[管理學]第一章運輸基礎(chǔ)知識(文件)
【正文】 深圳港、大連港、青島港、寧波港等 地區(qū)港：營口港、威海港等 （四）航空港 航空港慣稱機場，具有執(zhí)行客貨運業(yè)務和飛機保養(yǎng)維修、起飛、降落或臨時停機等用途。 鐵路運輸最適合承擔中長距離 , 且運量大的貨運任務 （ 2）公路運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 優(yōu)點 靈活性強 , 可以實現(xiàn)門對門的運輸 , 運輸速度快 , 物品損耗少。 ? 缺點 水陸運輸手自然條件影響較大 , 速度慢 , 時間長。 ? 缺點 專用的運輸方式。 ? 運輸成本 在考慮運輸成本時 ， 還必須注意運輸費用與其他物流子系統(tǒng)之間存在著 “ 效益背反 ” 現(xiàn)象 ， 故不能只考慮運輸費用來決定運輸方式 ， 而要由全部的總成本來決定 。適合自動化裝卸，托盤運輸 對庫存的影響 大批量、少批次造成大量庫存，儲存成本高 運量小，頻率高，低庫存 大批量、少批次造成大量庫存，儲存成本高 小批量，低庫存 效益背反理論 效益背反（ Trade off）又稱為“二律背反”、效益悖反 。 這是一種 此漲彼消、此盈彼虧 的現(xiàn)象，往往導致整個物流系統(tǒng)效率的低下，最終會損害 物流系統(tǒng)的功能要素的利益。 (3) 對物流服務和物流成本做決策時應考慮的因素 ①保持物流服務水平不變，盡量降低物流成本 不改變物流服務水平，通過改進物流系統(tǒng)來降低物流成本，這種盡量降低成本來維持一定服務水平的方法稱為追求效益法。只有要求企業(yè)合理運用自身的資源，才能獲得這樣的成果。 例如： （ 1）減少物流網(wǎng)絡中倉庫的數(shù)目并減少庫存，必然會使庫存補充變得頻繁而增加運輸?shù)拇螖?shù)； （ 2）簡化包裝，雖可降低包裝成本，但卻由于包裝強度的降低，在運輸和裝卸的破損率會增加，且在倉庫中擺放時亦不可堆放過高，降低了保管效率； （ 3）將鐵路運輸改為航空運輸，雖然增加了運費，卻提高了運輸速度，不但可以減少庫存，還降低了庫存費用。這些因素包括商品戰(zhàn)略和地區(qū)銷售戰(zhàn)略、流通戰(zhàn)略和競爭對手、物流成本、物流系統(tǒng)所處的環(huán)境，以及物流系統(tǒng)負責人所采用的方針等。 ③保持成本不變，提高服務水平 這是一種積極的物流成本對策，是一種追求效益的方法，也是一種有效的利用物流成本性能的方法。 物流成本與服務水平的效益悖反 物流成本與服務水平的效益悖反可用下圖表示（物流成本與服務水平的關(guān)系）： (1)一般說來，提高物流服務，物流成本即上升，它們之間存在著效益背反； (2) 物流服務與物流成本之間并非呈現(xiàn)線性的關(guān)系，也就是說，投入相同的成本并非可以得到相同的物流服務的增長。 “效益背反”是物流領(lǐng)域中很普遍的現(xiàn)象，是物流領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。 ? 運輸批量 選擇原則 —— 15~20噸以下的貨物 ， 采用汽車運輸 —— 15~20噸以上的貨物 ， 采用鐵路運輸； —— 數(shù)百噸以上的原材料之類的貨物 ， 應選擇船舶運輸 。 ☆ 同時 ， 貨物對運費的承擔能力也不容忽視 。 ? 缺點 投資大 , 成本高 , 運輸能力有限。 公路運輸最適合承擔短距離 , 且運量不大的貨運任務。 首站 中間站 末站 第四節(jié) 物流運輸方式 五種運輸方式 ? 鐵路 ? 公路 ? 水路 ? 航空 ? 管道 五種運輸方式的特點 （ 1）鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 優(yōu)點 速度快 , 運輸能力大 , 連續(xù)性強 , 很少受自然條件的限制 , 安全性高 , 到發(fā)時間的準確性很高 , 運輸?shù)某杀镜汀? 閉合港：港口水域與外海隔開，使港內(nèi)水位不受潮汐的影響，以保證低潮時港內(nèi)仍有足夠水深供船舶?？?，如倫敦港、荷蘭的阿姆斯特丹港 混合港：如比利時的安特衛(wèi)普港
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