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正文內(nèi)容

大型連鎖超市中物流配送模式(精)(文件)

 

【正文】 于銷售部門的監(jiān)督。比如一般消費(fèi)品和快速消費(fèi)品之間、普通食品和生鮮食品之間,流轉(zhuǎn)速度和消費(fèi)的季節(jié)差別都很不同,這些物流經(jīng)理必須掌握和學(xué)習(xí)?! ∵€有就是存放的地點(diǎn)、溫度的條件不同。對(duì)于過(guò)期、或者包裝破損的商品要及時(shí)要求有關(guān)部門處理。對(duì)于經(jīng)常損壞的設(shè)備必須找出具體原因,制訂嚴(yán)格的管理改進(jìn)方案,并且檢查督促執(zhí)行。連鎖商業(yè)為了保證自己的供應(yīng)鏈的良好運(yùn)行,就不得不建設(shè)配送中心?! ∨渌椭行倪\(yùn)行的模式:(可以提問(wèn),讓他們自己畫)  商場(chǎng)訂單 配送中心 配送中心整合訂單 下訂單給供應(yīng)商  供應(yīng)商接受訂單 供應(yīng)商發(fā)貨到配送中心配送中心收貨、檢驗(yàn)  分商場(chǎng)碼放 通知車輛準(zhǔn)備 分商場(chǎng)裝車、鉛封、發(fā)車商場(chǎng)收貨商品上柜  配送中心通常有收貨部、質(zhì)量控制部、分撿車間、包裝車間、干貨庫(kù)房、凍庫(kù)、叉車、運(yùn)輸車輛?! ∫灿械钠髽I(yè)將配送中心的建設(shè)完全交給了第三方物流公司,自己只在其中設(shè)置數(shù)量和質(zhì)量控制部門?! ∥锪髦行膶?shí)際上都是有利潤(rùn)產(chǎn)生的。因?yàn)橛械呐渌椭行脑谏唐烦鰜?lái)時(shí)會(huì)加上自己的毛利,產(chǎn)生新的價(jià)格,如果這個(gè)價(jià)格不準(zhǔn)確或者過(guò)高,會(huì)削減商場(chǎng)的毛利,還會(huì)降低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。  4)減弱了商場(chǎng)銷售部門對(duì)于供應(yīng)商的控制能力和溝通機(jī)會(huì)。  2)合理的運(yùn)輸工具;通過(guò)了解商品的特性來(lái)確定合適的運(yùn)輸工具?! ∵@是一個(gè)很容易被忽視的問(wèn)題,事實(shí)證明,超市中斷貨的主要一個(gè)原因是供應(yīng)商因?yàn)閮r(jià)格和結(jié)算問(wèn)題而拒絕送貨。供應(yīng)鏈的重要保證之一就是雙贏戰(zhàn)略?! ‰S意扣押、挪用、拖欠供應(yīng)商貨款等等。麥德龍會(huì)給供應(yīng)商辦培訓(xùn)班教電腦?! ∥覀儽仨毟纳仆?yīng)商的關(guān)系,建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、雙贏的合作關(guān)系,才是供應(yīng)鏈的保證。免費(fèi)送貨增加了銷售機(jī)會(huì),增加了企業(yè)的費(fèi)用。  指定時(shí)間送貨,提供了優(yōu)秀的顧客服務(wù),但是造成了運(yùn)輸成本的大幅度上升,如果是免費(fèi)送貨的話,企業(yè)是要好好算算帳的?! ∫?yàn)楸镜氐奈锪鞴镜膶I(yè)性和技術(shù)性還不夠高,規(guī)模也比較小,在上海已經(jīng)有比較大規(guī)模的物流公司。  服務(wù)和成本是矛盾和統(tǒng)一的東西。是狼就要練好牙,是羊就要練好腿。拼一個(gè)春夏秋冬!贏一個(gè)無(wú)悔人生!早安!—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)參考。不奮斗就是每天都很容易,可一年一年越來(lái)越難。怎么樣去找這個(gè)平衡點(diǎn)?是大家都要不斷研究探討的。這樣大大節(jié)約了成本。這些成本最終會(huì)體現(xiàn)到商品價(jià)格之中,從而削弱價(jià)格優(yōu)勢(shì)?! ∵@個(gè)問(wèn)題是仁者見仁、智者見智?! √幱诜?wù)競(jìng)爭(zhēng)的需要,越來(lái)越多的商場(chǎng)開展了對(duì)于顧客的配送運(yùn)輸。麥當(dāng)勞到了中國(guó),一大批供應(yīng)商也就跟隨來(lái)到中國(guó),甚至連制作“M”標(biāo)牌的供應(yīng)商也跟著來(lái)了。這種供應(yīng)商能有多大忠誠(chéng)度?  為什么我們的超市和供應(yīng)商的關(guān)系都是短期的多?長(zhǎng)期的少?不公平的多?公平的少?這也是一個(gè)主要原因。  我們的許多超市,往往放棄了通過(guò)正常銷售取得利潤(rùn)的渠道,通過(guò)打價(jià)格戰(zhàn)、負(fù)毛利運(yùn)做,靠通路利潤(rùn)過(guò)日子。  物流鏈的暢通,很大程度上取決于和供應(yīng)商的關(guān)系。通過(guò)價(jià)比三家來(lái)確定合理的運(yùn)輸價(jià)格?! ∥濉⑦\(yùn)輸費(fèi)用的控制問(wèn)題。比如配送中心為整合訂單、降低成本,會(huì)將送貨的頻率降低,從而導(dǎo)致商場(chǎng)不能及時(shí)退換貨品。某全國(guó)連鎖超市僅通過(guò)更換物流公司一項(xiàng),一年就節(jié)約運(yùn)費(fèi)達(dá)5000多萬(wàn)元?! ∵@樣不僅減少了人員投入,而且可以分別從供應(yīng)商、包裝公司、物流公司得到返利。這樣可以大大降低連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
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