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雙塊式無砟道床施工組織設(shè)計(文件)

2025-08-31 12:32 上一頁面

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【正文】 鋪設(shè) 綜合接地施做和絕緣 軌排精調(diào) 調(diào)整軸潤滑和模板內(nèi)面預(yù) 處理 砼澆注和初期養(yǎng)護 砼澆注前的鋼軌表面清潔 綜合全面檢查 軌排的拆卸和配件清理 綜合檢查、記錄和觀察 道床板檢查、養(yǎng)護和成品保護 組裝平臺上軌道排架組裝 CPⅢ控制網(wǎng) 無砟軌道小車 澆注砼過程中檢測 工廠精確加工組裝軌排及施工前檢查驗收 圖 2 工藝流程 圖 12 工藝 要點 及要求 底板處理 ⑴ 利用設(shè)計院在隧道內(nèi)布設(shè)的高程控制網(wǎng),測量隊對全隧道仰拱填充或鋪底頂面進行實測,隧道縱向每 5 米測量一個斷面,每個斷面測量左 米、中、右 米三點高程,并編制《隧道鋪底高程對比表》。 ⑸工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ① 高程和道床槽寬度采用水準(zhǔn)儀和尺量檢查,形 成書 ② 面記錄,自檢符合設(shè)計尺寸后,報監(jiān)理檢查驗收。中線測量采用坐標(biāo)法放樣,高程采用水準(zhǔn)測量標(biāo)高。 鋼筋綁扎 ⑴鋼筋綁扎步驟及方法 ①按照施工圖鋼筋規(guī)格、尺寸在洞外鋼筋加工場下料,鋼筋截取采用切筋機切斷,用彎筋機彎制直角彎鉤。網(wǎng)片下方用 5cm*5cm 方木支墊,防止鋼筋沾水影響絕緣效果。鋼筋綁扎不得擾動粗調(diào)過的軌排。 ⑵工序質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法 ①接地鋼筋焊接長度不小于 100mm。 ⑤防止接地端子污染,做好防護措施。為了節(jié)省軌排組裝時間,要再次檢查調(diào)整軌枕位置。復(fù)查軌排的螺栓安裝質(zhì)量及軌枕間距。 水準(zhǔn)儀 16 3 軌枕承軌臺底坡 1/35~ 1/45 專用量具 4 每軌兩承軌臺相對翹曲度 1510mm 100mm 范圍內(nèi)四點誤差< 專用量具 軌排就位 ⑴軌道排架就位 根據(jù)底板測設(shè)的軌道中心點位,兩側(cè)邊墻高程控制點,將組裝好軌排吊運就位,龍門吊用低速檔位,在軌排落地之前,螺栓支腿完成 PVC 套管安裝。其中軌 1435mm 和 1: 40的軌底坡度為定值不調(diào)。粗調(diào)精度一般為:中線允許偏差可控制在 5mm,軌面高程允許偏差控制在0~ 5mm,兩個指標(biāo)最大均不超過 ??v向接地鋼筋的兩個端頭各設(shè)有一個接地端子,端子的接口面朝上,口面與道床板頂面齊平,每兩塊道床板相鄰的接地端子之間的中心距離不得大于 30cm(不銹鋼連接鋼纜設(shè)計長度 40cm)。 模板安裝 ⑴工藝方法及步驟 側(cè)模安裝:有砟道床結(jié)構(gòu)地段采用 2[18 槽鋼,無砟道床結(jié)構(gòu)地段采用 [30槽鋼。軌排粗調(diào)后安裝伸縮縫模板,軌排精調(diào)完畢將模 板調(diào)整正確位置后用鋼筋卡卡住模板并固定。 5 采用尺量檢查,每塊板檢查三處 2 寬度 177。改變測站位置,至少要交叉觀測后方利用過的 6 個控制點。接收觀測數(shù)據(jù),通過配套軟件,計算軌道平面位置、水平、超高、軌距等數(shù)據(jù),誤差值將迅速反饋到精測小車的電腦顯示屏幕上,指導(dǎo)軌道調(diào)整。用普通六角螺帽扳手,旋轉(zhuǎn)豎向螺桿,調(diào)整軌道水平、超高。 B、 精調(diào)順序:對某兩個特定軌排架(見圖 3)而言,精調(diào)順序為: 1→ 3→ 1→ 2→ 3→ 2→ 3→ 4→ 5→ 3→ 4→ 6→ 4→ 5→ 6→ 5→ 6 圖 3 精調(diào)順序 C、順接過渡方法:以兩個設(shè)站區(qū)間(見圖 4)為例。 ( 3) 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法 21 表 4 軌排精調(diào)控制表 項 目 允 許 偏 差值 軌距允許偏差 177。 mm控制(鋪長軌后的偏差177。 ②測量區(qū)域盡量減少其它施工作業(yè)。 ⑤在工作方面狹窄的隧道內(nèi)施工,必須加強調(diào)度指揮、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。為確保軌枕與新澆混凝土的結(jié)合良好,需在澆筑前在軌枕表面灑水。 ③混凝土輸送:按照配合比配制混凝土,利用混凝土運輸車將混凝土運至施工現(xiàn)場后,檢測每車混凝土的坍落度和含氣量及溫度等指標(biāo)。 ⑤移位:混凝土需 1 個軌枕間距接 1 個 軌枕單向連續(xù)澆筑,讓混凝土從軌枕塊下漫流至前一格,不至在軌枕下形成空洞。 振搗標(biāo)準(zhǔn) :混凝土不再下沉,表面沒有氣泡泛出,頂面出現(xiàn)一層混凝土漿為宜。抹面過程中要注意加強對托盤下方、軌枕四周等部位的控制。 ⑵ 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收檢驗方法 ①按要求進行混凝土塌落度、含氣量等指標(biāo)的檢查。 ⑤混凝土澆筑量、振搗時間、澆筑機械合理匹配,確保澆筑時枕底密實。 表 5 道床板尺寸偏差表 序號 檢 查 項 目 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 1 頂面寬度 177。操作時注意不要擾動軌排。 表 6 不同混凝土濕養(yǎng)護的最低期限 混凝土 類型 水膠比 濕度 ≥50% 無風(fēng),無陽光直射 濕度< 50%, 有風(fēng),或陽光直射 日平均氣溫 t( ℃ ) 潮濕養(yǎng)護期限 ( d) 日平均氣溫 t( ℃ ) 潮濕養(yǎng)護期限 ( d) 膠凝材料中摻有礦物摻合料 ≥ 5≤t< 10 10≤t< 20 20≤t 21 14 10 5≤t< 10 10≤t< 20 20≤t 28 21 14 < 5≤t< 10 10≤t< 20 20≤t 14 10 7 5≤t< 10 10≤t< 20 20≤t 21 14 10 25 膠凝材料中未摻礦物摻合料 ≥ 5≤t< 10 10≤t< 20 20≤t 14 10 7 5≤t< 10 10≤t< 20 20≤t 21 14 10 < 5≤t< 10 10≤t< 20 20≤t 10 7 7 5≤t< 10 10≤t< 20 20≤t 14 10 7 軌排、模板拆除 砼澆筑完 成后,在砼 終凝前 (大約 8 小時 ),首先進行支腿螺桿松動,但不可以拆除,以便避免在拆除排架時,砼強度過高而使得支腿螺桿難以松動,強行松動容易破壞螺桿與砼接觸部位的砼,造成砼的破壞。 混凝土初凝后活動伸縮縫模板,終凝后拆除伸縮縫模板;混凝土達到設(shè)計強度 20%,拆除縱向模板。 每 工區(qū) 配備技術(shù)員 和質(zhì)檢員各兩人 。設(shè)備一線搬運二線 時間按 5 天 考慮 。 ⑵ 建立高效的組織機構(gòu) 選派有豐富施工管理和技術(shù)管理經(jīng)驗的高素質(zhì)專業(yè)人才組成的精干、高效、整體功能強、運轉(zhuǎn)效率高的管理人員,全面負責(zé)組織無砟道床的實施; 組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗豐富、設(shè)備配套齊全、戰(zhàn)斗力強的專業(yè)建制施工隊上場施工; 加大施工機械設(shè)備和運輸車輛的投入 ,做到機械設(shè)備齊全,配置合理,性能先進,滿足施工進度和施工質(zhì)量的要求。 質(zhì)量保證措施 ⑴ 全面落實質(zhì)量自控體系并保證有效運轉(zhuǎn),做到人員到位 、措施到位,責(zé)任到位。 ⑶ 對 所有操作人員進行了為期一個月的設(shè)備 培訓(xùn)和 操作練習(xí),經(jīng)過考核,對設(shè)備各單元實行定人、定崗操作。 ⑹ 測量工作是雙塊式無砟軌道施工的關(guān)鍵,結(jié)合測量培訓(xùn),完成了 CPⅢ控制網(wǎng)的測設(shè)原理和測設(shè)方法,熟練掌握了數(shù)據(jù)處理軟件的使用方法。 10 保證體系及 安全措施 保證體系 見安全保證體系圖 7 安全生產(chǎn)保證體系 檢查保證 思想保證 項目部每月一次檢查 隊每周一次檢查 按照 規(guī)定 提取 技術(shù) 措施 經(jīng)費 其 它 經(jīng) 濟 獎 懲 逐級簽訂包保責(zé)任狀 定 期 檢 查 工班每天一次檢查 班組每工序檢查 對安全隱患逐一落實解決 項 目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 安質(zhì)環(huán)保部 專職安全員 隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組 義務(wù)安全員 班組長 開展安全活動 普 及 教 育 專 業(yè) 教 育 特殊 工種 教育 強化安全意識,增強預(yù)防能力 安全生產(chǎn) 組織保證 不 定 期 檢 查 經(jīng)濟兌現(xiàn) 經(jīng)濟保證 8 保證措施 不斷完善和健全強有力的安全生產(chǎn)保證體系,既注重安全思想宣傳教育和安全技能培訓(xùn),又注重 日常安全生產(chǎn)工作的檢查、落實。 ⑵ 各種司機和電工等特殊工種嚴(yán)格培訓(xùn)后持證上崗。 ⑹ 每班的班長負責(zé)本班的包括安全在內(nèi)的全面工作,每班均有安全操作規(guī)程,確保所有人員、機具的安全。 。 9 ⑻ 加強施工機具設(shè)備管理和施工用電管理,防 止機械事故和觸電事故。 ⑷ 每班設(shè)安全檢查員一名,隨時檢查各項作業(yè)中存在的安全隱患。 安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長定期親自主持召開施工安全例會,分析安全情況,總結(jié)評比前期情況,預(yù)想后期施工安全隱患并擬定解決方案;安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查,安檢人員不定期檢查,檢查過程中安全質(zhì)量監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、安全措施不落實、質(zhì)量不合格及施工隱患,應(yīng)責(zé)令施工隊立即糾正。 ⑺ 搞好“三檢”工作,開展全 面質(zhì)量管理,設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師,技術(shù)人員跟班作業(yè),實施“質(zhì)量否決權(quán)”,嚴(yán)格按表 4 中的要求檢查驗收,使整個作業(yè)過程處于有效控制狀態(tài),質(zhì)量全面達標(biāo)。 質(zhì)量保證體系框圖
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