【正文】 。 [12cm 型鋼加固，內(nèi)楞間距 80cm，外楞間 距 100cm。安裝時(shí)，指揮統(tǒng)一，動(dòng)作協(xié)調(diào)。 提升模板時(shí)，注意用繩索將模板綁系牢固后再拆除提升。砼攪拌罐車、砼輸送泵使用前，應(yīng)檢驗(yàn)其機(jī)械性能，確保滿足使用要求。 砼分層澆注，振搗棒振搗密 實(shí)。拆除注意統(tǒng)一協(xié)調(diào) ,相互配合，上下呼應(yīng)，防止意外情況發(fā)生。側(cè)模用 12cm 型鋼加固，內(nèi)楞間距 80cm，外楞間距 100cm。支架最內(nèi)層鋼管離墩身 20cm，通過(guò)木楔將支架系統(tǒng)環(huán)抱在已經(jīng)澆筑成形的墩身上。 當(dāng)橫系梁、蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后，方可拆 除支承系統(tǒng)。 （ 2） 嚴(yán)格控制支架材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鋼管和扣件，由技術(shù)、質(zhì)檢、物資部門把關(guān)，嚴(yán)禁劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 （ 6） 搭設(shè)時(shí)必須在腳手架外圍增加剪刀斜撐，確保支架整體牢固可靠。 鋼筋、模板、砼施工安全措施 （ 1） 模板采用定型組合鋼模拼接而成，鋼模上的橫、豎肋間距根據(jù)計(jì)算確定，以保證鋼模板的剛度。 （ 4） 鋼筋在加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋綁扎，作業(yè)人員嚴(yán)格按照鋼筋施工操作規(guī)程實(shí)施。 （ 8） 為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿 10m 范圍設(shè)置安全警戒線，并設(shè)置警示標(biāo)志。三個(gè)必須161。 預(yù)防物體打擊安全措施 （ 1） 加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，提高安全意識(shí)和技能。 （ 5） 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁拋擲作業(yè)（其 中包括架體拆除，模板支撐拆除及垃圾廢料清理）。 （ 7） 作業(yè)前安全管理人員及操作手必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和空戴運(yùn)行，在確定無(wú)故障情況時(shí)方能進(jìn)行作業(yè)。 T 梁安裝順序 1） 結(jié)構(gòu)連續(xù)一聯(lián)上構(gòu)施工順序：主梁預(yù)制→架梁，澆注墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段及翼緣板、橫隔板濕接縫，張拉中墩頂 T 梁負(fù)彎矩鋼束→形成連續(xù)體系→澆注橋面現(xiàn)澆層混凝土→安裝護(hù) 16 欄，澆注瀝青混凝土鋪裝、安裝附屬設(shè)施→成橋。 架橋機(jī)安裝梁體架設(shè)方法 （ 1） 架橋機(jī)結(jié)構(gòu)及功能 本架橋機(jī)由主梁、導(dǎo)梁、起吊天車、主梁前（中）支腿、前后頂高支腿、臨時(shí)斜撐、邊梁掛架、運(yùn)梁平車、橫縱向行走、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成。最后安裝起吊小車和各種電控、液壓系 統(tǒng)。 。 ，才能將架橋機(jī)主梁前移到位。 ，天車軌道距是否符合要求，橫移滑道下枕木是否有間隙，如有及時(shí)墊緊。 4） 架設(shè)技術(shù)要求 結(jié)構(gòu)、各種機(jī)具、材料由專人進(jìn)行定期全面檢查、保養(yǎng)，以確保架設(shè)施工安全。 ，對(duì)梁體的外型尺寸、相互接觸面進(jìn)行檢查校核，若其誤差超限，采用響應(yīng)措施進(jìn)行整修，然后準(zhǔn)確箱梁梁端軸線，以便與支承結(jié)構(gòu)軸線對(duì)正 就位。 T 梁后放在運(yùn)梁平車上，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防污染及梁底損壞。 6） T 梁安裝順序 T 梁橫向安裝次序 :先安裝中梁 ,后安裝邊梁。第二片梁就位后拆除臨時(shí)支撐前，要迅速將橫隔梁兩頭鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性。主梁后部有水平和豎向錨固裝置，除固定掛籃外，還可以起到傳遞施工荷載的作用。下橫梁與縱 梁之間采用活動(dòng)聯(lián)結(jié)，以保證其靈活性；大面積鋼模置于縱梁上，可采用點(diǎn)焊形式是其相對(duì)固定在一起。 4）內(nèi)模系統(tǒng)由內(nèi)?；?、內(nèi)模支架及大面積鋼模組成。掛籃錨固時(shí)，將掛籃后錨主錨桿通過(guò)連接器、蹬筋錨固分配梁錨固在已澆箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋（精 軋螺紋鋼）上，同時(shí)解除后錨小車受力。主桁架安裝完畢，將掛籃推至 0＃塊邊緣，錨固在箱梁上，然后拆除后錨小車和長(zhǎng)軌，進(jìn)行掛籃各分配梁和模板系統(tǒng)的安裝。 最后進(jìn)行內(nèi)模系統(tǒng)的安裝，先將內(nèi)?；旱那岸送ㄟ^(guò)精軋螺紋鋼吊桿→通過(guò)精軋螺紋鋼吊桿錨固在箱梁上，最后將進(jìn)行內(nèi)模安裝。 荷載試驗(yàn)材料采用采用蓋板加壓的方案，模擬砼澆注過(guò)程中的各個(gè)工況進(jìn)行加載。 觀測(cè)點(diǎn)布置在前上橫梁各３個(gè)點(diǎn)，前下橫梁各３個(gè)點(diǎn)，并觀測(cè)主桁前端的撓度、吊桿的受力。 19 掛籃移動(dòng)的步驟 1）利用掛籃前支點(diǎn)的砂箱將掛籃松張，使前支點(diǎn)滑船落至軌道面，利用錨固梁錨住軌道梁（利用預(yù)埋的粗鋼筋，下同），然后拆除后錨，將掛籃上拔力轉(zhuǎn)為由后錨行走小車承受。 5）掛籃移動(dòng)統(tǒng)一指揮，手拉葫蘆盡量同步，并防止脈沖式行走。 （ 3） 對(duì)臺(tái)座的抗傾覆與抗滑移，張拉設(shè)備的工作性能進(jìn)行監(jiān)控。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。 （ 2） 架橋機(jī)接裝后一定要進(jìn)行吊重試吊進(jìn)行，采用混凝土梁吊后，架橋機(jī)再進(jìn)行到位開始安裝作業(yè)。架橋機(jī)前移時(shí)，起吊小車必須走到架橋機(jī)后部作配重，并與主梁固定。 （ 8） 架橋機(jī)工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關(guān)，并隨時(shí)檢查限位開關(guān)是否正常；架橋機(jī)行走時(shí)應(yīng)用塞鐵保護(hù)。為防止停電，派專人到 變電站堅(jiān)督嚴(yán)禁在梁體架設(shè)過(guò)程中拉閘斷電，并備用一臺(tái) 200kw的發(fā)電機(jī)。 （ 15） 架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。 （ 19） 運(yùn)梁平車不允許在運(yùn)行時(shí)變速。 （ 22） 在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，架橋機(jī)應(yīng)設(shè) 避雷裝置。 （ 25） 每天工作結(jié)束后，必須夾軌器，并用手拉葫芒把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班。 3）對(duì)架橋機(jī)電氣系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，重點(diǎn)在電纜線是否有破損，如有破損及時(shí)更換；漏電保護(hù)器工作是否正常，如動(dòng)作不靈活要及時(shí)更換；若遇雨雪天氣，還應(yīng)檢查電氣元件絕緣情況。 7） 對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，行走機(jī)構(gòu)運(yùn)行聲問(wèn)是否正常，各齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有異常，停機(jī)檢查，處理后方可使用。 四、掛籃施工 安全防護(hù)措施 掛籃自身安全防護(hù) （ 1） 掛籃前上橫梁兩側(cè)都采用角鋼焊接成的作業(yè)平臺(tái)，便于吊桿千斤頂?shù)捻斏c調(diào)整操作。 掛籃結(jié)構(gòu)安全保證 （ 1） 掛籃拼裝完成后摸擬最重一段重量的 倍用鋼筋和混凝土塊在拼裝好的掛藍(lán)底藍(lán)上進(jìn)行靜載試驗(yàn)，壓載時(shí)間不得少于 24 各小時(shí)、確保結(jié)構(gòu)安全。符合設(shè)計(jì)要求后，才能運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 掛籃拼裝與靜載試驗(yàn) （ 1） 安裝掛籃走行系統(tǒng)下滑梁時(shí)，因梁面混凝土高低不平，可用粗砂。 （ 4） 掛籃拼裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制主桁懸臀部分的荷載重量，除張拉操作平臺(tái)及必須的少量工具外，不得任意增加載重量。 掛籃施工中重點(diǎn)部位檢查 （ 1） 滑道系統(tǒng)檢查 掛籃使用過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真檢查滑道接縫平整度，滑道與滑道之間的聯(lián)結(jié)是否可靠。吊桿完好情況，并對(duì)吊桿采用絕緣防護(hù)。 （ 3） 主桁節(jié)點(diǎn)檢查 對(duì)主桁節(jié)點(diǎn)銷軸與連接螺栓情況進(jìn)行全面檢查，確保其連接可靠。 （ 7） 掛籃在拼裝過(guò)程中要確保吊重在起重吊車允許范圍內(nèi)，并確保通信暢通，高空作業(yè)安全可靠。 （ 2） 走道梁采用型鋼制造，在使用過(guò)程中，必須保持其表面清潔 ，并在走行前涂抹一層黃油，以利掛籃行走。都必須進(jìn)行仔細(xì)地檢查。 其它部位安全防護(hù) （ 1） 在已完成的橋面兩側(cè)，加緊綁扎防護(hù)護(hù)欄鋼筋，并設(shè)臨時(shí)欄桿，保證施工人員安全 （ 2） 掛籃加工所有材料必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，特別是材質(zhì)方面的要求。 （ 2） 掛籃底模平臺(tái)前端及兩側(cè)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已考慮的作業(yè)平臺(tái)，底面全部封閉，兩側(cè)采用相同的結(jié)構(gòu)型式設(shè)欄桿。 （ 29） 高空作業(yè)人員必須帶安全帽，捆安全帶。 5） 檢查鋼絲繩情況，鋼絲繩是事有斷絲、壓扁，如有斷絲及時(shí)更換，如壓扁要多加注意，如果發(fā)現(xiàn)斷絲情況，必須停止工作，更換鋼絲繩后方可繼續(xù)工作，檢查鋼絲繩夾是否緊固可靠，如果松動(dòng)要及時(shí)緊固。 （ 27） 架橋機(jī)屬重型橋梁架設(shè)設(shè)備，為保證架橋機(jī)的正常工作，除對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)外， 以 22片梁為一周期，還要對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，具體內(nèi)容如下： 1） 對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行整體檢查，各桿件是否有變形情況，支腿是否有變形情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，須查明原因，經(jīng)處理后方可繼續(xù)使用。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則工作中經(jīng)溢流，造成油溫升高甚至不能工作：整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞，具體確定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定； 3） 當(dāng)油溫超過(guò) 700C時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于 00C應(yīng)考慮更換低濕液壓油： 4） 各種元件、管路 如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專職披術(shù)人員艙查修理， 21 操作人員不可擅自拆卸。 不允許機(jī)械及電氣故障工作。 （ 17） 安裝工作不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。 （ 13） 架橋機(jī)兩起吊天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿上部和、必須與主梁下弦錨固；中支腿上總必須與主梁下弦錨固。 （ 10） 架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)將主梁調(diào)整水平，防止在縱向移位時(shí)滑移。 （ 6） 架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸， 確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。架橋機(jī)行走前，檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況：架橋機(jī)軌距誤差不超過(guò) 2mm，相鄰軌道接頭高差不大于 lmm，軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經(jīng)報(bào)廢的枕木禁止使用，架橋機(jī)拼裝完畢后，檢查每一個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷：檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，閥休動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。 輔助工 3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。 （ 5） 加強(qiáng)安全管理，對(duì)施工環(huán)境和條件進(jìn)行監(jiān)控。 三、 T 梁施工安全防護(hù)措施 預(yù)應(yīng)力 張拉 （ 1） 對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)使用的機(jī)械、工具、用具進(jìn)行檢查與監(jiān)控。 4）根據(jù)施工控制小組提供的立模標(biāo)高調(diào)校模板高程及平面位置。 （四） 掛籃的前移 掛籃拼裝并試壓完畢，就可以進(jìn)行施工。 （ 2）試壓方法：先把蓋板用汽車運(yùn)到河邊，平整場(chǎng)地，保證安全存 放。 （三） 掛籃的試壓 掛籃荷載試驗(yàn) 掛籃安裝完畢后，為了保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性和了解掛籃施工中的彈性變形，以及消除掛籃的非彈性變形，在使用前必須對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，對(duì)拼裝好的掛籃按設(shè)計(jì)最大荷載加安全系數(shù) 倍進(jìn)行施壓，并將測(cè)試結(jié)果中的豎向位移，撓度曲線提供給大橋施工控制小組。后端通過(guò)精軋螺紋鋼吊桿錨固在后上橫梁上。 （二） 掛籃安裝 掛籃承重構(gòu)件的安裝 首先在 0＃塊的腹板位置放出掛籃主梁中心線，然后安裝行走鋼軌（長(zhǎng)軌和短軌）和滑船，在掛籃后錨位置焊接一反力架（錨固在箱梁上），作為掛籃的臨時(shí)錨固點(diǎn)。 5）行走及錨固系統(tǒng)由滑船分配梁、滑船、行走鋼軌、頂推千斤頂及底座、砂箱、夾具、后錨行走小車及拉桿、后錨主錨桿及連接器、蹬筋錨固分配梁等組成。 3）外模系統(tǒng)由外?；?、外模承重梁、外模支架及大面積鋼模組成。 模板系統(tǒng) 1）模板系統(tǒng)主要由底模系統(tǒng)、外模系統(tǒng)、內(nèi)頂模系統(tǒng)組成。 二、 懸澆連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工 本項(xiàng)目連續(xù)剛構(gòu)箱梁采用掛籃施工法進(jìn)行施工。 安裝第二片：第一片（ 3 號(hào)） T 梁與第二片（ 4 號(hào)） T 梁端頭中橫隔板梁用枕木支撐進(jìn)行固定 T 梁同時(shí)對(duì)兩片梁橫隔板處鋼筋連接以確保 T 梁穩(wěn)定。斜撐在 T 梁腹板處 , 梁與運(yùn)梁平車用兩個(gè)拉葫蘆 (鋼絲繩 )捆扎、緊固。 預(yù)制 T 梁在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用龍門吊起吊 T 梁到架橋機(jī)運(yùn)梁平車（ YP80t 運(yùn)梁鋼平車 2 臺(tái)）上，再順橋方向運(yùn)梁，運(yùn)梁平車行走在鋪設(shè)的運(yùn)梁軌道上移至到架橋機(jī)（ DF50/160Ⅲ）吊點(diǎn)處進(jìn)行安裝 。（附試驗(yàn)報(bào)告）梁體架設(shè)時(shí)，支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度符合安裝構(gòu)件時(shí)所要求的強(qiáng)度，支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)要求。 。 2） 架橋機(jī)就位后控制 機(jī)位置、高度、凈寬度，使其滿足架設(shè)要求。 ，及時(shí)將導(dǎo)梁前支腿支固好。 、中支腿穩(wěn)定狀況，觀察是否有移位和晃動(dòng)現(xiàn)象， 化時(shí)及時(shí)停止前移。采用吊車和人工配合組裝。預(yù)制梁運(yùn)輸、起吊過(guò)程中，注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架設(shè)后采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，連接 現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔板接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。只有主梁間橫隔板的連接和翼緣板濕接縫混凝土澆筑后，且達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì) 等級(jí)的 85%并采取壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。司索人員應(yīng)有嚴(yán)格注意被吊物的整體狀態(tài)，運(yùn)行區(qū)域路線及其危險(xiǎn)性。 （ 3） 經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對(duì)于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的部位，必須進(jìn)行日巡查，保證其安全可靠。；嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定 規(guī)范自身行為，嚴(yán)格執(zhí)行各 自工種、設(shè)備的安全操作規(guī)程。 （ 10） 全體施工人員必須服從安排，聽從指揮；嚴(yán)格遵守 施工現(xiàn)場(chǎng)的161。 （ 6） 施工前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺(tái)的走道板，安全網(wǎng)，護(hù)攔，爬梯等進(jìn)行檢查，確保安全可靠。 （ 3） 模板安裝由專職起重指揮指揮吊車作業(yè)，在安裝前要熟知作業(yè)區(qū)域的地形、地質(zhì) 15 情況，選擇可靠的基礎(chǔ)區(qū)域停車支腿作業(yè)，并做到平穩(wěn)、牢固、可靠。 （ 9） 腳手架搭設(shè)完成后，應(yīng)跨越鐵路和公路，在距離橫跨段兩端 50m 處設(shè)置交通安全警示標(biāo)志，在過(guò)往通道進(jìn)出口處設(shè)置防撞擋墻，防止過(guò)往車輛對(duì)支撐系統(tǒng)的碰撞。 （ 4） 作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護(hù)措施，嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料。 鋼筋加工安裝、混凝土澆注工藝項(xiàng)同墩身施工工藝。支架外用短鋼管搭設(shè) 60cm 寬人梯，人梯每級(jí)不大于 30cm。用φ 48 鋼管腳手架搭設(shè)施工操作平臺(tái)。 二、橫系梁、蓋梁施工 橫系梁、蓋梁