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土木工程高架橋建設畢業(yè)設計(文件)

2025-07-14 12:56 上一頁面

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【正文】 ,路堤最后填筑高應達到設計圖上的填土高度,同時,壓實寬度大于設計寬度,保證最后削坡后的有效斷面尺寸和路基寬度。采用分層砌筑,上下層砌塊應錯縫砌筑;砌筑完畢后應保持砌體表面濕潤做好養(yǎng)護。七、支撐墊石施工墩帽施工完畢后,安裝、焊接支座墊石的鋼筋網(wǎng)片,安裝過程中嚴格控制鋼筋網(wǎng)片的焊接質(zhì)量并控制其標高及四角高差。澆筑過程嚴格控制支座墊石的平面位置、標高及四角高差等方面的控制指標,確保其各項指標符合設計要求,保證支座安裝和梁體的架設。 第三章 其他管理措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系施工過程中,將結(jié)合甘青公司蘭新高速鐵路公司的要求及現(xiàn)場具體情況進一步完善質(zhì)量保證體系和措施。夏季攪拌混凝土時,采取加冰水降溫等措施,保證混凝土拌合物的溫度。夏季對運輸車采取隔熱措施,冬季采取保溫措施。高溫環(huán)境下,輸送管路應分別用濕簾覆蓋?;炷寥肽G埃瑧獪y定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標;只有拌合物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。(四)混凝土振搗質(zhì)量混凝土振搗可采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設備。在振搗混凝土過程中,加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,以防漏漿。當混凝土采用帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時,保證模板接縫處混凝土不失水干燥。二、模板質(zhì)量保證措施模板知名廠家合作研制,滿足工廠化施工要求,模板要高精度制造、高標準驗收。加強模板液壓系統(tǒng)保養(yǎng),及時更換濾芯和液壓油。做好地質(zhì)觀測,根據(jù)地質(zhì)情況及時調(diào)整泥漿比重,孔內(nèi)水位必須高出地下水位1m以上,防止孔壁坍塌。確保鉆孔樁的地基承載力。做好清孔工作,旋挖鉆進至設計終孔標高后,將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈,將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)進行清孔,旋轉(zhuǎn)鉆采用吸碴法進行清孔。混凝土養(yǎng)護期間應注意采取保溫措施,防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化,控制混凝土內(nèi)外溫差滿足。3)選擇優(yōu)質(zhì)砼骨料。4)摻用減水劑,控制水泥用量,改善砼的和易性,減少砼干縮變形,同時視其情況,摻用膨脹劑,抵消砼收縮。8)加強混凝土灌注過程中的搗固,確?;炷翐v固質(zhì)量,保證混凝土的密實度。4)控制好下料,混凝土自由下落高度不得超過2米,超過2米時應采用溜槽、串筒等下料。2)在靠近模板的鋼筋上嚴格按要求綁扎混凝土墊塊。6)混凝土自由順落高度不得超過2米,否則采取措施。2)拆模時不能用力過猛,保護好棱角。用量測信息指導施工,及時反饋信息以修正設計和采取應急措施。二、安全措施教育職工牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,嚴格按照操作規(guī)程辦事,克服麻痹思想和僥幸心理。4)建立完善的交接班制度,交班人應將本班組工作情況及有關的安全措施向接班人交待清楚,并記錄備案。通過這次的畢業(yè)設計是我充分了解了鐵路橋梁的施工全過程,理解了橋梁施工過程中的有些技術問題和施工中應該注意的問題,并懂得了注重對關鍵技術問題的把握和對問題全面的考慮。上部結(jié)構的形式采用連續(xù)箱梁,連續(xù)箱梁施工采用懸臂澆筑施工,因此主要確定0#段的支架、模板以及掛籃的設計。由于在知識和實際工作方面存在缺陷,因此這次的設計存在很多的不足。通過這次設計我也深深體會到了團體合作的重要性,在畢業(yè)設計過程中與其他同學互相學習,互補長短,增強了和合作意識?!安环e跬步無以至千里”,這次畢業(yè)設計能夠最終順利完成,于各位老師四年間的悉心培養(yǎng)分不開的,在這里表示衷心的感謝。 參考文獻[1] 李廉錕.結(jié)構力學.北京:高等教育出版社,1996[2] 趙建昌.混凝土結(jié)構設計原理.北京:中國鐵道出版社,2004[3] 范立礎.橋梁工程(上冊).北京:人民交通出版社,2001 [4] .公路橋涵設計手冊(梁橋上冊).北京:人民交通出版社,1992 [5]. 北京:人民交通出版社,2004[6]《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB102102001)[7]《鐵路橋涵施工規(guī)范》 (TB102032002)[8]《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB104242003)[9]《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB104152003)[10]《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》(TZ2132005)[11]《鐵路混凝土工程施工技術指南》(TZ2102005)[12]《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》(鐵建設[2005]160號) [13]《客運專線高性能砼暫行技術條件》(科技基[2005]101號)[14]《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》(TB102181999)34。在畢業(yè)設計過程中,也得到了許多同學的寶貴建議和幫助,感謝所有關心、支持、幫助過我的同學。 致 謝近三個月的畢業(yè)設計就要結(jié)束了,在論文完成之際,我要特別感謝我的指導老師王保成老師的熱情關懷和悉心指導,由于我的畢業(yè)設計是在工作中完成的,因此得到了王保成老師的額外幫助。在這次的設計中我熟悉了很多常用工具和軟件,比如EXCEL、AUTOCAD等。然后對模板、支架進行了簡單的受力計算。根據(jù)編制依據(jù)進行了施工總體部署和施工總體方案的確定,然后設計了資源配置計劃,包括各種機具,勞動力和材料。三、起重吊裝作業(yè)、高空作業(yè)安全要求1)高空作業(yè)所用的物料工具,均應堆放平穩(wěn),有可能墜落的物件,應一律先行撤除或加以固定,嚴禁拋擲傳遞物件;2)遇有6級以上的大風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登和懸空高處作業(yè);3)作業(yè)人員從規(guī)定的通道上下,穿防滑鞋,佩帶安全帽、安全帶等; 4)上下立體交叉作業(yè)時(如拆模板),不得在同一垂直方向上操作,下層作業(yè)位置,必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑以外;5)拆除的鋼模板、腳手桿等隨拆隨運走,不得堆放高處;6)進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽;7)高處作業(yè)點下方必須設掛安全網(wǎng)。2)建立健全安全生產(chǎn)組織,堅持開展安全無事故活動。4)積極穩(wěn)妥地推廣運用新技術、新材料、新工藝,搞好技術革新,提高工作效率。 第四章 確保橋梁施工的主要安全措施一、主要技術措施1)做好技術交底,抓好工序銜接,保證施工中各工序環(huán)環(huán)相扣。8)操作時不得直接踩踏鋼筋。4)為防止鋼筋移位,嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。6)加強施工技術管理和質(zhì)量檢查工作。2)預留孔洞處應在兩側(cè)同時下料,并在側(cè)面開口,振搗密實后再封模向上澆筑。6)采用泵送砼工藝,澆注前認真檢修砼施工設備,周密組織砼運輸,最大限度地縮減砼運輸時間和澆注間歇時間,確保砼能連續(xù)灌注,以防形成隱形施工縫。選用中砂對增加砼的和易性,減少收縮裂紋,提高抗?jié)B性非常有利。二、預防和控制措施(一)鋼筋混凝土開裂預防措施1)加強混凝土品質(zhì)的過程控制,確保混凝土各項性能指標達到設計及規(guī)范要求。為最大限度消除施工完成后的柱基沉降,滿足上部結(jié)構整體沉降要求,施工中在鉆孔樁樁身內(nèi)預埋部分鋼管,在樁身混凝土灌注完成后對通過鋼管對樁底進行高壓注漿,壓實樁底基底。成孔檢查時從設計深度、鉆速及浮渣取樣的情況來綜合判定地基承載力是否滿足要求。當因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖時應使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁。在鉆機就位時將其調(diào)整平整、垂直,在鉆進過程中作必要的檢測,特別是鉆進過程中碰到孤石、堅土時需及時復查。模板接縫采用先進可靠的技術工藝,確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。拆模后,迅速采用塑料布或帆布對混凝土進行后期養(yǎng)護。(五)混凝土養(yǎng)護質(zhì)量混凝土振搗完畢,及時采取保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。預應力混凝土梁采用底振加側(cè)振,確保振搗質(zhì)量?;炷恋囊淮螖備伜穸炔灰舜笥?00mm(當采用泵送混凝土時)。澆筑混凝土前,應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度,并指定專人作重復性檢查,以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。除出口處可采用軟管外,輸送管路的其它部位均不得采用軟管。冬季攪拌混凝土施工要做好施工防護,配合比按冬季施工進行配置,減小水灰比,填加早強劑等材料。質(zhì)量管理領導小組負責定期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議,分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況,及時發(fā)現(xiàn)問題,研究改進措施,積極推動全面質(zhì)量管理工作的深入開展。每天灑水數(shù)次,以保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)為度。砼一次性整體澆筑完成,人工利用小型振搗棒振搗,要確保其振搗密實。墻內(nèi)泄水管按設計位置埋設,墻后填土及滲水料分層夯填。(三)錐體護坡護坡采用20cm厚C25混凝土砌塊,砌筑前先鋪10cm厚砂礫墊層。臺后填土的壓實度要求在98%以上,當達不到要求時,進行壓漿處理,以確保臺后壓實度。臺身完成后,及時綁扎臺帽及耳背墻鋼筋,澆筑砼,并做好砼的養(yǎng)護工作。并預埋臺帽鋼筋。④墩身混凝土配合比、坍落度、和易性符合規(guī)范要求。②鋼筋骨架綁扎、焊接牢固,在灌注混凝土過程中不發(fā)生任何松動。當混凝土強度滿足拆模要求,且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯15℃時,方可拆模??捎行П苊舛枕旐诺拈_裂。振搗點布置及振搗棒插入角度見圖7,圖8所示。振搗時間以被振搗混凝土表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為度?;炷撂涠纫詽M足泵送前提下盡可能的小以保證混凝土成品的外觀質(zhì)量。2)墩內(nèi)設置6個布料口,具體布置位置見圖6所示。混凝土墊塊采用高一等級混凝土墊塊。10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚177。在施工最后一節(jié)墩壁過程中在內(nèi)壁預埋鋼板,用于架立頂帽底模。圖5 空心墩施工澆筑分層示意圖(二)模板工程空心墩外模采用大片鋼模板,、1m調(diào)節(jié)段,內(nèi)模采用小片鋼模板拼裝,設1m標準節(jié)。10mm總數(shù)的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸177。表7 墩身模板安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)1前后左右距中心線距離177。4)采用大塊鋼模板,保證砼外觀質(zhì)量。2)混凝土拌合階段通過降低材料溫度、改進攪拌機投料順序等措施來降低混凝土出機溫度。模
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