【正文】 mm 作速度圖，如圖所示，并求出角速度 ω 4和構(gòu)件 4 上的 B 點速度 vB以及構(gòu)件 4與構(gòu)件 3上的重合點 A的相對速度 vA4A3。 8，飛輪的設計（圖紙見附錄） 1，確定 maxW? （ 1） 將各點的平衡力矩（即等效阻力矩）畫在坐標紙上，平衡力矩所做的功可通過數(shù)據(jù)曲線與橫坐標之間所夾面積之和求得。以曲柄的平均驅(qū)動力矩為分界線，求出各區(qū)段盈虧值。在圖中，橫坐標軸為曲柄轉(zhuǎn)角，一個周期為 2? ，將一個周期分為 36等份；縱坐標為力矩。XX BO4? BC 大?。? ？ √ ？ 式中： CV=l??pcl CBV=l?bcl lpc= lbc= C =CB=ω 5=vBC/lBC= rad/s 2，加速度分析 aA2 =aA3=anA2=ω 22l02A=１２０．５＝２．９１６ｍ /ｓ 2 anA4=ω 24l04A= =akA4A3=2ω 4vA4A3=2 =anCB=ω 25lBC= = m/s2 4A= na4+ tA4 = 3Aa + kAAa 34 + 34r Aa 方向： A→O BO? A→ 2 BO4? // 4 大?。? √ ？ √ √ ? 取極點 p1，按比例尺a?= 作加速度圖，用影像定理求得構(gòu)件 4上B點和質(zhì)心 S4點的加速度 aB和 aS4，用構(gòu)件 4上 A點的切向加速度 atA4求構(gòu)件4的角加速度α aA4=μ a p1a4= = m/s2 又 Booaa444 ABA ? 所以 aB=2 aS4== m/s2 α 4=atA4/l04A= 25 Ca = Ba + nCBa + tCBa 方向： // 39。所以第一種方案比較適合于量產(chǎn)，經(jīng)濟效益比較好；而第二種方案扇形齒輪要求一定的精度 ,工藝難度大 ,且扇形齒輪和齒條中心距要求較高，所以不適合推廣。 3 傳遞性能 第一種方案適合于低速輕載的工作情況；第二情況由于滑塊和導桿壓力角恒為 90度 ,齒輪和齒條傳動時壓力角不變 ,且可承受較大載荷，所以重載情況也適用。 該機構(gòu)中扇形齒輪與齒條的加工的精度要求很高，在工藝上 需要比較麻煩的工藝過程，制作起來不是很容易。使其重心穩(wěn)定。 齒條固結(jié)于刨頭的下方。同時。 `還有扇形齒輪 3的回轉(zhuǎn)半徑減小，使扇形齒輪的回程速度遠大于推程時的速度。 （ 3）工作性能分析 該機構(gòu)中原動件 1對滑塊 2 的壓力角一直在改變。 2：曲柄滑塊機構(gòu)與扇形齒輪齒條機構(gòu) （ 1）機構(gòu)簡圖 如下圖 20 圖 32 （ 2）機械功能分析 根據(jù)機構(gòu)圖可知，整個機構(gòu)的運轉(zhuǎn)是由原動件 1帶動的。從而使機械又一定的穩(wěn)定性和精確度。 （ 3）工作性能分析 從機構(gòu)簡圖中可以看出，該機構(gòu)得主動件 1和連桿 4的長度相差很大，這就是的機構(gòu)在刨削的過程中刨刀的速度相對較低，刨削質(zhì)量比較好。刨頭在工作行程中，受到很大的切削阻力（在切削的前后各有一段約 ，見圖 2， 16 b），而空回行程中只有摩擦阻力。刨床工作時，由導桿 3經(jīng)過連桿 4帶動刨刀 5作往復運動。通過這次課程設計能夠讓同學們將與課程設計有關的知識進行融會貫通，進一步加深學生所學的理論知識，培養(yǎng)學生獨立解決有關課程實際問題的能力，使學生對于機械運動學和動力學的分析設計有一個比較完整的概念。 （ 2）已知技術參數(shù) 名目 原始數(shù)據(jù) 輸入功率 1P (KW) 9KW 蝸桿轉(zhuǎn)速 1n (r/min) 1450r/min 傳動比 20 3. 設計內(nèi)容及工作量 （ 1）選擇蝸桿傳動類型 （ 2）選擇材料 （ 3）按齒面接觸疲勞強度進行設計 （ 4）蝸輪與蝸桿的主要參數(shù)及幾何尺寸計算 （ 5）校核齒根彎曲疲勞強度 （ 6）結(jié)構(gòu)設計及繪制零件圖 （ 7）編制 設計說明書 工作計劃 根據(jù)專業(yè)的教學計劃安排采用集中和分散相結(jié)合的方式進行，時間為。帶式輸送機工作平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不變。 （ 2）已知技術參數(shù) 齒輪箱傳動簡圖 1— 電動機； 2， 6— 聯(lián)軸器； 3— 減速器； 4， 5— 齒輪傳動 名目 原始數(shù)據(jù) 輸入功率 1P (KW) 10KW 小齒輪轉(zhuǎn)速 1n (r/min) 960r/min 齒數(shù)比 10 3. 設計 內(nèi)容及工作量 （ 1）選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) （ 2）按齒面接觸強度設計 （ 3）按齒根彎曲強度設計 （ 4）幾何尺寸計算 （ 5）校核驗算 （ 6）結(jié)構(gòu)設計及繪制齒輪零件圖 （ 7）編制 設計說明書 工作計劃 根據(jù)專業(yè)的教學計劃安排采用集中和分散相結(jié)合的方式進行，時間為。 時間安排 內(nèi)容安排 第 1天 布置題目、學生選題 第 2天 方案討論 第 3天 運動方案的制定、評價、選擇 第 4天 確定各傳動機構(gòu)的尺寸、參數(shù)、機構(gòu)設計 第 5天 機構(gòu)設計、相關量的計算 第 6天 校核 第 7天 整理前期所有工作 第 8天 撰寫設計說明書 第 9天 上交成果、答辯 9 三、單級直齒圓柱齒輪減速器設計 設計題目：單級直齒圓柱齒輪減速器設計 已知技術參數(shù)和設計要求 （ 1）設計要求 設計帶式輸送機上的單級圓柱齒輪減速器。 （ 5）傳動系統(tǒng)的機構(gòu)設計。并將分析結(jié)果和步驟寫在設計說明書中。（可選擇） c5滑塊 6連桿導桿A3滑塊 3