長短，以物品移動距離最小化為設計原則。 提高裝卸搬運的靈活性原則 ? 物品所處的狀態(tài)會直接影響到裝卸和搬運的效率。在整個物流過程中物品要經(jīng)過多次裝卸和搬運，前道的卸貨作業(yè)與后道的裝載或搬運作業(yè)關系密切。如果卸下來的物品零散地碼放在地上，在搬運時就要一個一個搬運或重新碼放在托盤上，因此增加了裝卸次數(shù)，降低了搬運效率。 ? 標準化原則 ? 作業(yè)方法、設備及尺寸等的標準化，可以使各單位或是各公司之間的搬運設備共通化、作業(yè)單純化，因此可以得到很大的效果。且搬運設備因大量生產(chǎn)，價格會較經(jīng)濟。 ?水平直線原則 ?彈性原則 ?界面銜接的原則 ?系統(tǒng)化原則 本章小結 ? 電子商務條件下的物流活動過程及管理與傳統(tǒng)的物流活動過程及管理既有一定的聯(lián)系，也有較明顯的區(qū)別。 本章以現(xiàn)代物流活動的基本環(huán)節(jié)為主線索，系統(tǒng)地闡述了 電子商務條件下采購、生產(chǎn)、 庫存和裝卸搬運等物流活動 管理的基本理論知識，從物流企業(yè)管理實踐的角度，著重分析了基于互聯(lián)網(wǎng)平臺和信息技術條件下企業(yè) 采購、生產(chǎn)、 庫存和裝卸搬運等物流活動 管理的具體內(nèi)容、基本活動過程和主要管理方法，并選擇若干典型案例作為實證。同時，突出介紹生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)中的物料需求計劃（ MRP），制造資源計劃（ MRPⅡ ），準時生產(chǎn)方式 (JIT)，看板管理等現(xiàn)代物流先進的生產(chǎn)管理手段和方法；庫存物流環(huán)節(jié)中的庫存控制方法，零庫存管理等現(xiàn)代化的管理方法和管理模式。 復習思考題 ?一 、 名詞解釋： ? 采購管理 ? 物料需求計劃 （ MRP） ? 準時生產(chǎn)方式 (JIT) ? 裝卸搬運 ? ABC分類控制法 五、問答題 ? 網(wǎng)上采購管理 與傳統(tǒng)采購管理的差異表現(xiàn)在哪里 ？ ? 試分析 MRP邏輯原理 。 ? JIT生產(chǎn)方式的基本手段有哪些 ？ ? 庫存有什么作用 ？ ? 企業(yè)實現(xiàn)零庫存的方法有哪些 ？ ? 在進行裝卸搬運活動過程中，應遵循什么管理原則？ 案例 (一 ) 海爾：整合供應鏈，實現(xiàn)零庫存 ?問題思考： ? 結合案例分析海爾是怎樣實現(xiàn)零庫存的 ？ ? 從生產(chǎn)物流相關理論來分析海爾的“ e”制造的特征 。 案例 (二 ) “南通化輕”倉儲物流現(xiàn)代化案例 ?問題思考： ? “ 南通化輕 ” 是怎樣實現(xiàn)倉儲物流現(xiàn)代化的 ？ ? “南通化輕”倉儲物流的 精細化管理內(nèi)涵是什么？ 第四章 電子商務物流的功能（下） ?【學習目標】 ?本章是上章內(nèi)容的延續(xù)。通過本章學習，能夠了解 運輸、包裝、 配送 等物流功能的 基本涵義以及實施相關管理的意義；明確 電子商務條件下 運輸、包裝、 配送與配送中心 等物流基本活動 管理的內(nèi)容，掌握 電子商務條件下各 物流基本環(huán)節(jié) 管理的方法及實施程序。 ? ? 運輸概念 ? 運輸?shù)幕驹? ? （ 1）規(guī)模經(jīng)濟 ? 規(guī)模經(jīng)濟的特點是隨裝運規(guī)模的增長，使單位重量的運輸成本降低。 ? （ 2）距離經(jīng)濟 ? 距離經(jīng)濟本質上也是規(guī)模經(jīng)濟，是相對于距離的規(guī)模經(jīng)濟。 運輸對企業(yè)物流的意義 ? （ 1）便利和可靠的運輸服務是有效組織輸入和輸出物流的關鍵 ? （ 2）運輸影響著物流系統(tǒng)的其他構成要素 ? （ 3）運輸費用在物流費用中占到很大的比重 ? ? 一般來說，運輸有兩個基本功能 :產(chǎn)品空間轉移和短時間產(chǎn)品存放。 ? 實現(xiàn)產(chǎn)品空間轉移 ? （１）商品運輸可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時間效用 ? （２）商品運輸可以擴大商品的市場范圍 ? （３）商品運輸可以保證商品價格的穩(wěn)定性 ? （４）商品運輸能夠促進社會分工的發(fā)展 短時間產(chǎn)品存放 ?從廣義庫存的概念講，運輸?shù)倪^程本質上是處于動態(tài)庫存狀態(tài)。下面從另外角度理解運輸?shù)墓δ堋? ? (1)對產(chǎn)品進行臨時存放是一個特殊的運輸功能，這個功能在以往并沒有被人們關注。 ? (2)在倉庫有限的時候，利用運輸車輛存放也許是一種可行的選擇。 ? 基本運輸方式是由鐵路、公路、水路、航空和管道運輸?shù)榷喾N主要運輸方式組成的。 ? 鐵路運輸 ? 指使用鐵路列車運送貨物。主要承擔長距離，大批量的貨運，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸方式。 ? 公路運輸 ? 指使用機動車輛（主要指汽車）在公路上進行貨物運輸?shù)囊环N方式。 ? 水路運輸 ? 指使用船舶在內(nèi)河或海洋運送貨物的一種運輸方式。 航空運輸 ? 指使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N方式。 ? 管道運輸 ? 指利用管道輸送氣體、液體、和粉狀固體的一種運輸方式。 ? 聯(lián)合運輸 ? 聯(lián)合運輸是指一次委托，由兩家以上運輸企業(yè)或用兩種以上運輸方式共同將某一批物品運送到目的地的運輸方式。 ? （ 1）聯(lián)合運輸實行一票到底，單一費率的方式。 ? （ 2） 貨物聯(lián)合運輸是由多個聯(lián)合運輸經(jīng)營人與各種運輸方式 、各區(qū)段的實際承運人訂立分運或分包合同來完成 ， 各區(qū)段承運人對自己承運區(qū)段的貨物負責 。 ? （ 3）在起運地接管貨物，在最終目的地交付貨物及全程運輸中各區(qū)段的銜接工作，由聯(lián)合運輸經(jīng)營人的分支機構或委托的代理人完成。 集裝箱運輸 ? （１）以集裝箱為單位進行貨物的全程運輸，可將集裝箱從一種運輸方式直接換裝至另一種運輸方式，而無需重新掏箱、裝箱，極大地方便了運輸、裝船和卸港。 ? （２）貨物可在發(fā)貨人的工廠或倉庫裝箱，通過陸、海、空等多種運輸方式，可以一直運送到收貨人的工廠或倉庫掏箱，實行“門到門”運輸，并且效率高，貨運質量在一定程度上得到了保證。 ? （３）容易實現(xiàn)聯(lián)合運輸。其可以最快速度實現(xiàn)從一種運輸工具轉移到另一種運輸工具，從而提高運輸效率，降低運輸成本。 ? （４）集裝箱運輸具有抵抗風雨、避光等特點，可以在最大限度上減少運輸過程中造成的貨損。 ? 擇運輸方式主要考慮的因素 ? 選擇運輸方式具體考慮的因素 ? 運輸合理化 ? 合理運輸是指選擇運距短、運力省、速度快、運費低的最佳運輸方式組織的貨物運輸。 ? （ 1）不合理運輸 ? 貨物不合理運輸是指在組織貨物運輸過程中，違反貨物流通規(guī)律，不按經(jīng)濟區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運，忽視運輸工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉環(huán)節(jié)多，從而浪費運力和加大運輸費用的現(xiàn)象。 ? （ 2） 運輸合理化 ? 運輸合理化就是按照貨物流通的規(guī)律，用最少的勞動消耗，達到最大的經(jīng)濟效益，來組織貨物調(diào)運 ? 提高運輸工具實載率 ? 采取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施求得合理化 ? 發(fā)展社會化的運輸體系 ? 發(fā)展中短距離鐵路公路分流，“以工代鐵”的運輸 ? 盡量發(fā)展直達運輸 ? 配載運輸 “四就”直撥運輸 ? “四就”直撥，首先是由管理機構預先籌劃，然后就廠或就站（碼頭）、就庫、就車（船）、將貨物分送給用戶，而無需再入庫了。 ? 發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具 ? 通過流通加工，使運輸合理化 ? 利用綜合運輸體系與多式聯(lián)運 ? 充分利用運輸節(jié)點的職能，合理布局綜合運輸網(wǎng)絡，實現(xiàn)綜合運輸體系與多式聯(lián)運，應是合理化運輸?shù)淖罡邔哟巍? ? 基于互聯(lián)網(wǎng)的運輸管理可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡和無線通信網(wǎng)絡，從而有效地將運輸過程中的各種信息集成起來，為實施集成化控制與調(diào)度以及為公司的日常管理和領導決策提供必要的支持。 ? （ 1）物流承運公司一般把寬帶線路連接到互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)中，通過路由器與自己的內(nèi)部網(wǎng)相連，再由內(nèi)部網(wǎng)內(nèi)主機或服務器為其內(nèi)部各部門提供存取服務。 ? （ 2）托運人、受貨人可以采用寬帶或撥號方式連接到互聯(lián)網(wǎng)中，通過訪問物流承運公司的網(wǎng)站并根據(jù)物流承運公司提供的貨單編號，查詢和獲取貨物的當前信息。 ? （ 3）運送人一般采用無線撥號上網(wǎng)的方式連接到互聯(lián)網(wǎng)中，通過訪問物流承運公司的網(wǎng)站，向公司內(nèi)部信息系統(tǒng)回送運輸過程信息。 包裝 ? ? ? 按運輸工具分類 ? 按包裝材料分類 ? 按包裝商品種類 ? 按包裝使用次數(shù)劃分 ? 按商品銷售地點劃分 ? 緩沖包裝技術 (防震包裝技術 ) ? 防濕 (水 )包裝技術 ? 防銹包裝技術 ? 防蟲及防鼠包裝技術 ? 其他 ? 除了以上主要包裝技術外，還有為防止外部的水進入而使用防水包裝材料進行密封的防水包裝技術；為防止包裝材料的劣化、剝落、開口等現(xiàn)象發(fā)生，保證連著性的連著 —— 封口包裝技術；為使包裝物品的捆扎更為結實而實施的強化捆綁技術以及為便于物品分揀識別的標識技術等。 １、運輸標志，即嘜頭 （ Shipping Mark） 指示性標志 （ Indicative Mark） 警告性標志（ Warning Mark） 對于危險物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包裝上必須醒目標明，以示警告。 包裝管理 ? 包裝尺寸標準化 ? 包裝作業(yè)機械化 ? 包裝成本低廉化 ? 包裝單位大型化 ? 包裝材料的資源節(jié)省化 ? 包裝合理化的含義 ? 包裝合理化的注意要點 ? （ 1）防止包裝不足 ? （ 2）防止包裝過剩 （ 3）防止包裝成本過高 ? 影響包裝合埋化的因素 ? （ 1）裝卸 （ 2）保管 （ 2）保管 ? 商務電子化下包裝的發(fā)展趨勢 ? (1)包裝的大型化和集裝化 ? (2)包裝的多次、反復使用和廢棄包裝處理 ? (3)開發(fā)新的包裝材料和包裝器具 ? (4)綠色包裝 ? ? 電子商務物流配送含義 ? 電子商務配送的特點 ? （ 1）虛擬性 （ 2）高效性 （ 3）低成本性 ? （ 4）個性化 ? 電子商務物流配送的作用 ? （ 1）對于配送企業(yè)意義和作用 ? （ 2）對于用戶的意義和作用 ? （ 3）對于物流系統(tǒng)的意義和作用 ? 快捷響應 ? 最低庫存 ? 整合運輸 ? 概念 ? ? 按配送中心的配送對象分類 ? 按配送中心的經(jīng)濟功能分類 ? 按配送中心的輻射范圍分類 ? 配送中心的地位和作用 ?（ 1）使供貨適應市場需求變化 ?（ 2）實現(xiàn)儲運的經(jīng)濟高效 ?（ 3）實現(xiàn)物流的系統(tǒng)化和專業(yè)化 ?（ 4）促進地區(qū)經(jīng)濟的快速增長 ?（ 5）完善連鎖經(jīng)營體系 ? 商品進銷功能 ? 倉儲功能 ? 裝卸搬運功能 ? 包裝功能 ? 配送功能 ? 運輸功能 ? 流通加工功能 ? 信息處理與提供功能 ? ? 制定配送計劃 ? 下達配送計劃 ? 按配送計劃確定物資需要量 ? 配送點下達配送任務 ? 配送發(fā)貨 配送 ? 進貨 搬運 ? 儲存 盤點 ? 訂單處理 ? 揀貨 ? 補貨 ? 出貨 ? 電子商務物流配送管理的內(nèi)容 ? 提高配送管理經(jīng)濟效益的途徑 ?（ 1）恰當設置配送中心 ?（ 2）加強配送的計劃性 ?（ 3）實行共同配送 ?（ 4）加強信息系統(tǒng)的建設 ? 不合理配送的表現(xiàn)形式 ? 配送合理化的判斷標志 ? 配送合理化可采取的方法 ? （ 1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送