【正文】 部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉12隧道監(jiān)控量測(cè)方案項(xiàng)目部工程部分部測(cè)量 主管分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉13超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案項(xiàng)目部工程部分部測(cè)量 主管分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉14隧道光面爆破專(zhuān)項(xiàng)方案項(xiàng)目部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2013年11月韋偉15夏季施工專(zhuān)項(xiàng)方案項(xiàng)目部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年6月韋偉16沉降觀測(cè)方案項(xiàng)目部工程部分部測(cè)量 主管分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉17工程測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案項(xiàng)目部工程部分部測(cè)量 主管分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉18獅嶺梁場(chǎng)門(mén)式吊車(chē)安裝、拆除專(zhuān)項(xiàng)方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2015年2月韋偉19既有電網(wǎng)線路遷改方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年10月韋偉20既有廣州北站信號(hào)樓、10kV配電所、GSMR通信鐵塔等鐵路運(yùn)營(yíng)設(shè)備及設(shè)施拆遷方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年10月韋偉21塔吊安裝、拆除方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年4月韋偉22廣佛環(huán)線地下段及U型槽施工監(jiān)控量測(cè)方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年4月韋偉第二篇 工程概況廣清城際和廣佛環(huán)線自武廣客專(zhuān)和京廣鐵路的廣州北站西側(cè)并場(chǎng)設(shè)置城際廣州北站至清遠(yuǎn)大道南側(cè)設(shè)清遠(yuǎn)站，分為花都段和清遠(yuǎn)段。預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁460孔，其中單線箱梁185孔（170孔32m、15孔24m），雙線箱梁275孔（254孔32m、21孔24m），以及8孔T梁架設(shè)。站場(chǎng)內(nèi)挖土方217909m3，借土填方16483m填A(yù)B組填料169035 m填級(jí)配碎石54785m3。夾角下穿既有京廣鐵路。六、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)地形、地貌廣州市花都區(qū)位于廣花盆地北部，地勢(shì)北高南低，北部丘陵綿亙，中部淺丘臺(tái)地，南部為廣花平原，形成東北向西南斜置的長(zhǎng)條形。地質(zhì)構(gòu)造及地層巖性、地層巖性及構(gòu)造沿線主要出露和揭露的地層有第四系（Q）、下第三系（E）、侏羅系下統(tǒng)（J1）、石炭系下統(tǒng)（C1）、泥盆系上統(tǒng)（D3）以及巖漿巖地層。、不良地質(zhì)及特殊巖土、不良地質(zhì)本線路主要不良地質(zhì)為巖溶?；◢弾r風(fēng)化差異較大，巖質(zhì)軟硬不均，對(duì)隧道工程和橋梁工程影響較大。北部主要河流有流經(jīng)從化縣、花都區(qū)和白云區(qū)的流溪河等；南部為珠江三角洲河網(wǎng)區(qū)，主要為西、北、東江下游水道和珠江前、后航道交織成的河網(wǎng)。松散巖類(lèi)孔隙水主要分布于平原及丘陵谷地中第四紀(jì)松散砂礫層中。地下水水質(zhì)較好，以HCO3花都區(qū)碳酸鹽巖受花都復(fù)向斜控制，呈條帶狀，走向多為北東向，主要含水層為石炭系大唐階石磴子段石灰?guī)r；清遠(yuǎn)境內(nèi)主要含水巖層為泥盆系天子嶺組石灰?guī)r。Na型水。地下徑流模數(shù)6～12 L/s氣象線路位于廣東省中部的廣州市花都區(qū)和清遠(yuǎn)市，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候顯著，日照充足，熱量豐富，長(zhǎng)夏無(wú)冬，雨量充沛，干濕季明顯。依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果和風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，制定相應(yīng)的方案和措施。綜合評(píng)定初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度3右線跨廣清高速公路特大橋DYK33+700～DYK35+420單線324m簡(jiǎn)支梁65+110+65m、40+60+40m連續(xù)梁?jiǎn)尉€臨近京廣鐵路簡(jiǎn)支梁預(yù)制架設(shè)，連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆巖溶發(fā)育，樁基鉆孔、承臺(tái)開(kāi)挖施工對(duì)廣清高速公路橋梁基礎(chǔ)影響；梁部施工對(duì)廣清高速公路營(yíng)運(yùn)安全影響；臨近既有鐵路營(yíng)業(yè)線風(fēng)險(xiǎn)：施工前有關(guān)安全施工手續(xù)不全；地下管線探測(cè)不清，基坑防護(hù)，變形監(jiān)控不到位；機(jī)械設(shè)備、材料侵入限界；電氣化區(qū)段未按規(guī)定作業(yè)綜合評(píng)定初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度4廣佛環(huán)線跨廣清高速公路特大橋GFDK33+901(65+110+65）m連續(xù)梁雙線廣清高速掛藍(lán)懸澆巖溶發(fā)育，樁基鉆孔、承臺(tái)開(kāi)挖施工對(duì)廣清高速公路橋梁基礎(chǔ)影響；梁部施工對(duì)廣清高速公路營(yíng)運(yùn)安全影響；高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于容易塌陷的地段，采取搭設(shè)平臺(tái)支架進(jìn)行樁基施工或采取預(yù)注水泥漿填充溶洞處理。，為防止施工期間下墜雜物對(duì)公路正常行駛產(chǎn)生影響，采用掛藍(lán)全包防護(hù)。，編制高處作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案。路基方面（DK29+500DK31+840）正線基底松軟圖路基基底一般采用CFG樁處理，局部人工填土采用挖出換填處理，下穿云山大道地段、地鐵9號(hào)線下穿地段以及部分中～粗砂層較厚地段，均采用旋噴樁加固。（SDK2233+430SDK2234+500）起點(diǎn)線位從既有線逐漸向外引出，終點(diǎn)線位逐漸并入既有線，線路偏移量小，線路撥道外移即可。（DK31+840DK32+、GFDK31+840GFDK32+、DYK31+840DYK32+）此三段路基部分臨近既有線，基地通過(guò)旋噴樁加固處理控制工后沉降，基巖面采用壓力注漿形成隔水帷幕，浸水地段通過(guò)放緩邊坡坡率，增設(shè)防沖刷腳墻等措施。臨近既有線段落增加施工投入，加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)。，相對(duì)應(yīng)做好深路塹邊坡防護(hù)，通過(guò)鋼筋混凝土樁板結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)剛度過(guò)渡，控制橋隧與路基之間差異沉降。采取上述風(fēng)險(xiǎn)處理措施后，綜合評(píng)定本管段內(nèi)路基風(fēng)險(xiǎn)源的殘余風(fēng)險(xiǎn)可降為中度。下穿京廣鐵路段對(duì)道路范圍地層采用攪拌樁加固，確保隧道開(kāi)挖的安全。 、弱風(fēng)化花崗巖，在礦山法施工前均需對(duì)其進(jìn)行地表注漿加固地層，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，設(shè)置超前管棚及超前小導(dǎo)管，洞頂采用地表注漿及井點(diǎn)降水，采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工。當(dāng)隧道位于堅(jiān)硬地層需采用爆破開(kāi)挖時(shí)，如周邊環(huán)境較為敏感，應(yīng)進(jìn)行爆破震動(dòng)速度監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格按照監(jiān)控控制值進(jìn)行施工，必要時(shí)應(yīng)采用其他開(kāi)挖方式。在施工過(guò)程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件中的監(jiān)控量測(cè)要求對(duì)洞內(nèi)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移、變形、受力情況以及地表水等進(jìn)行施工過(guò)程的完整監(jiān)測(cè)，提供及時(shí)、可靠的信息、評(píng)定施工期間圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及對(duì)周邊環(huán)境的影響，避免施工安全事故、支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、第三方損失等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果和實(shí)際情況，采取超前注漿堵水和徑向注漿堵水的措施進(jìn)行處理。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本標(biāo)段風(fēng)險(xiǎn)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。組長(zhǎng)：朱一國(guó)副組長(zhǎng)：肖欠華、陳昌國(guó)、劉兆國(guó)組員：韋偉、田圓圓、李豐樂(lè)、戴松竹、各部室負(fù)責(zé)人、各分部經(jīng)理二、職責(zé)劃分，并負(fù)責(zé)落實(shí)；、分析、預(yù)測(cè)，及時(shí)反饋，實(shí)施動(dòng)態(tài)評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果提出相應(yīng)的處理措施并按程序報(bào)批；，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)方案和處理措施；（隱患）分級(jí)督辦工作；、上報(bào)安全風(fēng)險(xiǎn)源，制定相應(yīng)施工措施，并認(rèn)真落實(shí)。，理解設(shè)計(jì)意圖、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)要求，使可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷最大限度的消滅在開(kāi)工前。 、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范以及設(shè)計(jì)和施工的有關(guān)技術(shù)要求。、指導(dǎo)和檢查工地試驗(yàn)人員的選樣和施工控制檢驗(yàn)工作。，對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)檢查驗(yàn)收的把關(guān)責(zé)任。、驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范、指南、工法、內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。, 對(duì)設(shè)計(jì)圖要進(jìn)行施工前審核，發(fā)現(xiàn)有誤時(shí)，及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工程師）提出更正。發(fā)現(xiàn)操作人員沒(méi)有按施工規(guī)范、技術(shù)交底書(shū)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行施工時(shí)，要及時(shí)制止，并責(zé)令其返工。、如實(shí)地填寫(xiě)工作日記（施工日志）及工作記錄（原始記錄），如實(shí)反映工作情況。，培訓(xùn)計(jì)劃制定全面，日常培訓(xùn)嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施。同時(shí)，利用投影儀播放安全教育及作業(yè)規(guī)程碟片，使培訓(xùn)內(nèi)容直觀地展現(xiàn)在員工眼前，增加員工對(duì)知識(shí)的記憶和學(xué)習(xí)的樂(lè)趣。編制《安全質(zhì)量施工組織設(shè)計(jì)》切實(shí)強(qiáng)化對(duì)安全質(zhì)量管理的事前預(yù)想、預(yù)警工作，提前達(dá)到預(yù)控、預(yù)防的目的，保證項(xiàng)目施工全過(guò)程、各階段安全質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。安全標(biāo)志必須符合國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定《安全標(biāo)志》（GB28941996）和鐵道部建設(shè)司2009年2月發(fā)布的《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志》的相關(guān)要求。、腳手架、出入通道口、樓梯口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿設(shè)置安全警示標(biāo)志。、疏散通道處、層間異位的樓梯間，必須相應(yīng)地設(shè)置“安全通道”標(biāo)志。標(biāo)志的正面或其鄰近不得有妨礙公共視線的障礙物。盡量用最少的標(biāo)志把必需的信息表達(dá)清楚。液體外加劑等流體材料，按品種等級(jí)分批分類(lèi)存放，堆垛高度不超過(guò)兩層， m以上、～。②嚴(yán)禁和易燃、易爆物品混放在一起。⑤氧氣瓶、乙炔瓶要有標(biāo)準(zhǔn)的色標(biāo)或明顯標(biāo)志，裝有防震圈和安全防護(hù)帽，乙炔瓶裝有防回火裝置。 ⑦潤(rùn)滑油料應(yīng)設(shè)專(zhuān)門(mén)庫(kù)房存放，燃油存放庫(kù)房（罐）周?chē)鷳?yīng)采用圍墻或通透式圍欄進(jìn)行隔離。③電焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、冷彎?rùn)C(jī)、園盤(pán)鋸、刨木機(jī)、手砂輪、風(fēng)炮、鉆床等小型機(jī)電設(shè)備，應(yīng)隨時(shí)保持性能良好，安全防護(hù)裝置齊全有效，接地接零可靠，操作規(guī)范，擺放整齊，電力線路布置規(guī)范，多余電纜圈掛，工后場(chǎng)地整潔，并設(shè)有防雨工棚。⑥大型和小型施工機(jī)電設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，并由專(zhuān)人定期檢查維護(hù)，填寫(xiě)日常檢查維護(hù)記錄。序號(hào)分類(lèi)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1橋梁部分土質(zhì)基坑開(kāi)挖施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)2石質(zhì)基坑開(kāi)挖施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)3砼施工接頭處理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)4橋梁綜合接地施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)5實(shí)體墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)6箱梁支座安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)7支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)8預(yù)應(yīng)力砼梁懸灌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)9預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)指導(dǎo)書(shū)10孔道壓漿及封錨作業(yè)指導(dǎo)書(shū)11樁基巖溶處理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)12大體積混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)13基坑開(kāi)挖施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)14承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)15空心墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)16高墩翻模施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)17連續(xù)剛構(gòu)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)18混凝土拌制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)19混凝土運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書(shū)20混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書(shū)21混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)22混凝土搗固作業(yè)指導(dǎo)書(shū)23鋼筋機(jī)械連接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)24鋼筋制作安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)25沖擊鉆孔灌注樁施工26路基部分樁板墻施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)27路床底層及以下路堤施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)28路床表層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)29墊層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)30路塹作業(yè)指導(dǎo)書(shū)31樁板結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)32過(guò)渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)33CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)34框架錨桿防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)35巖溶注漿施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)36生態(tài)混凝土防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)3738旋噴樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)39重力式擋墻施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)40鋼筋混凝土懸臂擋墻施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)41三維排水柔性生態(tài)防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)42堆載預(yù)壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)43FNA主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)加噴混植生防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)44混凝土拱型截水骨架防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)45空心磚客土草灌防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)46沖擊壓實(shí)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)47隧道方面隧道開(kāi)挖施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)48初期支護(hù)噴射混凝土作業(yè)指導(dǎo)書(shū)49超前小導(dǎo)管作業(yè)指導(dǎo)書(shū)50初期支護(hù)錨桿作業(yè)指導(dǎo)書(shū)51初期支護(hù)鋼架及鋼筋網(wǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)52超前大管棚作業(yè)指導(dǎo)書(shū)53防水板施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)54二次襯砌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)55超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)56測(cè)量方面施工測(cè)量放樣作業(yè)指導(dǎo)書(shū)57沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)58梁場(chǎng)方面預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書(shū)59預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋及鋼配件焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)60預(yù)制梁場(chǎng)立、拆模作業(yè)指導(dǎo)書(shū)61預(yù)制梁場(chǎng)混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書(shū)62預(yù)制梁混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)63預(yù)制梁場(chǎng)施應(yīng)力張拉作業(yè)指導(dǎo)書(shū)64預(yù)制箱梁管道壓漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū)65預(yù)制梁起移。在實(shí)施過(guò)程中不斷完善修訂作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，每一項(xiàng)（分部、分項(xiàng)）工程完成后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)總結(jié)，重新編制《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，加入自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，形成自己的東西。大型機(jī)械設(shè)備應(yīng)有管理制度、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，機(jī)電設(shè)備應(yīng)有管理臺(tái)帳和責(zé)任人。 施工機(jī)械設(shè)備①施工現(xiàn)場(chǎng)的汽車(chē)吊、自卸汽車(chē)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等運(yùn)輸車(chē)輛，每天作業(yè)完畢，將其清潔后停在規(guī)劃的固定地方，嚴(yán)禁在施工場(chǎng)所或生產(chǎn)生活區(qū)沖洗。氣瓶放置應(yīng)整齊，配好瓶帽，立放時(shí)，要妥善固定；橫放時(shí)，頭部朝向一方，垛高不宜超過(guò)5層，并在附近設(shè)置滅火器材。堆放鋼板時(shí)，其高度不得超過(guò)1m，每層用墊木隔開(kāi)分類(lèi)存放。鋼材、木材及構(gòu)配件均應(yīng)按規(guī)定加設(shè)規(guī)定高度墊塊，并應(yīng)符合下列要求：①易于滾滑的材料堆放必須捆綁牢固，并在底層兩側(cè)加支墊，其高度不得超過(guò)2m。，應(yīng)使大多數(shù)觀察者的觀察角接近90176。，標(biāo)志一般不應(yīng)設(shè)置在門(mén)、窗、架等可移動(dòng)的物體上，也不應(yīng)設(shè)置在經(jīng)常被其它物體遮擋的地方。，應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)交通法規(guī)設(shè)置恰當(dāng)?shù)陌踩緲?biāo)識(shí)。，現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志要及時(shí)準(zhǔn)確的增補(bǔ)、刪減和變動(dòng)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。由經(jīng)理部主要人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)價(jià)及辨識(shí)，辨識(shí)出重大風(fēng)險(xiǎn)源。安質(zhì)部牽頭負(fù)責(zé)組織實(shí)施，組織技術(shù)精、業(yè)務(wù)通的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員主講，嚴(yán)把培訓(xùn)質(zhì)量關(guān)。培訓(xùn)形式多樣化。架子隊(duì)主要人員崗位要明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。當(dāng)不得不采用復(fù)印技術(shù)資料時(shí)，必須進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，保證文字、數(shù)據(jù)、圖形清晰，并經(jīng)總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）審定和簽字后方可采用。，對(duì)關(guān)鍵工序及特種工藝加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)。，督促技術(shù)人員及時(shí)提供完整的技術(shù)資料，填寫(xiě)隱蔽工程報(bào)驗(yàn)單并通知監(jiān)理人員進(jìn)行檢查和簽證。，及時(shí)組織相關(guān)人員研究對(duì)策，制定針對(duì)性、可操作性強(qiáng)的質(zhì)量保證措施，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；，要加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，情節(jié)嚴(yán)重的，有權(quán)提出處理意見(jiàn)。（產(chǎn)品）的試驗(yàn)、檢測(cè)工作。，保存各項(xiàng)檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)記錄。，并召開(kāi)安全質(zhì)量月例會(huì)。領(lǐng)導(dǎo)小組必須貫徹執(zhí)行國(guó)家、鐵道部安全質(zhì)量監(jiān)督站和業(yè)主、地方單位相關(guān)要求，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隧道施工生產(chǎn)全過(guò)程的安全質(zhì)量管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。均對(duì)相應(yīng)地段采取特殊措施，保證工