【正文】 ............. 54 13 文明施工和環(huán)保體系及措施 ............................................................................... 56 文明施工目標(biāo) ................................................................................................. 56 文明施工管理與保證措施 ............................................................................. 56 環(huán)保、水保體系及措施 ................................................................................. 57 環(huán)境保護(hù)控制要點(diǎn) ......................................................................................... 59 XXX標(biāo)段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十一局京?？蛯ｉ}贛 I 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū) 1 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道工程施工 組織設(shè)計(jì) 1 編制依據(jù) 1) 相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)資料 2) 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè) [2020]241 號 3) 高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB107542020 4) 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB107512020 5) 客運(yùn)專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件（科技基[2020]74 號） 6) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB104242020 7) 我公司在 XXX、 XXX 雙塊式無砟軌道施工經(jīng)驗(yàn) 2 編制范圍 XXXXXX 標(biāo)段，起訖里程為 XXXX～ XXX，正線全長 XXX 公里；本施組主要針對第五項(xiàng)目部工作內(nèi)容進(jìn)行編制。主要工程有橋梁 (特大橋 、大橋 、中橋 )占線路長度 %； 隧道 ，占線路長度 %； 路基 占線路長度 %。 XXX 處于架梁通道上，按照施工特點(diǎn)將線內(nèi)無砟軌道分成七個段落，詳見下表 ： 序號 段落 里程 備注 1 XX 特大橋至 XX 特大橋后路基 DKXXX+XXX~ DKXXX+XXX 2 3 4 5 6 7 臨時設(shè)施布置及規(guī)劃 XXX標(biāo)段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十一局京?？蛯ｉ}贛 I 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū) 5 工區(qū)內(nèi)設(shè)置 8 個軌枕場，其位置及存放數(shù)量詳見下表： 序號 名稱 存放數(shù)量 備注 1 XXX 軌枕場 萬塊 2 3 4 5 6 7 8 施工 便道規(guī)劃 根據(jù)無砟 軌道施工特點(diǎn)，無砟軌道施工后將造成 部分 原有施工便道中斷， 因此為保證無砟軌道施工暢通及應(yīng)急通道，有以下便道需要保持暢通，詳見下表： 序號 便道名稱 通往方向 備注 1 5便道 XXX 軌枕場 運(yùn)輸通道 2 1便道 3 6便道 4 8便道 5 9便道 6 11便道 7 12便道 8 13便道 9 4便道 先導(dǎo)段 應(yīng)急通道 其余便道根據(jù) 施工要求 進(jìn)行整修或者復(fù)耕。 施工用電 采用永臨結(jié)合電力線路 ， 主要采用 S11 系列變壓器，以供 無砟軌道 的施工用電和項(xiàng)目部生活用電，并配備 250KW 發(fā)電機(jī) 2臺用于 自發(fā)電 ，以備停電時急需 。 人員及設(shè)備配置詳見下表： 無砟軌道測量人員一覽表 序號 姓名 職稱 職務(wù) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目 備注 1 工程師 公司測量主任 技術(shù)總負(fù)責(zé) 2 工程師 測量隊(duì)長 項(xiàng)目總負(fù)責(zé) 3 助理工程師 測量副隊(duì)長 內(nèi)、外業(yè)負(fù)責(zé) 平面組 4 助理工程師 測量副隊(duì)長 內(nèi)、外業(yè)負(fù)責(zé) 高程組 5 助理工程師 測量副隊(duì)長 內(nèi)、外業(yè)負(fù)責(zé) 精調(diào)組 XXX標(biāo)段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十一局京?？蛯ｉ}贛 I 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū) 7 6 技術(shù)員 測量分隊(duì)長 平面施工放樣 7 技術(shù)員 測量分隊(duì)長 平面施工放樣 8 技術(shù)員 測量分隊(duì)長 平面施工放樣 9 技術(shù)員 測量員 二等水準(zhǔn)內(nèi)業(yè) 10 技術(shù)員 測量員 二等水準(zhǔn)外業(yè) 11 技術(shù)員 測量員 普通水準(zhǔn)外業(yè) 12 技術(shù)員 測量員 普通水準(zhǔn)外業(yè) 13 技術(shù)員 測量員 平面施工放樣 14 技術(shù)員 測量員 二等水準(zhǔn)外業(yè) 15 技術(shù)員 測量員 平面施工放樣 16 實(shí)習(xí)生 測量員 平面施工放樣 17 實(shí)習(xí)生 測量員 平面施工放樣 18 實(shí)習(xí)生 測量員 平面施工放樣 19 實(shí)習(xí)生 測量員 二等水準(zhǔn)外業(yè) 20 實(shí)習(xí)生 測量員 二等水準(zhǔn)外業(yè) 21 實(shí)習(xí)生 測量員 二等水準(zhǔn)外業(yè) 22 實(shí)習(xí)生 測量員 二等水準(zhǔn)外業(yè) 無砟軌道測量 儀器及設(shè)備 一覽表 序號 設(shè)備名稱 儀器型號 儀器編號 儀器精度 數(shù)量 (臺 ) 備注 1 GPS 接收機(jī) GX1230 472446 5mm+1ppm 1 已檢定 2 GPS 接收機(jī) GX1230 472455 5mm+1ppm 1 已檢定 3 GPS 接收機(jī) GX1230 472463 5mm+1ppm 1 已檢定 4 GPS 接收機(jī) GX1230 472458 5mm+1ppm 1 已檢定 5 電子水準(zhǔn)儀 DNA03 338861 6 電子水準(zhǔn)儀 DNA03 340766 7 電子水準(zhǔn)儀 DNA03 342152 8 全站儀 TCR402 2〃， 5mm+1ppm 1 已檢定 9 全站儀 TS02 1325040 2〃， 5mm+1ppm 1 已檢定 10 全站儀 TS02 1322898 2〃， 5mm+1ppm 1 已檢定 11 全站儀 TCA1201+ 263743 1〃， 2mm+1ppm 1 已檢定 12 全站儀 TCA2020 443041 〃， 2mm+1ppm 1 已檢定 13 精調(diào)小車 1 已檢定 14 精調(diào)小車 1 已檢定 15 工裝電腦 2 16 電腦 8 17 交通車 4 交通運(yùn)輸 （ 2） CPⅢ 測量工作內(nèi)容 按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》（ TB106012020）的要求，根據(jù)XXX標(biāo)段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十一局京?？蛯ｉ}贛 I 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū) 8 分級布網(wǎng)、逐級控制的原則，在已建立的 CP0、 CPⅠ、 CPⅡ平面控制網(wǎng)和二等水準(zhǔn)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立 CPⅢ控制網(wǎng)。 （ 4）軌道板的精調(diào) 軌道板 精調(diào) 作業(yè)配備測量技術(shù)人員 2人，精調(diào)工人 4 人。按項(xiàng)目經(jīng)理部測量隊(duì)長、架子隊(duì)測量分隊(duì)、作業(yè)班組三級組織管理。 （ 3） 混凝土配合比試配 施工開始之前必須進(jìn)行混凝土配合比試配，根據(jù)原材料試驗(yàn)檢測結(jié)果選擇合適的材料進(jìn)行試配，制作好混凝土試件，記錄混凝土配比試配過程。 現(xiàn)場施工的檢驗(yàn)批及施工檢查記錄均由負(fù)責(zé)施工的各主管工程師據(jù)實(shí)填寫，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批簽字，做到資料完整和連續(xù)性。 2 xxx 特大橋至 xxx 特大橋后路基 2020/2/23 2020/3/16 21 完成 DKxxx+xxx~ DKxxx+xxx 段無砟道床施工， 總長 ，日平均進(jìn)度 120m， 完成 XXX 剩余 CPⅢ布設(shè)。 （ 4）加強(qiáng)龍門吊、汽車吊、平板運(yùn)輸車等施機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛的配置，作到設(shè)備配套、齊全，科學(xué)地組織機(jī)械化作業(yè)和流水作業(yè)。 （ 4）結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際施工需求，加強(qiáng)物資儲備；機(jī)械設(shè)備應(yīng)設(shè)有專人維修，確保設(shè)備完好率和利用率。 （ 3）洞內(nèi)物流通道狹小，物流組織非常困難，充分利用好行車橫通道做為運(yùn)輸車輛的調(diào)頭位置，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的調(diào)度指揮，確保施工進(jìn)度。 先導(dǎo)段施工時間確定在 XXX年 11月 20日至 XXX 年 2月 28日 進(jìn)行。 第二階段：在已經(jīng)確定的無砟軌道先導(dǎo)段內(nèi)進(jìn)行工裝設(shè)備的調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，對施工操作人員進(jìn)一步強(qiáng)化培訓(xùn)，并對無砟軌道施工工藝、質(zhì)量控制方法、現(xiàn)場組織不斷完善。施工順序?yàn)橄茸缶€再右線，由 xxx 大橋至 xx 特大橋 先完成左線 ， 調(diào)頭至文公山大橋完成右線。 （ 2） 準(zhǔn)備并熟悉無砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、施工 指南等。 原材料進(jìn)場檢驗(yàn)與存放 （ 1） 無砟軌道原材料及軌道部件進(jìn)場時應(yīng)提供質(zhì)量證明文件，按有關(guān)要求進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。 （ 3） 重點(diǎn)對線下路基、橋梁、隧道等與無砟 軌道接口位置的中線、高程、平整度及幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核。 % 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 點(diǎn) 坡度尺量 平整度 不大于 15mm 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 10 點(diǎn) 直尺量 隧道 填充面高程 177。 ② 清理及放樣 將路基表面清掃干凈，用水潤濕?？v向間距 10m 打入鋼釬，曲線地段 5m。鋼模與鋼模之間用螺栓進(jìn)行法蘭式連接，中間加雙面膠以防漏漿。 ④ 混 合料 澆筑 當(dāng)支承層的模板安裝完成，模板支撐牢固后進(jìn)行混凝土澆筑，支承層混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的雜物清理干凈 ,應(yīng)對路基面適度濕潤，并不得積水。氣溫低于5℃時或雨雪天氣時，不宜進(jìn)行支承層施工。 混凝土澆筑后用塑料毛刷對混凝土表面進(jìn)行人工縱向拉毛處理 ,拉毛的粗糙度平均為 ～ ，或平均砂面直徑 107mm～ 119mm，為了確保達(dá)到粗糙度，必須事先做試驗(yàn)，積累足夠的經(jīng)驗(yàn)，保證粗糙度達(dá)到要求。 支承層應(yīng)連續(xù)攤鋪并每隔 左右設(shè)一深度約 105mm 的橫向伸縮假縫 ，寬度控制在 5～8mm，切縫位置應(yīng) 盡量避開 軌枕 位置 。 10mm。 尋找套筒時，可根據(jù)梁上 CRTS I 型雙塊式無砟軌道預(yù)埋套筒布置圖所示，找出梁面上一個套筒，則可根據(jù)設(shè)計(jì)圖上套筒布置間距找出其他套筒。錨固鋼筋采用直徑 16mmHRB335 鋼筋，鋼筋長度 171mm，一端設(shè)置螺紋，螺紋長度為 21mm。 a底層鋼筋為整體鋼筋網(wǎng)片形式，而頂層鋼筋網(wǎng)片中含有 2 個凹槽； b底座板鋼筋凈保護(hù)層厚度為 35mm，在凹槽擋臺處的鋼筋凈保護(hù)層厚度為 25mm，保護(hù)層墊塊要求 每平方米不少于 4 個； c鋼筋綁扎可采用扎絲綁扎（不需進(jìn)行絕緣處理）。 凹槽處模板采用鋼制定型模板。 c凹槽模板固定鋼管兩端的固定鋼筋焊接時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)凹槽位置及現(xiàn)場實(shí)際情況，丈量尺寸后方可焊接，焊接后試安裝凹槽模板，檢查凹槽位置符合設(shè)計(jì)要求時方可使用，若不符合要求，則從新丈量尺寸并焊接錨固 鋼筋，直到凹槽位置符合要求方可使用。梁面沖洗應(yīng)在混凝土澆筑前 2 小時進(jìn)行，確?；炷潦┕r梁面濕潤但無積水。振搗棒要垂直地插入混凝土內(nèi)，振搗棒要快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞。 混凝土收面時，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行高程控制，平整度要求為XXX標(biāo)段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十一局京?？蛯ｉ}贛 I 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū) 24 10mm/3m，底座和凹槽面的高程誤差控制在177。 混凝土的澆筑溫度控制在 +5℃～ +30℃之間，否則應(yīng)采取可行的監(jiān)理工程師認(rèn)可的防寒或降溫措施。 5 mm 水準(zhǔn)儀 2 寬 度 177。 10 mm 水準(zhǔn)儀 寬 度 177。 5 mm 尺量 深度 177。 （ 2） 鋼筋混凝土端梁施工時，先綁扎好端梁鋼筋籠，然后將鋼筋籠放進(jìn)端梁內(nèi)，按常規(guī)方法澆筑混凝土。 無砟軌道道床板施工 本 部無砟軌道 采用軌排框架法施工，具體施工工藝如下： 第一步：對先導(dǎo)段沉降觀測資料進(jìn)行評估及線下工程驗(yàn)收，滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求后，可進(jìn)行無砟軌道施工。 第四步：頂層鋼筋綁扎、縱橫向模板安裝及接地焊接、軌排精調(diào)。 ③ 現(xiàn)場電力線路架通，對起始施工區(qū)段布設(shè)照明系統(tǒng)，確保晚上能象白天一樣進(jìn)行施工作業(yè)。 在無砟軌道施工前，隧道仰拱填充面、路基支承層頂面須用高壓XXX標(biāo)段 CRTS I 型雙塊式 無砟軌道施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十一局京?？蛯ｉ}贛 I 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū) 29 水清理干凈。在軌枕卸車前，質(zhì)檢人員將檢驗(yàn)軌枕運(yùn)輸過程中的損壞情況，參照下列質(zhì)量控制指標(biāo)，檢查軌枕，填寫檢查記錄。 軌枕外觀質(zhì)量檢查表