【正文】 接入。為保證船舶的航行安全，必須執(zhí)行航標(biāo)制度，設(shè)置完善的視覺航標(biāo)系統(tǒng)。活性磷酸鹽在大潮期的超標(biāo)率為73%，小潮期的超標(biāo)率為90%，表明評價(jià)部分調(diào)查站位的水質(zhì)活性磷酸鹽已不能滿足該海域所在功能區(qū)水質(zhì)類別的要求。工程區(qū)海域沉積物各評價(jià)因子的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)均小于1，符合相應(yīng)功能區(qū)對沉積物質(zhì)量的要求。浮游動(dòng)物共8類25種，其中橈足類數(shù)量最多。主要魚獲種類有龍頭魚、帶魚、鰣魚、鳳鱭、黃鯽、銀鯧、舌鰨、梅章魚、中國毛蝦等。魚品在理魚過程中的沖洗水及加工和貯銷過程中出現(xiàn)的廢水，魚品污水BOD(生化需氧量)，COD(化學(xué)需氧量)指數(shù)相當(dāng)高，造成漁港腥臭難聞。港區(qū)裝卸機(jī)械、汽車在作業(yè)和運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的廢氣，冷庫冷凍過程中出現(xiàn)的廢氣排入大氣造成對環(huán)境的污染。魚品加工廢物，碼頭、漁船上倉庫，生產(chǎn)輔助建筑區(qū)和生活輔助建筑區(qū)的垃圾、生活垃圾，船體維護(hù)過程中的廢棄物及油污。工地周圍適當(dāng)圍擋。2)本工程施工噪聲的治理以控制噪聲源為主，選用低噪聲的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，并加強(qiáng)設(shè)備、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的維護(hù)，避免其非正常運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。4)施工人員生活集中區(qū)設(shè)置臨時(shí)廁所，生活污水經(jīng)化糞池處理后由抽水車送往污水處理廠集中處理。2)噪聲控制本工程機(jī)械設(shè)備優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備，投入使用后，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)與保養(yǎng)，避免故障狀態(tài)下運(yùn)行的非正常噪聲。其中：(1)綠化工程投資估算為3萬元人民幣；(2) 施工生產(chǎn)、生活污水處理系統(tǒng)投資估算為7萬人民幣。本工程實(shí)物能源統(tǒng)計(jì)品種確定為：水、電、柴油等。隨著《中華人民共和國節(jié)約能源法》的頒布和實(shí)施，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)宣傳力度，提高群總素質(zhì)，依法節(jié)能。，能耗指標(biāo)為國內(nèi)較先進(jìn)水平，節(jié)能指標(biāo)符合要求。(2)節(jié)水1)教育船員增強(qiáng)節(jié)約用水意識，切實(shí)加強(qiáng)用水計(jì)量結(jié)算制度。2)設(shè)計(jì)選用節(jié)能機(jī)電設(shè)備。4)根據(jù)水產(chǎn)品種類，合理選擇加工方式?！　”竟こ态F(xiàn)場三通一平條件基本具備。石浦港海運(yùn)可直達(dá)全國沿海各港口城市，距上海186海里，距寧波老港區(qū)87海里，距北侖港區(qū)67海里，南距溫州134海里。(2)供水石浦漁港周圍有水庫2座，均可向石浦供水。(5)施工力量經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我國建港隊(duì)伍發(fā)展迅猛，施工能力強(qiáng)，力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)，在技術(shù)和設(shè)備等各方面對本項(xiàng)目實(shí)施提供了有力保證，在規(guī)定的工期內(nèi)可以高質(zhì)量的完成項(xiàng)目的建設(shè)。(1)樁基施工根椐地質(zhì)勘察報(bào)告，擬建場地位于象山縣石浦鎮(zhèn)橫峙村。1000鉆孔灌注樁，控制標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求等應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(JTJ2482001)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，樁基長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制沉渣厚度，確保樁身完整性。預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)安裝時(shí)砼強(qiáng)度必須達(dá)到85%以上才能進(jìn)行。預(yù)制空心板大板頂面必須拉毛劃槽，且用水泥干凈后方可澆筑橋面砼，使之與橋面鋪裝層砼間良好的結(jié)合，以保證結(jié)構(gòu)整體作用的需要，鋪裝層砼應(yīng)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才容許通車。碼頭施工組織和進(jìn)度安排應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)石浦鎮(zhèn)每年69月份為受臺風(fēng)影響較大的時(shí)候，碼頭施工應(yīng)精心組織、精心安排，抓緊時(shí)間開工建設(shè)；在臺風(fēng)期間采取有效措施，做好防臺保護(hù)措施，極力避免臺風(fēng)影響帶來損失。前期工作，包括建設(shè)項(xiàng)目審批、建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)等均爭取在2009年9月中旬前完成。本項(xiàng)目建成后主要為企業(yè)服務(wù)，建成后需編內(nèi)職工28人，其中碼頭管理人員3人，裝卸工人25人。休漁季節(jié)，偶爾有漁船靠泊進(jìn)行零星修理，應(yīng)教育作業(yè)人員安全用電，穿戴防護(hù)工作服及防護(hù)面具。工程內(nèi)容包括：碼頭工程及相關(guān)配套設(shè)施等。3)主要材料價(jià)格參照2009年05月象山縣工程建筑材料信息價(jià)及市場調(diào)查價(jià)格。(5)資金籌措工程建設(shè)總投資全部由業(yè)主自籌。
。2水上灌注樁鋼護(hù)筒埋設(shè)(水深≤5m)t3D800水上灌注樁成孔，一類土10m1194D1000水上灌注樁成孔，一類土10m5水上灌注樁砼10m179。序號材料名稱單位信息價(jià)（元）序號材料名稱單位信息價(jià)（元）A01Ⅰ級鋼筋tE01中粗砂(砼用)m3A02Ⅱ級鋼筋tE02中砂m3A03鋼筋（綜合價(jià)）tE032～6cm碎石 m3A07型鋼tE07水tC03板枋材m3E09電度D01tE10柴油kgD02tE11汽油kg(4)投資估算。(3)投資估算的范圍和方法1)本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的投資估算內(nèi)容：碼頭、給排水消防、電氣工程、臨時(shí)設(shè)施等。勸阻船只駛離碼頭另行錨泊，以確保碼頭結(jié)構(gòu)安全。(1)加強(qiáng)船舶靠離碼頭安全管理教育船員增強(qiáng)船只安全操作意識，做到提前停機(jī)，規(guī)范行駛和平穩(wěn)靠離碼頭，不掄擋，避免發(fā)生船只碰撞事故。表111單項(xiàng)工程項(xiàng)目2009年2010年9月10月11月12月01月02月03月碼頭引橋躉船安裝第十二章　組織管理和人員編制象山石浦億亨活鮮水產(chǎn)有限公司是一家私營企業(yè)，注冊資金為貳佰萬元人民幣。(3)施工單位應(yīng)充分研究水域的潮位性質(zhì)，了解現(xiàn)場氣象特征，調(diào)查附近的建筑材料資源情況，利用先進(jìn)的科學(xué)管理方法，制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，以保證本工程的建設(shè)順利進(jìn)行。按照基本建設(shè)程序，項(xiàng)目前期工作階段包括項(xiàng)目立項(xiàng)、工程可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件的評審與審批、施工圖設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)等。為保證空心大板砼質(zhì)量，施工時(shí)應(yīng)采用高標(biāo)號、小水灰比、低砂率、強(qiáng)振搗并加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，以增強(qiáng)砼的抗裂，提高空心大板承載力和延長使用壽命。(2)上部結(jié)構(gòu)施工橫梁降下部為現(xiàn)澆，上橫梁待預(yù)制空心板安裝完成后現(xiàn)澆。引橋樁基采用248。引橋結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，其主要施工工藝為：樁基施工(鉆孔灌注樁)、構(gòu)件預(yù)制、構(gòu)件現(xiàn)澆、預(yù)制構(gòu)件安裝、躉船及鋼引橋(鋼撐桿)和附屬設(shè)施安裝。(3)供電110萬千瓦變電所一座已并入華東電網(wǎng)，火力發(fā)電廠作為補(bǔ)充。海陸交通非常方便。本工程所需的砂石料、水泥、鋼筋等建筑材料均需由周邊地區(qū)采購后通過陸運(yùn)到施工現(xiàn)場。5)變壓器選用低損耗節(jié)能變壓器S7系列產(chǎn)品；變配電所選址盡量靠近負(fù)荷中心，減少線路損耗。碼頭、道路照明采用節(jié)能型照明裝置合理設(shè)置電氣線路開關(guān)，及時(shí)關(guān)閉不需要的供電閘刀。碼頭供水點(diǎn)狀水表加強(qiáng)計(jì)量管理。2)鍋爐、車間設(shè)備選用節(jié)能型，油料運(yùn)輸過程中防止泄漏損耗。(3)根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)，本工程的主要能源的實(shí)物耗量、折標(biāo)煤系數(shù)和折標(biāo)煤量現(xiàn)分別統(tǒng)計(jì)如下：序號主要能源單位年耗量(103)折標(biāo)煤系數(shù)折標(biāo)煤(噸)1水m3 2電Kw供應(yīng)情況如下：電力：通過石浦電力管網(wǎng)接入。本工程只要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保對策，并加強(qiáng)環(huán)保管理，工程施工和營運(yùn)期所產(chǎn)生的不利影響可以得到有效減弱和控制，因此，擬建工程從環(huán)保的角度上看是可行的。加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)，使其正常運(yùn)行，避免非正常運(yùn)行產(chǎn)生的的廢氣。3)施工過程的固體廢物盡可能地進(jìn)行分檢，回收可用物以減少最終的固體廢棄物產(chǎn)生量。運(yùn)輸車輛須控制車速，裝載不宜過滿且加蓋必要蓬布。(1)施工期防治措施1)施工單位須嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作，加強(qiáng)施工的環(huán)境保護(hù)管理。港區(qū)內(nèi)各種裝卸機(jī)械作業(yè)，汽車行駛均會對周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染。生活污水主要來源于生產(chǎn)輔助區(qū)的辦公樓及工作人員生活污水。工程所在海域?yàn)楦劭诤降绤^(qū)，不是魚類產(chǎn)卵場和洄游通道。底棲生物共9種，分別為多毛類4種、軟體動(dòng)物2種、甲殼類3種。(3)聲環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境噪聲能達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB309693)三類標(biāo)準(zhǔn)，符合聲環(huán)境功能要求；且達(dá)到了Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)的要求，可見該區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀很好。項(xiàng)目所在海域除活性磷酸鹽部分監(jiān)測值超過《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》第三類標(biāo)準(zhǔn)，以及無機(jī)氮全部超標(biāo)外，其它監(jiān)測指標(biāo)均滿足第三類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，說明評價(jià)海域水質(zhì)污染主要表現(xiàn)為富營養(yǎng)化。港口通訊監(jiān)控及導(dǎo)航設(shè)施按照農(nóng)業(yè)部關(guān)于漁港通訊設(shè)施規(guī)模的要求進(jìn)行統(tǒng)一配置。甚高頻(VHF)無線電話用于港口與漁船之間的近距離通話聯(lián)絡(luò)。電源線穿管埋地敷設(shè)，采用單排布置、懸挑布燈方式，安裝高度為12m，縱向燈距為35m左右。根據(jù)漁港使用要求，用電包括動(dòng)力和照明兩大類。碼頭上設(shè)供水點(diǎn)，以滿足船供水需要。(1)給水工程供水的任務(wù)主要是供給漁船及其他生產(chǎn)用水、消防用水和生活用水。砼保護(hù)層對鋼筋的防腐蝕極為重要，它具有雙重作用，增加它的厚度可明顯推遲腐蝕介質(zhì)到達(dá)鋼筋表面的時(shí)間，其次可增強(qiáng)抵抗鋼筋腐蝕造成的脹裂力。沉樁時(shí)(特別是在硬土地基和巖基)樁易斷裂。兩種結(jié)構(gòu)方案的比較　　　　　　　　　　表76項(xiàng)目鉆孔灌注樁預(yù)應(yīng)力砼樁優(yōu)點(diǎn)樁的技術(shù)性能好，抗彎能力和承載能力比PHC樁高。先張法預(yù)應(yīng)力管樁亦稱PHC樁，其預(yù)應(yīng)力的施工采用的是先張法，也在專門工廠的離心機(jī)上預(yù)制成所需長度的樁(樁長小于50m)，當(dāng)樁長較長時(shí)，也可分段預(yù)制，端頭采用法蘭盤連接。與鋼管樁相比，可節(jié)省鋼材，降低造價(jià)(為鋼樁的1/2～1/3)，且耐久性能好，后期維護(hù)費(fèi)用也少。因此應(yīng)該隨使用水準(zhǔn)儀及鉛垂校核其垂直度。泥漿護(hù)壁施工法主要過程是：平整場地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。撐墩采用高樁墩式結(jié)構(gòu)，每個(gè)撐墩下設(shè)4根Ф800鉆孔灌注樁。躉船設(shè)計(jì)波浪的標(biāo)準(zhǔn)為重現(xiàn)期50年一遇，波高累積頻率5%的波高H5%。鑒于本海區(qū)潮差較大，漁船干舷高度較小，為方便漁船靠泊，碼頭結(jié)構(gòu)型式采用順岸式浮碼頭。水工建筑物的安全等級為Ⅱ級。按《象山縣漁業(yè)防御臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》中有關(guān)漁船避風(fēng)錨地安排，防御熱帶風(fēng)暴、臺風(fēng)時(shí)：石浦港銅錢礁錨地、蜊門港錨地、中界山錨地、三門口錨地、曉灣港錨地，面積共約12平方公里，可容約1100艘各地漁船避風(fēng)錨泊，底質(zhì)為泥質(zhì)，大部分采用單船錨泊方式避風(fēng)，附近馬岙門錨地、崇饞港錨地可容約1400艘漁船避風(fēng)。11’05”122176。09’13”121176。10’50”121176。09’01”121176。10’02”121176。11’20”121176。09’50”121176。09’42”121176。00’13”E)，燈質(zhì)為閃(2)。58’29”E)，燈質(zhì)為閃(2)4s6M；黑黃黑燈樁(29176。汰網(wǎng)嶼山東南側(cè)至金龍礁航段助航設(shè)施主要有：金龍礁燈樁(29176。汰網(wǎng)嶼山西側(cè)至東南側(cè)航段助航設(shè)施主要有位于汰網(wǎng)嶼山上的一座燈樁，其地理位置為29176。三門水道以東至雷公山航段助航設(shè)施主要有位于位于中界山西側(cè)的燈樁(其燈質(zhì)為：閃(3)6s17m4M)，位于WPT10西側(cè)500m的西方位標(biāo)(其燈質(zhì)為：甚快(9)10s)。故年運(yùn)營天數(shù)為280天。方案一的優(yōu)點(diǎn)是工程造價(jià)低于方案二，但是在設(shè)計(jì)低水位時(shí)，方案一的鋼引橋坡度比為1:，方案二的鋼引橋坡度比為1:4，方案二引橋坡度略低于方案一，在低水位情況下貨物上下碼頭較方便，但工程造價(jià)高于方案一。引橋與后方港區(qū)道路連接。引橋包括固定引橋和活動(dòng)鋼引橋。錨鏈直徑為φ34mm，鋼聯(lián)橋長4m，寬4m。2)航道寬度進(jìn)港航道寬度均能滿足要求。碼頭前沿停泊水域?qū)挾热杀洞瑢挕?4)碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，碼頭前沿設(shè)計(jì)水深按下式計(jì)算:D=T+Z1+Z2+Z3+Z4；式中：T設(shè)計(jì)代表船型滿載吃水,； Z1龍骨下最小富裕深度,； Z2波浪富裕深度,； Z3船舶因配載不均勻而增加的船尾吃水值(m),雜貨船可取零。2)船舶荷載船舶系纜力150kN。石浦客運(yùn)碼頭水產(chǎn)城碼頭西邊村碼頭鶴浦鎮(zhèn)擬建碼頭水產(chǎn)城二期碼頭碼頭引橋前沿高程按下式確定：Hp＝hs+Ho?。?(～)?。健街校篐p――碼頭前沿高程m；　　　hs――設(shè)計(jì)高水位m；　　　ho――超高值，～；參照周邊已建碼頭情況。因此象山石浦億亨活鮮水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)碼頭工程是符合規(guī)劃要求的。5)碼頭前沿水域應(yīng)滿足船舶回旋要求，保證船舶靠離安全。第六章 總平面布置及方案比選為適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和石浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃的需要，結(jié)合擬建工程區(qū)域現(xiàn)狀和特點(diǎn)，總平面布置遵循以下原則：1)在符合象山縣總體規(guī)劃和石浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的前提下，合理利用岸線資源。土層地基承載力參數(shù)表 表46層號巖土層名稱主要巖土層參數(shù)樁基參數(shù)承載力特征值fak(Kpa)壓縮模量Es(Mpa)或變形模量Eo(Mpa)預(yù)應(yīng)力管樁鉆孔灌注樁樁周土極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qf(Kpa)樁端土極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值qR（KPa）樁周土極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qf(Kpa)樁端土極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值qR（KPa）①淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土501110②粉質(zhì)粘土1454542③粉質(zhì)粘土1003028④粉土15052210048840⑤粉質(zhì)粘土10040130037520⑥粉質(zhì)粘土16055225050900―67―第五章 裝卸工藝因本碼頭建成后主要供500噸級貨船和400HP以下漁船靠泊并裝卸魚貨，卸船工藝方式主要通過人力借助滑板等工具或漁船上的起重機(jī)械將魚貨裝運(yùn)至板車或農(nóng)用拖拉機(jī)上，再轉(zhuǎn)運(yùn)至原料冷庫。場地?zé)o滑坡、泥石流、巖溶、危巖和崩塌等明顯不良地質(zhì)作用。在侏羅紀(jì)構(gòu)造活動(dòng)比較強(qiáng)烈，大面積火山噴發(fā)形成了巨厚的火山碎屑巖類堆積。⑥粉質(zhì)粘土（Q32al+m）：灰色，軟塑，含腐植物，局