【正文】 品，產(chǎn)品豐富 直營式、擴(kuò)張速度較慢成本偏高 管理嚴(yán)格，盈利水平高 由于順豐網(wǎng)店規(guī)模較小，價格偏高。 、服務(wù)質(zhì)量低 %以上業(yè)務(wù)為電商業(yè)務(wù) 創(chuàng)辦時間 創(chuàng)辦人家鄉(xiāng) 現(xiàn)有網(wǎng)點 現(xiàn)有員工 現(xiàn)有車輛 申通 1993 浙江桐廬縣鐘山鄉(xiāng) 5000 10萬 20230 圓通 2023 浙江桐廬縣鐘山鄉(xiāng) 5000 6萬 10000 中通 2023 浙江桐廬縣鐘山鄉(xiāng) 3000 8000 匯通 2023 浙江桐廬縣鐘山鄉(xiāng) 5000 2萬 12023 韻達(dá) 1999 浙江桐廬縣鐘山鄉(xiāng) 3000 第 23頁 / 共 9頁 第 23頁 / 共 63頁 二十、國內(nèi)快遞物流并購 第 24頁 / 共 9頁 第 24頁 / 共 63頁 二十一、國內(nèi)快遞價格 20232023年，單價從 /件持續(xù)降至 /件，但依然維持在 25元 /件之上；使 2023年價格僅為 /件。以飛虎為例，由于商品的采購地不同，各倉在當(dāng)?shù)夭少徍?，通過干線物流或零擔(dān)物流發(fā)運至全國其他倉庫。 汽運中心 運作環(huán)節(jié)： 提貨 — 營業(yè)站點 — 汽運中心（物流中心） — 配載出港 — 物流中心 — 營業(yè)站點 — 客戶 第 33頁 / 共 9頁 第 33頁 / 共 63頁 第 33頁 / 共 63頁 四、公路零擔(dān)運輸模式 零擔(dān)公路運輸產(chǎn)品分為普運和快運。 此類運輸方式時效快，價格相對較高，適用于對時效要求高的高價值產(chǎn)品。 保價服務(wù) 包裝服務(wù) 為確?？蛻糌浳锇踩?，防止貨物在運輸過程中出現(xiàn)破損、變形或丟失，而提供包裝材料和打包裝的服務(wù)。 第 38頁 / 共 9頁 第 38頁 / 共 63頁 第三部分：電商與物流 一、中國 B2C C2C發(fā)展趨勢 二、 B2C電商市場份額 三、電商包裹增長潛力 四、電商對快遞影響 五、 B2C電商物流模式 六、 B2C企業(yè)物流自建 七、京東商城物流中心 八、京東自建干線物流 九、自建物流優(yōu)劣分析 十、電商快遞的選擇 第 39頁 / 共 9頁 第 39頁 / 共 63頁 一、中國 B2C C2C發(fā)展趨勢 2023年以后，中國的電子商務(wù)規(guī)模成爆炸式增長。 第 42頁 / 共 9頁 第 42頁 / 共 63頁 四、電商對快遞影響 從右圖可以看出，電商零售貢獻(xiàn)包括在 2023年以達(dá)到 50%以上，電子商務(wù)高速增長所伴生的物流配送需求或?qū)⒊蔀槲锪靼l(fā)展的新生力量。 從京東的商業(yè)模式來看，其收入主要由 3部分構(gòu)成，自營 B2C、開放平臺收費及廣告營銷收費。 第 46頁 / 共 9頁 第 46頁 / 共 63頁 八、京東自建干線物流 ? 電商企業(yè)缺少干線物流的支配權(quán)，倉儲、分撥中心和落地配送質(zhì)檢會出現(xiàn)明顯的漏洞，而第三方配送公司在時效、費用及服務(wù)等要求無法滿足。 第 47頁 / 共 9頁 第 47頁 / 共 63頁 九、自建物流優(yōu)劣分析 優(yōu)勢 劣勢 +信息流 +物流 ，回收慢 ，有一定行業(yè)壁壘 第 48頁 / 共 9頁 第 48頁 / 共 63頁 十、電商快遞的選擇 商城名稱 使用的第三方配送資源 京東 郵政、圓通、信豐、申通、能達(dá)、城市之星、一邦、龍邦、黔捷、晨興 、創(chuàng)一、騰達(dá)融聯(lián)等 卓越 梅州通路 、韻達(dá)、港中能達(dá)、 一統(tǒng)飛鴻 、沈陽眾人行、哈爾濱捷迅、鄭州建華、天津博納盛世、濟(jì)南雙建、 大連小紅馬 、山東元智、青島海紅、吉林申通、 武漢特能 、上海特能、北京小紅帽、太原縱橫、江蘇門對門、凱信達(dá)、網(wǎng)電通、北京中洲、沅江道、北京樂運通、 陜西飛遠(yuǎn) 、河北萬博、佳惠爾 、ABCCOD愛彼西商務(wù)配送等 蘇寧易購 全峰等 易訊 全峰 、圓通等 當(dāng)當(dāng) 上海的東方匯、《山西青年報》的紅馬甲、山東的元智、江蘇的蘇派、圓通、特能、梅州通路 、港中能達(dá)等 新蛋 圓通、郵政、宅急送等 1號店 特能 、東方匯、乾振樂、運通、北京雅婷、一統(tǒng)飛鴻、 安得物流 、成都星程、 成都全峰 、 上海微特派 、上海圓通、蘇馳、北京網(wǎng)電通、廣東天天、 愛彼西 、成都商報、松原、 福州特 能、北京圓通、 蘇州門對門 、 廣州通路 、北京海紅、 武漢飛遠(yuǎn) 、上海中通、上海申通、廣東郵政北京宅急送、廣州龍邦 28家 （全） 飛虎樂購 郵政 … …N… 電商物流快遞選擇的因素：快遞價格 %—— 取送貨速度 %—— 配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋率 %—— 快遞公司信譽度 %—— 回款賬期 %—— 其他 % 第 49頁 / 共 9頁 第 49頁 / 共 63頁 第三部分：落地配及保險 一、落地配介紹 二、落地配服務(wù)流程 三、落地配與傳統(tǒng)快遞 四、落地配面臨的問題 五、中國 COD聯(lián)盟 六、物流相關(guān)保險定義 七、承運人責(zé)任險和貨運險 第 50頁 / 共 9頁 第 50頁 / 共 63頁 一、落地配介紹 1. 落地配：是一項為客戶提供同城或省內(nèi)貨物轉(zhuǎn)運與配送的服務(wù)，客戶通過干線公司將貨物發(fā)給區(qū)域落地配公司，區(qū)域公司在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行配送和投遞，并為客戶提供諸多電子商務(wù)增值服務(wù)。 服務(wù)多樣化，比如代收貨款，回執(zhí)簽單等 靈活：可以滿足客戶一些特殊要求。 1. 干線與區(qū)配時效追蹤 2. 客訴及異常處理 3. 區(qū)配公司規(guī)模小，距離遠(yuǎn)，對接困難 需要解決的問題： 貨物交接、 貨物安全、 信息跟蹤、 FWD管理、 逆向物流 等 第 54頁 / 共 9頁 第 54頁 / 共 63頁 五、中國 COD聯(lián)盟 落地配模式的代表 ———— 中國 COD聯(lián)盟 中國 COD配送聯(lián)盟是由福建飛遠(yuǎn)城市配送有限責(zé)任公司、武漢特能市場推廣有限公司、山西紅馬甲報刊網(wǎng)絡(luò)廣告服務(wù)有限公司、上海陸上貨運交易中心有限公司、鄭州速捷快遞服務(wù)有限公司共五家單位共同發(fā)起創(chuàng)建的。是指客運經(jīng)營者、 危險貨物運輸 經(jīng)營者根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，保險自己在運輸過程中發(fā)生交通事故或者其他事故，致使旅客遭受人身傷亡和直接財產(chǎn)損失或者危險貨物遭受損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人對旅客或者危險貨物貨主承擔(dān)的賠償責(zé)任，由保險公司在保險責(zé)任限額內(nèi)給予賠償?shù)姆芍贫? 機動車輛保險： 是以機動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險標(biāo)的的一種運輸工具保險。這里的被保險人一般是指貨主，當(dāng)保險公司向貨主支付賠款后，如果是自然災(zāi)害造成的損失，保險公司只能使用自有資金賠償；但是如果是因為意外事故造成的損失，并且承運人在意外事故中負(fù)有責(zé)任，此時在保險公司支付給貨主保險賠款后，具有向承運人進(jìn)行追償?shù)臋?quán)利。 二、保障對象 貨物運輸險 貨運險保障的對象是貨主，保障范圍大體來說就是在運輸過程中因為自然災(zāi)害或者意外事故造成的貨損貨差。 對策：財政補貼 上海市財政局雖然對稅負(fù)增加的試點企業(yè)進(jìn)行財政扶持，但只有稅負(fù)增加額的 70％左右，算下來此 次試點還是給我們增加了 30％的稅收負(fù)擔(dān)。如果 FWD不走航空，則在系統(tǒng)中 fwd是否支持航空禁運中設(shè)置為“是 ” 注：一般情況下，商品的禁運并不完全是按照附件中執(zhí)行，在特殊的時期彩輝進(jìn)行嚴(yán)格的管控：如奧運會舉辦、十八大的召開、歲末年初等時期 。 :27:5921:27Feb232Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 2023年 2月 下午 9時 27分 :27February 2, 2023 1行動出成果，工作出財富。 21:27: