【正文】 鑒吸收發(fā)達國家先進經(jīng)驗和發(fā)展模式的基礎(chǔ)上，根據(jù)國情建立適合我國的汽車服務(wù)業(yè)，必將通過價值鏈的傳導(dǎo)作用對我國汽車新產(chǎn)品的研發(fā)和有形產(chǎn)品的制造產(chǎn)生積極的影響。作為當今中國汽車的知名企業(yè)，奇瑞汽車公司本身的價值鏈是可以充分代表中國汽車行業(yè)的價值鏈的。作為一個誕生于九十年代末、起步相對較晚的大型汽車生產(chǎn)制造公司，奇瑞在奮力趕超中國國內(nèi)已存在的知名汽車企業(yè)的同時，它的企業(yè)價值鏈也相應(yīng)的發(fā)生深刻的變化，以適應(yīng)時代的、發(fā)展的要求。在這一階段，可以看出，奇瑞把主要的經(jīng)歷都同放在了企業(yè)的生產(chǎn)加工，想要生產(chǎn)出奇瑞人自己的車，它沒有過多的去考慮如何取搶占市場，拿出了一種拼命的精神。為了讓這個沒有生產(chǎn)汽車許可證的企業(yè)能夠生存下去，在安徽省和蕪湖市兩級政府的幫助下，指定奇瑞汽車為蕪湖的出租車用車，并為其上牌照。2002年，奇瑞轎車銷售5萬輛，銷售額40多億元。事實上，當風(fēng)云剛剛投入批量生產(chǎn)時，奇瑞就開始策劃新的車型。(2)國企不尊重技術(shù)人員的意見。(4)國企中總有一群不干活的閑人，只會說風(fēng)涼話，讓干活的人有挫折感。奇瑞企業(yè)組織建設(shè)的核心——培養(yǎng)頑強拼搏的精神雖然是國有企業(yè)，但奇瑞的體制卻完全是新型的。在奇瑞可以感受到這是一個拼命的企業(yè)，特別是高層管理人員，根本就沒有節(jié)假日。價值鏈中客戶服務(wù)地位的迅速提升——+快樂這一發(fā)展思路面臨的一個現(xiàn)實問題就是如此龐大的產(chǎn)能如何消化的問題。同時，創(chuàng)歷史新高，首迎牛年開門紅。第一階段：現(xiàn)有4個車型(風(fēng)云、東方之子和旗云)的開發(fā)。為此，奇瑞已經(jīng)派遣了數(shù)十名自己的技術(shù)人員參與開發(fā)工作。原因不在于奇瑞，而是來自二汽的人擔(dān)心遇上第二個二汽，所以選擇保持相對的獨立性。按照公司的計劃，研究院到2006年達到3000人，最終規(guī)模要達到5000人。為什么他們選擇奇瑞而不是合資企業(yè)？就是因為這些高級人才只有在進行產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)才能找到用武之地.(3)積極引進國際先進生產(chǎn)技術(shù)這包括先進生產(chǎn)技術(shù)和先進生產(chǎn)技術(shù)人員的引進。奇瑞雇用了20多名外國技術(shù)人員和管理人員(包括德國人、日本人和韓國人)?！　≈袊膭趧恿Τ杀具h遠低于國外,這是公認的事實,當國外的汽車老板為員工每小時數(shù)十美元工資愁眉不展的時候,奇瑞汽車全廠月平均工資只有1000多元,他們的工作時間是每周六天,而且每天到了下班時間時,正常下班的人員更是少之又少。多方面的因素構(gòu)成了包括奇瑞在內(nèi)的中國本土汽車的成本優(yōu)勢,而這種成本優(yōu)勢正在轉(zhuǎn)化為中國汽車在國際市場上的價格勢。其具體步驟是：了解供應(yīng)商的盈利能力，評估供應(yīng)商價值鏈與本企業(yè)價值鏈之間的聯(lián)系的合理性，采取戰(zhàn)略改進行動。中游包括生產(chǎn)制造及產(chǎn)品，是卷煙工業(yè)的核心環(huán)節(jié)，由卷煙生產(chǎn)廠家組成。 我國煙草工業(yè)公司的行業(yè)價值鏈受長期計劃經(jīng)濟觀念的影響，我國煙草工業(yè)公司成本管理范疇過窄，注重中游的生產(chǎn)成本管理，對于企業(yè)外部的價值鏈視而不見，忽視了對上游供應(yīng)商和下游銷售商的管理，對采購與銷售環(huán)節(jié)考慮不多等。隨著我國卷煙生產(chǎn)量的穩(wěn)步提高和卷煙結(jié)構(gòu)的提升，這幾年工業(yè)公司的材料采購呈現(xiàn)出了兩個特點：采購金額大：采購規(guī)模增長快?？梢钥紤]從以下幾個方面改進煙草工業(yè)公司成本管理，建立新型的供需戰(zhàn)略合作關(guān)系： 面對基礎(chǔ)原料和能源價格持續(xù)上漲的不利形勢，從長期來看，采購成本降低的空間非常有限。通過實現(xiàn)經(jīng)營信息的共享，可降低渠道中的總體商品庫存成本，同時最大限度地消除商品在整個供應(yīng)鏈中流動時由于“鞭梢效應(yīng)”帶來的不利影響。應(yīng)設(shè)置相關(guān)考核指標對其進行量化，以衡量成本管理實施的效果。 根據(jù)現(xiàn)行的煙草專賣法，卷煙生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的卷煙必須通過煙草公司進行銷售，煙草公司將卷煙批發(fā)到持有煙草專賣零售許可證的零售戶，零售戶將卷煙出售給消費者。 總之，行業(yè)價值鏈分析可以從多方面揭示有關(guān)企業(yè)競爭力的成本信息，這些信息對制定戰(zhàn)略以消除成本劣勢和創(chuàng)造成本優(yōu)勢起著非常重要的作用。以這種觀念來管理生產(chǎn)必然導(dǎo)致“零和交易”，新時期、新環(huán)境下需要的新觀念如下： 與供應(yīng)商的交往不是要追求進價最低，增加自己的利潤，而是要追求更短的生產(chǎn)周期、更強的市場應(yīng)變能力、更高的產(chǎn)品質(zhì)量和更高的存貨周轉(zhuǎn)率。致謝畢業(yè)論文能夠順利完成，非常感謝輔導(dǎo)老師的精心指導(dǎo)和組員的配合，同時也很感謝二年來各位老師對我的栽培。30 / 31。從中也使我學(xué)到了不少東西。此次畢業(yè)設(shè)計，不盡鞏固了所學(xué)知識, 而且在這基礎(chǔ)上也提高了自己，對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的價值鏈分析有了更深刻的認識和理解。第五章 結(jié)束語對于生產(chǎn)制造企業(yè)來說，供應(yīng)商提供材料和勞務(wù)的價格決定了企業(yè)的采購成本，經(jīng)銷商的采購價決定了企業(yè)的售價。 近兩年煙草行業(yè)通過深化改革，卷煙產(chǎn)業(yè)價值鏈的構(gòu)成和協(xié)同方式發(fā)生重大變化，分工更為專業(yè)化，協(xié)同的方式由過去僅僅基于產(chǎn)品或服務(wù)的利益交易，逐漸發(fā)展成為以戰(zhàn)略聯(lián)盟、優(yōu)勢互補、資源共享、流程對接和文化融合等為特征的深度合作。需注意的是，對于考核指標值，不能絕對地說其是好是壞，要根據(jù)本企業(yè)、本地區(qū)、本市場的具體情況，選擇一個適當?shù)脑u價標準，據(jù)以比較，以發(fā)現(xiàn)本身存在的問題或本企業(yè)的優(yōu)勢所在。主要表現(xiàn)在大量采購后續(xù)成本的產(chǎn)生。 采取即時供應(yīng)管理，供應(yīng)鏈管理等新的管理方式。因此，上游價值鏈中的輔助材料分析是各煙草工業(yè)公司的重點。通過行業(yè)價值鏈分析，可以明確公司在行業(yè)中所處的位置，并根據(jù)其行業(yè)所處的生命周期來決定所采取的競爭戰(zhàn)略，進而明確成本管理的重點；獲取自身所處產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的信息，根據(jù)外部環(huán)境的變化來修正自身的成本管理模式。此外，卷煙工業(yè)因為其對國家財政稅收的重要性，以及煙草對人體有害的特殊一面，因此政府行為(主要指煙草專賣制度以及產(chǎn)業(yè)政策)對卷煙工業(yè)的價值形成也是非常重要的。 我國煙草工業(yè)公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大致可分為上、中、下游三個層次。行業(yè)價值鏈分析包括上游供應(yīng)商價值鏈及其與企業(yè)價值鏈之間的聯(lián)系分析和下游客戶價值鏈及其與企業(yè)價值鏈之間的聯(lián)系的分析。占公司銷售收入的13%左右。（4）奇瑞汽車公司在國際市場上的競爭優(yōu)勢奇瑞在國際市場上的競爭優(yōu)勢主要基于三方面的成本優(yōu)勢:零部件、人力資源以及研發(fā)成本。奇瑞擁有據(jù)說是世界最先進的5條涂裝線之一，投資7億元人民幣從德國最著名的專業(yè)廠家杜爾(DURR)公司引進?，F(xiàn)任院長是從美國歸國的徐敏博士(曾在通用和福特公司任高級工程師，發(fā)動機專家)。事實上，奇瑞已經(jīng)開始組建汽車研究院，最終計劃投資1015億元。整個過渡期需要35年。為了學(xué)習(xí)產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，奇瑞目前也在走國際合作開發(fā)的道路，而且力度很大。尤其在2008年奇瑞實施了“技能升級、管理升級、硬件升級”三大升級的服務(wù)提升戰(zhàn)略后，得到全面升級的奇瑞服務(wù)成為奇瑞搶占市場份額的一支利器。有業(yè)內(nèi)人士指出早期的奇瑞的銷售是受迫于生產(chǎn)的，而一個企業(yè)要想發(fā)展壯大必須