走進(jìn)物流行業(yè)ppt課件(已修改)
2025-05-15 18:27 本頁面
【正文】 20221125 國內(nèi)物流專題講座 1 走進(jìn)物流行業(yè) 張彤 Email： 20221125 國內(nèi)物流專題講座 2 學(xué)習(xí)與探究 企業(yè)物流與物流企業(yè) 物流產(chǎn)業(yè)與物流行業(yè) 物流中心與物流園區(qū) 物流節(jié)點(diǎn)與物流線路 供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)代物流是一種先進(jìn)的組織形式和管理方式，是集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等于一體，信息化、專業(yè)化、系統(tǒng)化、全程化的過程 倉儲(chǔ) 運(yùn)輸 裝卸 現(xiàn)代物流 （第三方物流是當(dāng)前最主要的表現(xiàn)形式） 綜合性信息平臺(tái)及服務(wù) 、輔助加工、物流管理咨詢等 傳統(tǒng)物流 （以單一環(huán)節(jié)服務(wù)為主） + = 產(chǎn)地 消費(fèi)地 物流的地位 —— 通過降低物流費(fèi)用，增加企業(yè)利潤，是企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn) 70%20%50%30%60%工業(yè)商品 蔬菜食品類 零售商品 化工產(chǎn)品低成本是企業(yè)開展競爭的重要手段，在現(xiàn)階段我國多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動(dòng)消耗的節(jié)約潛力有限的情況下，通過降低物流成本以提高企業(yè)效率則可能有較大空間 我國主要商品物流成本結(jié)構(gòu)比較 71% 74%8%43%13%21%21%13%36%企業(yè)原材料物流 企業(yè)成品物流 商業(yè)企業(yè)物流供應(yīng)方 企業(yè)自理 第三方 混合我國物流市場供應(yīng)現(xiàn)狀 —— 以企業(yè)自營為主，物流質(zhì)量明顯低于第三方物流 物流供應(yīng)結(jié)構(gòu)比較 自營物流 第三方物流 備注 管理費(fèi)用 協(xié)調(diào)溝通 運(yùn)輸成本 庫存轉(zhuǎn)移 產(chǎn)品損失 專業(yè) 壞貨成本 賠償條款 安全存貨成本 集中 倉儲(chǔ)成本 集中 自營物流與第三方物流對(duì)比 20221125 國內(nèi)物流專題講座 6 物流行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 ?國家在“十五”規(guī)劃中，第一次將物流列入發(fā)展的重點(diǎn)。 ?在原國家經(jīng)貿(mào)委公布的 2022年 90億元技改國債貼息重點(diǎn)支持行業(yè)中，流通業(yè)首次成為 10大行業(yè)國債技改支持重點(diǎn)之一。 ?2022年底，外資公司可以擁有提供卡車貨運(yùn)服務(wù)的公司； 2022年允許外資公司完全持股從事貨運(yùn)代理、第三方物流和客戶中介服務(wù)的公司；2022年后可以擁有提供鐵路服務(wù)的公司。 ?《 政府采購法 》 自 2022年 1月 1日起開始實(shí)施，適用于中國境內(nèi)進(jìn)行的政府采購活動(dòng)。制訂采購法，是中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)接軌的必然一步 我國物流業(yè)的發(fā)展 —— 近十年來我國物流行業(yè)的增長速度高于 GDP，作為現(xiàn)代物流最重要代表的第三方物流所占份額雖低，但增長速度可觀 ?GDP年平均增長率 10%左右 ?2022年物流成本達(dá) ， 2022－ 2022年年平均增長率達(dá) 20% ?2022年全社會(huì)物流總值達(dá) 24萬億， 20222022年平均增長率 % ?2022第三方物流僅占物流市場平均份額的 27%，外包業(yè)務(wù)
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