【正文】 能力、所需的學(xué)習(xí)模塊、知識(shí)理解和實(shí)操熟練、 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 一一對(duì)應(yīng)起來，按照職業(yè)能力綜合職業(yè)能力形成 基本技能訓(xùn)練模塊 模擬操作訓(xùn)練模塊 實(shí)船適崗訓(xùn)練模塊 基本操作訓(xùn)練 船員專項(xiàng)培訓(xùn) 綜合模擬操作 單體模擬操作 航行實(shí)習(xí)船 綜合訓(xùn)練 教學(xué)實(shí)習(xí)船 綜合訓(xùn)練 21 和職業(yè)資格的具體要求，對(duì)原課程體系進(jìn)行解構(gòu)與重構(gòu) ，與航運(yùn)企業(yè)共同開發(fā)基于輪機(jī)管理與檢修工作過程的課程體系。 英語能力； 輪機(jī)工程能力； 維護(hù)與修理能力； 電氣電子與控制能力 ； 船舶與船上人員管理能力。 。 表 311 三管輪崗位適任能力、學(xué)習(xí)模塊、知識(shí)理解和實(shí)操熟練、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)表 崗位 適任 能力 學(xué)習(xí)模塊 知識(shí)理解和實(shí)操熟練 評(píng)價(jià)適任的標(biāo)準(zhǔn) 使用相應(yīng)的工具進(jìn)行船上典型的組裝和修理工作 《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》 、 《輪機(jī)維護(hù)與修理》 、 《船舶電氣》 所用材料的性能和局限性； 性和局限性； 理中應(yīng)考慮的性質(zhì)和參數(shù)； 應(yīng)用。 使用手動(dòng)工具、電氣和電子測(cè)量和測(cè)試要求； 和設(shè)備的構(gòu)造和工作特性； ； 的，對(duì)結(jié) 果的分析是準(zhǔn)確的； 24 崗位 適任 能力 學(xué)習(xí)模塊 知識(shí)理解和實(shí)操熟練 評(píng)價(jià)適任的標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備，進(jìn)行探測(cè)故障、維護(hù)和修理工作 造和操作。 措施以及一旦發(fā)生火災(zāi)或事故特別是油系統(tǒng)火災(zāi)或事故時(shí) 應(yīng)采取的緊急措施。 操作主機(jī)和輔機(jī)以及附屬的控制系統(tǒng) 《船舶柴油機(jī)》 《船舶輔機(jī)》 （ 1）主、輔機(jī)備車工作； （ 2） 熟知四沖程柴油機(jī)氣閥拆裝、研磨與間隙測(cè)量工藝； （ 3） 了解柴油機(jī)軸承間隙的測(cè)量與記錄方法； （ 4） 掌握發(fā)電柴油機(jī)的啟動(dòng)、停車與運(yùn)行管理； （ 5） 了解分油機(jī)的啟動(dòng)、停止及運(yùn)行管理； （ 6）蒸汽鍋爐，包括燃燒系統(tǒng)的操作； （ 7）檢查蒸汽鍋爐水位的方法及水位不正常時(shí)需采取的措施； （ 8）查找機(jī)艙和鍋爐間的機(jī)械設(shè)備和裝置的一般故障，采取防止損壞的必要措施。 操作交流發(fā)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng) 《船舶電氣》 ： （ 1）適當(dāng)基本電氣知識(shí)技能； （ 2） 交流發(fā)電機(jī)或直流發(fā)電機(jī)的備車、啟動(dòng)、并車和轉(zhuǎn)換； （ 3）查找通常故障部位和防止損壞的措施。 ： （ 1）在允許人員檢修電氣和所有裝置和設(shè)備之前，對(duì)該裝置和設(shè)備進(jìn)行的安全隔斷； （ 2）對(duì)裝置和設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和修理。 MARPOL公約的要求的程序得到全面遵守。 《輪機(jī)英語閱讀》、《輪機(jī)英語聽力與會(huì)話》等基礎(chǔ)課程 《輪機(jī)基礎(chǔ)》、《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》、《船舶電氣設(shè)備》 等入門學(xué)習(xí)課程。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè) 計(jì)劃表、 經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算如表 31表 314 所示。 建成 “任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向”的理實(shí)一體化課程；達(dá)到省級(jí)精品課程標(biāo)準(zhǔn)。 4 方愛紅 合 計(jì) 16 28 表 314 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算 （萬元） 合計(jì) 中央財(cái)政 江西省 交通運(yùn)輸廳 學(xué)院自籌 2020 2020 小計(jì) 2020 2020 小計(jì) 2020 2020 小計(jì) 優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè) 4 4 8 2 4 6 1 1 2 16 合 計(jì) 4 4 8 2 4 6 1 1 2 16 五 、工學(xué)結(jié)合教材建設(shè) 根據(jù)輪機(jī)工程技術(shù)人才核心 職業(yè)能力培養(yǎng)要求和課程標(biāo)準(zhǔn)，以輪機(jī)工程高級(jí)管理人員和 技術(shù)骨干 為合作對(duì)象，以職業(yè)技能培養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)，突出工學(xué)結(jié)合 編寫教材 。并 進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資源庫建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)資源庫建設(shè)包括電子教案、課件、教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)、習(xí)題集、試卷樣板等。 推廣現(xiàn)代化教學(xué)手段，積極探索專業(yè)核心課程 “ 理論與實(shí)踐周期交替互動(dòng) ” 的教學(xué)方法， 在教學(xué)中探索和實(shí)踐任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng) 目導(dǎo)向等教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化，使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)能夠有機(jī)結(jié)合，適時(shí)對(duì)接。 表 317 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)方法與手段改革經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算 （萬元） 合計(jì) 中央財(cái)政 江西省 交通運(yùn)輸廳 學(xué)院自籌 2020 2020 小計(jì) 2020 2020 小計(jì) 2020 2020 小計(jì) 教學(xué)方法改革 1 1 2 0 1 1 1 0 1 4 教學(xué)手段改革 2 1 3 1 1 2 0 0 0 5 合 計(jì) 3 2 5 1 2 3 1 0 1 9 七 、 “ 多證融通 ” 教育模式建設(shè) 根據(jù)企業(yè)對(duì)技能型人才的需求狀況和基本要求，分析和確定本專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)能力和基本技能目標(biāo)。 表 318 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)專項(xiàng)證書 序號(hào) 專項(xiàng)證書種類 發(fā)證單位 1． 三管輪適任證書 長(zhǎng)江 海事局 2． 熟悉與基本安全證書 長(zhǎng)江海事局 3． 精通艇筏證書 長(zhǎng)江海事局 4． 精通急救證書 長(zhǎng)江海事局 5． 高級(jí)消防證書 長(zhǎng)江海事局 6． 機(jī)工值班證書 長(zhǎng)江海事局 30 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)“多證融通”教育模式建設(shè)經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算如表 319 所示。 （ 2）建設(shè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng) 在現(xiàn)有課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源的基礎(chǔ)上， 完善網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)的開發(fā)， 完善輪機(jī)資源庫的建設(shè)，通過及時(shí)更新國家海事局考試試題庫方式，建立在線自測(cè)系統(tǒng)，繼續(xù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)課程的建設(shè)與完善，完成教學(xué)大綱、配套電子教材、教學(xué)課件、電子教案、考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等教學(xué)資源建設(shè)， 2020 年底本專業(yè) 相關(guān) 課程教學(xué)資源將通過校園網(wǎng)進(jìn)行發(fā)布， 建成《輪機(jī)維護(hù)與修理》、《船舶柴油機(jī)》等 4 門課程的 網(wǎng)絡(luò) 學(xué)習(xí)系統(tǒng) 。 31 （ 3）建設(shè)課程試題庫 通過由航運(yùn)企業(yè)、海事管理部門和學(xué)校共同組建的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，認(rèn) 真分析輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力要素，按照 STCW 78/95 公約及國家海事局海船船員適任考試及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)、工作崗位范圍、素質(zhì)結(jié)構(gòu)、知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和。滿足資料查詢、船員考證、社會(huì)服務(wù)要求。 （ 1）完成課程標(biāo)準(zhǔn)制定 聘請(qǐng)各相關(guān)專業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)和其他高職院校的專家組成課程標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)本專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)制定、常規(guī)研究、推廣實(shí)施和管理。建設(shè)與完善船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系，為開展 “ 多證融通 ” 教育模式建設(shè)奠定基礎(chǔ)。 同時(shí)，運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)手段促進(jìn)教學(xué)活動(dòng)開展。 表 315 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合 行業(yè)特色 教材建設(shè)規(guī)劃一覽表 單位：萬元 序號(hào) 教材名稱 建設(shè)目標(biāo) 責(zé)任人 完成時(shí)間 建設(shè)經(jīng)費(fèi) 1 船舶輔機(jī) 行業(yè)特色教材 鄧勇 2020 年 5 2 船舶柴油機(jī) 行業(yè)特色教材 易群 2020 年 6 合 計(jì) 11 表 316 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合 行業(yè)特色 教材建設(shè)經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算 （萬元） 合計(jì) 中央財(cái)政 江西省 交通運(yùn)輸廳 學(xué)院自籌 2020 2020 小計(jì) 2020 2020 小計(jì) 2020 2020 小計(jì) 工學(xué)結(jié)合教材建設(shè) 2 3 5 3 2 5 0 1 1 11 合 計(jì) 2 3 5 3 2 5 0 1 1 11 六 、教學(xué)方法與手段改革 改革教學(xué)方法和教學(xué)手段，投入 9 萬元，進(jìn)行教學(xué)方法和手段改革研究 ，完29 成相關(guān)課題研究 2 個(gè)及以上。完成 2 本具有行業(yè)特色的高職教材編寫工作。 4 何世松 4 船舶電氣 設(shè)備 根據(jù)國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)制定課程 教學(xué) 標(biāo)準(zhǔn) ；編制項(xiàng)目課程整體設(shè)計(jì)、單元設(shè)計(jì)； 編寫教材 ； 完成 網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)。 建成 “任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向”的理實(shí)一體化課程； 達(dá)到省級(jí)精品課程 標(biāo)準(zhǔn) 。 第一階段： 輪機(jī)工程基礎(chǔ) 技能培養(yǎng) 《看企業(yè)、講專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)》 《數(shù)學(xué)》、《思政》、《英語》、《體育》等基礎(chǔ)課程 圖 34 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)課程體系 輪機(jī)工程技術(shù)專 業(yè)課程體系解構(gòu)與重構(gòu)經(jīng)費(fèi)預(yù)算如表 312 所示： 表 312 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)課程體系解構(gòu)與重構(gòu)建設(shè)經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 經(jīng)費(fèi)來源及預(yù)算 （萬元） 合計(jì) 中央財(cái)政 江西省 交通運(yùn)輸廳 學(xué)院自籌 2020 2020 小計(jì) 2020 2020 小計(jì) 2020 2020 小計(jì) 課程體系解構(gòu)與重構(gòu) 1 1 2 1 1 2 1 0 1 5 合 計(jì) 1 1 2 1 1 2 1 0 1 5 可 持 續(xù) 發(fā) 展 能 力 培 養(yǎng) 為 基 礎(chǔ) 職 業(yè) 能 力 培 養(yǎng) 為 主 線 27 四 、工學(xué)結(jié)合專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè) 為了培養(yǎng)學(xué)生船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣 等 設(shè)備 系統(tǒng)的 操作與維修 職業(yè)崗位核心能力， 密切跟蹤 IMO 和我國海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)的變化，重在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段等教學(xué)模式改革，以職業(yè)技能培養(yǎng)為核心， 按照國家和省級(jí)精品課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)，以職業(yè)能力為依據(jù)組織課程內(nèi)容，以“工作項(xiàng)目”為載體設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng) ，緊貼輪機(jī)工程技術(shù)前沿，融入大量真實(shí)的輪機(jī)技術(shù)實(shí)例、職業(yè)規(guī)范和程序， 以省級(jí)以上精品課程標(biāo)準(zhǔn) 與企業(yè)共同建設(shè)《船舶柴油機(jī)》、《船舶輔機(jī)》、《船舶電氣設(shè)備》、《輪機(jī) 維護(hù)與修理 》 4 門專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程， 制訂專業(yè)核心課程教學(xué)大綱 ，以帶動(dòng)其他相關(guān)課程的建設(shè) 。 保 持船舶的適航性 按照職業(yè)能力和職業(yè)資格對(duì)原課程體系進(jìn)行解構(gòu)與重構(gòu)，從而得到職業(yè)能力培養(yǎng)三個(gè)遞進(jìn)階段的課程體系，如圖 34 所示。 保證遵守防止污染要求 《 船舶管理》 止海洋環(huán)境污染： （ 1）防止海洋環(huán)境污染應(yīng)采取的預(yù)防措施的知識(shí) （ 2）防止污染程序和所有有關(guān)設(shè)備 ： （ 1）穩(wěn)性、吃水差、強(qiáng)度圖表和強(qiáng)度計(jì)算設(shè)備的實(shí)用知識(shí)和應(yīng)用； （ 2）懂得水密完整性的基本知識(shí)； （ 3）懂得一旦完整浮力部分喪失時(shí)應(yīng)采取的基本行動(dòng)。 操作計(jì)劃和實(shí)施符合為保證操作安全而制定的規(guī)則和程序。 操作泵浦系統(tǒng)和附《船舶輔機(jī)》 （ 1）泵浦日常操作； （ 2）艙底水和貨物泵的操作操作有計(jì)劃，并按照為保證操作安全和防止海洋污染而制定的規(guī)則和25 崗位 適任 能力 學(xué)習(xí)模塊 知識(shí)理解和實(shí)操熟練 評(píng)價(jià)適任的標(biāo)準(zhǔn) 屬控制系統(tǒng) 系統(tǒng)。 以書面和口語形式使用英語 《輪機(jī)英語及聽力與會(huì)話》 使輪機(jī)部高級(jí)船員能夠使用輪機(jī)出版物并能履行輪機(jī)職責(zé)的足夠的英語知識(shí)。 保持安全的輪機(jī)值班 《船舶管理》 則的全面知識(shí)，包括： （ 1）與接班有關(guān)的職責(zé)； （ 2）值班期間履行的日常職責(zé)； （ 3）輪機(jī)日志的填寫和填入的有關(guān)讀數(shù)的意義； （ 4）與交班有關(guān)的職責(zé)。 使用手動(dòng)工具和測(cè)量設(shè)備進(jìn)行船上裝置和設(shè)備拆卸、保養(yǎng)、修理和重新安裝 的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和材料選擇； ； 。 《機(jī)工工程 基礎(chǔ) 》 ； 。 三管輪 獨(dú)立值班 分管甲板機(jī)械、輔鍋爐、船舶管系等設(shè)備 （ 3）各工作崗位必須具有的職業(yè)資格等級(jí)證書 表 39 輪機(jī)工作崗位具備的職業(yè)資格等級(jí)證書 工作崗位 職業(yè)資格等級(jí)證書 值班 機(jī)工 乙、丙類值班機(jī)工證書 《熟悉和基本安全專業(yè)培訓(xùn)》合格證 《精通救生艇筏和救助艇專業(yè)培訓(xùn)》合格證 三管輪 甲類一等三管輪證書 《熟悉和基本安全專業(yè)培訓(xùn)》合格證 《精通救生艇筏和救助艇專業(yè)培訓(xùn)》合格證 《精通急救專業(yè)培訓(xùn)》合格證 《高級(jí)消防專業(yè)培訓(xùn)》合格證 （ 4）崗位 適任 能力、學(xué)習(xí)模塊、知識(shí)理解和實(shí)操熟練、 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)應(yīng)表 表 310 機(jī)工崗位適任能力、學(xué)習(xí)模塊、知識(shí)理解和實(shí)操熟練、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)表 崗位 適任 能力 學(xué)習(xí)模塊 知識(shí)理解和實(shí)操熟練 評(píng)價(jià)適任的標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行適合于組成機(jī)艙值班部分的普通船員職責(zé)的日常值班任務(wù)；理解指令并能向其他人表述與值班職責(zé)有關(guān)的事宜；值《 德育與涉外知識(shí) 》 ； ； 、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫等法律、法規(guī)的一般知識(shí)； 法規(guī)及合同 契約、勞資關(guān)系的一般知識(shí)。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力分析與分解見表 37。實(shí)現(xiàn)校企無縫連接，培養(yǎng) “ 零適應(yīng)期 ” 的高技能人才。模塊間既相互獨(dú)立，又互相融合，組成 “ 立體化 ” 實(shí)訓(xùn) 教學(xué) 體系 ，如圖 33 所示。 依托 輪機(jī)仿真訓(xùn)練設(shè)備開展及深化融“教、學(xué)、做”于一體的“分段式”教學(xué)模式改革，深入探討和研究仿真在輪機(jī)工程專業(yè)教學(xué)中的作用，總結(jié)具有專業(yè)特色的仿真教學(xué)模式和方法，并將成果進(jìn)一 步推廣。暫沒有簽約的