減速器箱體加工工藝說明書(文件)
【正文】 的東西，當(dāng)你認(rèn)真去研究它時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)自己的那些知識是那么的微不足道，有許多知識點(diǎn)平時(shí)不注意，認(rèn)為知道就行，事實(shí)上，這些知識都是必須掌握的 。 3 排屑間隙 h 如圖 2 所示，排屑間隙 h 是指鉆套底部與工件表面之間的空間。 2 導(dǎo)向長度 H 如圖 1 所示，鉆套的導(dǎo)向長度 H 對刀具的導(dǎo)向作用影響很大， H較大時(shí)，刀具在鉆套內(nèi)不易產(chǎn)生偏斜，但會加快刀具與鉆套的磨損；H 過小時(shí)，則鉆孔時(shí)導(dǎo)向性不好。由于本夾具用于變速箱體端面的粗加工，對其進(jìn)行精 度分析無太大意義。其夾緊采用的是氣動夾緊，夾緊簡單、快速、可靠。這些主要元件設(shè)計(jì)好后即可畫出夾具的設(shè)計(jì)裝配草圖。 為了提高加工效率，現(xiàn)決定用兩把銑刀對汽車變速箱箱體的前后端面同時(shí)進(jìn)行粗銑加工。即兩個(gè)工藝孔作為定位基面共限制了工件的三個(gè)自由度。同時(shí)應(yīng)保證加工尺寸精度和表面質(zhì)量。 ，前后端面與工藝孔軸線分別有尺寸要求 。 （四）機(jī)械加工余量的計(jì)算，切削參數(shù)： 軸孔加工余量，單 位（ mm）： 工序名稱 工序余量 經(jīng)濟(jì)精度 工序基本尺寸 工序尺寸 精鏜 0． 3 IT6 50 Ф 50 半精鏜 IT6 = Ф 粗鏜 2 IT6 =46 Ф 46 毛坯 464=42 Ф 42 粗鏜 第一次走刀 ： ap=1mm； v=40m/min； f=粗鏜 第一次走刀 ： ap=1mm； v=40m/min； f=半鏜精第一次走刀 : ap=； v=50m/min； f=半鏜精第二次走刀： ap=； v=50m/min； f=精鏜 : ap=； v=60m/min； f= （五）機(jī)床及夾具的選擇： 機(jī)床 夾具 刀具 量具 T68 X6132 Z3032 覆蓋式鉆模、平旋盤、鏜桿 指銑刀、端銑刀 、單刃鏜刀 游標(biāo)卡尺、螺旋千分尺 覆蓋式鉆模：為加工箱蓋上 10 個(gè)螺栓孔，采用左側(cè)板、右側(cè)板來防止箱體左、右移動；通過安裝 T 型螺栓來阻止箱體的 上下移動；同時(shí)用銷軸將上下箱體合箱，利用箱蓋的外形來控制箱體的前后移動，這樣就可將箱體固定，從而方便鉆頭加工，提高效率 。 精基準(zhǔn)的選擇 箱體的結(jié)合面與底面 （裝配基面） 有一定的尺寸精度和 相互位置精度要求；軸承孔軸線應(yīng)在對合面上，與底面也有一定的尺寸精度和相互位置精度要求。 （ 5） 減速器箱蓋、箱體不具有互換性，所以 每裝配一套必須鉆、鉸定位
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1