【正文】 00會(huì)議室600總計(jì)60004－12政辦公樓 簡(jiǎn)介行政辦公樓是公司行政辦公、黨群辦公、后勤辦公的場(chǎng)所。按每人10平方米計(jì)算，行政辦公樓約需建筑面積15000平方米。辦公樓各層的設(shè)置情況如下：一層：?jiǎn)T工服務(wù)中心、保衛(wèi)部、總務(wù)部、營(yíng)銷部、大會(huì)議室；二層：總裁室、總監(jiān)室、總裁辦公室、接待室、會(huì)議室；三層：人力資源部、黨群工作部、審計(jì)監(jiān)察部、計(jì)財(cái)部、結(jié)算中心；四層：標(biāo)準(zhǔn)管理部、飛行管理部、航務(wù)部、信息中心、會(huì)議室；五層：地面服務(wù)部、安全運(yùn)行監(jiān)察部、規(guī)劃發(fā)展部、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部、服務(wù)質(zhì)量管理部建設(shè)面積匯總層次功能建筑面積（m2）備注一層員工服務(wù)中心500保衛(wèi)部300總務(wù)部1000營(yíng)銷部1000會(huì)議室200二層總裁室500總監(jiān)室300總裁辦公室1000接待室500會(huì)議室700三層人力資源部1000黨群工作部1000審計(jì)監(jiān)察部200計(jì)財(cái)部400結(jié)算中心400四層標(biāo)準(zhǔn)管理部1000飛行管理部500航務(wù)部500信息中心800會(huì)議室200五層地面服務(wù)部1000安全運(yùn)行監(jiān)察部500規(guī)劃發(fā)展部500運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部500服務(wù)質(zhì)量管理部500總計(jì)150004－13 深航重慶配餐樓配餐樓簡(jiǎn)介配餐樓擔(dān)負(fù)著為旅客和機(jī)組人員生產(chǎn)航空配餐的重要任務(wù)。功能分析配餐樓的生產(chǎn)包括兩大功能流線：一是生產(chǎn)配發(fā)，另一個(gè)是回收整理。沿著回收整理流線，需要發(fā)揮的功能包括：餐車回收、分揀、清洗消毒、儲(chǔ)存等。深航重慶分公司配餐生產(chǎn)用地需求為：面積7000平方米，要求水源充足，運(yùn)輸便利，廠房獨(dú)立，周圍無(wú)有害氣體、煙塵、放射性物質(zhì)和其他危害食品安全的污染源。航空配餐的工作流程航空配餐的工作流程為：計(jì)劃→采購(gòu)→儲(chǔ)存→生產(chǎn)→監(jiān)控→配送。配餐計(jì)劃要根據(jù)航班號(hào)、航班時(shí)刻、執(zhí)行周期、航線、航班執(zhí)行起始以及結(jié)束日期等方面信息以及配餐標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定。配餐采購(gòu)包括對(duì)生產(chǎn)所用原材料類、機(jī)上用品類、固定資產(chǎn)設(shè)備類及其它小額零星類的物品采購(gòu)。其它小額零星類是日常急需消耗品和特殊情況下急需的采購(gòu)物品。生產(chǎn)是餐食的制作過(guò)程，也是配餐的核心模塊。如何有效地進(jìn)行質(zhì)量控制是確保產(chǎn)品質(zhì)量和提升產(chǎn)品質(zhì)量，促使配餐發(fā)展、贏得旅客的重要一點(diǎn)。彼此間是相對(duì)獨(dú)立的，但其間又有相互依存的內(nèi)在聯(lián)系。2004年，深航配餐通過(guò)英國(guó)BSI公司ISO9001:2000+HACCP質(zhì)量體系認(rèn)證，標(biāo)志著配餐的質(zhì)量管理上了一個(gè)新的臺(tái)階。從本質(zhì)上講，物料配送就是將產(chǎn)品及時(shí)、安全地運(yùn)到目的地。通過(guò)對(duì)同一時(shí)間段落地或起飛的飛機(jī)同時(shí)配送，減少配送時(shí)間，減少配送次數(shù)，達(dá)到配送成本的減少。為有效控制、降低突發(fā)事件的影響，深航配餐在配送方面制定了多種應(yīng)急保障預(yù)案，明確了在雷雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣和大面積航班延誤情況下配送的各個(gè)步驟及處置方案，按各崗位的分工，明確了各崗位職責(zé)和職能，從而保證在特殊情況下高品質(zhì)、高效率地做好航班的餐食保障工作。配餐樓各層分配如下：地下室：生產(chǎn)儲(chǔ)水池（箱）、消防水池、軟化水處理間、純凈水處理間、變電配電房、維修用房、風(fēng)機(jī)房、空調(diào)機(jī)房、其他設(shè)備用房、車庫(kù)等；一層：收貨平臺(tái)、回收平臺(tái)、出港平臺(tái)、回收整理、餐具及餐車清洗、餐具整理、餐車庫(kù)、免稅倉(cāng)庫(kù)、機(jī)供品倉(cāng)庫(kù)、配發(fā)庫(kù)、出港冷庫(kù)、更衣室、收貨檢驗(yàn)及辦公室、調(diào)度室、垃圾房等；二層：熱廚及其加工、冷廚及其加工、用具清洗及其儲(chǔ)存、熱擺盤、冷擺盤、總擺盤、原料倉(cāng)庫(kù)、配套冷庫(kù)（包括高溫冷庫(kù)、低溫冷庫(kù)、低溫冷庫(kù)）、更衣室、化驗(yàn)室、配套辦公室等；三層：清真廚房、日韓餐食廚房、面點(diǎn)制作、烘烤房、巧克力制作、配套擺盤間、配套冷庫(kù)、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、更衣室等；四層：綜合辦公室、試餐間、備用庫(kù)房等。人員情況深航重慶分公司的行政辦公系統(tǒng)服務(wù)于30架飛機(jī)的運(yùn)力，按此計(jì)算，需要各類人員約30125=3750人，按60%的人員在基地食堂就餐，則餐食人員約2250人。設(shè)計(jì)原理食堂擬建兩層，各層的設(shè)置情況為，一層為普通餐廳及集中廚房，二層為空勤餐廳和風(fēng)味系列。功能分析模擬機(jī)樓主要可分為這幾個(gè)部分：模擬機(jī)大廳、計(jì)算機(jī)房、模擬機(jī)大廳專用空調(diào)室、維修工程室、航材庫(kù)、消防及監(jiān)控室、空壓機(jī)房、精密空調(diào)室、變電所、動(dòng)力控制室、液壓機(jī)房、制冷機(jī)房、辦公室、休息室等。其中計(jì)算機(jī)房的大小要根據(jù)所進(jìn)模擬機(jī)型號(hào)的說(shuō)明進(jìn)行設(shè)計(jì)，其余需符合模擬機(jī)說(shuō)明書的要求。功能分析 培訓(xùn)樓主要分成固模訓(xùn)練室、觸摸屏訓(xùn)練室、逃生訓(xùn)練廳、滅火訓(xùn)練艙、討論室、講評(píng)室、資料室、案例分析室、學(xué)員休息室、多功能會(huì)議室等。深航在進(jìn)行培訓(xùn)需求分析時(shí)，從公司戰(zhàn)略發(fā)展需要、業(yè)務(wù)目標(biāo)需要、崗位要求及個(gè)人發(fā)展需要等出發(fā)分析員工在知識(shí)視野、經(jīng)驗(yàn)技能及態(tài)度素養(yǎng)等方面找到目標(biāo)要求與現(xiàn)實(shí)的狀態(tài)間的差距，依此作為真實(shí)的培訓(xùn)需求。經(jīng)驗(yàn)技能A級(jí)：重大項(xiàng)目，培訓(xùn)的實(shí)施將給公司帶來(lái)重大收益或不實(shí)施將影響公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)；B級(jí)：重要項(xiàng)目，培訓(xùn)的實(shí)施將給公司帶來(lái)較大的收益或不實(shí)施將影響本部門工作目標(biāo)和任務(wù)的實(shí)現(xiàn)；C級(jí)：一般項(xiàng)目，實(shí)施將有助于業(yè)務(wù)發(fā)展或不實(shí)施則延緩本部門某項(xiàng)任務(wù)的完成。隨著課程的不斷完善和在實(shí)踐中的應(yīng)用受到好評(píng)，普通課程可升級(jí)為核心課程，再到精品課程等，由此強(qiáng)化了對(duì)課程質(zhì)量的要求和管理。對(duì)于內(nèi)部講師，我們通過(guò)嚴(yán)格講師評(píng)審，采用試講、專業(yè)課程開發(fā)及授課培訓(xùn)及實(shí)踐鍛煉等方式來(lái)培養(yǎng)講師隊(duì)伍。此外，為解決培養(yǎng)周期長(zhǎng)、市場(chǎng)供不應(yīng)求的行業(yè)緊缺人才， 深航2006年建立了鯤鵬國(guó)際飛行學(xué)校。 方式分類項(xiàng)目名稱參與人員自營(yíng)學(xué)校項(xiàng)目深圳鯤鵬國(guó)際飛行學(xué)校應(yīng)屆本科畢業(yè)生合作辦學(xué)“準(zhǔn)空姐”空乘大專班經(jīng)過(guò)選拔的高中畢業(yè)生乘務(wù)員本科進(jìn)修班績(jī)效優(yōu)良的乘務(wù)員機(jī)務(wù)維修人員培訓(xùn)班應(yīng)屆大專畢業(yè)生合作培訓(xùn)北京師范大學(xué)碩士班管理人員及儲(chǔ)備管理人員電子科大的航空安全碩士班運(yùn)行系統(tǒng)的管理人員及專業(yè)骨干外派培訓(xùn)與GE、空客合作培養(yǎng)管理干部?jī)?nèi)部?jī)?yōu)秀管理人員外派培訓(xùn)項(xiàng)目根據(jù)業(yè)務(wù)需要而定外請(qǐng)培訓(xùn)管理類、綜合素質(zhì)提升培訓(xùn)管理人員、相關(guān)專業(yè)人員專家講座深航大講臺(tái)副經(jīng)理級(jí)以上管理人員遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)視頻教室根據(jù)具體業(yè)務(wù)需要而定Elearning內(nèi)網(wǎng)英語(yǔ)學(xué)習(xí)等根據(jù)具體業(yè)務(wù)需要和員工興趣而定多媒體學(xué)習(xí)地服樣板AV光盤學(xué)習(xí)直接面對(duì)顧客的客戶服務(wù)、乘務(wù)人員輔導(dǎo)師制OJT（在崗教練培訓(xùn)）技術(shù)部門員工績(jī)效輔導(dǎo)新員工各相關(guān)部門評(píng)估培訓(xùn)效果深航對(duì)于實(shí)施的各類培訓(xùn)，采取多種方式進(jìn)行效果評(píng)估，以保證培訓(xùn)結(jié)果的應(yīng)用和反饋。鑒于硬數(shù)據(jù)收集成本高，難度大，我們根據(jù)培訓(xùn)項(xiàng)目的重要性，在具體實(shí)施時(shí)采取二者綜合的方法，既關(guān)注硬數(shù)據(jù)的變化，又考察軟數(shù)據(jù)的變化。同時(shí)，制訂出臺(tái)了公司、部門級(jí)的新員工專項(xiàng)管理制度，將新員工培訓(xùn)工作常規(guī)化，保證三個(gè)層次的內(nèi)容培訓(xùn)落實(shí)到位。為打破這種局面，深航從2007年開始不再進(jìn)行公費(fèi)培養(yǎng)飛行員，推行自費(fèi)飛行員培養(yǎng)模式，以“低風(fēng)險(xiǎn)、高收入、無(wú)負(fù)擔(dān)、有保障”為特色。培訓(xùn)所需費(fèi)用由深航作為擔(dān)保人向銀行貸款。由公司向?qū)W員提供擔(dān)保也為成長(zhǎng)中的飛行員提供了基本保障。其中逃生訓(xùn)練廳要求須見(jiàn)具體功能要求，大廳上空。第四層，以辦公為主。航化庫(kù)主要有危險(xiǎn)品（易燃易爆品）存放區(qū)、其它化學(xué)品存放區(qū)域等。（4）、備用生產(chǎn)區(qū)，用于今后發(fā)展。（8）、報(bào)廢件儲(chǔ)存間。AMCC結(jié)合上述需求綜合評(píng)估計(jì)劃，將維修任務(wù)指派給職能單位，航線中隊(duì)、勤務(wù)中隊(duì)、外站機(jī)務(wù)等職能單位在相關(guān)支持條件下圓滿完成維修任務(wù)。機(jī)庫(kù)由機(jī)庫(kù)大廳、機(jī)尾庫(kù)和機(jī)庫(kù)附樓組成。圖四 航線維修運(yùn)作模式流程 航材庫(kù)主要有庫(kù)存壽命件、超庫(kù)存壽命件、報(bào)廢件、退料等區(qū)域組成。(10)、其它設(shè)施另公司共用壓縮機(jī)廠房，廠房?jī)?nèi)設(shè)有以下設(shè)備：(1) 空氣壓縮機(jī)一臺(tái)；(2) 儲(chǔ)氣罐兩臺(tái)；(3) 增壓泵一臺(tái)；(4) 冷干機(jī)一臺(tái)。（6）、零件庫(kù)房，用于存放部分常用零件。（2）、液壓車間，此車間是用來(lái)進(jìn)行液壓附件的維修。42 維修、機(jī)務(wù)維修及倉(cāng)庫(kù)區(qū)421簡(jiǎn)介機(jī)務(wù)維修區(qū)是指為機(jī)務(wù)維修人員提供辦公、生產(chǎn)維修加工、航材倉(cāng)儲(chǔ)、化學(xué)品存放、設(shè)備工具堆放等功能的區(qū)域，主要由維修工程辦公樓、航線樓、結(jié)構(gòu)/附件修理車間、航化庫(kù)、航材庫(kù)、飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)等組成。其中包括：講評(píng)室、討論室、多功能會(huì)議室、辦公室、案例分析室、資料室、學(xué)員休息室等。規(guī)劃功能及設(shè)計(jì)原理 各層層高4～5m，建筑面積7000平米左右，柱距8m左右。合同結(jié)束后，飛行員可以依國(guó)際慣例，自由流動(dòng)。被錄用的學(xué)員立即進(jìn)入帶薪培訓(xùn)階段，經(jīng)短期英語(yǔ)強(qiáng)化和航空理論學(xué)習(xí)，分別送美國(guó)泛美國(guó)際飛行學(xué)校、加拿大美聯(lián)航空GFT飛行學(xué)院、深圳鯤鵬國(guó)際飛行學(xué)校（深航投資創(chuàng)辦）等國(guó)外或國(guó)內(nèi)的飛行學(xué)校進(jìn)行為期50周左右的飛行培訓(xùn)。隨著深航的不斷發(fā)展，新員工入職培訓(xùn)的課程也將逐年更新版本，持續(xù)豐富和完善課程內(nèi)容。深航的新員工培訓(xùn)分為三個(gè)層次、四個(gè)類別。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)過(guò)程是由以下幾個(gè)階段有機(jī)組成的：評(píng)估決策、評(píng)估規(guī)劃、評(píng)估操作、數(shù)據(jù)分析與整理以及評(píng)估報(bào)告的完成。學(xué)生在完成學(xué)校的教育培訓(xùn)，合格畢業(yè)后直接進(jìn)入深航工作。實(shí)施培訓(xùn)項(xiàng)目針對(duì)專業(yè)培訓(xùn)量大，深航分別成立了模擬機(jī)、乘務(wù)、機(jī)務(wù)和綜合四個(gè)培訓(xùn)中心。講師的水平直接影響到培訓(xùn)的效果。我們將課程分為三級(jí)：精品課程、核心課程和普通課程。在進(jìn)行培訓(xùn)需求分析時(shí)，我們依次采用問(wèn)題分解的分析方法，以確認(rèn)問(wèn)題的原因及合適的解決之道是什么，需要培訓(xùn)的采取何種方式合適等。從培訓(xùn)需求調(diào)研到培訓(xùn)計(jì)劃制定，從培訓(xùn)課程實(shí)施到培訓(xùn)效果評(píng)估都有具體而明確的規(guī)范和要求，各個(gè)環(huán)節(jié)都有監(jiān)視督促，以確保過(guò)程的嚴(yán)謹(jǐn)有效。深航致力于推動(dòng)培訓(xùn)與發(fā)展，使其成為深航持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展的人才之泉、動(dòng)力之源，員工自主學(xué)習(xí)、敬業(yè)專業(yè)、協(xié)同成長(zhǎng)的助燃劑和助推器，明確提出了四大功能任務(wù)和目標(biāo)：前瞻性地解決公司發(fā)展過(guò)程中的人才缺口問(wèn)題；針對(duì)性地解決員工能力勝任問(wèn)題；建設(shè)性地解決員工發(fā)展公平性問(wèn)題；系統(tǒng)性地解決員工發(fā)展與組織發(fā)展一致性問(wèn)題。預(yù)計(jì)建筑面積為8000平米，總共一層。由于近年來(lái)航空領(lǐng)域發(fā)展非常迅速，飛行及待飛人員也日益增加，因此它也承擔(dān)了部分對(duì)外培訓(xùn)的任務(wù)，能夠很好的給公司增加收益。建設(shè)規(guī)模規(guī)劃面積根據(jù)深航重慶分公司食堂規(guī)劃建筑面積6000平方米。它把服務(wù)對(duì)象分為兩類：一類是普通員工，另一種是航班機(jī)組人員。規(guī)劃功能重慶分公司配餐樓生產(chǎn)擬生產(chǎn)：中餐、西餐、日韓餐、清真餐食等，須配置餐車清理、餐具清洗、洗衣等配套功能。在與乘務(wù)員交接方面，設(shè)立交叉確認(rèn)機(jī)制，即在乘務(wù)人員在場(chǎng)的情況下，由配送人員將配送餐食進(jìn)行清點(diǎn)，再由乘務(wù)長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)，如出現(xiàn)差錯(cuò)，及時(shí)調(diào)配。對(duì)于航空業(yè)而言，配送計(jì)劃的制定除需考慮以上因素之外，還需要根據(jù)當(dāng)日的航班計(jì)劃進(jìn)行編排。餐食配送工作主要包括配送計(jì)劃編排、餐食領(lǐng)取、裝配、交接確認(rèn)四個(gè)步驟。2001年深航配餐通過(guò)了ISO9001：2000版換版認(rèn)證。高質(zhì)量的餐食生產(chǎn)必然要求與之相適應(yīng)的質(zhì)量體系。同時(shí)，配餐生產(chǎn)要根據(jù)航班變動(dòng)和旅客需求變化不斷創(chuàng)新，以變求新，從而促進(jìn)提高餐食服務(wù)水平。配餐的倉(cāng)儲(chǔ)模塊是銜接采購(gòu)、生產(chǎn)模塊的中轉(zhuǎn)站，是物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。機(jī)上用品類主要是餐巾、垃圾袋、毛毯等飛機(jī)上用品。采購(gòu)管理作為企業(yè)價(jià)值鏈中的重要一環(huán)，不論從成本、質(zhì)量的角度，還是從交貨期和及時(shí)性上考慮，都對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升具有重要意義。在這一循環(huán)發(fā)展鏈中，源頭影響著過(guò)程，控制管理著過(guò)程，而過(guò)程的生產(chǎn)是為了結(jié)果的實(shí)現(xiàn)，環(huán)環(huán)相扣，環(huán)環(huán)制約，形成了一個(gè)緊密的閉路循環(huán)。配餐車間全部使用不銹鋼廚具和管道煤氣，建造各類冷庫(kù)，總庫(kù)容量約為5000立方米。配餐管理需設(shè)綜合管理室、生產(chǎn)室、市場(chǎng)開發(fā)室、業(yè)務(wù)計(jì)劃室、質(zhì)量控制室、服務(wù)品質(zhì)管理室、倉(cāng)庫(kù)管理室、設(shè)備管理室、航機(jī)保障室、機(jī)上服務(wù)隊(duì)等科室。沿著生產(chǎn)配發(fā)流線，需要發(fā)揮的功能包括：收貨、存儲(chǔ)、初加工、過(guò)度冷藏、廚房加工、冷藏、擺盤、出港冷庫(kù)、配發(fā)。根據(jù)用餐人員的餐食習(xí)慣不同，配餐樓需要生產(chǎn)中餐、西餐、日韓餐、清真餐食等。規(guī)劃功能行政辦公樓既要為公司行政辦公、黨群辦公、各職能部門提供辦公場(chǎng)所，同時(shí)又為公司召開各種會(huì)議提供便利條件。功能分析行政辦公樓內(nèi)設(shè)有以下辦公室：總裁室、總監(jiān)室、總裁辦公室、人力資源部、黨群工作部、審計(jì)監(jiān)察部、計(jì)財(cái)部、結(jié)算中心、信息中心、員工服務(wù)中心、總務(wù)部、標(biāo)準(zhǔn)管理部、服務(wù)質(zhì)量管理部、安全運(yùn)行監(jiān)察部、地面服務(wù)部、規(guī)劃發(fā)展部、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部、營(yíng)銷部、飛行管理部、航務(wù)部、保衛(wèi)部、會(huì)議室等。設(shè)計(jì)原理 為滿足生產(chǎn)運(yùn)行的使用要求，各房間設(shè)置應(yīng)根據(jù)其功能布置。各席位值班人員由航務(wù)部、飛行部、維修工程部、地面服務(wù)部、乘務(wù)部、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部、配餐部、貨運(yùn)公司、安全監(jiān)察部、客戶服務(wù)中心部門派駐AOC的值班人員組成。在生產(chǎn)運(yùn)行樓中，機(jī)組的工作流程為：AOC指令→飛行、乘務(wù)管理部門→組成機(jī)組→簽派放行→機(jī)組準(zhǔn)備→機(jī)組休息→飛行前檢查。在運(yùn)行控制體系中，AOC是大腦，必須要有強(qiáng)力的手腳，通過(guò)強(qiáng)大神經(jīng)中樞和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的傳遞，有條不紊的執(zhí)行各種生產(chǎn)指令，并向神經(jīng)中樞傳回各項(xiàng)反饋信息，供AOC進(jìn)行決策調(diào)整用，而這些手腳，就是各航站現(xiàn)場(chǎng)保障中心，公司基地以及分公司基地也是其中的一員，只是重要性更加突顯而已。在航空業(yè)水平發(fā)達(dá)國(guó)家，AOC是在完善的運(yùn)行環(huán)境下所建立的管理模式?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行保障中心是深航總結(jié)國(guó)內(nèi)其他航空公司的成敗經(jīng)驗(yàn)，在AOC運(yùn)行理念的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新發(fā)展出來(lái)了一種全新的運(yùn)行平臺(tái)。AOC團(tuán)隊(duì)通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)其管理職能：在AOC的團(tuán)隊(duì)中，信息支援體系、運(yùn)行控制體系、以及運(yùn)行決策體系是三大核心所在，每個(gè)體系都體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的側(cè)重點(diǎn)的差異，信息支援體系建設(shè)