【正文】 在啟動驗(yàn)收委員會和試運(yùn)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按其各自的專業(yè)分工，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，遵守紀(jì)律，盡責(zé)盡心，團(tuán)結(jié)協(xié)作，圓滿完成調(diào)試和試運(yùn)行工作。，調(diào)試人員需進(jìn)行調(diào)整，必須報(bào)告本專業(yè)調(diào)試負(fù)責(zé)人，取得同意后方可進(jìn)行，并通知試運(yùn)值長。 總的原則 機(jī)組的調(diào)試和整套啟動試運(yùn)行工作，必須在保證參加試運(yùn)行的全體工作人員的人身安全和設(shè)備安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 運(yùn)行值長在各專業(yè)整套啟動方案的基礎(chǔ)上，對運(yùn)行系統(tǒng)預(yù)先做好運(yùn)行方式的確定與安排，有事故預(yù)想的方案和對策。 安裝人員首先應(yīng)按設(shè)計(jì)要求裝好設(shè)備和系統(tǒng)，搞好設(shè)備的分部試運(yùn)行，這是整套啟動試運(yùn)行成功的基本保證。，履行簽字確認(rèn)手續(xù)。 職責(zé)分工1）、在啟委會的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織、指揮和協(xié)調(diào)機(jī)組啟動試運(yùn)行工作。啟委會閉會期間，代表啟委會主持啟動試運(yùn)行的常務(wù)指揮工作。2）、負(fù)責(zé)分部試運(yùn)階段試運(yùn)工作的組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排和指揮領(lǐng)導(dǎo)工作。5）、組織辦理單體試運(yùn)驗(yàn)收簽證和分系統(tǒng)試運(yùn)驗(yàn)收簽證工作。4）、組織分析和解決整套啟動試運(yùn)中發(fā)現(xiàn)的問題。3）、負(fù)責(zé)組織機(jī)組全部歸檔資料和技術(shù)文件的核查、歸檔交接工作。3）、機(jī)組實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)后，按照批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案和調(diào)試計(jì)劃，協(xié)調(diào)聯(lián)系電網(wǎng)調(diào)度部門，向電網(wǎng)調(diào)試部門申請?jiān)囘\(yùn)負(fù)荷，配合進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)工作，直至完成72小時(shí)試運(yùn)后移交生產(chǎn)。、安全監(jiān)督及綜合管理組主要職責(zé)1）、負(fù)責(zé)核查、協(xié)調(diào)試運(yùn)現(xiàn)場各個(gè)環(huán)節(jié)的安全、消防和治安保衛(wèi)工作等。5）、負(fù)責(zé)機(jī)組試運(yùn)中的運(yùn)行操作、系統(tǒng)檢查和事故處理等生產(chǎn)運(yùn)行工作。、生產(chǎn)運(yùn)行組主要職責(zé)1）、負(fù)責(zé)與電網(wǎng)公司的協(xié)調(diào)聯(lián)系，負(fù)責(zé)涉網(wǎng)調(diào)試、試驗(yàn)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)聯(lián)系。、驗(yàn)收檢查組主要職責(zé)1）、負(fù)責(zé)組織對安裝有關(guān)工程的驗(yàn)收。2）、組織核查機(jī)組整套啟動試運(yùn)前和進(jìn)入滿負(fù)荷試運(yùn)的條件，核查按大唐集團(tuán)關(guān)于分部試運(yùn)控制點(diǎn)應(yīng)具備的條件進(jìn)行。3）、在單體和系統(tǒng)首次試運(yùn)前，組織核查單體試運(yùn)和系統(tǒng)試運(yùn)應(yīng)具備的條件，具體按大唐集團(tuán)關(guān)于分部試運(yùn)控制點(diǎn)應(yīng)具備的條件進(jìn)行。6）、組織、領(lǐng)導(dǎo)、檢查和協(xié)調(diào)試運(yùn)行指揮部各組及各階段的交接驗(yàn)收工作。3）、審批重要項(xiàng)目的調(diào)試方案或措施、分系統(tǒng)試運(yùn)計(jì)劃、整套啟動試運(yùn)計(jì)劃。結(jié)合工程特點(diǎn)，試運(yùn)指揮部下設(shè)分部試運(yùn)組，整組試運(yùn)組，驗(yàn)收檢查組，生產(chǎn)運(yùn)行組，綜合管理組。 機(jī)組調(diào)試及試運(yùn)行期間，優(yōu)先保證人員、設(shè)備的安全，若出現(xiàn)異常事故，要堅(jiān)決果斷按“事故處理規(guī)程”處理，采取減負(fù)荷或停機(jī)以保證人員、設(shè)備安全。 參加機(jī)組調(diào)試的人員，應(yīng)熟悉機(jī)組的結(jié)構(gòu)、特性和系統(tǒng)，必須結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，制定切實(shí)可行的啟動試運(yùn)行方案（措施）及反事故措施。確保不發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。 全體在現(xiàn)場值班人員，均應(yīng)定期巡視、檢查各設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并詳細(xì)記錄，遇有異常，立即報(bào)告。 所有有關(guān)系統(tǒng)的操作（切換、隔離、中斷、連通等），都必須按兩票制度執(zhí)行。72小時(shí)完成后，停機(jī)檢查機(jī)電部分、水工部分的設(shè)備情況，進(jìn)行消缺工作。通過72h連續(xù)試運(yùn)行后，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的全面檢查。記錄接力器行程、試驗(yàn)前后壓油槽油壓、油位，檢查接力器全關(guān)及關(guān)閉時(shí)間是否正常。（3）甩25%額定負(fù)荷時(shí)，測定接力器不動時(shí)間。（6）機(jī)組甩負(fù)荷以發(fā)電機(jī)出口斷路器作為解、并列開關(guān)。（2）所有繼電保護(hù)、自動裝置均已投入。使機(jī)組突變負(fù)荷（變化量不大于額定負(fù)荷25%），記錄機(jī)組轉(zhuǎn)速、蝸殼水壓、接力器行程和功率變化等的過度過程，并選擇各負(fù)荷工況的最優(yōu)調(diào)節(jié)參數(shù)。調(diào)速器在轉(zhuǎn)速功率控制模式下運(yùn)行穩(wěn)定性檢查、調(diào)節(jié)參數(shù)的選擇及現(xiàn)地遠(yuǎn)方有功功率調(diào)節(jié)響應(yīng)的檢查。（2）機(jī)組逐級帶負(fù)荷試驗(yàn)：1）機(jī)組有功負(fù)荷逐步增加，檢查機(jī)組各部振動、擺度及溫度變化情況，必要時(shí)進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，轉(zhuǎn)子重新配重。（3）在LCU上發(fā)“停機(jī)”令，機(jī)組自動解列停機(jī)。（3）機(jī)組并網(wǎng)后，帶額定負(fù)荷，檢查各功率、電度計(jì)量裝置工作狀況，檢查各個(gè)保護(hù)的參數(shù)。（3）合閘后，檢查同期裝置的各項(xiàng)參數(shù)。錄制電壓、頻率和同期時(shí)間的示波圖，開關(guān)合閘脈沖導(dǎo)前時(shí)間應(yīng)符合要求。（4）用發(fā)電機(jī)出口斷路器（斷路器在試驗(yàn)位置）進(jìn)行手動、自動準(zhǔn)同期模擬和并列試驗(yàn)。 機(jī)組并列及負(fù)荷試驗(yàn)下列各項(xiàng)試驗(yàn)發(fā)電機(jī)空氣冷卻器冷卻水、主變外循環(huán)按要求均投入運(yùn)行。（6）在發(fā)電機(jī)空載狀態(tài)下，改變發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，測定發(fā)電機(jī)端電壓變化值，錄制發(fā)電機(jī)電壓—頻率特性曲線。（2）檢查手、自動啟勵(lì)及逆變工作情況應(yīng)正常。 錄制發(fā)電機(jī)空載特性（1）將發(fā)電機(jī)電壓降到最低值，錄制發(fā)電機(jī)空載特性曲線（發(fā)電機(jī)定子電壓與勵(lì)磁電流的上升、下降關(guān)系曲線），讀取各點(diǎn)勵(lì)磁電流和定子三相電壓值。2）發(fā)電機(jī)及帶電范圍內(nèi)一次設(shè)備進(jìn)行情況是否正常。 發(fā)電機(jī)零起升壓（1）自動開機(jī)，機(jī)組空載下穩(wěn)定運(yùn)行。（3）發(fā)電機(jī)振動、擺度及溫度監(jiān)測裝置投入。2）極化指數(shù)R10/R1（40℃）大于2。（5）模擬水機(jī)事故停機(jī)。繞組最高溫度以埋入式電阻溫度計(jì)測量值為依據(jù)，不應(yīng)超過80℃，干燥時(shí)定子電流控制在額定值的25%～50%為宜。2）在額定電流下測量發(fā)電機(jī)軸電壓，檢查碳刷及集電環(huán)工作情況。（2）手動分合滅磁開關(guān)正常后，手動合上滅磁開關(guān)，分級緩慢升發(fā)電機(jī)電流，當(dāng)電流升到10%檢查升流范圍內(nèi)各電流回路的極性和相位準(zhǔn)確性及對稱性；檢查發(fā)電機(jī)差動保護(hù)電流回路接線的正確性，并對發(fā)電機(jī)差動保護(hù)進(jìn)行整定；檢測各組CT二次電流相位及各測量表計(jì)動作的正確性。（5）發(fā)電機(jī)集電環(huán)已清擦，碳刷已裝上。、水輪發(fā)電機(jī)組空載試驗(yàn) 發(fā)電機(jī)短路升流試驗(yàn) 準(zhǔn)備工作（1）發(fā)電機(jī)出口斷路器斷開，并切除斷路器操作電源，在發(fā)電機(jī)出口處將三相可靠短接（短接位置應(yīng)在出口處電流互感器外側(cè)）。、機(jī)旁、中控室等部位，檢查緊急事故停機(jī)按鈕動作的可靠性。觀察機(jī)組自動逆變滅磁、調(diào)速器自動關(guān)閉至全關(guān)等過程中的設(shè)備運(yùn)行情況。 潤滑油系統(tǒng)已切換至自動運(yùn)行狀態(tài)。 水力機(jī)械保護(hù)均已投入。 機(jī)組自動開停機(jī)試驗(yàn) 自動開機(jī)需具備的條件 各單元系統(tǒng)的現(xiàn)地調(diào)試工作已完成，驗(yàn)收合格。若機(jī)組過速保護(hù)未動作停機(jī)，則按手動停機(jī)方式，額定轉(zhuǎn)速降至30%轉(zhuǎn)速后投機(jī)械制動。，待機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，手動逐漸打開導(dǎo)葉，機(jī)組升速至115%，記錄115%時(shí)轉(zhuǎn)速繼電器實(shí)際動作值，機(jī)組轉(zhuǎn)速繼續(xù)升速到140%額定轉(zhuǎn)速以上時(shí)，記錄電氣過速140%轉(zhuǎn)速繼電器實(shí)際動作值，機(jī)械過速保護(hù)裝置在電氣過速保護(hù)動作之后且應(yīng)在機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到150%時(shí)立即動作關(guān)機(jī)。6） 調(diào)整各油槽油位繼電器的位置觸點(diǎn)。2） 檢查轉(zhuǎn)動部分的焊縫是否有開裂現(xiàn)象。3）錄制停機(jī)轉(zhuǎn)速和時(shí)間關(guān)系曲線。在調(diào)速器自動運(yùn)行時(shí)記錄導(dǎo)葉接力器擺動值及擺動周期。，檢查調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。%。2%、177。在調(diào)速器機(jī)柜上進(jìn)行手/自動切換，并在調(diào)速器電氣柜上也作同樣的切換，此時(shí)調(diào)速器處于自動運(yùn)行工況，檢查調(diào)速器工作正常。、擺度及溫度變化情況，必要時(shí)進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，轉(zhuǎn)子重新配重。、發(fā)電機(jī)軸承等部位的運(yùn)行擺度（雙振幅），不應(yīng)超過導(dǎo)軸承的總間隙。記錄各軸承的油位和油溫。記錄當(dāng)時(shí)水頭下機(jī)組額定轉(zhuǎn)速下的導(dǎo)葉開度。拔出接力器鎖定，手動打開導(dǎo)葉啟動機(jī)組，機(jī)組轉(zhuǎn)速控制10%額定轉(zhuǎn)速，觀察各部運(yùn)行情況。8） 大軸接地碳刷已投入。4） 水力機(jī)械保護(hù)、電氣過速保護(hù)和測溫保護(hù)投入；機(jī)組的振動、擺度監(jiān)測裝置等投入監(jiān)測狀態(tài)，但不作為用于停機(jī)。4) 油壓裝置處于自動運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)葉開度限制機(jī)構(gòu)處于全關(guān)位置。制動器復(fù)歸后，用壓縮空氣吹盡管內(nèi)余油，拔出轉(zhuǎn)動部件鎖錠。、滲漏排水系統(tǒng)和壓縮空氣系統(tǒng)按自動控制方式運(yùn)行正常。（5）充水試驗(yàn)中若出現(xiàn)問題，落下快速門停止充水，進(jìn)行處理后再進(jìn)行充水試驗(yàn)。（2）檢查蝸殼進(jìn)人門的漏水情況。（3）待充水至與尾水平壓后，將尾水閘門提起。 （4）與充水有關(guān)的各通道和各層樓梯照明充足，照明備用電源可靠，通信聯(lián)絡(luò)設(shè)施完備，事故安全通道暢通，并設(shè)有明顯的路向標(biāo)志。確認(rèn)水輪機(jī)主軸檢修密封在