【正文】 鋼筋籠、導(dǎo)管下放完畢后，再次檢查沉渣厚度、泥漿指標(biāo)，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求則進(jìn)行二次清孔，即利用混凝土澆注導(dǎo)管作為泥漿通道，頂部接異徑彎頭。8)清孔鉆孔樁鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行第一次清孔,清孔采用換漿法。7)鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，檢查孔底巖面，同時(shí)測量孔底標(biāo)高，樁基必須滿足設(shè)計(jì)嵌巖要求。6)每抽渣一次就測量一次鉆孔深度，了解鉆孔進(jìn)尺?！?，以便逐步提高鉆進(jìn)效率。鉆進(jìn)中，隨時(shí)調(diào)整鋼絲繩松緊程度，防止打空錘，或者因鋼絲繩放松太多，影響鉆進(jìn)效率。2)安裝鉆機(jī)，使鉆錐中心對準(zhǔn)護(hù)筒底部中心。～，防止泥漿溢出。松散地層或流砂層，采用小沖程，并增大泥漿濃度以防護(hù)壁坍塌；在堅(jiān)硬的巖石地層中鉆孔時(shí)，采用大沖程。待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后進(jìn)行正常沖擊鉆孔。(1)沖擊鉆機(jī)成孔方法沖擊鉆機(jī)成孔時(shí)，在碎石類土、巖石層中采用十字形鉆頭；在砂黏土、砂和砂礫石層用管形鉆頭。設(shè)置泥漿池，做好防排水工作，埋設(shè)鋼護(hù)筒，樁機(jī)就位，對參加人員進(jìn)行安全、質(zhì)量、環(huán)保教育和技術(shù)交底。(五)鉆孔樁施工1．施工準(zhǔn)備測量放樣，定出樁位。便道位于線路前進(jìn)方向的右側(cè)。拌合站規(guī)模設(shè)定為： HZS120一臺 、HZS150一臺。本段地處寒溫帶，考慮冬季來臨的突然性，在前期施工過程中就需籌備冬季施工必要設(shè)備。工程于2010年4月25日～2010年12月25日。(四)墊石施工在墩身施工完畢后，分批次集中施工。(三)墩身、頂帽施工實(shí)體墩身采用大塊鋼模一次澆筑、頂帽整體支模，一次性澆筑。第二節(jié) 分項(xiàng)施工方法一、主要分項(xiàng)施工方法(一)鉆孔樁施工東灣溝大橋沿線地質(zhì)情況復(fù)雜，鉆孔樁施工依據(jù)不同的地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求，分別采用旋挖鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)等工法，采取間隔跳打法施工。(二)關(guān)鍵線路和主要工序安排經(jīng)分析關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→東灣溝特大橋灌注樁→東灣溝特大橋承臺→東灣溝特大橋墩身→東灣溝特大橋墊石。二、主要工程數(shù)量東灣溝特大橋（DK126+～DK127+）共50跨，鉆孔灌柱樁基礎(chǔ)，樁數(shù)433根，樁長32～55m，主筋保護(hù)層厚度均為100mm；承臺51個(gè)，墩身49個(gè)，其中空心墩5個(gè)，矩形空心橋臺2個(gè)，如表1所示。施工供電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的方法沿線通訊發(fā)達(dá)，移動及有線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋全區(qū)，施工時(shí)可充分利用既有通訊網(wǎng)絡(luò)。施工用水和生活用水采用深井地下水。地下水位埋深為26～40m。工程所處地區(qū)臨109國道，交通較為便利。土木工程高架橋建設(shè)畢業(yè)設(shè)計(jì)目 錄第一章 概 述 1一、工程簡介 1二、主要工程數(shù)量 1三、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2第二章 各分項(xiàng)分部工程的主要施工方法 3第一節(jié) 總體施工方案 3第二節(jié) 分項(xiàng)施工方法 3一、主要分項(xiàng)施工方法 3二、鉆孔樁分項(xiàng) 3三、承臺施工 11四、墩身施工 15五、空心墩施工 18六、橋臺施工 22七、支撐墊石施工 23第三章 其他管理措施 24第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 24第二節(jié) 橋梁工程質(zhì)量保證措施 24一、混凝土質(zhì)量保證措施 24二、模板質(zhì)量保證措施 26三、鉆孔樁質(zhì)量保證措施 26四、墩臺身質(zhì)量保證措施 26第三節(jié) 防止質(zhì)量通病的措施 27一、常見質(zhì)量通病 27二、預(yù)防和控制措施 27第四章 確保橋梁施工的主要安全措施 29一、主要技術(shù)措施 29二、安全措施 29三、起重吊裝作業(yè)、高空作業(yè)安全要求 29結(jié) 論 31致 謝 32參考文獻(xiàn) 33蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第一章 概 述一、工程簡介新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線東灣溝特大橋DK126+～DK127+，橋址位于湟水河二級階地上，局部位于三級階地前緣，地形較平坦，沖溝發(fā)育多辟為耕地，兩沖溝寬為25～95m，較順直，有常年流水，水量不大，有多條干渠橫穿而過。本工程所處地區(qū)交通較為便利，電網(wǎng)、通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，場地起伏較大，需大量平整后可滿足施工要求。全線大部分地區(qū)地表水、地下水非常匱乏，沖溝中發(fā)育有常年流水，水量不大，接受大氣降水及支溝地表水補(bǔ)給。橋址地下水具有硫酸鹽、氯鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級HL2。線路所經(jīng)地區(qū)已有各級電網(wǎng)為本工程施工提供了有利的電源條件。下部結(jié)構(gòu)：管段內(nèi)橋臺為矩形空心橋臺，所有橋墩均為圓端型橋墩，其中2226墩是空心墩其余橋墩均為實(shí)體墩。表1 工程量匯總表鉆孔樁承臺墩臺身鋼筋（t）混凝土（m3）6548三、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)正線數(shù)目：雙線(2)速度目標(biāo)值：開通速度200km/h(3)曲線半徑： 8000m(4)坡度：5‰(5)正線線間距：(6)牽引種類：電力(7)列車類型：動車組(8)到發(fā)線有效長：650m(9)列車運(yùn)行控制方式：自動控制(10)行車指揮方式：綜合調(diào)度(11)設(shè)計(jì)活載：ZK活載(12)橋梁設(shè)計(jì)范圍：臺尾～臺尾第二章 各分項(xiàng)分部工程的主要施工方法第一節(jié) 總體施工方案(一)施工總流程圖施工準(zhǔn)備→測量放線→鉆孔樁施工→樁基承臺→墩身→墊石。(三)主要分項(xiàng)工程工期安排橋梁鉆孔樁施工：2010年4月25日～2010年12月25日；承臺施工：2010年6月20日～2011年3月20日；墩臺施工：2010年7月20日～2011年5月25日。(二)承臺施工承臺施工采用放坡開挖干施工?？招亩辗值撞繉?shí)體段、中間空心段、頂帽按墩身高度分次施工成型。二、鉆孔樁分項(xiàng)(一)概述東灣溝特大橋DK126+～DK127+，總樁長19927延米。(二)鉆孔樁工藝流程(如圖1所示) 制作鋼護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)清 孔吊裝鋼筋骨架灌注水下砼鉆孔樁施工完畢測量沖孔深度斜度、直徑取 砟二次清孔制作鋼筋骨架設(shè)立溜槽儲料斗試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管測量沉淀厚度泥漿備制插接灌注導(dǎo)管樁位放樣泥漿沉渣測試合格 圖1 沖擊鉆施工工藝流程圖(三)工效計(jì)算東灣溝特大橋（DK126+～DK127+）鉆孔樁采用9臺沖擊鉆進(jìn)行間隔跳打法施工，進(jìn)行24小時(shí)循環(huán)連續(xù)作業(yè)。拌合站設(shè)一座，總占地面積約50畝。拌合站分別向其兩端供送混凝土，已滿足施工需要。(四)主要工序施工方法本標(biāo)段橋梁工程鉆孔樁數(shù)量較大，都是陸上樁基施工。平整場地，必要時(shí)做硬化處理。2．鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝本工程投入部分沖擊鉆機(jī)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)報(bào)告顯示樁位下粗圓礫土較厚或當(dāng)循環(huán)鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)施工時(shí)遇到孔內(nèi)出現(xiàn)大漂石鉆進(jìn)比較困難時(shí)，可臨時(shí)更換沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖擊破碎施工。按照沖擊成孔施工工藝，采用小沖程開孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、順直、圓順，起導(dǎo)向作用，再投放粘土、自造漿護(hù)壁。鉆進(jìn)過程中，勤松繩，避免打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。軟弱地層采用小沖程，且投入片石或增大泥漿濃度以防止孔壁坍塌。(2)沖擊鉆孔施工步驟1)測量孔底地層面標(biāo)高。3)調(diào)整好鋼絲繩長度，開始進(jìn)行沖擊鉆孔。4)～，以便開孔豎直圓順。5)抽渣：一般情況一個(gè)工班抽渣2～3次，抽渣時(shí)將鉆頭略微提起，使其離開孔底，將Φ150吸力機(jī)插入十字鉆頭刃口空隙處抽渣。每鉆進(jìn)1m用檢孔器檢查孔形，防止十字孔出現(xiàn)。施工時(shí)如實(shí)際地質(zhì)情況與鉆探資料不一致，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門按實(shí)際地質(zhì)情況修改樁長。將鉆頭提離孔底50cm～100cm，繼續(xù)轉(zhuǎn)動，置換泥漿，改善泥漿性能，把懸浮鉆渣換出。清渣時(shí)，導(dǎo)管下端底口距孔底（沉渣面）20～30cm，正循環(huán)清渣開始后由人工緩慢擺動導(dǎo)管，均勻清除沉淀物，待泥漿指標(biāo)檢測合格復(fù)測沉渣厚度在規(guī)范設(shè)計(jì)要求之內(nèi)即可拆除彎頭，進(jìn)行混凝土灌注。鋼筋籠制作時(shí)先將主筋間距布置好，待固定好架立筋后再綁扎螺旋筋。在鋼筋籠上加設(shè)加勁箍。鋼筋籠在搬運(yùn)及堆放過程中如發(fā)生變形，必須進(jìn)行修整方可使用。再將第二段鋼筋籠吊起，鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求采用套筒擠壓或焊接方法連接接長。對于采用聲測管的長樁，必須保證聲測管接頭嚴(yán)密、不漏漿。10)灌注水下混凝土混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們將認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。①混凝土的拌制生產(chǎn)通過試驗(yàn)選定混凝土配合比，摻加適量的緩凝劑，混凝土的初凝時(shí)間以保證首批灌注混凝土在全樁灌注完畢后初凝為準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)確定。加強(qiáng)拌制機(jī)械保養(yǎng)，使其始終處于良好狀態(tài)，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確，生產(chǎn)能力可滿足整樁在混凝土初凝期內(nèi)完成，且留有富余量。②混凝土灌注導(dǎo)管拼裝導(dǎo)管使用前進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)并組裝編號，并用油漆在導(dǎo)管兩側(cè)做好刻度標(biāo)記。導(dǎo)管拼好并試壓后，利用汽車吊機(jī)吊放，導(dǎo)管位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，～。導(dǎo)管安裝的長度建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。③混凝土的灌注混凝土在攪拌站集中拌合供應(yīng)，由攪拌車運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)地點(diǎn)，用混凝土泵車泵送入倉灌注。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中作好下列工作：成孔檢測，安裝鋼筋籠，檢查簽證等各項(xiàng)工作必須連貫、快速。導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，保證埋置深度不大于3m，且不小于1m ?；炷凉嘧⒌竭_(dá)鋼筋籠底部時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。實(shí)際灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 1m左右，此部分混凝土在基坑開挖后鑿除，但鑿除時(shí)須防止損毀樁身。鉆機(jī)平臺穩(wěn)定，整體性能好，無移動及晃動現(xiàn)象，護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)固，孔口處用粘土夯實(shí)。通過不同地層時(shí)及時(shí)取樣