【正文】 汽車電工安全操作制度 一、裝卸汽車發(fā)電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應 包扎好； 二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動，不熟練人員及學員不得隨便發(fā)動； 三、汽車內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。 十、切實執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。 十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過 450C。 電器萬能試驗臺安全操作規(guī)程 1．試驗臺開機前，應仔細檢查各部件、零件，質(zhì)量是否良好，各緊固件有無松動現(xiàn)象，各接線有無斷裂，絕緣損壞等。 5．操作者及其他人員不要站在制動電動器裝置兩側，以防傷人。 9．對試驗臺進行檢查或修理時，不允許帶電操作，必須斷開交、直流電源。 4．裝卡制動鼓應牢固，裝卡和取下應輕放。 8．工作中嚴禁擅離職守，工作完畢，切斷電源。 砂輪型號必須符合要求，修正砂輪必須嚴格遵守操作規(guī)程。 二、更換砂輪時要認真檢查砂輪有無裂紋，兩側壓板要大小一致，墊上 的紙墊，用適合的板手擰緊螺母。 五、墊刀架應裝安全護罩。 九、當沒有指示專門作側面磨削時，禁止在砂輪側面磨用。 十三、不準把軟性物品如銅、鋁、錫等放在砂輪機上打磨。 3．使用手電鉆時，應先檢視鉆體和導線，不得有漏電現(xiàn)象，鉆削時，不可超負荷或用力過猛。 7．車上 施焊，應亞防明火或火星觸及燃油，造成火災。電焊機不能放在潮濕的地方，不能雨淋，應放于干燥通風處，以免損壞絕緣。 四、工作時帶好絕緣手套及穿好膠鞋，皮膚不能外露。 八、車間及工場固定的焊接工作地點，應有通風裝置。 十一、工作完畢，必須將電焊機電門關好。 三、在施工后，應用溫水或肥皂清洗手臉。 五、漆料庫房和施工場所各種電氣設備（如照明、電動機、電氣開關）都應采用防爆型式。 維修質(zhì)量管理制度 一、自檢、組檢 嚴格按修理標準檢查修理部位的技術狀 態(tài)。特別是車輛外觀 要仔細驗收。記錄檢驗數(shù)據(jù)，嚴把質(zhì)量關。 四、鈑金工質(zhì)量責任事故 大梁校正達不到公差范圍，或鈑金線型不符造成返工者； 安裝后發(fā)現(xiàn)固定不牢或各縫隙嚴重失調(diào)者； 裝前后檔玻璃件發(fā)生損壞者（事前有可預見者除外）。 返修工作流程： A、前臺按正常程序接車進車間檢查，如 屬返修，由車間主管在修理工單上注明“返修”，并做好返修記錄； B、維修組或技工接單后立即施工，不得以任何借口拖延工期，對拒不返修或故意刁難者，車間應在工單上特別注明，作為加倍處罰的依據(jù)； C、對有爭議的返工、返修車，由服務經(jīng)理匯同車間主管、內(nèi)訓師、組長、主修人員共同分析判斷，劃分責任后立即施工； D、每月將返修報表上交站長，確定需改進的方案； 處罰： A、因車輛修理問題造成的安全責任事故，追究當事人一切經(jīng)濟和刑事責任； B、經(jīng)鑒定確認為返工、返修，按上述質(zhì)量責任事故處罰； C、返修的材料費由個人承擔外， 當事人在該車的上次修理工時也被扣除； D、終檢后出現(xiàn)的返修，當月超過 2%給終驗提出警告，超過 3%罰扣其當月獎金的 50%，超過 4%取消其資格。 四、由于施工原因造成的衛(wèi)生問題，要隨時發(fā)現(xiàn)，隨時處理。 汽車維修進售后檢驗制度 一、汽車的進售后檢驗由專職的報修業(yè)務人員負責，必要時可由專職檢驗員配合； 二、凡送售后維修的汽車，必須辦理報修手續(xù)，進行進售后服務檢驗； 三、根據(jù)報修的內(nèi)容，按著廣州本田售后服務規(guī)定確定汽車維修級別； 四、進售后檢驗一般采用詢問，實地察看，儀器檢測和 路試的方法進行，以核實報修項目和維修級別； 五、報修業(yè)務人員應認真詳細填寫報修單；不得有遺漏，對不明確的地方應詢問清楚，力求不漏報，不錯報維修項目； 六、對維修期較長的車輛，可能遺失的附件，應填寫交接清單，其附件應拆卸妥善保管； 七、汽車維修報修單和附件交接清單，報修用戶應在上面簽字認可并各交一份給用戶備查； 八、報修業(yè)務人員應有良好的服務態(tài)度，認真聽取用戶的意見，不斷定改進服務質(zhì)量； 汽車維修出售后檢驗制度 一、汽車維修出售后檢驗由售后專職質(zhì)量檢驗員負責，在售后經(jīng) 理領導下工作，負責汽車維 修的竣工出售后檢驗和返修車的檢驗； 二、汽車維修出售后檢驗，應根據(jù)報修單所列的維修項目，根據(jù)有關標準，逐項進行檢驗，視情況可以使用檢測設備，儀器或路試檢驗并作好檢驗記錄，經(jīng)檢驗合格的汽車，簽發(fā)合格證； 三、出售后服務檢驗員負責收集匯總原始記錄，經(jīng)整理后填寫技術資料，卡片提供用戶作技術檔案存查，原始記錄應保存三年； 四、汽車出售后時，會同用戶進行驗收，并回答用戶的問題，同時向用戶提供使用注意事項，對檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應及時進行安排修理； 五、凡出售后修理汽車經(jīng)用戶檢查驗收后，在報 修單上簽字認可，結清費用后，方能接車出公司； 六、對返修汽車應先核實出售后維修的日期和維修項目，屬維修范圍在保修期內(nèi)的質(zhì)量問題，填寫返修單及時修理，返修中發(fā)生的材料問題及費用，根據(jù)實際情況同用戶協(xié)商處理，不屬維修質(zhì)量部分，應向用戶解釋清楚，凡愿在本公司修理的，也應及時安排修理，一切費用由用戶負責； 七、用戶對汽車維修質(zhì)量問題的來信，應及時做出適當?shù)奶幚?，并填寫質(zhì)量記錄冊，用戶來信應妥善保存； 八、在售后經(jīng)理主持和領導下，定期召開汽車維修質(zhì)量分析會，提出改進汽車維修質(zhì)量的技術措施，不斷提高汽車維修質(zhì)量 。 車輛使用及管理制度 為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，特制定本制度，并于實施通知之日起開始執(zhí)行； 一、車輛管理細則 總經(jīng)理及行政部有執(zhí)行派車的調(diào)配權，其他人不得私自派車和使用車輛，公司車輛必須由專職司機駕駛，其他人未經(jīng)批準不得駕駛，違者罰款 200 元； 使用車輛必須提前申請，并填寫派車單； 車輛駕駛人必須有駕駛執(zhí)照； 派出車輛途中不得繞道辦理私事，如公司知辦理私事，扣除司機人員 50 元 /次；事辦理完后，車輛應及時返回公司，不得在外停留過夜； 在未經(jīng)行政部許可的情況下，司機人員不得私自出車，違反 者罰款 100 元； 車輛使用期間，必須保障車輛的完整；因使用不當，造成車輛損壞，借車人必須照價賠償； 司機人員應保持車輛內(nèi)外干凈，整潔，要經(jīng)常清洗，保養(yǎng)車。 一、對于返修的車輛，車主單位將車送回廠里處理時，應一律由公司有關人員查明原因，故障和現(xiàn)象，并做詳細記載，填寫返修報告表，再一并轉班組處理，對一般性問題由班組自行解決，并組織分析，確定結論，填清返修表，交公司有關部門審查存檔。 六、車間員工要搞好個人衛(wèi)生，宿舍要求每天清掃，整理并保持干凈，物品擺放整齊，工作服要最多三天更換一次。 二、組長負責，兼管每天的衛(wèi)生情況。 六、質(zhì)量責任處罰規(guī)定 發(fā)生質(zhì)量責任情況，造成的經(jīng)濟損失，在自檢、組檢過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，處當事人損壞零部件進價的 50%罰款；在終檢的過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，處損壞零部件進價的 80%罰款，其中自檢 50%，組檢 30%；在終檢過程后發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題處以零件損失進價 100%罰款，其中終檢 20%，二檢 30%，自檢 50%）； 發(fā)生責任問題，對嚴重失職，嚴重違反操作規(guī)程者，除處以造成經(jīng)濟損失 100%處罰外，還將行政記過處分，特別嚴重的除名處理； 發(fā)生責任事故如特別嚴重，造成人身傷害，售后服 務中心自站長到當事人一并予以處罰。每月上報售后服務經(jīng)理，作為質(zhì)量管理的依據(jù)； 對質(zhì)檢中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，按相關質(zhì)量處罰制度報 服務經(jīng)理進行處罰。有爭議時由服務經(jīng)理裁決； 車間主管要經(jīng)常巡回檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，應及時制止。需路試的車輛要進行路試，不符合標準的應立即返回主修工處再次處理； 修理需二個或二個以上工序的車輛，車輛檢驗后交到下道工序。 七、使用過的破布棉紗等物應放在指定的地點，并定期清除，防止自燃。 四、在車上噴漆時，應注意車輛是否穩(wěn)固。不準帶火柴、打火機和其他火種進入上述場所。 九、在車上焊接時，應先檢查周圍有無易燃物品，防止引起火警。 六、仰焊時，要將衣領、袖口等處嚴密扣緊。 二、修理焊機和搬動焊機時，首先要斷電，避免觸電。 電焊工安全操作規(guī)程 未經(jīng)專門訓練并經(jīng)技術考試合格者，不準進行焊接工作。 5．使用氣焊時，應嚴格遵守氣焊工、氧氣瓶與乙炔器安全操作規(guī)程。 鈑金工安全操作規(guī)程 1．剪裁 成形的薄板，必須倒去梭邊梭角，不得直接用手觸摸，以免劃傷。 十一、使用砂輪機晨，不準用棉紗或布包扎工件。 七、工作時應戴防護眼鏡，且站立在砂輪側方，用力不要過猛。 三、新砂輪安裝后，必須運行 10 分鐘，此時砂輪正面不準站人。 工作完畢，切斷電源。 開動機床空轉 2— 3 分鐘，待運轉正常，方可開始正式工作。 6．工作中要時刻注意搪桿的清潔。 2．工作前對各潤滑點進行潤滑。 7．正式檢查時應先進行空運轉試驗，有不正常情況應停車檢查。 3．對此項目的檢查均應先使用調(diào)節(jié)電阻達最大值，根據(jù)由大慢慢減少，切實注意調(diào)節(jié)手輪指示牌上的規(guī)定，充電及發(fā)電機試驗時調(diào)節(jié)電阻 手輪的不同旋轉方向。 十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用 5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的 1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至 為止。嚴禁將水注入硫酸內(nèi)，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡； 九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。 4）在試車過程中試車員發(fā)生交通事故，按交通管理部門的裁定承擔責任，所造成的經(jīng)濟損失按有關規(guī)定作相應賠償處理。 每次借閱，必須于當日歸還，如確屬外出路救需車間主管確認。 技術資料僅限本中心員工借閱，嚴禁復印、傳抄或將資料帶出公司以外。 工具使用： 1）嚴禁違章使用專用檢測工具，如用扭手扳手拆卸螺絲等； 2）未經(jīng)他人同意，不許濫用他人工具； 3）嚴格按檢測工具、儀表的使用規(guī)定進行使用，嚴禁野蠻使用和用作其他用途； 4）凡由個人領用，借用的工具、儀表、工具車，由個人負責保管，正常損壞，以舊換新，如有遺失，由領用人負責按原值賠償。 車間安全生產(chǎn)制度 一、安全生產(chǎn)總則： 所有售后服務站員工，除應遵守本崗位設備操作規(guī)程外，均應遵守本規(guī)章； 操作者啟動設備前，應認真檢查設備的技術狀況和安全防護裝置是否有效，發(fā)現(xiàn)問題應及時； 設備維護保養(yǎng)，應嚴格執(zhí)行設備保 養(yǎng)制度，并按要求認真填寫設備維護保養(yǎng)卡，并存檔； 操作者嚴格遵守本崗位安全操作規(guī)范，如發(fā)現(xiàn)不安全因素，應立即停機并報告領導處理； 操作機械設備時，要精力集中，嚴禁打鬧或擅自離崗； 一切帶電設備必須接地，導線絕緣一定要符合要求，并注意用電設備溫度； 凡用手持電動工具，要注意電壓是否符合要求，漏電工具嚴禁使用，工作中，不準將電線纏在身上； 在使用切削工具時（包括砂輪機），當工具與機件接觸時，要平穩(wěn)緩慢施壓，用力均勻。 四、歸還工具時必須洗干凈。切實查明未留火災隱患為止。 能自然的物品和化學易燃物品堆垛應當布置在溫度較低、通風良好的場所，并應當有專人定時測溫。 新建、改建和擴建的倉庫設計，應當符合《建設設計防火規(guī)范》的規(guī)定，并經(jīng)公安消防監(jiān)督機關審核，倉庫建成后公安消防監(jiān)督機關驗收。 六、實行配件領用以舊換新，嚴格按售后流程的要求進行，督促售后服務人員填制領料單， 并向售后結算員提供配件領用的有關依據(jù)。保證倉庫配件存放和發(fā)送通道的暢通，嚴禁在過道上堆放配件。 3) 調(diào)查地點：展場、其它車型專賣店等。 3） 在試車過程中出現(xiàn)意外時需及時通知經(jīng)理解決。（大燈、車窗、門的關閉情況） 2） 檢查展廳展車（外觀、車窗、燈光等），并鎖好車門。 8)每人每月請假不能超過兩次 (每超出 次 )。 4）銷售人員在展廳上崗須隨身攜帶名片夾和黑色文件（皮）夾，文件夾內(nèi)需準備合同、各型車輛資料、保險預算單、試乘試駕協(xié)議、郵遞單、上牌委托書、精品報價單、公司帳號單、簽字筆和打火機。 6）值班人員必須做好電話記錄登記。 4） 銷售前臺人員不允許超過兩個人，禁止在銷售前臺閱讀書刊報紙、聊天、喝水、吃零食、嬉戲打鬧。資料架上只放擺放車輛的資料。展車均須開鎖。 二、 展車清潔 1） 展車必須時刻保持干凈（包括車胎需經(jīng)過噴蠟處理）、車身及門把手須無指紋印。 一、儀表著裝 1）統(tǒng)一工作服并佩戴工牌。 銷售管理制度 一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制度。 （ 3）加強配電房值班人員的崗位責任制，隨時注意觀察儀表、電壓電流功率因素等是否正常，否則應及時調(diào)整。 十一、 廠內(nèi)職工必須自覺遵守消防安全制度，要把消防安全工作列入