【正文】 13 + 3C0*R1平均成本AC=總成本/秸稈總量=30R12πx(A+C1*x)dx+7πR2*C2(ρ)+ 7πR2*C3(ρ)*2R13 + 3C0*R17πR2=A+2733C1*R+C2(ρ)+273C3(ρ)*R+37*C0πR該種模式下，平均成本同樣由五部分構成，包括：秸稈收購價格A，散裝運輸成本2733C1*R，壓縮成本C2(ρ)，壓縮后運輸成本273C3(ρ)*R，回收站建設成本37*C0πR（4）優(yōu)化分析令dACdρ=0，得C2 39。（1）參數(shù)假定如上（2）成本計算總成本TC= 0R22πx(A+C1*x)dx+C0*R2平均成本AC=A+273C1*R+C07πR由于假定回收價格A固定，所以三種模式的成本差異主要體現(xiàn)在運輸成本、壓縮成本和回收站建設成本上。（2）第一、二種模式與第三種模式比較。然后再根據(jù)這些參數(shù)的值來判斷不同模式的優(yōu)劣，選擇最低成本的模式。 參數(shù)假定A 收購價格C1 農(nóng)戶運輸成本（單位距離單位重量）C2 回收站專車運輸成本（單位距離單位重量）P 秸稈出站價格（由于只考慮秸稈從農(nóng)戶到回收站這段回收過程，此處的秸稈出站價格已剔除壓縮、儲存成本，本節(jié)假設P固定）C0 初始投入系數(shù)，此處的初始投入主要指車輛購置費用，假定為秸稈回收總量的正比例函數(shù)。考慮秸稈回收過程，因為秸稈對于農(nóng)戶同樣由價值，因此我們假定Amin=0，rmin=0，即回收價格為0時回收率也為0，農(nóng)戶不會在不給予補償?shù)那闆r下免費將秸稈給回收站。在這種模式下，離回收站越近的農(nóng)戶將有區(qū)位優(yōu)勢，他們將因為更高的實際收購價格（減去運輸成本）而更愿意將秸稈出售給回收站，從而有更高比例的秸稈被回收，相反，距離回收站越遠，更小比例的秸稈能夠被回收。而對于回收站來說，距離回收站設置點不同遠近的秸稈，其回收成本是不同的。距離回收站越近的秸稈資源，其所費運輸成本越小，因而，回收站將收購更多這類秸稈，其開出的收購價格相較距離遠者更高，相應的，其回收率也更高。=0處的點，得R=AC2 。而產(chǎn)生這一情況的原因從r*的表達式中可以看出，是因為C0的存在。則宣傳投資帶來更大的回收比率，這可能使回收站在后一種情況下仍然選擇“農(nóng)戶送貨上門”模式。但是在現(xiàn)實中，這種價格歧視策略能否順利實施，不管是政府政策原因，還是因為“不公”而在農(nóng)戶群體中產(chǎn)生非議，從而影響秸稈回收產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，有待進一步研究。 基本假設與參數(shù)設定（1）基本假設第一，假設回收半徑固定，為R。（1）回收站回收總量=πkAR2回收總成本TC=0R2πx*kA*A+C2*xdx+C0*R+πkAR2*C(ρ*)平均成本AC=A+23C2*R+C0πkAR+ C(ρ*)（2）公司利潤П=q*πkAR2*(ΔCmAC/q) П=q*πkAR2*(ΔCmA/q23C2*R/qC0qπkAR C(ρ*)/q)令?П?A=0，得均衡狀態(tài)秸稈收購價格A1*=q2ΔCm13C2*R12C(ρ*)代回П，可得公司利潤П1* 回收站作為獨立主體回收站作為獨立主體時，回收站通過從農(nóng)戶處收購秸稈再轉賣給工廠，賺取差價。時，П1*П22*，此時，將回收站外包給第三方會使供應鏈利潤流出，因此工廠將選擇自己辦回收站進行秸稈回收工作，以得到全部的利潤。（2）從社會福利角度看，由于我們以整體回收率作為判斷依據(jù)，對比A1*和A2**，可以發(fā)現(xiàn)A1*=2*A2**，根據(jù)r*=k*A，得r1*=2*r2*，即工廠自辦回收站模式下，整體回收率是回收站作為第三方時的兩倍。（1）回收站設置問題。（2）回收站運行問題。但是回收站最終選擇“農(nóng)戶送貨上門”還是“回收站以變動收購價格上門收購”，則由于具體問題的成本系數(shù)的不同而不同。但是從社會效益來說，作為第三方的回收站，其均衡狀態(tài)下的整體回收率僅為作為下屬單位的回收站時的一半，因此政府應該通過相關政策來鼓勵秸稈利用企業(yè)自辦回收站。 展望正如結論中所說，秸稈回收物流系統(tǒng)的建設和優(yōu)化問題是一個復雜的系統(tǒng)工程，除了本文研究的內(nèi)容，還有很多問題需要進一步研究。（4）本文鑒于“秸稈回收物流系統(tǒng)設計”的主題，僅研究了“秸稈—回收站工廠”，而秸稈作為一種生物質(zhì)能源，其最終的目的是要轉化為一種產(chǎn)品投向市場，因此完整的秸稈綜合利用應該是“農(nóng)戶—回收站工廠—零售商—客戶”，進一步的研究可以從該閉環(huán)供應鏈的角度來考察。任老師不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向任老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。參考文獻[1] 田云偉．秸稈綜合利用模式及背景探討[J]．[2] 樊松，張敏洪. 閉環(huán)供應鏈中回收價格變化的回收渠道選擇問題[J]. [3] 任峰，劉應宗，牛東曉. 農(nóng)村生物質(zhì)廢棄物沼氣化利用回收模式優(yōu)化[J]. [4] 崔和瑞，邱大芳，任峰. 我國秸稈發(fā)電項目推廣中的問題與政府責任及其實現(xiàn)途徑[J]. [5] 達慶歷，黃祖慶等. 逆向物流系統(tǒng)結構研究的現(xiàn)狀及展望[J]. (1)[6] 王勝曼. 秸稈發(fā)電工程技術經(jīng)濟分析[D]. [7] 羅平. 秸稈回收物流系統(tǒng)構建及增值效益研究[D]. [8] 周勇. 清潔生物質(zhì)秸稈能源研究進展[J]. [9] 鄧晟，陳波. 秸稈發(fā)電利弊分析[J]. [10] 胡亞范，馬予芳，張永貴. 生物質(zhì)能及其利用技術[J].[11] 朱意秋. 物流價值辨析[J]. 中國海洋大學學報（社會科學版）.[12] 王效華，馮禎民. 中國農(nóng)村生物質(zhì)能源消費及其對環(huán)境的影響[J]. [13] 柳鍵. 供應鏈的逆向物流[J]. [14] 朱道立，崔益明等. 逆向物流系統(tǒng)和技術[J]. 復旦學報（自然科學版）.(5)[15] 達慶利，黃祖慶等. 逆向物流系統(tǒng)秸稈研究的現(xiàn)狀及展望[J]. (1)[16] 黃芳，李宗平. 可再用運輸包裝容器的逆向物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計[J]. [17] 孫明貴，郝冬梅等. 回收物流管理[M]. [18] 夏春玉，李健生. 綠色物流[M]. [19] 岳輝，陳宇. 第三方逆向物流決策研究[J]. [20] Mortiz Fleischmann. Reverse Logistics Network Structures and Design. ERIM Report Series Research in [21] Guide VDR，Van Wassenhove LN. Closed loop supply chains. [22] Guide VDR，Harison TP，Van Wassenhove LN. Matching demand to maximize profit from remanufacturing. Working papers of [23] Luu Quoc Dat，Doan Thi Truc Linh， ShuoYan Chou，Vincent F. Yu. Optimizing reverse logistic costs for recycling endoflife electrical and electronic products[J]. Expert Systems with [24] Fleischmann M. Quantative Models for Reverse Logistics[Dissertation].Erasmus University [25] Fleischmann M，Jo Van Nunen，etc. Integrating ClosedLoop Supply Chains and Spares Parts Management at Report Series Research in [26] Berger T，Debailllie B. Location of Disassembly Centers for ReUse to Extend an Existing Distribution Network，Unpublished Masters Thesis[J]. University of Leuven. [27] Jacqueline M，BloemhlfRuwaard，etc. Models for EcoEco ClosedLoop Supply Chain Optimization[J]. 致謝本研究及學位論文是在我的指導老師任峰老師的親切關懷和悉心指導下完成的。（2）本文在考慮回收物流系統(tǒng)優(yōu)化問題時，過于理論化，未能提供一個實例來驗證結論，進一步的研究可以選取代表性秸稈利用企業(yè)，通過分析其秸稈資源來源和周邊秸稈資源分布狀況，依據(jù)理論，設計或優(yōu)化其秸稈回收物流系統(tǒng)。為此，本文分析了秸稈回收物流系統(tǒng)建設的目標和原則，以及其基本構成。對比了回收站作為下屬單位和回收站作為獨立的第三方兩種情況下秸稈利用企業(yè)的利潤差異和整體回收率差異。結論是，“農(nóng)戶送貨上門”模式下，以整體回收率為判斷依據(jù)的回收站社會效益最好。結果認為在一般意義上講，設置回收站可以通過壓縮環(huán)節(jié)而節(jié)省運輸費用，但也增加了建設回收站的成本。（3）政策建議，從前兩點可以看出，工廠自辦回收站有著更大的秸稈整體回收率，因此，政府應該積極鼓勵這種模式，但是由于初始投入系數(shù)的差異，市場經(jīng)濟條件下，秸稈利用企業(yè)很有可能選擇將回收站外包出去，因此政府應該增加對秸稈利用企業(yè)的補貼，特別是增加其設立回收站的政策支持，例如，可以設立專項基金來支持回收站建設，對秸稈利用企業(yè)建立回收站提供優(yōu)惠貸款和技術支持等等。此時，工廠雖然獲取了全部利潤，但利潤總量卻并不一定比委托給第三方高。（1）回收站利潤П=πkAR2