【正文】 提高全體干部職工的安全意識(shí)。 （ 4）召開季度安全例會(huì)，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)。 （ 3）認(rèn)真落實(shí)橋梁、隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，抓好高墩大垮和長(zhǎng)大隧道、高填深挖等質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)防控。 （ 2）深入開展安全大檢查，促進(jìn)各類事故隱患的整改。 （ 1） 建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 持續(xù)開展“平安工地”達(dá)標(biāo)活動(dòng)，鞏固“平安工地”達(dá)標(biāo)驗(yàn)收成果 。重點(diǎn)開展監(jiān)理、檢測(cè)單位合同履約、從業(yè)登記、信用評(píng)價(jià)、監(jiān)理效果考核，工地試驗(yàn)室建設(shè)、試驗(yàn)檢測(cè)人員、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是否規(guī)范等治理工作。抓好驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)，抓好原材料、混合料、半成品和成品構(gòu)（配）件、實(shí)體工程質(zhì)量的自檢和抽檢，保證所規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目齊全、自檢抽檢頻率足夠、試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督相關(guān)各方履行各自的職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)施質(zhì)量、安全、進(jìn)度、 費(fèi)用、環(huán)?？刂萍昂贤?、信息等各項(xiàng)管理。 開展監(jiān)理、檢測(cè)行為專項(xiàng)治理活動(dòng)。 （ 5）工地建設(shè)：新開工合同段在開工后首先要抓好工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，其中，重點(diǎn)抓好 “三個(gè)集中 ”，即嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求抓好混凝土拌和站、構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)的建設(shè)，充分發(fā)揮集中施工及集中管理的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)混凝土集中拌和、構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工，從源頭上確?；炷两Y(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量。并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取有效措施，杜絕交叉施工和運(yùn)輸?shù)任廴尽? （ 4）路面工程：抓好 “零污染 ” 施工。 （ 3）路基工程：抓好路基工程填筑材料特別是橋（涵）臺(tái)背回填材料、 96 區(qū)填筑材料以及攤鋪、壓實(shí)工藝控制，確保臺(tái)背和路基 “五度 ”質(zhì)量；抓好防護(hù)工程圬工砌筑、錨（桿）索施工和生態(tài)防護(hù)噴播施工。 （ 2）橋梁工程： 抓好模板準(zhǔn)入，對(duì)不合格的模板不得用于生產(chǎn)，抓好梁板 預(yù)制、養(yǎng)生、橋面鋪裝等工藝控制，采用智能預(yù)應(yīng)力張拉，貫徹落實(shí) “首例分析制 ”，保證混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度，保證橋面鋪裝層的厚度、平整度。 （ 1）隧道工程：抓好隧道工程的開挖方法、超欠挖、初期支護(hù)質(zhì)量、二襯鋼筋定位、第三方檢測(cè)工作， 貫徹落實(shí)二襯臺(tái)車準(zhǔn)入制，二襯外觀質(zhì)量要求達(dá)到 “六無(wú) ” 要求（無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)漏漿、無(wú)冷縫、無(wú)氣泡、無(wú)色差、無(wú)滲漏）。 在總結(jié)、鞏固已有成果的基礎(chǔ)上，針對(duì)隧道開挖方法、超欠挖、鋼拱架定位、二襯鋼筋定位、工地安全文明建設(shè)、路基填筑等薄弱環(huán) 節(jié)及安全隱患點(diǎn)開展整治活動(dòng)，確保工程質(zhì)量安全。 對(duì)于 A AA A A5 合同段，在施工準(zhǔn)備階段要求施工單位嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求對(duì)項(xiàng)目部駐地、三集中、施工便道等進(jìn)行建設(shè)，對(duì)技術(shù)人員、施工班組進(jìn)行技術(shù)交底和標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)。 我司將在 2021 年 5 月底前組織各參建單位召開一次質(zhì)量安全研討會(huì)，全面分析本項(xiàng)目質(zhì)量安全現(xiàn)狀，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施。 圍繞質(zhì)量安全年活動(dòng)，組織宣講和培訓(xùn)，利用簡(jiǎn)報(bào)和網(wǎng)站，積極宣傳、發(fā)動(dòng)，形成全員參與質(zhì)量安全年的良好氛圍。 組 長(zhǎng)： ？？ 董事長(zhǎng) 副組長(zhǎng)：？？ 總經(jīng)理 、 副總經(jīng)理 ？？ 副總經(jīng)理 、 副總經(jīng)理 成 員：鄭、 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)在公司工程技術(shù)部），辦公室主任由鄭星建兼任。 四、活動(dòng)內(nèi)容 （一）組織動(dòng)員階段 成立機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)。 三、活動(dòng)安排 （一）活動(dòng)范圍： ？？高速公路？？段； （二）時(shí)間安排： 2021 年 4 月至 2021 年 12 月。 （四）安全生產(chǎn)管理進(jìn)一步規(guī)范。 （三）全面深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。加強(qiáng)業(yè)主監(jiān)管力度，充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)理作用，使質(zhì)量安全體系規(guī)范化、常態(tài)化。牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，以工程質(zhì)量為核心，抓實(shí)、抓細(xì)各項(xiàng)質(zhì)量管理工作，努力 提升全員質(zhì)量意識(shí)。 二、 主要目標(biāo) 以建設(shè)項(xiàng)目為對(duì)象，強(qiáng)化質(zhì)量安全管理；以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，提升質(zhì)量安全總體水平；以質(zhì)量安全通病治理為載體，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量；以平安工地建設(shè)為載體，進(jìn)一步加大質(zhì)量安全監(jiān)管力度。 附件：？？高速公路工程“質(zhì)量安全年”活動(dòng)實(shí)施細(xì)則 二 〇 一二年五月二十二日 主題詞： 關(guān)于 質(zhì)量安全年 實(shí)施細(xì)則 通知 抄送：公司領(lǐng)導(dǎo)、各部 ？？高速公路有限責(zé)任 公司 2021 年 5 月 22 日印發(fā) ？高速公路工程“質(zhì)量安全年”活動(dòng)實(shí)施細(xì)則 為確保？？公路建設(shè)工程質(zhì)量與安全，推動(dòng)質(zhì)量安全和標(biāo)準(zhǔn)化管理再上新臺(tái)階，按照省交通運(yùn)輸廳和省、市高指的統(tǒng)一部署，在本項(xiàng)目連續(xù)三年開展工程質(zhì)量安全年活動(dòng)，現(xiàn)結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際情況，制定工程“質(zhì)量安全年”活動(dòng)實(shí)施細(xì)則。、 [2021]30 號(hào) 關(guān)于印發(fā)《？？？高速公路工程“質(zhì)量安全年” 活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》的通知 根據(jù)省高指《關(guān)于印發(fā)〈？？高速公路工程“質(zhì)量安全年”活動(dòng)實(shí)施方案〉的通知》（高路工 [2021]159 號(hào)） 以及市高指《關(guān)于印發(fā)？？高速公路工程質(zhì)量安全年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（？高指工 [2021]56 號(hào)）文件精神，我司制定了《？？高速公路工程“質(zhì)量安全年”活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》，現(xiàn)印發(fā)給你們 。請(qǐng)你們根據(jù)活動(dòng)的時(shí)間安排，制定相應(yīng)的計(jì)劃、措施，并成立“質(zhì)量安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，于 2021 年 5 月 28 日前上報(bào)我司。 一、 指導(dǎo)思想 根據(jù)省高指《關(guān)于印發(fā)〈？？高速公路工程“質(zhì)量安全年”活動(dòng)實(shí)施方案〉的通知》（閩高路工 [2021]159 號(hào)）以及市高指《關(guān)于印發(fā)？？市高速公路工程質(zhì)量安全年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（寧高指工 [2021]56 號(hào)）文件精神，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以工程質(zhì)量安全管理為中心，以現(xiàn)代化工程管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為手段，加大建設(shè)管理力度，確保項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)安全，提高高速公路的使用性能和安全性能。通過質(zhì)量安全年活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四個(gè)目標(biāo)： （一）質(zhì)量意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。 （二）全面落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制，使“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量安全保證體系得到有效落實(shí)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目 90%的分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定得分高于 90分。通過強(qiáng)化工程技術(shù)管理，使工程管理從隨意化到規(guī)范化、從經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，工程項(xiàng)目管理逐漸規(guī)范化、專業(yè)化、工廠化、信息化。切實(shí)把事故預(yù)防作為促進(jìn)安全監(jiān)管的主攻方向，把規(guī)范建設(shè)行為作為促 進(jìn)安全監(jiān)管的重要保障，把提升科技作為促進(jìn)監(jiān)管的重要支撐，構(gòu)建“平安工地”建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制，力保本項(xiàng)目零死亡，不發(fā)生較大以上安全責(zé)任事故。其中： 2021 年 4 月至 5 月為組織動(dòng)員階段； 2021 年 6 月至 2021 年 10 月為具體實(shí)施階段； 2021 年 11月至 2021 年 12 月為總結(jié)評(píng)比階段。 我司成立？？公路工程質(zhì)量安全 年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。 開展宣講培訓(xùn)。 組織工程質(zhì)量安全分析研討會(huì)。 （二）具 體實(shí)施階段 2021 年 6 月至 2021 年 12 月為具體實(shí)施階段，在省高指四項(xiàng)活動(dòng)、四項(xiàng)制度的指導(dǎo)下，我司開展以下幾項(xiàng)工作： 繼續(xù)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，狠抓工程質(zhì)量管理。 A2 合同段 應(yīng)進(jìn)一步深化標(biāo)準(zhǔn)化管理，完善“三集中”建設(shè)。從材料質(zhì)量源頭抓起，從強(qiáng)化施工工藝控制抓起，從一線勞務(wù)人員的技能培訓(xùn)抓起，開展工程質(zhì)量通病治理，狠抓工程質(zhì)量。委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)單位對(duì)二襯鋼筋、仰拱進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目，堅(jiān)決返工處理。懸臂灌注工藝施工的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)聘請(qǐng)有專業(yè)資質(zhì)且有成熟監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)的單位對(duì)橋梁線型、應(yīng)力等指標(biāo)控制進(jìn)行第三方監(jiān)控測(cè)量，并指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)控制。 邊坡生態(tài)恢復(fù)要根據(jù)不同的邊坡形式、所處的地理位置、各季節(jié)的氣候變化及巖石風(fēng)化程度等采用不同的綠化防護(hù)形式 ,與傳統(tǒng)的坡面工程防護(hù)措施共同形成邊坡工程植物防護(hù)體系，達(dá)到四季常綠并充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)刂脖痪坝^特色的效果。在施工前應(yīng)確保連續(xù) 10km 段落內(nèi)全部路基工程（包括橋隧、防護(hù)、綠化）和交安設(shè)施基礎(chǔ)等全部完工，同時(shí)全線隔離柵、中分帶綠化回填土、隧道進(jìn)出口轉(zhuǎn)向車道全部完成，確保瀝青結(jié)構(gòu)層連續(xù)施工。 抓好路面的材料采集、級(jí)配設(shè)計(jì)、施工檢測(cè)、標(biāo)志牌反光膜、標(biāo)線涂料的管理。拌和站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)的規(guī)劃方案須經(jīng)總監(jiān)辦審批同意后才能進(jìn)行建設(shè)，建成后由施工單位填寫驗(yàn)收表報(bào)總監(jiān)辦、業(yè)主驗(yàn)收，并上報(bào)省、市高指驗(yàn)收，合格后才能投入使用。 加強(qiáng)監(jiān)理、檢測(cè)單位的管理力度，充分發(fā)揮 監(jiān)理、檢測(cè)單位的作用。抓好試驗(yàn)工程、隱蔽工程、關(guān)鍵工序、部位的旁站監(jiān)理、簽認(rèn)和驗(yàn)收，以及分項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收。全面推行邊坡錨索預(yù)應(yīng)力檢測(cè)和邊坡監(jiān)測(cè)，推行大跨徑懸澆橋梁第三方監(jiān)控量測(cè)，推行長(zhǎng)大隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、安全性評(píng) 估，推行隧道第三方監(jiān)控量測(cè)和初支、二襯質(zhì)量檢測(cè)。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。 全面落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任登記制安全生產(chǎn)條件審查及責(zé)任追究制度、危險(xiǎn)作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、安全事故與信用等級(jí)掛鉤制度、重大質(zhì)量安全事故隱患“掛牌督辦整改銷號(hào)”等五項(xiàng)制度。公司成立了以陳澤育董事長(zhǎng) 為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，成員為公司各部門負(fù)責(zé)人，同時(shí)制定了安全生產(chǎn)工作責(zé)任制和各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，通過層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，使安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步落實(shí)。每 月采取定期或不定期的方式，結(jié)合地質(zhì)災(zāi)害排查和“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，組織相關(guān)人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)查找安全隱患，同時(shí)結(jié)合上級(jí)文件指示精神，根據(jù)季節(jié)性的特點(diǎn)，開展防臺(tái)防汛、防暑降溫、防邊坡坍塌等方面進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并采取跟蹤落實(shí)的辦法使安全隱患得到及時(shí)整改，把各類安全隱患消除在 萌芽狀態(tài)之中，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定發(fā)展。加強(qiáng)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)監(jiān)管，改善施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件；完善應(yīng)急預(yù)案，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的工程應(yīng)組織預(yù)案演練。每季度主持召開防范重特大安全生產(chǎn)事故工作會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)文件的安全生產(chǎn)指示精神，分析當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，并對(duì)施工單位在安全生產(chǎn)過程中存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)提出整改意見，責(zé)成相關(guān)部門抓好落實(shí)，同時(shí)部署下階段的安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)工作是做好安全生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)工作，通過三級(jí)教育、崗前培訓(xùn)、自查自糾、安全交底、特種作業(yè)人員技能培訓(xùn)以及宣傳欄、黑板報(bào)等辦法廣泛開展安全生產(chǎn)教育，進(jìn)一步提高全體干部職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力。 加強(qiáng)對(duì)工程材料采購(gòu)與供應(yīng)工作的管理，重視材料供應(yīng)廠家的源頭管理，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料的檢查監(jiān)督工作 。 實(shí)行重要工序驗(yàn)收簽認(rèn)制度。有條件的項(xiàng)目要積極利用先進(jìn)信息技術(shù)，試行手持終端（ PDA 或智能手機(jī)）自檢、報(bào)檢，通過現(xiàn)場(chǎng)拍照簽認(rèn)，避免施工技術(shù)人員在室內(nèi)編制假資料，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管，提高工程質(zhì)量和安全水平。 為有效制止工程轉(zhuǎn)包和違法分包，逐步推行施工現(xiàn)場(chǎng)“架子隊(duì)”作業(yè)管理模式，拌和站、鋼筋