走進(jìn)物流行業(yè)ppt課件-wenkub
2023-05-18 18:27:48 本頁(yè)面
【正文】 25 國(guó)內(nèi)物流專題講座 6 物流行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 ?國(guó)家在“十五”規(guī)劃中，第一次將物流列入發(fā)展的重點(diǎn)。制訂采購(gòu)法，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)接軌的必然一步 我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展 —— 近十年來(lái)我國(guó)物流行業(yè)的增長(zhǎng)速度高于 GDP，作為現(xiàn)代物流最重要代表的第三方物流所占份額雖低，但增長(zhǎng)速度可觀 ?GDP年平均增長(zhǎng)率 10%左右 ?2022年物流成本達(dá) ， 2022－ 2022年年平均增長(zhǎng)率達(dá) 20% ?2022年全社會(huì)物流總值達(dá) 24萬(wàn)億， 20222022年平均增長(zhǎng)率 % ?2022第三方物流僅占物流市場(chǎng)平均份額的 27%，外包業(yè)務(wù)的 3%，但20222022年平均增長(zhǎng)率高達(dá) 30% 國(guó)家 發(fā)達(dá) 中國(guó)物流成本占 G D P ( % ) 9. 5 10 16 .7 20一般商品物流費(fèi)用占商品總成本 ( % ) 10 32 50 60物流企業(yè)占物流市場(chǎng)的份額 ( % ) 57 80 18貨物庫(kù)存時(shí)間 ( 天 ) 14 40 15資金周轉(zhuǎn) ( 年 / 次 ) 8 10 1 2國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展水平對(duì)比 —— 低效率、高費(fèi)用、高庫(kù)存是當(dāng)前我國(guó)物流行業(yè)亟待解決的重要問(wèn)題 中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展空間巨大 —— 物流成本占 GDP的比重下降 10%，將節(jié)約 1000多億資金 運(yùn)輸成本,%保管成本,%管理成本,%2022年我國(guó)物流行業(yè)成本構(gòu)成 0%10%20%30%1997 2022 2022 發(fā)達(dá)國(guó)家我國(guó)近幾年物流成本占 GDP的比例及與發(fā)達(dá)國(guó)家的比較 2022年以后，由于受石油價(jià)格及運(yùn)輸成本的增加，導(dǎo)致物流成本在 GDP中所占比重有所增加 我國(guó)物流行業(yè)供給 —— 六類實(shí)體物流體系已基本形成 ?以五大運(yùn)輸方式為代表的運(yùn)輸物流體系 ?以商品加工和配送為代表的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系 ?以服務(wù)型競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為代表的制造商物流體系 ?以海、空港集散為代表的口岸物流體系 ?以提供第三方物流服務(wù)為代表的供應(yīng)鏈物流體系 ?正在浮現(xiàn)中的以電子商務(wù)為代表的配送物流體系 —— 以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，為現(xiàn)代物流的建立、升級(jí)和正常運(yùn)行提供服務(wù)的支持體系方興未艾 ?以提供系統(tǒng)集成為目的的供應(yīng)體系 ?以提供跨行業(yè)的信息平臺(tái)的供應(yīng)體系 ?以提供核心軟件為目的的供應(yīng)體系 。 ?隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息系統(tǒng)日益成為社會(huì)物流企業(yè)的發(fā)展“瓶頸”，物流信息資源整合能力也是物流供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)能力的主要因素。配送服務(wù)的延伸有集貨、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、貼標(biāo)簽、自動(dòng)補(bǔ)貨等。這種高層次的增值服務(wù)需要建立在雙方充分合作信任的基礎(chǔ)上。 平臺(tái)特性 物流平臺(tái)是一個(gè)建設(shè)和發(fā)展物流事業(yè)基礎(chǔ)的特定的區(qū)域 。（ 國(guó)際貨幣基金組織 IMF） 物流項(xiàng)目投資特點(diǎn)及趨勢(shì) ?由于市場(chǎng)進(jìn)入壁壘低，市場(chǎng)競(jìng)
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