【正文】 效，電纜線有無(wú)裸漏情況。 路基施工準(zhǔn)備 （ 1） 機(jī)械設(shè)備的配備，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、羊足碾、平地機(jī)、壓路機(jī)、 自卸翻斗車。 五、安全專項(xiàng)施工措施 須按設(shè)計(jì)規(guī)范施工。棄土下方和有滾石危及范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、作業(yè)時(shí)下方禁止車輛、行人通行。高邊坡路堤下方有道路的，施工時(shí)應(yīng) 設(shè)置警示標(biāo)志。施工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告監(jiān)理辦和指揮部處理。 清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。 高邊 坡 施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開挖工作面應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面 相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)。 挖方高邊坡實(shí)行 隨開挖、隨加固、隨防護(hù) ，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。光面爆破應(yīng)嚴(yán)格控制鉆眼間距和炸藥用量。 嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工。 嚴(yán)禁隨意切割滑坡體的坡腳，同時(shí)也切忌在坡體被動(dòng)區(qū)挖土。這些結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)底必須設(shè)置在滑動(dòng)面以下的穩(wěn)定土層或基巖中。 減輕滑體上作業(yè)機(jī)械、土體重力和振動(dòng) 使邊坡有足夠的坡度，并應(yīng)盡量將土坡削成較平緩的坡度或做成臺(tái)階形，使中間具有數(shù)個(gè)平臺(tái)以增加穩(wěn)定，土質(zhì)不同時(shí)，可按不同土質(zhì)削成不同坡度，一般可使坡度角小于土的內(nèi)磨擦角。坡面上有裂縫時(shí)，應(yīng)將裂縫兩側(cè)的土 挖開，寬度不小于 0． 5m，深度宜為 1～ 2m，然后用黏質(zhì)土分層填筑夯實(shí)；當(dāng)坡面上有封閉的洼地或泉水露頭時(shí)，應(yīng)設(shè)水溝將其排出滑坡坡面，疏干積水。 （ 3） 平整夯實(shí)滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，不利于地表面的排除，易于積水，應(yīng)將坡面作適當(dāng)平整。 （ 2） 樹枝狀排水溝 樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。 截水溝應(yīng) 采用漿砌片石防護(hù)。環(huán)形截水溝設(shè)置處，應(yīng)在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于 5m的地方。 迅速排除降水 及地下水 地下水活動(dòng)是誘發(fā)滑坡產(chǎn)生的主要外因，不論采用何種方法處理滑坡，都必須做好地 表水及地下水的處理，排除降水及地下水的主要方法如下： （ 1） 環(huán)形截水溝 施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：對(duì)于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流人滑動(dòng)面內(nèi)。應(yīng)會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位分析滑坡產(chǎn)生的原因和確定具體處理方法。 （ 2）滑坡體監(jiān)測(cè)：用于穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔 50100 米左右設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，對(duì)于一些特殊可酌情增設(shè)觀測(cè)斷面。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層填筑。 嚴(yán)格 控制填料質(zhì)量，對(duì)于透水性不良的材料不用于路基填筑， 且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。 2% ， 3 嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。 地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計(jì)圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。 二、 高填路堤施工方案方法 為了保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂如下施工方案： 根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。深挖路塹的施工遵守分級(jí)開挖、分級(jí)防護(hù)、及時(shí)防護(hù)的原則，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，在下一級(jí)開挖時(shí)，上一級(jí)已做好保護(hù)措施。開挖時(shí)，邊坡預(yù)留 23m 采用光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)，人工刷坡。 石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學(xué)施工。 根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進(jìn)行清表、清雜等。 根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)拈_挖線。 第二章 高邊坡及滑坡地段施工安全專項(xiàng)施工方案 一、深挖路段路基施工方案 在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界 限、巖層風(fēng)化厚度及破 碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。 二、編制依據(jù) 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào)。 氣候 項(xiàng)目區(qū)有亞熱帶溫帶過(guò)度型氣候特征，四季分明，年平均氣溫 ℃，日極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃，年平均風(fēng)力 級(jí)，年平均降雨量 1619mm，其中汝城為全省降雨中心，降水集中在 4～ 6 月，占全年降水量的 40～ 45%，雨量集中。每年 10 月 來(lái)年 3 月為枯水期?？紤]到巖溶發(fā)育的延續(xù)性，對(duì)該落水洞進(jìn)行片石充填或灌漿充填。從地貌上看，該滑坡呈“座椅”型，見(jiàn)明顯滑坡后緣陡坎，坎高約20－ 30 ㎝，裂隙寬度約 5 ㎝，滑坡前緣鼓出，伸向山谷受阻，現(xiàn)在基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。傾角一般為 4050186。路線距離 106 國(guó)道 5000－ 8000m 不等。沿線溝谷縱橫交錯(cuò)，坡面上植被較發(fā)育，主要為低矮灌木及蕨類植物。 朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司炎汝高速公路第二十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 安全專項(xiàng)施工方案 目 錄 第一章 工程概況 及編制依據(jù) …………… ………………… ………… ………………………… ..1 第二章 高邊坡及滑坡地段施工安全專項(xiàng)方案 …………………… ………… … …… ………… ..2 第三章 石方開挖施工安全專項(xiàng)方案 …………………… …………………… … ……………… ..5 第四章 樁基施工安全專項(xiàng)方案 ……… .…………………………… ...…………………… ...… ...8 第五章 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ………………………………… ………………………… ..… ..12 第六章 梁板架設(shè)安裝施工安全專項(xiàng)方案 …………………… …… ..………………………… ..15 第七章 臨時(shí)用電安全專項(xiàng)方案 …………………………………………………………… ..… ..23 第八章 危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施 ……………………………………………………………… ..… ..26 第九章 安全管理措施 ……………………………………………………………………… ..… ..30 第十章 應(yīng)急救援預(yù)案 ……………………………………………………………………… ..… ..35 1 第一章 工程概況及編制依據(jù) 一、 工程概況 本合同段為炎陵至汝城（湘粵界）高速公路土建工程第 26 合同段，起于湖南省汝城縣暖水鎮(zhèn)泉源村 K112+600，終于汝城縣暖水鎮(zhèn)西覽村 K117+，全長(zhǎng) 。 沿線地形、地貌 本合同段地貌類型為中低山地貌 ,沿線地形起伏較大，剝蝕較強(qiáng)烈，山勢(shì)一般較陡峭，海拔標(biāo)高 270540 米，相對(duì)高差最大達(dá) 270m。山勢(shì)多呈南北或北北東 南南西走向，個(gè)別地段有孤峰或峰叢挺立。 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造 本合同段位于該向斜西南翼，巖層總體傾向南東路線走向一般與溝谷走向斜交或呈大角度相交，局部與沖溝走向近于平行，溝谷一般切割較深。 不良地質(zhì) 滑塌： K116+450－ K116+530 段右側(cè) 60－ 80m 山坡出現(xiàn)過(guò)滑坡，上覆地層為砂巖碎石夾黏土，下伏基巖為灰?guī)r。 巖溶：路線范圍內(nèi)在 K116+800K117+400 段出現(xiàn)多處串珠狀落水洞，洞徑一般為 2－ 3m，根據(jù)調(diào)查以及物探揭露，該落水洞沿層面方向發(fā)育，距離路線約 30m，在路線范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的巖溶路基，僅發(fā)育淺層溶蝕裂隙。 水文地質(zhì) ①水系特征 本合同段地表水系發(fā)育一般 ,地表水主要來(lái)源于大氣降水 ,洪水位受季節(jié)性影響大 ,降雨量集中在 48 月 ,雨季山洪易爆發(fā)。 ②地下水特征 根據(jù)地層巖性、地下水賦存空間、水動(dòng)力特征，路線地下水分為：第四系松散堆積物孔隙水、基巖裂隙水和碳酸巖 溶水三種類型。雨季及臺(tái)風(fēng)季節(jié)易引發(fā)各種地質(zhì)災(zāi)害的產(chǎn)生。 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ F102020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2020） 《爆破安全規(guī)程》（ GB672286） 《 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 》 202051國(guó)務(wù)院令第 549號(hào) 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462020 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076 — 95） 《 湖南省公路水運(yùn)工程施工安全監(jiān)督管理辦法 》 湘交質(zhì)監(jiān)字〔 2020〕 328 號(hào) 2 《總體施工組織設(shè)計(jì)》。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及 設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。 開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。 石方開挖 石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。 在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)，開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，采用縱向分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使每一層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)；對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊 坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯式進(jìn)行開挖，按設(shè)計(jì)要 求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。 邊坡控制方案 為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。針對(duì)施工機(jī)械操作制定安全操作規(guī)程，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)，施工用的工作平臺(tái)牢固可靠并設(shè)安全護(hù)欄。 清除表土后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，使其壓實(shí)度達(dá)到 90% 以上，如地基強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，請(qǐng)示監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行處理。 在填土?xí)r，嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于 30cm，控制最佳含水量偏差為 177。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大 時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于 50cm。 填筑時(shí)，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。 三、滑坡地段施工方案方法 滑坡的檢測(cè) （ 1）施工過(guò)程中，對(duì)施工開挖的地質(zhì)情況、施工情況等進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，對(duì)地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)修改。 監(jiān)控內(nèi)容 監(jiān)測(cè)方法 檢測(cè)目的 地表監(jiān)測(cè) 水平位監(jiān)檢測(cè) 全站儀 觀測(cè)地表位移、變形發(fā)展情況 垂直變形監(jiān)測(cè) 水準(zhǔn)儀 裂縫監(jiān)測(cè) 標(biāo)樁、鋼尺 觀測(cè)裂縫發(fā)展情況 加強(qiáng)滑坡的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，對(duì)點(diǎn)位有變化處應(yīng)立即停止現(xiàn)場(chǎng)的施工，加密觀測(cè)次數(shù)，仔細(xì)分析點(diǎn)位變動(dòng)的原因，及時(shí)將觀測(cè)結(jié)果上報(bào)有關(guān)部門。待按照處理方法進(jìn)行處理完畢，經(jīng)再次觀察坡面無(wú)異動(dòng)的情況下才能繼續(xù)開始施工作業(yè)。必須在滑動(dòng)面以外修筑 1～ 2條環(huán)形截水溝。若山坡匯水面積大，地表徑流流量和流速均相應(yīng)較大時(shí)，則應(yīng)根據(jù)情況設(shè)計(jì)不只一條截水溝，截水溝間距以 50～ 60m為宜，截水溝的斷面尺寸，應(yīng)根據(jù)溝間匯水面積確定。在石料缺乏的地方，可用預(yù)制混凝土塊鋪砌防護(hù)。在設(shè)置樹枝狀排水溝時(shí)．應(yīng)結(jié)合地形條件，充分利用坡面上的自然溝系，匯集并旁引坡面徑流排出滑體外，若以自然溝渠作為排除地表水的渠道時(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行必要的整修、加固和鋪砌，使水流通暢，不滲漏。當(dāng)坡面土質(zhì)疏松，地表水易下滲，故需將其夯實(shí)。 （ 4） 排除地下水 4 排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。 對(duì)于施工地段或危及建筑物安全的地段設(shè)置抗滑結(jié)構(gòu)，如抗滑擋墻、抗滑柱、錨桿擋墻 等。 將不穩(wěn)定的陡坡部分削去，以減輕滑坡體重量、減少滑坡體的下滑力，以達(dá)到滑體的靜力平衡。 嚴(yán)格實(shí)行分級(jí)開挖分級(jí)防護(hù)，對(duì)不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護(hù)相結(jié)合，避免開挖邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使邊坡松弛范圍過(guò)大，造成新病害。 四、一般施工安全技術(shù)措施 石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、使用、檢驗(yàn)、和銷毀等工作必須嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程 》，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理。 施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全樁上拴 2 根及以上安全繩或在一根安全繩上拴 2 人以上。邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具?；碌囟蔚奶幚恚瑧?yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。遇有大雨、大雪、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。 施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。棄渣時(shí)，應(yīng)有專人指揮機(jī)械的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸 渣 ，應(yīng)在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸 渣 ，再由推土機(jī)或裝載機(jī)棄喳推出邊緣。 作業(yè)要嚴(yán)格操作規(guī)程。 （ 2） 安全防護(hù)品的配備，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo)志、紅色警示燈、鐵絲 5 網(wǎng)。 施工安全注意事項(xiàng) （ 1） 在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工，須有專人警戒。 （ 3） 施工便道急彎處及陡坡地段須掛標(biāo)志警示牌。 （ 5） 施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放有序、整齊。 （ 7） 施工翻斗車不能行車載人及超載超速。前后兩車（機(jī)械）間距不應(yīng)小于 1