《走進(jìn)物流行業(yè)》ppt課件(文件)
【正文】 爭不規(guī)范，單一方式的物流服務(wù)的利潤空間已相當(dāng)有限。這需要一個對供應(yīng)鏈的整體認(rèn)識以及精準(zhǔn)控制信息流和高質(zhì)運輸服務(wù)的支持。至 2022年，預(yù)計將有 57%的生產(chǎn)企業(yè)和 38%的商業(yè)企業(yè)將自營物流業(yè)務(wù)外包 ?物流由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展 中國的物流業(yè)從單一環(huán)節(jié)的服務(wù) (諸如倉儲或點到點的運輸 )，向一體化服務(wù)發(fā)展 ?我國現(xiàn)代物流是一個新興的發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè) 我國現(xiàn)代物流起步較晚，其市場競爭格局正在形成之中。 投資重點 —— 在重要區(qū)域建立全國性網(wǎng)絡(luò)，提供真正的供應(yīng)鏈優(yōu)化服務(wù)，專業(yè)服務(wù)提供技術(shù)解決方案 總 結(jié) ?物流成本是企業(yè)新的利潤增長點 工業(yè)商品的物流成本總成本的 50%，化工商品的物流成本占總成本的 70%，蔬菜、食品的物流成本占總成本的 30%－ 60%，零售商品的物流成本占總成本的 20% ?外包物流是中國發(fā)展的趨勢 目前，大多數(shù)的物流服務(wù)是企業(yè)自營的。一般來說，建立一個比較現(xiàn)代化的有 10萬平方米的物流中心，差不多需要 1億 ?流通項目投資相對于生產(chǎn)項目投資最大的區(qū)別在于：具有一定的被動性。 物流平臺的作用及運作模式 運作模式 – 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式 – 服務(wù)主導(dǎo)型模式 – 綜合運作型模式 – 工業(yè)地產(chǎn)商模式 經(jīng)濟(jì)效益與 社會效益并重 2 3 4 誘導(dǎo)和加速其他經(jīng)濟(jì)單元成長 產(chǎn)生輻射效應(yīng)以點帶面 推動物流企業(yè)間的競爭合作 推動區(qū)域 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 1 我國物流行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 —— 外包物流將會增加，年均增長率將超過 20% ?中國現(xiàn)代物流業(yè)未來 10年內(nèi)預(yù)期年均增長率 20%以上 （ 摩根士丹利） ?自營物流企業(yè)中有 57%的生產(chǎn)企業(yè)和 38%的商業(yè)企業(yè)在尋找物流代理商， 45%的企業(yè)準(zhǔn)備尋找新的物流商（中國物流網(wǎng)） ?在未來 13年內(nèi)購建倉庫、裝卸設(shè)備的需求呈增長趨勢；對倉庫的需求類型，則是低成本和高容量；同時冷藏庫的需求比例也有一定程度的上升 （麥肯錫） ?在物流服務(wù)供應(yīng)市場上最終會出現(xiàn)供應(yīng)過剩。 2 3 4 競爭力提升 分工合作 快速反應(yīng) 規(guī)避風(fēng)險 投資風(fēng)險 存貨風(fēng)險 成本減負(fù) 規(guī)模化 專業(yè)化 社會效益 交通能源 環(huán)境壓力 1 構(gòu)建物流平臺 —— 政府發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重點工作之一 物流平臺是大規(guī)模的、專業(yè)化的場所，它必須要有大量的物流經(jīng)營戶在空間上的集聚和交易。 如庫存管理與控制、采購與訂單處理、市場調(diào)研與預(yù)測、產(chǎn)品回收、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)、物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計、物流系統(tǒng)診斷與優(yōu)化、物流咨詢及教育培訓(xùn)等。 我國第三方物流服務(wù)現(xiàn)狀 —— 處于初步發(fā)展階段，僅占 外包物業(yè)務(wù)的
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