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土木工程高架橋建設(shè)畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-06-26 12:56本頁(yè)面
  

【正文】 焊。當(dāng)因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖時(shí)應(yīng)使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。已發(fā)生縮孔時(shí)宜在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔,以擴(kuò)大孔徑。確保鉆孔樁的地基承載力。樁基施工在每一根樁位處做地質(zhì)補(bǔ)充勘探,確定端承樁的持力層,復(fù)核樁長(zhǎng)。成孔檢查時(shí)從設(shè)計(jì)深度、鉆速及浮渣取樣的情況來(lái)綜合判定地基承載力是否滿足要求。減少對(duì)摩擦樁周邊土體的擾動(dòng),縮短成孔時(shí)間,確保摩擦樁的承載力。做好清孔工作,旋挖鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后,將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈,將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)進(jìn)行清孔,旋轉(zhuǎn)鉆采用吸碴法進(jìn)行清孔。樁底第一盤混凝土即澆注前還需對(duì)孔底沉碴厚度進(jìn)行復(fù)查、采用吸碴、高壓噴射泥漿或射水沖擊樁底等方法進(jìn)行二次清孔,確保沉碴厚度小于規(guī)范要求。為最大限度消除施工完成后的柱基沉降,滿足上部結(jié)構(gòu)整體沉降要求,施工中在鉆孔樁樁身內(nèi)預(yù)埋部分鋼管,在樁身混凝土灌注完成后對(duì)通過(guò)鋼管對(duì)樁底進(jìn)行高壓注漿,壓實(shí)樁底基底。四、墩臺(tái)身質(zhì)量保證措施采用整體大塊鋼模,由專業(yè)性生產(chǎn)廠家生產(chǎn)加工,具有足夠的剛度、強(qiáng)度,且拆裝方便、接縫嚴(yán)密不漏漿,使用前進(jìn)行清理、打磨,并擦拭干凈,選擇合理的時(shí)間刷脫模劑;鋼筋在固定臺(tái)架上綁扎成型,整體吊裝;混凝土在拌合站集中生產(chǎn),同一墩臺(tái)身采用同一批水泥,保證顏色的一致性;混凝土澆筑完成后,用濕麻袋、濕棉氈等進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù),條件許可時(shí),盡可能采用蓄水或澆水養(yǎng)護(hù)?;炷琉B(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施,防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化,控制混凝土內(nèi)外溫差滿足。第三節(jié) 防止質(zhì)量通病的措施一、常見(jiàn)質(zhì)量通病鋼筋混凝土開(kāi)裂;混凝土結(jié)構(gòu)孔洞;混凝土結(jié)構(gòu)露筋;混凝土結(jié)構(gòu)缺棱掉角。二、預(yù)防和控制措施(一)鋼筋混凝土開(kāi)裂預(yù)防措施1)加強(qiáng)混凝土品質(zhì)的過(guò)程控制,確保混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2)合理選用水泥品種和水泥用量及水灰比,為滿足混凝土抗裂防滲要求,優(yōu)先選用泌水性低、水化熱低而且干縮小的普通硅酸鹽水泥。3)選擇優(yōu)質(zhì)砼骨料。對(duì)使用碎石的粒徑要嚴(yán)格控制,若粒徑過(guò)大,砼產(chǎn)生的裂縫相對(duì)也大,粒徑過(guò)小,水泥用量則增多,對(duì)抗?jié)B不利,粗骨料的粒徑不宜大于40mm。選用中砂對(duì)增加砼的和易性,減少收縮裂紋,提高抗?jié)B性非常有利。同時(shí)采用合適的灰砂比和砂率也是使砼獲得最佳抗?jié)B效果的有效途徑,取值范圍必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)比選確定。4)摻用減水劑,控制水泥用量,改善砼的和易性,減少砼干縮變形,同時(shí)視其情況,摻用膨脹劑,抵消砼收縮。5)砼拌合物的水灰比對(duì)砼的性能起著決定性作用,水灰比過(guò)小,施工困難,影響砼的密實(shí)度,水灰比過(guò)大,砼將產(chǎn)生過(guò)大的收縮而開(kāi)裂,同時(shí)水泥用量過(guò)大則砼的干縮量顯著增加。6)采用泵送砼工藝,澆注前認(rèn)真檢修砼施工設(shè)備,周密組織砼運(yùn)輸,最大限度地縮減砼運(yùn)輸時(shí)間和澆注間歇時(shí)間,確保砼能連續(xù)灌注,以防形成隱形施工縫。7)隨時(shí)抽檢砼的坍落度和溫度,避免坍落度過(guò)大或過(guò)小,測(cè)量砼入模溫度,控制砼的入模速度,混凝土均勻灌注,水化熱均勻散發(fā),避免混凝土與環(huán)境溫度差過(guò)大產(chǎn)生溫度應(yīng)力而開(kāi)裂。8)加強(qiáng)混凝土灌注過(guò)程中的搗固,確?;炷翐v固質(zhì)量,保證混凝土的密實(shí)度。(二)混凝土結(jié)構(gòu)孔洞預(yù)防措施1)在鋼筋密集處采用細(xì)石混凝土認(rèn)真振搗。2)預(yù)留孔洞處應(yīng)在兩側(cè)同時(shí)下料,并在側(cè)面開(kāi)口,振搗密實(shí)后再封模向上澆筑。3)采取正確的振搗方法,嚴(yán)防漏震。4)控制好下料,混凝土自由下落高度不得超過(guò)2米,超過(guò)2米時(shí)應(yīng)采用溜槽、串筒等下料。5)防止砂石料中摻入雜物。6)加強(qiáng)施工技術(shù)管理和質(zhì)量檢查工作。(三)混凝土結(jié)構(gòu)露筋預(yù)防措施1)混凝土澆筑前應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確。2)在靠近模板的鋼筋上嚴(yán)格按要求綁扎混凝土墊塊。3)鋼筋較密集時(shí),應(yīng)選配適當(dāng)?shù)氖印?)為防止鋼筋移位,嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋。5)鋼模板嚴(yán)格涂刷脫模劑。6)混凝土自由順落高度不得超過(guò)2米,否則采取措施。7)拆模時(shí)間要根據(jù)試塊實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度確定。8)操作時(shí)不得直接踩踏鋼筋。(四)混凝土結(jié)構(gòu)缺棱掉角預(yù)防措施1)承重結(jié)構(gòu)拆模混凝土應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。2)拆模時(shí)不能用力過(guò)猛,保護(hù)好棱角。3)加強(qiáng)成品保護(hù)工作,在人多、運(yùn)料通道等處的混凝土角要采取保護(hù)措施。 第四章 確保橋梁施工的主要安全措施一、主要技術(shù)措施1)做好技術(shù)交底,抓好工序銜接,保證施工中各工序環(huán)環(huán)相扣。2)橋墩及連續(xù)箱梁施工時(shí),采用先進(jìn)測(cè)量?jī)x器,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作。用量測(cè)信息指導(dǎo)施工,及時(shí)反饋信息以修正設(shè)計(jì)和采取應(yīng)急措施。3)跨鐵路箱梁施工,加強(qiáng)結(jié)構(gòu)最不利狀態(tài)下的受力檢算,并對(duì)施工質(zhì)量嚴(yán)加控制,確??玷F路高架橋箱梁及其基礎(chǔ)的施工安全。4)積極穩(wěn)妥地推廣運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝,搞好技術(shù)革新,提高工作效率。5)加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的收集和整理,做到資料齊全和手續(xù)完備。二、安全措施教育職工牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事,克服麻痹思想和僥幸心理。在施工過(guò)程中要做到以下幾點(diǎn):1)參加施工的工人必須接受安全技術(shù)教育,考試合格后方能上崗操作。2)建立健全安全生產(chǎn)組織,堅(jiān)持開(kāi)展安全無(wú)事故活動(dòng)。3)對(duì)于各種施工機(jī)具和勞保用品,定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn),保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。4)建立完善的交接班制度,交班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)的安全措施向接班人交待清楚,并記錄備案。5)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須配戴防護(hù)用品,服從指揮。三、起重吊裝作業(yè)、高空作業(yè)安全要求1)高空作業(yè)所用的物料工具,均應(yīng)堆放平穩(wěn),有可能墜落的物件,應(yīng)一律先行撤除或加以固定,嚴(yán)禁拋擲傳遞物件;2)遇有6級(jí)以上的大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進(jìn)行露天攀登和懸空高處作業(yè);3)作業(yè)人員從規(guī)定的通道上下,穿防滑鞋,佩帶安全帽、安全帶等; 4)上下立體交叉作業(yè)時(shí)(如拆模板),不得在同一垂直方向上操作,下層作業(yè)位置,必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑以外;5)拆除的鋼模板、腳手桿等隨拆隨運(yùn)走,不得堆放高處;6)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩戴安全帽;7)高處作業(yè)點(diǎn)下方必須設(shè)掛安全網(wǎng)。 結(jié) 論這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)是針對(duì)實(shí)際的工程而進(jìn)行的實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)各種橋涵規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)在充分了解了工程概況的基礎(chǔ)上做了本施工組織設(shè)計(jì)。通過(guò)這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)是我充分了解了鐵路橋梁的施工全過(guò)程,理解了橋梁施工過(guò)程中的有些技術(shù)問(wèn)題和施工中應(yīng)該注意的問(wèn)題,并懂得了注重對(duì)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的把握和對(duì)問(wèn)題全面的考慮。這次設(shè)計(jì)我主要完成的內(nèi)容有以下:充分了解工程概況,包括工程結(jié)構(gòu)中的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)、以及工程地質(zhì)的地質(zhì)、水文等。根據(jù)編制依據(jù)進(jìn)行了施工總體部署和施工總體方案的確定,然后設(shè)計(jì)了資源配置計(jì)劃,包括各種機(jī)具,勞動(dòng)力和材料。這次設(shè)計(jì)關(guān)鍵是進(jìn)行各分項(xiàng)分部工程施工方法的確定,包括鉆孔樁、墩身、橋臺(tái)的施工方法。上部結(jié)構(gòu)的形式采用連續(xù)箱梁,連續(xù)箱梁施工采用懸臂澆筑施工,因此主要確定0#段的支架、模板以及掛籃的設(shè)計(jì)。懸臂施工中主要進(jìn)行合攏段施工控制和撓度施工控制,特別是跨中合攏段要考慮溫度等因素。然后對(duì)模板、支架進(jìn)行了簡(jiǎn)單的受力計(jì)算。根據(jù)要求提供確保質(zhì)量、安全、進(jìn)度的技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施。由于在知識(shí)和實(shí)際工作方面存在缺陷,因此這次的設(shè)計(jì)存在很多的不足。對(duì)于冬季施工沒(méi)有做專門的施工方案,對(duì)施工中遇到的各種管線也沒(méi)有做相應(yīng)的保護(hù)措施,還有許多細(xì)節(jié)性的問(wèn)題都沒(méi)有做詳細(xì)的說(shuō)明,還有在材料的計(jì)劃上沒(méi)有充分做到經(jīng)濟(jì)、節(jié)約和合理。在這次的設(shè)計(jì)中我熟悉了很多常用工具和軟件,比如EXCEL、AUTOCAD等。畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)學(xué)習(xí)中不可缺少的重要部分,畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的一次檢驗(yàn),不僅使我對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的運(yùn)用,而且學(xué)習(xí)如何運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。通過(guò)這次設(shè)計(jì)我也深深體會(huì)到了團(tuán)體合作的重要性,在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中與其他同學(xué)互相學(xué)習(xí),互補(bǔ)長(zhǎng)短,增強(qiáng)了和合作意識(shí)。這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)是從之前的學(xué)習(xí)走向今后工作的基石,我會(huì)不斷彌補(bǔ)這次設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)的不足,不斷加深對(duì)知識(shí)的理解以增強(qiáng)實(shí)際運(yùn)用能力。 致 謝近三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)就要結(jié)束了,在論文完成之際,我要特別感謝我的指導(dǎo)老師王保成老師的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo),由于我的畢業(yè)設(shè)計(jì)是在工作中完成的,因此得到了王保成老師的額外幫助。在我撰寫論文的過(guò)程中,王保成老師傾注了大量的心血和汗水,無(wú)論是在論文的選題、構(gòu)思和資料的收集方面,還是在論文的研究方法以及成文定稿方面,我都得到了王保成老師悉心細(xì)致的教誨和無(wú)私的幫助,在此表示真誠(chéng)地感謝和深深的謝意?!安环e跬步無(wú)以至千里”,這次畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠最終順利完成,于各位老師四年間的悉心培養(yǎng)分不開(kāi)的,在這里表示衷心的感謝。另外,蘭州交通大學(xué)圖書館為我們能夠查閱各種設(shè)計(jì)資料提供了便利條件,感謝學(xué)校為我們創(chuàng)造的有利條件。在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中,也得到了許多同學(xué)的寶貴建議和幫助,感謝所有關(guān)心、支持、幫助過(guò)我的同學(xué)。 最后,讓我再次感謝給予我悉心指導(dǎo)的王保成老師,感謝所有給予我?guī)椭牧紟熞嬗选?參考文獻(xiàn)[1] 李廉錕.結(jié)構(gòu)力學(xué).北京:高等教育出版社,1996[2] 趙建昌.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理.北京:中國(guó)鐵道出版社,2004[3] 范立礎(chǔ).橋梁工程(上冊(cè)).北京:人民交通出版社,2001 [4] .公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)(梁橋上冊(cè)).北京:人民交通出版社,1992 [5]. 北京:人民交通出版社,2004[6]《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB102102001)[7]《鐵路橋涵施工規(guī)范》 (TB102032002)[8]《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB104242003)[9]《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB104152003)[10]《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ2132005)[11]《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ2102005)[12]《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào)) [13]《客運(yùn)專線高性能砼暫行技術(shù)條件》(科技基[2005]101號(hào))[14]《鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》(TB102181999)34
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