【正文】 ，寫出書面分析報(bào)告，24小時(shí)內(nèi)報(bào)設(shè)備科；一般事故由設(shè)備科組織，車間主任、設(shè)備主任和有關(guān)人員參加；重大事故由廠主管領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備科和車間主任、設(shè)備主任和有關(guān)人員參加。，操作崗位人員要在10分鐘內(nèi)通知設(shè)備科長(zhǎng)、設(shè)備科相關(guān)技術(shù)人員及本車間區(qū)域組長(zhǎng)、車間領(lǐng)導(dǎo)。 事故次數(shù)設(shè)備發(fā)生事故使生產(chǎn)中斷，每中斷一次統(tǒng)計(jì)一次。 設(shè)備發(fā)生事故被迫提前檢修者，其事故時(shí)間應(yīng)為：事故設(shè)備停機(jī)到具備恢復(fù)生產(chǎn)條件之間的時(shí)間。 事故（故障）報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生前的相關(guān)設(shè)備運(yùn)行情況，事故經(jīng)過，處理過程及簡(jiǎn)單的原因分析。 車間能夠認(rèn)真貫徹設(shè)備管理?xiàng)l例，狠抓事前教育，積極采取措施，消除事故隱患，杜絕重大設(shè)備事故的發(fā)生，保證設(shè)備安全運(yùn)行，全年無設(shè)備事故，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)顯著的車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 車間設(shè)備主任是所屬車間設(shè)備的主管人員，設(shè)備主任對(duì)發(fā)生的設(shè)備事故（故障）負(fù)有主要管理責(zé)任。 在事故調(diào)查中隱瞞事故真相，甚至嫁禍于人者。設(shè)備事故（故障）考核標(biāo)準(zhǔn)3定義本制度所有定義均采用GB/T190002000標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義4職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備隱患管理工作的監(jiān)督、協(xié)調(diào)、考核。，要貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，要采用先進(jìn)的手段與方法，及時(shí)了解、治理設(shè)備隱患，把設(shè)備事故與故障消滅在萌芽狀態(tài)。構(gòu)不成重大設(shè)備隱患，但有可能造成設(shè)備事故的缺陷。措施實(shí)施必須形成記錄，作為趨勢(shì)變化的依據(jù)。，自下而上逐級(jí)進(jìn)行。設(shè)備隱患要實(shí)行分級(jí)管理的原則，重大隱患要由廠直接管理，一般隱患可由設(shè)備所屬單位進(jìn)行管理。，各單位在安排檢修項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)優(yōu)先安排存在重大隱患的設(shè)備。；對(duì)設(shè)備隱患漏查或由于治理不力造成重大設(shè)備事故，應(yīng)根據(jù)事故情節(jié)及損失給責(zé)任者以懲罰。具體劃分為重要設(shè)備、主要設(shè)備、一般設(shè)備三個(gè)級(jí)別。未列入重要、主要設(shè)備的其它生產(chǎn)設(shè)備。、日常點(diǎn)檢、檢修（大、中、定修）、考核管理。，必須經(jīng)過對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、安全操作、維護(hù)等技術(shù)、安全知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，憑操作證上崗操作設(shè)備。對(duì)崗位人員變動(dòng)情況隨時(shí)報(bào)設(shè)備管理科。，并將相關(guān)內(nèi)容記錄在案報(bào)設(shè)備科，設(shè)備科將嚴(yán)肅查處。5設(shè)備使用管理考核，扣除該車間當(dāng)月設(shè)備管理5分。，設(shè)備的操作、維護(hù)無責(zé)任人，所有操作人員隨意指揮，扣除該車間當(dāng)月設(shè)備管理10分。，扣除該車間當(dāng)月設(shè)備管理2分/項(xiàng)。提前更換在線運(yùn)行設(shè)備容易造成資源浪費(fèi)，推遲更換在線運(yùn)行設(shè)備容易釀成設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)事故。 設(shè)備科制定的設(shè)備壽命周期是一個(gè)逐步研究、完善的過程，因此發(fā)現(xiàn)不合理的壽命周期，設(shè)備管理人員有義務(wù)及時(shí)提出建議及更改。5. 考核 有未按要求填寫《設(shè)備壽命預(yù)測(cè)登記表》的，對(duì)所屬車間進(jìn)行5分。煉鋼廠設(shè)備臺(tái)帳管理制度1 目的為了加強(qiáng)設(shè)備臺(tái)帳管理，使設(shè)備臺(tái)帳的記錄條理、及時(shí)、翔實(shí)、清楚、實(shí)現(xiàn)物質(zhì)“零浪費(fèi)”，特制定本制度。 各車間按其設(shè)備分管范圍做好設(shè)備臺(tái)帳的管理工作。b、維護(hù)保養(yǎng)記錄，包括日常消耗、規(guī)定的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目等。 設(shè)備臺(tái)帳由各設(shè)備管理人員記錄。 各設(shè)備臺(tái)帳內(nèi)容要詳細(xì)、數(shù)據(jù)要充分準(zhǔn)確、無缺項(xiàng)，要及時(shí)，記錄要條理，如果在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)，考核責(zé)任車間2分/項(xiàng)。重點(diǎn)是鋼結(jié)構(gòu)如：皮帶支架、滾筒軸承等必須做好防雨工作，防止生銹影響繼續(xù)使用。 停產(chǎn)期間對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的檢查 對(duì)皮帶機(jī)、主卷揚(yáng)機(jī)的減速器的高速軸、軸承、油封進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)有漏油、高低速軸損壞的、軸承損壞的、有隱患的減速器進(jìn)行徹底處理，確保在開啟該減速器時(shí)：各部位運(yùn)行良好，無任何異常表現(xiàn)及隱患； 對(duì)于所有電機(jī)（包括電機(jī)的所有附屬部件）由我廠設(shè)備科協(xié)調(diào)設(shè)備檢修部相關(guān)專業(yè)人員對(duì)各皮帶機(jī)、振動(dòng)篩所使用的電機(jī)進(jìn)行專業(yè)檢查，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)有隱患的電機(jī)，及時(shí)更換或維修，避免帶隱患上線生產(chǎn)； 對(duì)主卷揚(yáng)機(jī)的滾筒、制動(dòng)器、主令、皮帶機(jī)拉繩開關(guān)等由設(shè)備檢修部施工、煉鋼廠高爐設(shè)備所在區(qū)域人員配合，對(duì)各部件進(jìn)行細(xì)致檢查，確保開產(chǎn)后運(yùn)行良好； 高爐停產(chǎn)后對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)有焊縫開裂、結(jié)構(gòu)變形、腐爛嚴(yán)重等現(xiàn)象，由設(shè)備科組織設(shè)備檢修部或其它外協(xié)單位完成對(duì)隱患的處理，項(xiàng)目完成后由高爐車間區(qū)域組長(zhǎng)確認(rèn)后，方可結(jié)束此項(xiàng)工作，并將該設(shè)備處于待用狀態(tài)。 責(zé)任人制度的檢查第一責(zé)任人：各車間區(qū)域組長(zhǎng)；主要責(zé)任人：每班值班人員；各車間設(shè)備主任為停產(chǎn)期間設(shè)備管理的主管。 責(zé)任人制度的檢查第一責(zé)任人：各車間區(qū)域組長(zhǎng)；主要責(zé)任人：每班值班人員；各車間設(shè)備主任為停產(chǎn)期間設(shè)備管理的主管4 停用（電氣）設(shè)備維護(hù)辦法在設(shè)備停用期間，其管理和維護(hù)仍然是不可忽視的，為了做好電氣設(shè)備停用期間的管理和維護(hù)工作，提出如下措施。 爐頂和爐前系統(tǒng)：斷開所有液壓站、變頻器、直流裝置斷路器，有刀閘的斷開刀閘，只保留照明和檢修電源。 變壓器除專用變壓器外，其余正常工作送電。 各變、配電室配備的防火措施與正常生產(chǎn)時(shí)同樣維護(hù)。 防雨防水情況，防雨防水措施必須完好到位。 電機(jī)軸承、主令控制器及編碼器等的傳動(dòng)系統(tǒng)，按正常維護(hù)周期加油維護(hù)，必要時(shí)可盤車，檢查部件的完好性。 車間停產(chǎn)期間值班人員未遵循《廠、車間停產(chǎn)值班人員管理辦法》，扣除該車間當(dāng)月設(shè)備管理2分/次； 對(duì)于各區(qū)域、車間第一責(zé)任人未履行其檢查、維護(hù)保養(yǎng)停用設(shè)備的職能，造成停用設(shè)備損壞或技術(shù)性能下降或丟失的情形，扣除該車間當(dāng)月設(shè)備管理20分。：是指利用各種燃料、電或者其它能源，將所盛裝的液體加熱到一定的參數(shù)，并承載一定壓力的密封容器設(shè)備。；：是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。：是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密封設(shè)備，、液化氣體和最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體的固定式容器和移動(dòng)式容器，、液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)等于或者低于60℃液體的氣瓶。2 范圍 本制度適用于首鋼長(zhǎng)治鋼鐵有限公司煉鋼廠所屬單位。5 相關(guān)制度的考核 各車間在接到上級(jí)安排后，未嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)科、設(shè)備科安排部署開展工作，扣除該車間當(dāng)月設(shè)備管理5分/次。 需試車的區(qū)域，經(jīng)車間設(shè)備主任批準(zhǔn)，可通知電工合上相關(guān)電源，且僅限與試車有關(guān)的電源，不能隨意擴(kuò)大范圍。 各區(qū)域的電氣設(shè)備設(shè)施，仍按原有劃分范圍進(jìn)行維護(hù)和管理，各車間和區(qū)域要安排值班人員定期巡檢。 各變配電室的防雨防塵防水工作不能減弱，必須與正常生產(chǎn)時(shí)一樣按時(shí)進(jìn)行。保留各處照明和檢修電源。 槽下槽上運(yùn)料系統(tǒng)：斷開各皮帶、振動(dòng)篩、液壓站斷路器，拉開其刀閘，只保留照明和檢修電源。 停產(chǎn)期間對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的檢查 對(duì)爐頂設(shè)備上的各減速器的高速軸、軸承、油封進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)有漏油、高低速軸損壞的、軸承損壞的、有隱患的減速器進(jìn)行徹底處理，確保在開啟該減速器時(shí)：各部位運(yùn)行良好，無任何異常表現(xiàn)及隱患； 對(duì)于所有電機(jī)（包括電機(jī)的所有附屬部件）由我廠設(shè)備科協(xié)調(diào)設(shè)備檢修部相關(guān)專業(yè)人員對(duì)爐頂設(shè)備使用的電機(jī)進(jìn)行專業(yè)檢查，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)有隱患的電機(jī)，及時(shí)更換或維修，避免帶隱患上線生產(chǎn)； 對(duì)爐頂設(shè)備的各處鋼結(jié)構(gòu)由操作工進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有焊縫開裂、結(jié)構(gòu)變形、腐爛嚴(yán)重等現(xiàn)象，由設(shè)備科組織設(shè)備檢修部或其它外協(xié)單位完成對(duì)隱患的處理，項(xiàng)目完成后由高爐車間區(qū)域組長(zhǎng)確認(rèn)后，方可結(jié)束此項(xiàng)工作； 檢查高爐車間反映出來不能滿足高爐生產(chǎn)需要的缺陷，由高爐車間以書面形式上報(bào)設(shè)備科，設(shè)備科派專人落實(shí)設(shè)備存在的缺陷并制定處理方案，方案通過后進(jìn)行實(shí)施，消除該設(shè)備隱患； 檢查上、下密封閥膠圈的磨損情況，對(duì)內(nèi)部關(guān)鍵部位補(bǔ)焊修復(fù)后待用，并作漏水試驗(yàn)，修復(fù)后由區(qū)域組長(zhǎng)驗(yàn)收后待用； 對(duì)氣密箱開蓋進(jìn)行檢查，清理內(nèi)部積灰、檢查齒輪磨損情況、檢查干油系統(tǒng)、鋼絲繩損壞程度等，對(duì)于已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢周期的鋼絲繩進(jìn)行更換； 主用（備用）均壓閥、放散閥進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)將其更換； 其它如：電葫蘆、操作臺(tái)、照明、防雨（潮）設(shè)施、門窗以及除塵設(shè)備等，根據(jù)操作工以及高爐車間所反映的問題，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，確保再次開啟后設(shè)備運(yùn)行達(dá)到完好狀態(tài)； 對(duì)于各信號(hào)、線纜接頭、電機(jī)用塑料布包裹，防止雨淋或重新啟動(dòng)后短路； 對(duì)于戶外的設(shè)備，特備是關(guān)鍵設(shè)備如：數(shù)字油缸、料位計(jì)、紅外線攝像儀、雷達(dá)料線等重要設(shè)備，都要用塑料布進(jìn)包裹，防止淋雨影響繼續(xù)使用。 檢查拉繩開關(guān)、操作臺(tái)、照明、各轉(zhuǎn)運(yùn)站料槽、防雨（潮）設(shè)施、門窗以及除塵設(shè)備等，根據(jù)操作工以及高爐車間所反映的問題，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，確保再次開啟后設(shè)備運(yùn)行達(dá)到完好狀態(tài)； 檢查各信號(hào)、電機(jī)用塑料布包裹情況，防止雨淋或重新啟動(dòng)后短路； 檢查戶外的設(shè)備，特別是鋼結(jié)構(gòu)，如：皮帶支架、滾筒軸承等必須做好防雨工作，防止生銹影響繼續(xù)使用。 責(zé)任人制度的檢查第一責(zé)任人：各車間區(qū)域組長(zhǎng)；主要責(zé)任人：每班值班人員；原料車間設(shè)備主任為停產(chǎn)期間設(shè)備管理的主管。 檢查原料車間各料倉內(nèi)部無存料，以方便停產(chǎn)后或開產(chǎn)前料倉的維修、加固等工作； 檢查每條皮帶上輸送的物料是否全部卸完，皮帶上不允許堆料； 檢查卸料小車內(nèi)部不得存有物料、并把小車停在安全位置，防止各部位鋼結(jié)構(gòu)受雨淋生銹、以及因卸料小車自重對(duì)不是承重的料倉部位壓壞后，發(fā)生料倉坍塌事故； 檢查各原料中轉(zhuǎn)站的振動(dòng)篩在停產(chǎn)后保持振動(dòng)篩內(nèi)沒有物料，并將振動(dòng)篩篩板上的物料清理干凈，確保振動(dòng)篩各部不受潮、或雨淋等，防止如電機(jī)進(jìn)水、振動(dòng)篩篩齒銹蝕等； 檢查確保各操作臺(tái)電源處于切斷狀態(tài)，非工作人員是否在操作室逗留； 檢查各安全通道是否保持通暢、清潔，以方便操作人員、檢查人員對(duì)設(shè)備檢查、維護(hù)等工作； 檢查原料系統(tǒng)通訊工具是否完好，確保在停用期間上傳下達(dá)發(fā)出的每條指令、信息發(fā)送、接收及時(shí)、準(zhǔn)確，溝通聯(lián)絡(luò)方便快捷，避免因溝通不及時(shí)發(fā)生意外； 檢查停用后準(zhǔn)備的材料、備件等物資是否準(zhǔn)備充分，不得影響停產(chǎn)后檢修或復(fù)產(chǎn)前的使用。 設(shè)備臺(tái)帳記錄要規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)備臺(tái)帳表格填寫，不得缺項(xiàng)記錄。d、變更記錄，主要包括設(shè)備的損壞更換，技術(shù)替換，項(xiàng)目增減等 設(shè)備科每年對(duì)設(shè)備臺(tái)帳的檢查不少于10次，并對(duì)臺(tái)帳的管理現(xiàn)狀作出評(píng)價(jià)，提出整改意見。 完整的設(shè)備臺(tái)帳由以下兩大部分組成：（1）設(shè)備的基本信息，諸如設(shè)備名稱、規(guī)格型號(hào)、制造單位、出廠日期及編號(hào)、設(shè)備的技術(shù)規(guī)范、安裝部位、數(shù)量、特別備注等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于煉鋼廠設(shè)備臺(tái)帳的管理，包括《煉鋼廠設(shè)備管理臺(tái)帳》、《煉鋼廠設(shè)備周檢項(xiàng)目記錄臺(tái)帳》、《煉鋼廠檢修項(xiàng)目記錄臺(tái)帳》、《材料備品備件臺(tái)帳》、《事故管理臺(tái)帳》等臺(tái)帳，其中《煉鋼廠設(shè)備管理臺(tái)帳》包括了《設(shè)備點(diǎn)檢臺(tái)帳》、《設(shè)備潤(rùn)滑管理臺(tái)賬》、《設(shè)備隱患與事故管理臺(tái)帳》。若因設(shè)備或部件壽命到期車間未匯報(bào)而發(fā)生的事故，視事故大小處罰責(zé)任車間1030分。 申報(bào)計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目時(shí)要將接近壽命周期的設(shè)備或部件一并申報(bào)。4. 內(nèi)容 煉鋼廠設(shè)備壽命管理范疇為在用及備用的設(shè)備及備件。2. 定義所謂設(shè)備“壽命周期管理”，就是在一個(gè)設(shè)備即將達(dá)到它的使用周期時(shí)，把其從系統(tǒng)上更換下來。、交待不清，扣除該車間當(dāng)月設(shè)備管理2分/項(xiàng)。，在執(zhí)行操作和落實(shí)日常維護(hù)工作時(shí)工作不認(rèn)真、責(zé)任心不強(qiáng)等情形，導(dǎo)致高爐設(shè)備發(fā)生非計(jì)劃休風(fēng)，扣除該車間當(dāng)月設(shè)備管理10分。，具備隨時(shí)投入運(yùn)行狀態(tài)。，操作人員工作調(diào)動(dòng)或更換操作設(shè)備時(shí)，要將完整的設(shè)備附件辦理移交手續(xù)。 設(shè)備操作必須定人、定機(jī)、定職責(zé)，各車間（作業(yè)區(qū)）根據(jù)崗位設(shè)置報(bào)設(shè)備科。、下發(fā)、監(jiān)督、檢查、考核。設(shè)備科分管設(shè)備各專業(yè)技術(shù)員是本單位一般設(shè)備的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)一般設(shè)備安全、有效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。包括：精密、大型、稀缺設(shè)備。，要追究主要負(fù)責(zé)人責(zé)任；，對(duì)存在的設(shè)備隱患視而不見或隱患治理不徹底，致使國(guó)家財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的要給于直接責(zé)任者相應(yīng)的懲罰。《煉鋼廠設(shè)備點(diǎn)檢程序》，在《煉鋼廠設(shè)備管理臺(tái)帳》的《設(shè)備點(diǎn)檢臺(tái)帳》中必須能記錄到此故障的發(fā)現(xiàn)時(shí)間和采取措施，此設(shè)備故障在48小時(shí)沒有處理就記錄入《煉鋼廠設(shè)備管理臺(tái)帳》的《設(shè)備隱患管理臺(tái)帳》；，有檢查、有記錄、有數(shù)據(jù)，特別是A類設(shè)備的隱患記錄。、人員落實(shí)、措施落實(shí)、時(shí)間落實(shí)，完善各項(xiàng)保證體系，為設(shè)備隱患治理工作創(chuàng)造有利條件。對(duì)暫不能治理的設(shè)備隱患要制定治理規(guī)劃，分期分批實(shí)施。對(duì)某些重大隱患，本單位難以定性或定量的，應(yīng)請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行鑒定。，設(shè)備科必須將設(shè)備安全檢查列為制度化工作，設(shè)備安全大檢查原則上半年一次，除常規(guī)檢查外，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況（如雷雨、汛期、風(fēng)暴等）進(jìn)行季節(jié)性檢查。、隱患要逐項(xiàng)確認(rèn)，并建立完整、準(zhǔn)確的管理臺(tái)賬。 設(shè)備使用管理。、隱患排除等工作。煉鋼廠設(shè)備隱患管理制度1目的設(shè)備隱患是設(shè)備事故、故障的根源，為加強(qiáng)設(shè)備隱患管理，減少設(shè)備事故、故障，保證設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，特制定本辦法。 重復(fù)發(fā)生重大以上設(shè)備事故者。 設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備事故（故障）負(fù)有管理責(zé)任。有特殊貢獻(xiàn)者給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，設(shè)備科核實(shí)后實(shí)施。10. 設(shè)備事故（故障）管理的獎(jiǎng)勵(lì)與考核 獎(jiǎng)勵(lì)條件 凡能夠認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度、設(shè)備操作規(guī)程，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常現(xiàn)象，避免重大設(shè)備事故發(fā)生的工人、技術(shù)人員或其它人員。 9. 設(shè)備事故與故障上報(bào)制度 凡發(fā)生的設(shè)備事故（故障），責(zé)任車間必須在24小時(shí)內(nèi)將事故（故障）報(bào)告上報(bào)設(shè)備科。 事故時(shí)間 設(shè)備事故停機(jī)到修復(fù)具備恢復(fù)生產(chǎn)條件之間的時(shí)間為事故時(shí)間。、狀態(tài)清楚，可在20分鐘內(nèi)恢復(fù)的事故，上述人員在了解清楚并提出處理意見后也可不到現(xiàn)場(chǎng)，但由此而造成的后果自行負(fù)責(zé)。7. 突發(fā)事故的處理，操作崗位人員首先要按照事故應(yīng)急預(yù)案，本著不使事故擴(kuò)大，保證人身、設(shè)備安全的原則臨時(shí)處置。設(shè)備事故頻率應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)計(jì)并上報(bào)設(shè)備科。設(shè)備科將處理結(jié)果記錄并上報(bào)裝備處。6. 事故的處理與分析設(shè)備事故發(fā)生后應(yīng)遵循四不放過的原則（事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過，責(zé)任人沒有受到處罰不放過），根據(jù)設(shè)備損壞程度、事故性質(zhì)和經(jīng)濟(jì)損失情況，由煉鋼廠設(shè)備系統(tǒng)組織召開事故（故障）分析會(huì)，認(rèn)真分析，嚴(yán)肅處理，并記錄存入