【正文】 點(diǎn)火系統(tǒng)的故障形式主要是無(wú)高壓火花。檢查高壓火花為粉紅色，甚至無(wú)高壓火花。④點(diǎn)火器損壞。①檢查點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、分電器(曲軸位置傳感器)的線束插頭是否連接可靠。③打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量點(diǎn)火線圈正極接線柱上有無(wú)12V電壓。如果是高壓火花弱的故障，還應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈在熱態(tài)下的線圈電阻。如有信號(hào)，則說(shuō)明點(diǎn)火器損壞，應(yīng)更換點(diǎn)火器或控制電腦。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，可使用人工方法和儀器進(jìn)行檢測(cè)診斷。分析了電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的故障現(xiàn)象、原因及檢測(cè)診斷排除方法。儀器檢測(cè)的基礎(chǔ)是掌握各種儀器的使用方法并從讀出的數(shù)據(jù)上查出故障。本文的結(jié)論主要如下:（1）發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)由電子控制單元、傳感器和執(zhí)行器三大部分組成。⑤檢查曲軸位置傳感器。④檢查點(diǎn)火線圈。②測(cè)量各高壓線電阻，每根高壓線的電阻應(yīng)小于25kΩ。⑥控制電腦內(nèi)點(diǎn)火控制模塊損壞。②高壓線電阻過(guò)大或漏電。與傳統(tǒng)的觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)相比，這種點(diǎn)火系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)和工作原理上都有很大的不同，因而其故障的診斷與排除方法也有其特殊性。如有異常應(yīng)更換。⑥檢查發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能。對(duì)線性輸出型節(jié)氣門傳感器，在節(jié)氣門由全閉到全開變化時(shí)，其信號(hào)端子與接地端子間的電阻值應(yīng)連續(xù)增大，不應(yīng)出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象。檢查節(jié)氣門位置傳感器。④進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障代碼。如油壓過(guò)低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)燃油泵等。30176。15176。⑥排氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。②燃油管路壓力過(guò)低。汽車的加速時(shí)間是衡量汽車性能的指標(biāo)之一，電控發(fā)動(dòng)機(jī)能準(zhǔn)確控制噴嘴的油量，使霧化器霧化良好，與其它發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)靈敏從而使汽車的加速性能提高。拔下怠速控制閥接線插頭。如不良，應(yīng)更換。③檢查空氣濾清器。①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管接頭、各真空軟管、排氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)是否漏氣。⑦怠速調(diào)整不當(dāng)。③空氣濾清器堵塞。⑨如果上述檢查均正常，可換一個(gè)合格的控制電腦試一下，如果有好轉(zhuǎn)，則說(shuō)明原控制電腦有故障，應(yīng)更換控制電腦。⑥在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查點(diǎn)火正時(shí)，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以調(diào)整。如果保持壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)燃油泵、噴油器等處是否漏油。如果沒有電壓，則說(shuō)明控制電路有故障，應(yīng)檢查冷起動(dòng)溫度時(shí)間開關(guān)及其控制電路。如果壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、噴油器有無(wú)漏油，燃油濾清器有無(wú)堵塞，燃油泵最大泵油壓力是否正常。（3）故障診斷與排除首先進(jìn)行故障自診斷，如有故障代碼，則按故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。⑥點(diǎn)火正時(shí)不正確。②燃油管路中的壓力過(guò)低使供油量不夠。如果點(diǎn)火系統(tǒng)和電動(dòng)燃油泵工作均正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查噴油控制系統(tǒng)。用一根導(dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，此時(shí)應(yīng)能從油箱口處聽到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，應(yīng)有燃油流出。因此，在作進(jìn)一步的檢查之前，應(yīng)先排除點(diǎn)火系統(tǒng)的故障。通常電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制系統(tǒng)要求在起動(dòng)時(shí)不踩油門踏板。因此，不能起動(dòng)的故障診斷與排除應(yīng)集中在上述三個(gè)系統(tǒng)中。⑦發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油路壓力不夠，不足以產(chǎn)生足夠的油流量。③點(diǎn)火系統(tǒng)故障。第4章 電控發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能有很大影響，不論是該系統(tǒng)的控制電腦、控制線路還是其他任何一個(gè)傳感器、執(zhí)行器出現(xiàn)故障，都會(huì)在一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等。⑧噴油器噴油脈沖寬度測(cè)量測(cè)試項(xiàng)目選擇開關(guān)置于頻寬比檔，測(cè)出噴油器工作脈沖頻率的頻寬比后，再把測(cè)試項(xiàng)目選擇開關(guān)置于頻率檔，測(cè)出噴油器工作脈沖頻率，然后按下式計(jì)算噴油器噴油脈沖寬度。此時(shí)，如混合氣濃。⑤轉(zhuǎn)速測(cè)量測(cè)試項(xiàng)目選擇開關(guān)置于轉(zhuǎn)速檔，轉(zhuǎn)速測(cè)量專用插頭插入搭鐵座孔與公用座孔中，感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器(汽車萬(wàn)用表附件)夾在某一缸高壓點(diǎn)火線上，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，顯示屏即顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。普通汽車萬(wàn)用表一些專用的功能的操作步驟和方法如下:①信號(hào)頻率測(cè)試測(cè)試項(xiàng)目選擇開關(guān)置于頻率檔，黑線(自汽車萬(wàn)用表搭鐵座孔引出)搭鐵，紅線(自汽車萬(wàn)用表公用座孔引出)接被測(cè)信號(hào)線，顯示屏即顯示被測(cè)頻率。讀取數(shù)據(jù)流時(shí)需把掃描儀或?qū)Ｓ迷\斷儀與汽車故障診斷插座連接。表31 可能的故障原因可能的影響故障排除00515霍爾傳感器G40斷路/對(duì)正極短路對(duì)地短路①斷路或?qū)φ龢O短路②傳感器盤松動(dòng)③G40損壞①在節(jié)氣門全開時(shí)功率不足②排放值不合格③燃油消耗高檢測(cè)霍爾傳感器①對(duì)地短路②G40損壞00528海拔高度傳感器F96信號(hào)過(guò)大信號(hào)過(guò)小① 斷路或?qū)φ龢O短路② F96損壞起動(dòng)不良檢測(cè)海拔高度傳感器①對(duì)地短路②F96的供電有故障③F96損壞增壓壓力降低（增壓器轉(zhuǎn)速的安全限制）00532供電電流信號(hào)過(guò)大信號(hào)過(guò)?、?gòu)妮o助起動(dòng)器來(lái)的電壓過(guò)高②發(fā)電機(jī)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞檢測(cè)蓄電池電壓①供電電壓低于10V超過(guò)1s②同發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線束連接不可靠③蓄電池放電④當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，有電流損失①發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)②發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行困難，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)滅火③節(jié)氣門控制單元自適應(yīng)過(guò)程不能進(jìn)行①檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電電壓②檢查蓄電池的充電狀況00543超過(guò)最高轉(zhuǎn)速①發(fā)動(dòng)機(jī)超速（如換擋錯(cuò)誤）②發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)7100r/min發(fā)動(dòng)機(jī)損壞矯正機(jī)械損傷00544超過(guò)最高增壓壓力① 軟管纏繞，沒裝好，堵塞、漏氣② 增壓控制電磁閥損壞③ 增壓器損壞輸出功率突然降低（超速切斷直到增壓壓力降到適當(dāng)水平）檢測(cè)增壓壓力控制④對(duì)地短路檢測(cè)增壓控制電磁閥00561自適應(yīng)超限（+）燃油系統(tǒng)壓力太低車輛行駛不平順給車添加燃油，并檢測(cè)供油壓力自適應(yīng)超限（）①空氣流量計(jì)的信號(hào)不正確①燃油消耗增加檢測(cè)空氣流量計(jì)②排氣系統(tǒng)中，催化凈化器前漏氣②怠速不穩(wěn)修理漏氣處③空氣流過(guò)空氣流量計(jì)時(shí)沒測(cè)量③車輛行駛不平順檢查噴油量④噴油器積炭00561混合氣自適應(yīng)沒有達(dá)到上限（+）燃油系統(tǒng)壓力太高車輛行駛不平順給車添加燃油，并檢測(cè)供油壓力沒有達(dá)到下限（）①空氣流量計(jì)的信號(hào)不正確燃油消耗增加檢測(cè)空氣流量計(jì)②發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油里有燃油①怠速不穩(wěn)①換機(jī)油或在高速路段中行車15min③空氣流過(guò)空氣流量計(jì)時(shí)沒測(cè)量②車輛行駛不平順②修理漏氣處④噴油器滲漏冒黑煙檢查噴油量00575進(jìn)氣歧管的壓力①空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)太弱功率增大檢測(cè)空氣流量計(jì)沒有達(dá)到調(diào)節(jié)限度②在增壓器與空氣流量計(jì)之間有漏氣處檢查進(jìn)氣系統(tǒng)超過(guò)調(diào)節(jié)限度③增壓器的壓力單元發(fā)卡④增壓控制電磁閥損壞⑤短路或斷路功率減小檢測(cè)空氣流量計(jì)①空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)太強(qiáng)功率輸出減少檢測(cè)空氣流量計(jì)②增壓器的壓力單元發(fā)卡③增壓控制電磁閥損壞功率增大檢測(cè)增壓壓力控制00670節(jié)氣門位置傳感器G127①對(duì)地短路①怠速轉(zhuǎn)速太高①進(jìn)行節(jié)氣門控制單元的自適應(yīng)信號(hào)太弱②G127的供電有問題③G127損壞②沒有怠速轉(zhuǎn)速控制③當(dāng)松開加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不平順④在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)不能工作②檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感G127信號(hào)太強(qiáng)①斷路或?qū)φ龢O短路信號(hào)不可靠②G127接地不良③G127損壞① 節(jié)氣門卡?、?接G127的線束有問題01119檔位識(shí)別信號(hào)斷路/對(duì)正極短路對(duì)地短路①斷路或?qū)φ龢O短路②F125損壞當(dāng)掛檔或脫檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比正常情況有更大的波動(dòng)①檢測(cè)到多功能開關(guān)F12