中鐵23局安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則1(文件)
【正文】 事故發(fā)生。，危險(xiǎn)區(qū)懸掛警告標(biāo)志，作業(yè)人員上下崗前集合整隊(duì)，經(jīng)工班長(zhǎng)或安全員檢查后上下崗。高邊坡路堤施工，制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。，并做必要防護(hù)，防止棄方堵塞河道，保持排水暢通，確保行洪安全。、防災(zāi)安全監(jiān)控等設(shè)備的施工方法、施工時(shí)事先與有關(guān)單位商定，其設(shè)置不致?lián)p壞和危及路基土工結(jié)構(gòu)物的安全。路塹開(kāi)挖時(shí)經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定，每天開(kāi)工、收工前對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象時(shí)，立即處理。，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械填筑作業(yè)要留有安全距離。（2）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試取得操作合格證，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。[2010]326號(hào)文《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》和鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法落實(shí)各項(xiàng)措施，確保既有線行車和設(shè)備安全。安全協(xié)議書要明確雙方責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段與期限、安全防范內(nèi)容與措施、結(jié)合部安全分工與責(zé)任、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法、安全監(jiān)督配合費(fèi)用等。待鐵路局月份施工方案下發(fā)后按時(shí)組織施工。，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容，包括列車運(yùn)行時(shí)刻，機(jī)具上下道時(shí)分。，對(duì)危及鐵路行車和人身安全的危險(xiǎn)部位，必須設(shè)有須知、符合鐵路防護(hù)的安全標(biāo)志、安全警示牌和安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。確實(shí)能完成的工程，采取臨時(shí)加固措施，備足防汛材料等。做好臨時(shí)排水工作，防止地面水流入土體內(nèi)加劇坍塌，在易坍塌體處設(shè)必要的觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)變形體的動(dòng)態(tài)變化，并作好記錄。“卡死”制度。（2）杜絕施工中挖斷電纜，開(kāi)挖作業(yè)當(dāng)日不能完工的，由施工隊(duì)派員值守。線路附近堆放施工材料，不準(zhǔn)侵入建筑接近限界。建立以行政正職為首，逐級(jí)負(fù)責(zé)的安全保證制度。對(duì)勞務(wù)用工要進(jìn)行不少于24小時(shí)的施工安全培訓(xùn)、法制教育。5安全教育培訓(xùn)和安全生產(chǎn)檢查 ，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。跨河、跨線、既有線改建和臨近既有線施工等重難點(diǎn)工程必須設(shè)立醒目的安全標(biāo)語(yǔ)口號(hào)，施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)立安全措施牌，危險(xiǎn)區(qū)、易燃易爆區(qū)要設(shè)立安全標(biāo)志，標(biāo)志要規(guī)范醒目。 ，各工區(qū)必須在第一時(shí)間上報(bào)項(xiàng)目部，并由項(xiàng)目部逐級(jí)上報(bào)，并配合組織調(diào)查處理結(jié)案。項(xiàng)目部應(yīng)根施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可定期不定期演習(xí)預(yù)案，定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的設(shè)施、機(jī)具及防護(hù)設(shè)施。 本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施。7考核規(guī)定 項(xiàng)目部實(shí)行月度檢查考核形式，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估納入項(xiàng)目部對(duì)各工區(qū)每月的綜合評(píng)比工作內(nèi)容中，對(duì)各工區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理工作進(jìn)行考核。對(duì)事故調(diào)查處理要本著“四不放過(guò)”（找不出原因不放過(guò)，責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)，群眾未受到教育不放過(guò)，沒(méi)制定出防范措施不放過(guò)）的原則，對(duì)事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)要追究工區(qū)經(jīng)理和有關(guān)人員的責(zé)任，嚴(yán)肅處理。具體內(nèi)容和要求詳見(jiàn)項(xiàng)目部《安全教育培訓(xùn)制度》。對(duì)采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝及調(diào)換工種的人員，必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。在車站內(nèi)調(diào)協(xié)臨時(shí)道口必須與車站簽訂安全使用協(xié)議，區(qū)間內(nèi)調(diào)協(xié)的臨時(shí)道口如需車站通知，也須與車站簽訂協(xié)議。（2）嚴(yán)格施工聯(lián)系、登記制度施工手續(xù)應(yīng)由施工領(lǐng)導(dǎo)人指派的經(jīng)考試合格的正式職工辦理，并擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員。施工時(shí)按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行卸車“十不準(zhǔn)”。（3）杜絕機(jī)械和料具侵限在施工期間施工機(jī)械、工具等按照誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)保管原則進(jìn)行管理，施工負(fù)責(zé)人要對(duì)機(jī)具擺放位置進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁侵入鐵路建筑接近限界。嚴(yán)禁超出施工范圍。，加強(qiáng)防范土體軟弱層發(fā)生土體坍塌跡象且危及施工時(shí)，暫停開(kāi)挖，所有人員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。，應(yīng)按運(yùn)輸部門的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間的申請(qǐng)。，要與主管部門聯(lián)系好，能夠改線遷移的就重新設(shè)置；不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁損壞。、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位及行車組織單位建立聯(lián)系，勾通情況，提報(bào)施工方案，明確施工地段地下的管、線、電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置及既有的設(shè)備情況，防止施工時(shí)造成破壞，保證鐵路行車安全，避免影響或中斷既有線運(yùn)營(yíng)。，接受管理部門監(jiān)督。施工前根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況及施工需要編制科學(xué)嚴(yán)密的施工方案，制定安全措施。（4）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。、運(yùn)作業(yè)相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)，路塹棄土下方如有運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)采取防護(hù)措施，及時(shí)清理?xiàng)壨?，并設(shè)專人指揮交通。施工中采取有效防護(hù)措施，確保不損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全。為防止樁孔內(nèi)積水，鉆挖成孔后應(yīng)立即澆筑混凝土，確保施工不損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全。、線纜時(shí)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)做好防護(hù)后再繼續(xù)施工。，及時(shí)掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，妥善安排施工計(jì)劃，施工作業(yè)區(qū)和施工營(yíng)地準(zhǔn)備必要的物資設(shè)備和防護(hù)措施，設(shè)置雷電予警裝置和避雷電設(shè)施；做好防風(fēng)、防凍、防雷暴等預(yù)防工作。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)車輛交通事故。根據(jù)混凝土及支架產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，設(shè)臵預(yù)留量。主梁前端及時(shí)加墊，后端設(shè)錨加壓。掛籃前、后錨筋，張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩確保堅(jiān)韌可靠。掛籃總重量的變化不得超過(guò)設(shè)計(jì)重量的10％。 （1）懸臂施工嚴(yán)格按程序平衡、對(duì)稱進(jìn)行。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。 （7）鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝采用吊車，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。 （6）制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位臵。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，在護(hù)筒刃腳處，短沖程鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。場(chǎng)地位于淺水、陡坡、淤泥中時(shí)，可采用筑島或搭設(shè)工作平臺(tái)。 ,隨時(shí)掌握天氣變化情況，施工機(jī)具存放場(chǎng)地及人員駐地設(shè)于不易被洪水沖沒(méi)處。 ，施工人員戴護(hù)目鏡、手套、安全帽等；人工抬運(yùn)石料時(shí)，捆綁牢固，并輕起輕放，防止壓傷腿腳。經(jīng)常檢查各連接緊固情況，若有異常及時(shí)處理。保持工作平臺(tái)、吊架踏板面上的整潔，及時(shí)清除多余材料和雜物。未就位和固定前不得摘鉤。 （3）模板拆除的順序和方法，遵照施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定，先拆除側(cè)模，后拆除底模，先拆非承重部分，后拆承重部分。 ，必須在模板就位并連接牢靠后，再脫鉤，并嚴(yán)格遵守吊裝機(jī)械使用安全規(guī)定。 ,除做好必要的安全防護(hù)措施外,還需密切注意水文變化情況,做好對(duì)付突發(fā)大水的應(yīng)急準(zhǔn)備。4施工安全措施
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