【正文】 水泥砂漿或水泥漿補填，最后用調(diào)色澤的白水泥漿抹面（必要時，可用角磨機打磨）水泥砂漿和水泥漿里摻一定量的粘膠。 掛籃懸澆施工專項質(zhì)量保證措施1)為保證梁體的結(jié)構(gòu)安全和線性的平順，在主梁懸澆施工過程中，必須進行施工過程監(jiān)控。4)斜拉索套管定位須準(zhǔn)確，以確保斜拉索受力符合設(shè)計要求。（2）橋梁結(jié)構(gòu)物施工控制網(wǎng)及其精度的復(fù)測。 箱梁施工1）掛籃安裝掛籃拼裝前應(yīng)平整好場地，保證安裝平臺的整體平整性；安裝前應(yīng)測量放樣各主要部件的軸線位置，保證掛籃各部件吊點位置與0塊箱梁預(yù)留孔對準(zhǔn)；掛籃吊裝后應(yīng)進行標(biāo)高調(diào)節(jié)，保證主梁標(biāo)高符合設(shè)計要求，保證整個線性的控制。6%。102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）177。20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋177。5面板端偏斜≤連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距177。30底寬及肋間寬177。檢查每梁段7錨具軸線與孔道軸線偏位5尺量：全部8預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件9平整度（mm）8豎直、水平兩個方向，每側(cè)每10m梁長檢查1處第7章 安全保證措施及施工注意事項 安全管理體系的建設(shè)目標(biāo) 通過有效的安全管理體系的建設(shè)，最終要實現(xiàn)的目標(biāo)是：采取集中控制、分級管理的模式，建立起完整的安全管理體系并加以實施與保持，實現(xiàn)動態(tài)的、系統(tǒng)的、全員參與的、制度化的、以預(yù)防為主的安全管理模式，從而在管理上確保全方位、多層次、快速有效的網(wǎng)絡(luò)安全防護。本施工處將建立一個較完善的安全管理網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場成立由項目經(jīng)理為組長，分管安全的副經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人的“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)安全辦，設(shè)置3名專職安全員，突出專職安全員的權(quán)責(zé)，實行安全具有否決權(quán)。 一般規(guī)定1）塔吊和電梯等設(shè)備設(shè)施，要做好防護措施，加強管理。6）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等安全設(shè)施，必須符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ801991）和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ0761995）規(guī)定要求，并經(jīng)驗收合格后方可使用。3)張拉作業(yè)時，嚴(yán)禁正對張拉及錨固端站人，以防錨具或鋼絞線飛出傷人，操作人員須站在千斤頂兩側(cè)，且張拉及錨固端外側(cè)設(shè)安全擋板。 掛籃施工安全保證措施1）一般規(guī)定（1） 做好掛藍安裝的準(zhǔn)備工作。與氣象部門合作，及時掌握天氣變化情況。（5）相關(guān)操作人員，技術(shù)人員必須熟悉施工流程，加強掛籃施工過程中各方的協(xié)調(diào)與配合。為了使不發(fā)生傾斜的現(xiàn)象，在頂升梁的兩端用2個螺旋千斤頂跟著液壓千斤頂一起頂升，確保頂升梁平衡。連接器的轉(zhuǎn)換，取出開口錨墊板，再繼續(xù)頂升，使連接器和連接器下的螺母完全過承重梁后再放進開口錨墊板，并擰緊連接器的螺母同時拆除上節(jié)精扎螺紋鋼。（6)掛籃拼裝時要注意構(gòu)件出廠編號確保“對號入座”，掛籃安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計圖及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502052001）有關(guān)要求。（2)嚴(yán)格按照正確的預(yù)壓施工順序施加荷載；（3)預(yù)壓用砂袋要嚴(yán)格稱量，做好記錄；（4)加載過程中注意觀察掛籃變形情況，如有異常立即停止加載，分析原因，必要時對掛籃進行改進和加固；（5)加載過程中必須有專人對掛籃關(guān)鍵部位（錨桿、各部件連接螺栓、牽索裝置、反頂裝置等）進行檢查并做好檢查記錄；4）掛籃前移（1)掛籃遷移前，要有項目部檢查組檢查各錨固點拉桿是否已解除，前移軌道是否符合移機要求，移機前方障礙物是否清除掉，頂推油缸工作是否正常，檢查合格后方可移機。（4)禁止夜間、風(fēng)力大于六級（含六級）和惡劣天氣進行牽索掛籃移機作業(yè)。（2)掛籃前移就位后，調(diào)平反頂機構(gòu)絲桿頭并用木楔墊板頂緊混凝土面，確保反頂絲桿垂直受力以免損壞絲牙。（6)掛籃提升就位后，平面位置及模板標(biāo)高符合相關(guān)要求后立即進行其余錨桿的安裝確保其安全。(3)斜拉索張拉索力允許偏差不得大于177。(6)斜拉索進行第一次張拉時錨固在掛籃上，待梁段混凝土養(yǎng)護至要求強度及滿足凝期要求張拉壓漿完畢后再將索力轉(zhuǎn)換至梁體上。施工前應(yīng)做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境。3）施工現(xiàn)場做到布局合理，大小臨時設(shè)施和各種材料、構(gòu)件、半成品按平面布置堆放整齊，施工場地平整，道路暢通，排水設(shè)施得當(dāng)，水電線路整齊，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。設(shè)備要集中堆放，灰、砂石、鋼筋等大堆材料要分別堆放、標(biāo)識，特別是有危險物品，應(yīng)實行專人專項保管。9）尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，密切聯(lián)系當(dāng)?shù)亍?）加強職工隊伍素質(zhì)建設(shè)，增強職工法制觀念。5）施工場地、各工段區(qū)域的衛(wèi)生與環(huán)保由各工段負(fù)責(zé)，實行環(huán)保衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度，并實行定期每月一次進行文明施工、環(huán)境保護檢查制度，及時清理施工場地，保持整潔、衛(wèi)生。施工時應(yīng)避免對周圍環(huán)境造成不必要的損害，對破壞的環(huán)境要及時整治，防止水土流失和適時進行線路兩側(cè)的植被恢復(fù)，接受各級環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護工作的日常監(jiān)督管理。8) 索力調(diào)整采用多次張拉法，在整個過程中對索力進行分期分批調(diào)整，是索塔盡可能只承受軸向壓力。(4)張拉斜拉索用千斤頂必須配備經(jīng)過校核的測力傳感器，并與索力測量結(jié)果校核。張拉桿長度要適中，長的張拉桿能減少梁端牽索時的水平牽引力。（4)掛籃提升時要有專人指揮，確保兩側(cè)主縱梁操作人員同步作業(yè)。（6)節(jié)段混凝土底板施工縫（特別是移機反力輪運行處）要打磨平順，確保掛籃移機的平穩(wěn)。確有必要（比如一些相關(guān)的操作工具），須存放在專用工具箱里，并且工具箱與掛籃固定牢固。（8)整個吊裝施工應(yīng)連續(xù)，以免掛籃在空中停留時間過長發(fā)生意外。（4)在提升的過程中觀察吊桿與孔位的關(guān)系，如偏差太大，及時進行調(diào)整。千斤頂頂升時，精扎螺紋鋼的自由度就越長，為了使精扎螺紋鋼不發(fā)生傾斜，在箱梁面上搭設(shè)門式支架以支撐精扎螺紋鋼，并以便拆除精扎螺紋鋼。（2)掛籃各連接件的螺栓需擰緊。（3）掛籃施工所需要的各種機械、儀器、工具等必須符合安全相關(guān)要求，對所需用到的工具必須進行檢測，保證正常工作。做好安全警示工作，嚴(yán)禁閑雜人員進入，提高工人安全意識，確保人員的安全。5)加強與氣象部門聯(lián)系，大風(fēng)大雨天氣禁止掛籃懸澆作業(yè)。 主梁懸澆施工安全保證主要措施1)制訂高空懸澆作業(yè)操作規(guī)程，對掛籃施工現(xiàn)成封閉式平臺，保證烏石北江河道過往船舶的安全，杜絕懸澆墮落物。3）作業(yè)人員不得穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。堅持“預(yù)防為主”、“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“全員參與，齊抓共管”的安全管理基本原則，落實安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，組織內(nèi)部各種安全活動，加強日常安全檢查，及時整改事故隱患，督促安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。 通過組建完整的信息網(wǎng)絡(luò)安全管理機構(gòu)，設(shè)置安全管理人員，規(guī)劃安全策略、確定安全管理機制、明確安全管理原則和完善安全管理措施，制定嚴(yán)格的安全管理制度，合理地協(xié)調(diào)法律、技術(shù)和管理三種因素，實現(xiàn)對系統(tǒng)安全管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化、法制化和規(guī)范化，達到保障工程安全的目的。20L＞100m177。板面局部不平板面和板側(cè)撓度177。5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸177。10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑177。表 3鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距177。3）模板安裝控制模板安裝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)質(zhì)量檢驗的要求，澆混凝土?xí)r專人負(fù)責(zé)看模，發(fā)現(xiàn)局部變形或支架松動時及時加固。2）施工定測控制要點：（1）施工定測前，應(yīng)重點復(fù)核結(jié)構(gòu)物的位置、標(biāo)高是否與設(shè)計圖一致。6)在掛籃前移定位、梁段澆筑混凝土、斜拉索安裝、張拉等主要工序施工前，必須測量懸臂撓度和懸臂端標(biāo)高，并與設(shè)計監(jiān)控值復(fù)核，如偏差大于控制值時，應(yīng)找出原因進行改進，必要時設(shè)計監(jiān)控部門聯(lián)系，采取適當(dāng)方法進行撓度控制。2)掛籃組拼后，在澆注混凝土前，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃的進行荷載試驗，測定其各部件變形量（彈性變形）及應(yīng)力，并設(shè)法消除其永久變形（非彈性變形）。b、當(dāng)施工用鐵板埋件在使用完成后，先對其表面清污除銹，然后按照修補螺栓孔的方法處理預(yù)留槽口，若埋件鐵板外露表面大，則先在埋件表面焊接一層鋼板擴張網(wǎng)，然后用水泥砂漿修補處理。當(dāng)在其面上焊接構(gòu)件完成后，與構(gòu)件一起進行防銹處理。5）預(yù)埋件、螺栓孔的修補處理（1）修補修飾材料選用為了保證修補的部位與周圍混凝土表面顏色一致，所有使用的修補修飾材料統(tǒng)一經(jīng)試驗室嚴(yán)格試配。4）施工接縫處理為使拆模后混凝土表面接縫美觀，兩節(jié)段混凝土間的外露接縫線一定要平整順直，在施工中，采取了以下措施進行控制：（1）每次混凝土澆筑前，在模板的內(nèi)表面放出待澆節(jié)段混凝土的頂口分縫線。（2）雨期混凝土施工時，避開大風(fēng)大雨天氣。（5）為減少混凝土表面的氣泡，混凝土澆筑過程中采用兩次振搗工藝（特別是模板附近），即第一次振搗在混凝土布料后進行，第二次振搗待混凝土靜置一段時間后再進行，一般是在下層混凝土入倉前完成，二次振搗必須在保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的前提下進行，避免混凝土過振。為防止混凝土表面出現(xiàn)明顯的分層界面線，縮短了上下層澆筑間隔時間，并在振搗上層混凝土?xí)r振搗棒插入下層混凝土50～100mm，使上下層混凝土融為一體。5）承包人應(yīng)將合格物資與不合格物資分開堆放，并作明顯的標(biāo)識，對不合格的物資進行封存，并盡快將不合格物資運離現(xiàn)場。2）材料進場后，項目部應(yīng)派專人負(fù)責(zé)會同監(jiān)理工程師和材料員對到貨材料的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、質(zhì)保書等進行核實，填寫《進貨物資記錄表》，并由監(jiān)理工程師和材料員簽認(rèn)。3）設(shè)置工序管理點，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)高效完成工程。工程驗收合格率達到100％。合理配置機械設(shè)備，提高機械使用率和機械化作業(yè)程度。突出做好重點、難點工程的詳細(xì)施工安排。工期管理組織機構(gòu)： 圖 11工期管理組織機構(gòu) 組織管理措施1）做好施工前后各項施工準(zhǔn)備。 控制點的施測二級平面加密控制網(wǎng)，采用GPS靜態(tài)測量的方法進行觀測，成果換算成西安80坐標(biāo)系的坐標(biāo)，再通過以下公式轉(zhuǎn)換成T12標(biāo)局部控制網(wǎng)中的坐標(biāo)：設(shè)X、Y為西安80坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，X′、Y′為T12標(biāo)段局部坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，則兩套坐標(biāo)系的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式為 測量資料整理完成外業(yè)放樣后，并在現(xiàn)場做好交底記錄，放樣的點位及標(biāo)高做成表格形式交給現(xiàn)場施工員，雙方簽名確認(rèn)后方可離開。 施工測量控制點坐標(biāo) 施工測量坐標(biāo)系的選擇由于T12合同段烏石北江特大橋主橋及與引橋相接處于直線橋段，為便于施工測量放樣數(shù)據(jù)計算和放樣結(jié)果的檢核，擬在直線段橋使用施工局部坐標(biāo)系。擬在左、右幅塔柱塔頂位置預(yù)埋2個棱鏡頭，采用原有的控制網(wǎng)點作為塔柱偏位監(jiān)測的控制點。烏石北江特大橋是設(shè)計為空間索面的斜拉橋，因此需要對錨管與XOY平面和XOZ平面的夾角進行修正。2）主梁懸臂下?lián)纤鸬腻^管出口方向角修正主梁的施工要求斜拉鎖與梁段面的夾角在成橋后達到設(shè)計夾角，但是由于主梁懸臂在施工過程中不可避免的會下?lián)?，這種下?lián)蠈φ麄€懸臂而言，實際上是整個懸臂繞0號塊中心向下旋轉(zhuǎn)，這樣梁段上的錨管也隨之旋轉(zhuǎn)，而斜拉索在主梁上的出口方向角主要是由梁端錨管的空間位置決定的，由于錨管隨懸臂的旋轉(zhuǎn)，必然導(dǎo)致出口中心與斜拉索中心的偏離，從而使錨管與斜拉索可能發(fā)生摩擦。同理，該梁段上的錨管放樣，也應(yīng)對錨管后錨點的設(shè)計坐標(biāo)進行修正，才能保證主梁與其上面的錨管的相對位置關(guān)系正確。所以要實現(xiàn)箱梁上套筒的測量放樣，首先應(yīng)根據(jù)套筒的設(shè)計參數(shù)，計算出欲放樣支撐點K、M和出口檢查點H的設(shè)計坐標(biāo)，然后通過平面高程控制點，在兩根橫撐上把這兩個支撐點的設(shè)計位置放樣出來并安裝套筒，最后檢測H點的坐標(biāo)，觀察其與設(shè)計坐標(biāo)的偏差程度（X、Y、Z均應(yīng)小于規(guī)范要求），合格則該套筒定位完畢，否則重新進行。在澆筑水泥之前，亦用全站儀檢查模板的軸線偏位，并用鋼尺檢查模板的尺寸，并用紅油漆在端頭模上的5五個位置劃出標(biāo)高線，以控制梁面標(biāo)高，并在相應(yīng)位置的箱梁鋼筋上焊接一根小鋼筋，露出梁面，用來進行每節(jié)箱梁的標(biāo)高竣工測量。11)梁段錨管的定位考慮預(yù)偏值，具體定位尺寸由設(shè)計、監(jiān)控單位提供。8)行走系統(tǒng)軌道及反頂輪窯經(jīng)常進行潤滑保養(yǎng)。4)主梁施工過程中，一定要注意預(yù)埋所有附屬工程以及施工用的預(yù)埋件，注意預(yù)埋用于應(yīng)力監(jiān)控的應(yīng)變片以及測量標(biāo)高的控制點預(yù)埋件等。2)施工中各梁段立模標(biāo)高的確定和主梁標(biāo)高測量以及索力的測量必須在23日至日出之前進行。壓漿過程中，要防止水泥漿溢出污染主梁，如產(chǎn)生則立即用高壓水沖洗干凈。、E、確保水泥漿不得進入真空泵內(nèi)。圖 8 壓漿工藝流程圖（4）壓漿施工操作注意事項A、施工人員要求堅守工作崗位，嚴(yán)格履行工作職責(zé)，按照規(guī)范操作，確保施工安全。壓漿時，先開真空泵，使孔道內(nèi)的氣壓與大氣壓形成一定的壓力差后，再開壓漿機，將預(yù)拌好的水泥漿壓入孔道，當(dāng)排氣端流出的水泥漿用目測認(rèn)為是連續(xù)流出并與壓漿端壓入的水泥漿稠度一樣時，關(guān)閉真空泵，關(guān)閉出漿端的閥門，～，關(guān)閉壓漿機和壓漿端閥門，待孔道內(nèi)水泥漿初凝后方可拆除孔道兩端的閥門，并及時進行封錨。后錨面壓漿端（進漿端）采用傳統(tǒng)壓漿工作程序，抽真空端為出漿端。2）真空輔助壓漿工藝特點（1）減少孔道中阻力，加速漿液的流動，可以提高施工工效。張拉后24h內(nèi)，采用真空壓漿法進行壓漿施工。張拉步驟：預(yù)應(yīng)力施加到初應(yīng)力（10%張拉力）→持荷3分鐘→測量千斤頂油缸伸長量→應(yīng)力緩慢升到（設(shè)計噸位） 并持荷5分鐘→測量油缸伸長量→驗算實際伸長量,符合要求后方可錨固。張拉時以張拉力和伸長量進行雙控，并以張拉力控制為主，即當(dāng)鋼束張拉到設(shè)計張拉力時，其實際伸長量與理論伸長量之間的允許誤差不得超過177。如有以下情況亦重新標(biāo)定千斤頂：(1)千斤頂發(fā)生故障維修后或漏油嚴(yán)重；(2)張拉升長量出現(xiàn)異常值時；(3)油表指針不