最新汽車設(shè)計運動校核(文件)
【正文】 的最大制動力矩Mμ2max。g)、駐車制動極限下坡角 α1ˊ＝arctanφa/（L+φhg） ＝arctan（）/（2450+790） ＝176。 坡道駐車制動b)、駐車制動由汽車在上坡路上停駐的受力情況，可以得出后橋的附著力為： FB2=Gφ(acosα/L+hgsinα/L) ()汽車在下坡路上停駐時的后橋附著力為： FB2ˊ=Gφ(acosα/L－h(huán)gsinα/L) ()汽車停駐的極限上坡角α1，可根據(jù)后橋上的附著力與制動力相等的條件求得： FB2=Gφ(acosα/L+hgsinα/L)=Gsinα1 () α1＝arctanφa/（Lφhg） ()同理可求得汽車可能停駐的極限下坡角：α1ˊ＝arctanφa/（L＋φhg） ()(6) 一種汽車計算實例 某汽車車型制動系計算基本參數(shù)：整車整備質(zhì)量：830Kg空載時前軸載荷：440Kg空載時后軸載荷：390Kg整車滿載質(zhì)量：1410 Kg軸距：1840mm滿載時前軸載荷： 滿載時后軸載荷： 質(zhì)心至前軸距離：a=（滿載時）質(zhì)心至后軸距離：b= mm（滿載時）質(zhì)心高度：hg=790(滿載時) ，hg=820(空載時)計算常數(shù)（子午線輪胎）F＝車輪自由直徑：d＝556滾動半徑：re＝Fd/2π＝動力半徑：rd＝ re＝同步附著系數(shù)：φ0＝(Lβb)/ hg（）a）、前、后車輪的法向反作用力 Fz1=G(b+φhg)/L ＝1410（+790）/1840 ＝ Fz2=G (a－φhg) /L＝1410（－790）/1840 =b）、前后制動力矩的比值Mμ1/ Mμ1=（b＋φ0hg）/ （a－φ0hg）＝（＋790）/（－790）＝c）、前后制動力的分配比由Φ0＝（Lβ－b）/hg反推算出：β＝（hgΦ0＋b）/L ＝（790＋）/1840 ＝(7) 另一種汽車車型制動系計算基本參數(shù)：整車整備質(zhì)量：870Kg空載時前軸載荷：（估算）空載時后軸載荷：（估算）整車滿載質(zhì)量：1450Kg軸距：2450mm滿載時前軸載荷： 滿載時后軸載荷：質(zhì)心至前軸距離：a=（滿載時）質(zhì)心至后軸距離：b=（滿載時）質(zhì)心高度：hg=790(滿載時) ，hg=820(空載時)計算常數(shù)（子午線輪胎）F＝車輪自由直徑：d＝556滾動半徑：re＝Fd/2π＝動力半徑：rd＝ re＝同步附著系數(shù)：φ0＝(Lβb)/ hg（）a)、前、后車輪的法向反作用力 Fz1=G(b+φh
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