【正文】 現(xiàn)的坑穴、凹槽須嵌補(bǔ)平整。避免長期暴露，造成坡面坍塌。石方梯段爆破示意圖①梯段高度H確定根據(jù)現(xiàn)場地形及所選用的鉆孔設(shè)備，確定H=3m②鉆孔深度L的確定L=（） L=③最小低抗線的確定W=() W1=④炮孔排距的確定a=()W a=⑤炮孔排距b的確定b=() b=,取 b=⑥炮孔按梅花形布孔,單孔裝藥量確定Q===式中q系數(shù)指正常松動爆破單位用藥量查資料取q=。③堵塞塞孔材料選用砂粘土，砂粘土要有一定的溫度，每孔堵塞長度不小于設(shè)計規(guī)定值。主要工程量為：導(dǎo)流洞進(jìn)口段石方開挖6718 m3；出口段土方開挖505m3；序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1氣腿式風(fēng)鉆YT28型臺182風(fēng)鎬臺123空壓機(jī)20m3/min臺14空壓機(jī)12m3/min臺15挖掘機(jī)臺26自卸汽車20T臺107灑水車6000L臺18推土機(jī)74kw臺29裝載機(jī)ZL50E臺2勞動力人數(shù)50人。（4）機(jī)械清渣過程中，配備足夠的人工一般每臺挖掘機(jī)配備45人，隨時配合清槽修坡將渣送至機(jī)械工作半徑內(nèi)。（2）全體施工人員做好現(xiàn)場地上、地下障礙物交底。（6）坡道處理和收尾要設(shè)置機(jī)械就位平臺，不得在斜坡道上就位挖土。由于Ⅴ類土質(zhì)疏松，強(qiáng)度低，成洞條件差，且洞內(nèi)地下水豐富，遇水后可能會出現(xiàn)塑性流變、沉降變形等情況，采用超前小導(dǎo)管注漿，打設(shè)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)后噴護(hù)，然后進(jìn)行開挖。導(dǎo)流洞施工貫徹“光面爆破是基礎(chǔ)、噴錨支護(hù)保安全、圍巖量測明情況、施工通風(fēng)出效率、混凝土襯砌質(zhì)量樹形象”的工作思路。（2）施工時嚴(yán)格按“新奧法”施工技術(shù)組織施工，邊挖邊支護(hù)。（6）施工方法和施工工藝突出“四新”即突出新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，進(jìn)一步提高導(dǎo)流洞工程質(zhì)量。導(dǎo)流洞中心線控制樁距離開挖面不大于50m，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置不大于100m，每次測量放線時，對上一循環(huán)的開挖輪廓要進(jìn)行檢查，并及時分析檢查結(jié)果。（2）非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計爆破震動與同段起爆的炸藥量密切相關(guān)，采用非電微差起爆技術(shù)，不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效地控制每段雷管間的起爆時間，使爆破震動波形不疊加。①裝藥及其炸藥使用性能掏槽眼：φ32mm 2巖石硝銨炸藥輔助眼：φ32mm 2巖石硝銨炸藥底板眼：φ32mm 2防水乳化炸藥光面眼: φ25mm 2巖石硝銨炸藥施工中遇水現(xiàn)象，將改用防水乳化炸藥。炮眼布置圖如下：③炮眼布置圖及爆破參表如下 爆破參數(shù)表部位炮眼分類炮眼數(shù)炮眼深度炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)每孔裝藥量合計藥量個cm卷/孔Kg/孔Kg上臺階掏槽眼827011輔助眼682709周邊眼412708下臺階輔助眼362709周邊眼20270832（1）測量放樣布孔用全站儀配合將激光導(dǎo)向儀固定安裝在洞頂?shù)倪m宜位置，并定期對激光導(dǎo)向儀的方向、高程進(jìn)行校測，確保其導(dǎo)向正確。就位后按炮眼布置圖正對鉆孔。同時，根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。④內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，內(nèi)圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率。（5）裝藥裝藥需分片分組，按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對號入座”，要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。聯(lián)結(jié)時要注意：導(dǎo)爆索的連接方向和聯(lián)結(jié)點(diǎn)的牢固性；導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處，網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。為保持通風(fēng)系統(tǒng)良好的工作狀況，計劃采用如下技術(shù)措施及管理措施：①改進(jìn)風(fēng)管接頭形式，減少漏風(fēng)，風(fēng)管接頭由薄鋼板制成鋼圈加焊Φ10鋼筋，安裝時將兩節(jié)風(fēng)管端頭順序套在接頭上，用Φ3軟鐵絲綁緊，并做成單反邊形成包覆結(jié)構(gòu)，再用軟鐵絲捆緊。（9）出碴隧道出碴采用無軌運(yùn)輸方式,根據(jù)現(xiàn)場施工條件及棄渣場距離，每個工作面配ZL50側(cè)翻裝載機(jī)1臺裝碴,挖掘機(jī)1臺清底，5臺20噸自卸汽車運(yùn)輸。供水管道沿側(cè)墻根部布置，主供水管與風(fēng)鉆、混凝土噴射機(jī)之間用橡膠管連接。②洞外溝道排水為防止雨季溝道洪水進(jìn)入洞內(nèi)，在洞口附近各溝道設(shè)置臨時排洪涵管，并在洞口設(shè)置臨時圍堰，以防溝道洪水對工程產(chǎn)生不利影響。（1）超前導(dǎo)管施工原理超前導(dǎo)管是沿開挖輪廓線，以稍大的外插角，向開挖面前方安裝導(dǎo)管，形成對前方圍巖的預(yù)錨固(預(yù)支護(hù))，在提前形成的圍巖錨固圈的保護(hù)下進(jìn)行開挖、裝渣和出碴等作業(yè)，是一種起預(yù)支護(hù)作用的措施。外插角為導(dǎo)管與隧道縱向開挖輪廓線間的夾角；超前導(dǎo)管的長度應(yīng)與掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺一起考慮，并應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工過程適當(dāng)選擇。 （3）工藝框圖 超前導(dǎo)管注漿法工藝框圖見下圖超前導(dǎo)管注漿法工藝框圖測量放樣鑿巖機(jī)就位weoo位鉆 孔安裝導(dǎo)管注 漿臺車就位注漿機(jī)安裝測 壓封 口導(dǎo)管制作拌制水泥砂漿 鋼支撐施工工藝框圖見下圖鋼支撐施工工藝框圖鋼材采購型鋼采購進(jìn)貨檢驗(yàn)下料冷彎焊接整體試拼檢 驗(yàn)修正清除虛渣出場墊槽鋼就位調(diào)整縱連鋼筋鎖腳錨桿安裝檢驗(yàn) （1）鋼支撐加工制作①鋼支撐在加工車間制作加工，分成圓弧和拱腿兩部分，用10mm厚鋼板螺栓連接。3cm，各單元螺栓連接的螺栓孔中心間距公差不超過177。5cm，鋼架平面應(yīng)垂直與導(dǎo)流洞軸線，垂直度允許誤差為2cm。粗骨料采用最大粒徑不大于15mm的卵石，噴射料中不得使用含有活性二氧化硅的骨料。鋼筋拉直下 料加工制作運(yùn)輸洞內(nèi)保護(hù)層檢查施掛 速凝劑細(xì)骨料受噴面粗骨料噴頭噴射機(jī)攪拌機(jī)水水 泥壓縮空氣 （1）水泥：，進(jìn)場水泥應(yīng)有生產(chǎn)廠家的質(zhì)量證明，并檢驗(yàn)合格。2mm。②焊接材料、鋼板型鋼的材質(zhì)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。超前導(dǎo)管縱向兩排的水平投影，； （4）超前導(dǎo)管宜和鋼架支撐配合使用，并從鋼拱架上部穿過。主要適用于圍巖應(yīng)力較小、地下水較少、巖體軟弱破碎，開挖工作面有可能坍滑的導(dǎo)流洞施工中。針對此種情況，支護(hù)主要采用：超前導(dǎo)管支護(hù)和開挖后鋼拱架，錨噴支護(hù)相結(jié)合的支護(hù)方式。供風(fēng)計算詳見施工總平面布置說明部分（4）洞內(nèi)排水及洞外溝道防洪①洞內(nèi)排水洞內(nèi)排水采用挖排水溝、埋設(shè)排水管向洞外排水或采用水泵向外抽排。每循環(huán)詳細(xì)作業(yè)時間如下：、供風(fēng)、供水及洞內(nèi)排水（見洞內(nèi)風(fēng)水電管線布置圖）（1）供電照明系統(tǒng)洞內(nèi)照明線的電壓在成洞段可用220V，在開挖支撐和襯砌地段用24V，電線架空布設(shè)，以保證工作安全，工作面采用投光燈集中照明。③加強(qiáng)通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)管理，由專門的通風(fēng)班組檢查通風(fēng)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行修補(bǔ)調(diào)整、更換。爆破后，如有瞎炮，進(jìn)行專門處理，并及時檢查厚度光爆效果，分析原因，調(diào)整爆破設(shè)計。（6）聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路按設(shè)計的聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施。（4）清孔及成孔檢查鉆眼完成后，嚴(yán)格成孔檢查。②輔助眼：眼口排距、行距誤差均不大于5cm。（3）鉆眼按照不同孔位，將鉆工定點(diǎn)定位。測設(shè)控制點(diǎn)，并將臨時水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)流洞中心線控制點(diǎn)引至靠近掌子面不致于被破壞的地方，同時加強(qiáng)保護(hù)，每次測量放線時，都要對上一循環(huán)的開挖輪廓進(jìn)行檢查，并對檢查結(jié)果及時進(jìn)行分析，以做為調(diào)整爆破參數(shù)的實(shí)驗(yàn)依據(jù)?？讖絛使用鉆頭為42mm，確定d=42mm。網(wǎng)絡(luò)起爆采用孔內(nèi)微差的方式，選用1～15段非電毫秒雷管，段差控制在50～80ms。周邊眼用2號乳化炸藥，間隔裝藥，其它眼均用2號巖石硝銨炸藥，連續(xù)裝藥。為控制貫通精度，組織精測隊在監(jiān)理工程師監(jiān)督下首先完成導(dǎo)流洞的貫通控制測量，洞內(nèi)斷面測量每循環(huán)測一次，防止超、欠挖，確保設(shè)計尺寸，施工前的各項(xiàng)測量成果以及今后工程進(jìn)行中的測量校核和監(jiān)控測量成果，報監(jiān)理工程師審批。（4）不良地質(zhì)段開挖時堅持安全第一的原則，穩(wěn)扎穩(wěn)打，采用“少擾動，早噴錨，勤量測，及時封閉”的施工方法，采取適宜的輔助施工措施，各施工工序緊密銜接，施工不脫節(jié)，確保施工安全。洞口開挖前先對開挖成形的坡面及洞簾進(jìn)行噴錨處理。開挖施工采用YT28型氣腿式鑿巖機(jī)配合自制簡易臺車進(jìn)行圍巖光面爆破,之后采用簡易臺架配合人工進(jìn)行鋼架安裝、錨桿及噴射混凝土施工。（8）放炮時施工人員在安全距離以外，同時對現(xiàn)場要警戒，炮后30分以后，檢查放炮情況，還要數(shù)裝炮數(shù)和響炮數(shù)的情況。（4）挖、卸土場出入口要設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機(jī)要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。（1）開工之前要做好各級安技術(shù)交底工作。（2）施工中配備專業(yè)測工進(jìn)行質(zhì)量控制，要及時復(fù)撒灰線將基槽開挖下口線測放到槽底，及時控制開挖標(biāo)高。起爆后由爆破專業(yè)人員檢查確認(rèn)安全后，方可解除警戒信號，撤出防護(hù)人員，裝渣前人工消撬坡面危石。②裝藥裝藥前要清洗孔，檢查炮孔的最小抵抗線與鉆爆設(shè)計是否相符，防止抵抗線過小引起沖炮，檢查每一孔深度有無變化，并調(diào)整裝藥量。根據(jù)巖石的特性，產(chǎn)狀、邊坡高度及實(shí)際地形，選擇前后斷面錯開，分段開挖，爆破時嚴(yán)格控制用藥量，爆破后使其基床、邊坡不松動，爆破的坡面平順。（4）若邊坡巖石破碎，應(yīng)采取必要的臨時支護(hù)措施。洞口開挖完畢安裝砂漿錨桿、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片噴10cm厚混凝土進(jìn)行支護(hù)，洞頂設(shè)截水溝，邊坡設(shè)置單向排水孔。在合適地段設(shè)一集水井，使?jié)B水及洞內(nèi)地下水通過邊溝匯集于井內(nèi)，用水泵將滲水排出。圍堰的填筑施工，填筑材料用砂礫混合料，反鏟挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)，壓路機(jī)分層壓實(shí)，分層厚度為40cm，并且用人工削坡平整，堰體中部采用黏土心墻閉氣。石方開挖采用鉆爆法淺孔梯段爆破，20T自卸汽車運(yùn)輸，人工輔以風(fēng)鎬削坡，棄渣堆積到指定棄渣場，推土機(jī)修整?；鶐r裸露，地層巖性為寒武系混合花崗巖化片巖及綠泥石白云母石英片巖，巖石弱風(fēng)化，巖體弱卸荷，現(xiàn)狀岸坡穩(wěn)定。此洞段圍巖類別主要為Ⅲ類、ⅣⅤ類及Ⅴ類。二、導(dǎo)流洞工程施工方法說明概述本標(biāo)段導(dǎo)流洞的布置組成為：進(jìn)口段、進(jìn)水塔閘室段、洞身段和出口段。混凝土振搗完成后滲出的浮漿用真空吸水機(jī)吸除，以便及早進(jìn)行收面，首先用鋁合金刮杠配合木抹子壓平，待混凝土臨近初凝時，用電動磨光機(jī)收面，最后用鐵抹子收面。碎石用5～20mm和20～40mm連續(xù)級配嚴(yán)格按設(shè)計比例摻配，并嚴(yán)格控制中粗砂的含泥量，坍落度控制在3～5cm。（1）側(cè)模板采用長度3～6m的槽鋼，端頭板使用5cm厚木模板。其施工工藝見水泥混凝土路面施工工藝框圖基層驗(yàn)收測量放樣支立模板混凝土運(yùn)輸機(jī)械攤鋪振搗檢查平整度找平抹面養(yǎng) 護(hù)刻 紋脹縫、縱橫縫處理拌和站供混凝土檢查虛鋪厚度制作試塊水泥混凝土路面施工工藝框圖（1）施工前，對下承層標(biāo)高、平整度、寬度、中線、強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)收，合格后準(zhǔn)備施工混凝土面層。壓路機(jī)的碾壓速度，～，～。（6）碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用20T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。（3）備料（計算材料用量）根據(jù)各路段的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度計算各段需要的天然砂礫的數(shù)量，并計算每車料的堆放距離。 路基整修路基分層填筑，當(dāng)接近路基設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)高程測量檢查，路基加寬部分在整修階段人工掛線清刷。 攤鋪整平先用裝載機(jī)進(jìn)行鋪料，再用推土機(jī)進(jìn)行整平，控制層面平整、均勻。50m范圍內(nèi)土方運(yùn)輸填筑采用裝載機(jī)挖填，50m外采用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，全液壓振動壓路機(jī)壓實(shí)。（3）為保證路床的施工質(zhì)量，開挖接近路塹底時，及時恢復(fù)中線、標(biāo)高，避免超欠挖。土方開挖采用自上而下的方法進(jìn)行，對于高挖方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)施工作業(yè)，并且嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙邊坡的要求，以坡度尺為標(biāo)準(zhǔn)，人工配合刷邊坡。按照設(shè)計圖紙恢復(fù)中心線，并按設(shè)計縱坡及橫斷面計算，在復(fù)測完成后，將記錄的測設(shè)成果整理成冊，送交監(jiān)理工程師核查、認(rèn)可。6路路面結(jié)構(gòu)為20cm厚級配碎石基層+15cm厚泥結(jié)碎石面層+3cm厚級配石屑磨耗層。、施工進(jìn)度和勞動力需求計劃，集結(jié)施工隊伍，組織勞動力分批進(jìn)場，并建立相應(yīng)的管理體系和管理制度。，并檢查監(jiān)督各作業(yè)班組的操作質(zhì)量，安全生產(chǎn)和現(xiàn)場用料，并提供證實(shí)資料，以便與施工進(jìn)度相吻合，對不能按計劃完成任務(wù)的班組實(shí)行項(xiàng)目管理人員帶班制度。，對勞動力進(jìn)行跟蹤平衡、協(xié)調(diào)、進(jìn)行勞動力補(bǔ)充或減員，及時解決各專業(yè)勞動力配合中的矛盾。，組織全體人員進(jìn)行技能培訓(xùn)和制度教育，進(jìn)一步提高管理人員的業(yè)務(wù)水平和思想素質(zhì)，充分認(rèn)識該工程的重要性，樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。為了使各段勞動力充分滿足現(xiàn)場施工的連續(xù)性，保證按進(jìn)度計劃完成基礎(chǔ)、主體的施工，根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排，專門制定充足的勞動力計劃。（1）根據(jù)以往施工類似工程的管理經(jīng)驗(yàn)，對勞動力素質(zhì)、數(shù)量的選擇將直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量，由于本工程具備一定的規(guī)模、工期相對較緊，在施工工序組織安排上必須銜接緊密，因此對勞動力的數(shù)量要事先做好需用量計劃，并及早與選定的勞務(wù)公司簽定勞務(wù)合同。、中維修。、要查清事故原因和責(zé)任，并按“三不放過”的原則，嚴(yán)肅處理。：項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工組織安排，對施工中的各類機(jī)具設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格和進(jìn)場時間作好