【正文】 國內(nèi)的技術(shù)壁壘，為企業(yè)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展起到堅實的保障效力。 存量市場銷售 中國逐年增加的汽車存量 市場對“主動防碰撞安全系統(tǒng)”需求，可分地區(qū)、有計劃地吸收大型的 汽車修理廠、 4S 店加盟方式進行配 裝。 三、市場細(xì)分 新增國內(nèi)高檔車市場 從抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)看，目前低檔車，由于安全系統(tǒng)配置成本較高，價格因素是市場阻力之一；而國內(nèi)配置的中高檔轎車、越野車、商務(wù)車、巴士、大型客運車等是“汽車主動 防碰撞智能安全系統(tǒng)”產(chǎn)品的主力市場。 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 30 頁 汽車安全類產(chǎn)品最近幾年除大量裝用 ESP 系統(tǒng)外，也開始增加更多預(yù)警裝置，如主動防撞、自動巡航、道路偏移警告系統(tǒng)等，越來越多的系統(tǒng)利用攝像機和圖 形處理技術(shù)識別障礙物，使汽車視覺系統(tǒng)越來越智能化。 汽車電子產(chǎn)業(yè)近年來，在全球及中國市場發(fā)展迅猛， 20212021 年中國汽車電子市場規(guī)模連續(xù)五年增長率超過 30%，從 2021 年預(yù)計國內(nèi) 950 萬臺的汽車產(chǎn)量來看，國內(nèi)汽車電子市場需求至少在 1000 億元人民幣左右。 在 如何提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，報告提出的對策建議 中 ， 強調(diào)了 推動產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性重組，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)集群 ； 加大公共財政投入，促進創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化 等措施。 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 29 頁 二、行業(yè)發(fā)展趨勢 行業(yè)前景廣闊 在技術(shù)的發(fā)展和市場需求的推動下，汽車安全系統(tǒng)與過去相比有了很大的進步 ， 越來越向智能化的方向發(fā)展 ， 無論上游的半導(dǎo)體廠商還是系統(tǒng)廠商，都在想方設(shè)法將最新的電子技術(shù)應(yīng)用到汽車安全產(chǎn)品上。 中國 汽車 市場經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，消費者的需求正在從滿足基本代步功能轉(zhuǎn)向追求舒適與安全性等更高層次的需求。 2021 年元月 2 日中央電視臺新聞頻道“晚間新聞” 報道：公安部公布， 2021 年度全國發(fā)生交通事故 265204 起，造成 73484 人死亡， 304919 人受傷。以歐美、日本為代表的汽車技術(shù)強國，主動防撞安全新技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)升級競相追逐的熱點，近兩年來發(fā)展的趨勢越來越快，部分已進入普及階段。階段目標(biāo)使企業(yè)成為蚌埠市重要的科技創(chuàng)新型企業(yè)；中遠期成為 某 省乃至全國 知名的汽車關(guān)鍵 部件生產(chǎn)的大型企業(yè)。 ?堅持“以人為本”的經(jīng)營管理理念。 三、組織機構(gòu) 公司設(shè)立董事會，其中獨立董事不低于董事人數(shù)三分之二，董事會是公司最高權(quán)力機構(gòu)，負(fù)責(zé)決策公司的經(jīng)營方向和發(fā)展計劃。資金股 以 某 鳳陽金星實業(yè)有限公司趙世來 為主投資；技術(shù)股以王大槐為代表的核心 技術(shù)成員合作構(gòu)成。 某 馳瑞達光電科技發(fā)展有限公司，按股份制獨立運營，利于加快項目的市場化運作。主要股東是 某 鳳陽金星實業(yè)有限公司。綜合比較后，我公司產(chǎn)品已經(jīng)具有很強市場競爭力；量產(chǎn)后，不但會對國際競爭對手在國內(nèi)同類產(chǎn)品銷售帶來威脅，同時通過出口將進一步給競爭者以壓力，打破其技術(shù)壟斷，瓜分其產(chǎn)品的市場利潤。國內(nèi)競爭對手進入市場，還需要經(jīng)歷試制、檢驗、成品生產(chǎn)、規(guī)模產(chǎn)業(yè)化得過程，這大概需 要 5 年 左右 的時間，才能趕上 馳瑞達公司 該類產(chǎn)品的技術(shù)性能。 由于其符合高端用戶群的需求，提升了汽車的附加值，且國內(nèi)沒有同類品競爭參考， 企業(yè)掌握著 消費者議價主動權(quán)。與國際汽車市場的同類產(chǎn)品比較后，公司產(chǎn)品具有技術(shù)先進、成本低的優(yōu)勢，產(chǎn)品 可以 出口到 汽車制造業(yè)發(fā)達的 國家 ，這對于產(chǎn)品在成長和成熟期獲得經(jīng)營回報有著重要的作用。 工藝流程及原理 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)圖 雷 達 功能：（ 1）探測 前方目標(biāo)并檢測汽車與目標(biāo)之間的相對速度、相對距離 （ 2）接受計算機指令，自動調(diào)整探測姿勢 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 22 頁 車速傳感器 在汽車自身的車速傳感器上提取信號，將汽車每一時刻的車速傳送給計算機 執(zhí)行系統(tǒng) 功能：接受計算機不同要求的指令，適時報警或 對汽車執(zhí)行減速、剎車或緊急剎車 二、產(chǎn)品的生命周期判斷 產(chǎn)品和人的生命一樣，要經(jīng)歷形成、成長、成熟、衰退這樣的周期，而這個 周期在不同技術(shù)水平的國家里，發(fā)生的時間和過程是不一樣的，其間存在一個較大的差距和時差，正是這一時差，表現(xiàn)為不同國家在技術(shù)上的差距，它反映 了 同一產(chǎn)品在不同國家市場上的競爭地位的差異，從而決定了國際貿(mào)易和國際投資的變化 。 當(dāng)汽車與前方目標(biāo)的距離達到警戒值時 ， 智能安全系統(tǒng)立即報警，同時系統(tǒng)自動進行加速，當(dāng)危險解除后汽車?yán)^續(xù)前進；如果目標(biāo)沒有離開，汽車離目標(biāo)越來越近且汽車與目標(biāo)之間的距離達到危險值時，智能安全系統(tǒng)自動進行緊急剎車。 六 、 汽車產(chǎn)業(yè)升級、制造業(yè)突破的必要性 對于當(dāng)前的汽車制造業(yè)來說，自主創(chuàng)新困難重重；而構(gòu)成汽車核心技術(shù)的“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”卻實現(xiàn)了自主創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)業(yè)突破之目標(biāo)； 某 馳瑞達光電科技發(fā)展有限公司 的“汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)”高技術(shù)成果擁有國家發(fā)明專利，注冊了國際 PCT，申請了美國專利；并還將陸續(xù)在汽車技術(shù)發(fā)達的日本、英國、歐盟等申請專利；使自主創(chuàng)新的中國產(chǎn)品給國際上的競爭對手設(shè)置技術(shù)壁壘，以提高中國汽車出口的核心競爭力。 汽車主動防碰撞安全新技術(shù)的誕生與應(yīng)用，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中一個新的里程碑，它是汽車產(chǎn)業(yè)升級不可缺少的重量級元素；它可導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)業(yè)強弱劃分的重新洗牌。我希望年輕人記得我的話。他強調(diào)，企業(yè)要抓住機遇，加大科技投入，努力突破關(guān)鍵技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品，以創(chuàng)新促進發(fā)展。 中國是一個地域廣闊，人口眾多的發(fā)展中國家，汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展和保有量增加，將不斷加大交通安全的壓力；而經(jīng)濟越發(fā)展，物質(zhì)文明越發(fā)達，社會對人的生命尊嚴(yán)就越重視；汽車碰撞事件不但構(gòu)成對人身安全、財產(chǎn)損失的威脅，同時也是家庭、社會關(guān)注的焦點：杭州富家子弟胡斌飆車撞人案、 某 界首市國土局局長開車撞人逃逸被免職案等說明，交通事故造成了嚴(yán)重經(jīng)濟財產(chǎn)損失同時，還將構(gòu)成刑事犯罪，引起了社會公憤的群體事件，加大了政 府的公共管理難度。 中國 20212021年汽車保有量預(yù)測表 單位：萬輛 年份 2021 2021 2021 2021 2021 汽車保有量合計 4822 5155 5516 5906 6330 商用車 小計 1868 1933 2021 2071 2144 貨車 1406 1448 1492 1536 1582 客車 462 485 509 535 562 乘用車 小計 2954 3222 3515 3835 4186 轎車 2265 2491 2741 3015 3316 微客 689 730 774 821 870 三、有效降低交通事故造成的損失，強化人的生命尊嚴(yán)。 改革開放三十年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，作為交通與運輸工具的汽車在我國正在成為一個高速發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。實際上國內(nèi)主動防碰撞智能產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史也證明了這一點，經(jīng)過多年的發(fā)展，主動防碰撞智能產(chǎn)品已經(jīng)成為戴姆勒、克萊斯勒公司和沃爾沃公司在高檔汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，日本 也把自主研發(fā)了的產(chǎn)品預(yù)裝在高端轎車上。 某 省委、省政府將三個城市集中“打捆”，輔以含金量較高的配套政策，沖擊國家級“新特區(qū)”，自主創(chuàng)新這張牌也將給蚌埠的發(fā)展前景以更多空間。 （ 2）蚌埠試驗區(qū)目標(biāo)：六大自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)五年投入 670 億，年產(chǎn)值過千億。 初步選址工作進展 項目初步選址位于蚌埠市省級工業(yè)園區(qū)；蚌埠市是 某 省委、省政府合蕪蚌 自主創(chuàng)新綜合配套改革試驗區(qū)的承接城市， 試驗區(qū)是 貫徹落實黨的十七大精神和 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 16 頁 胡錦濤總書記 2021 年視察 某 時的重要指示 ，目標(biāo)在于早日由“省級”晉升為“國家級”，讓試驗區(qū)成為中西部乃至全國創(chuàng)新型人才、企業(yè)和產(chǎn)業(yè)高地，推 動創(chuàng)新型 某 建設(shè)。同時，專家指出，項目組還研制了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車防撞緊急制動裝置，把傳統(tǒng)的行車安全由駕駛員一人掌控變成由智能安全系統(tǒng)輔助掌控，為我國交通安全 技術(shù)開辟了主動智能安全的新模式，也為安全行車提供了有效而重要的保障，具有十分重要的現(xiàn)實意義和廣闊的前景。車速的立刻下降是除了圖像和聲音外對駕駛員最大的提醒，如果這時駕駛員能意識到 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 15 頁 危險，趕緊把腳放在制動踏板上，那么最大制動力可以瞬間發(fā)出。 2021 年 4 月的上海國際汽車展上，配裝在 VOLVOS60車型上的主動防碰撞新技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)閃亮登場并成為車展上最搶眼的買點。沃爾沃汽車公司最近推出一種防撞的家庭汽車，不會撞車的秘密在裝擋風(fēng)玻璃中的一種嶄新的激光導(dǎo)航系統(tǒng)。激光雷達采用奧地利 Riegl 公司生產(chǎn)地品種。梅賽德斯則在它的 C等級和 S 等級型號裝備了 ACC 系統(tǒng)，在歐洲銷售。若前車加速或駛離該車道，系統(tǒng)將打開油門直到尾車到達駕駛員設(shè)定的控制速度。系統(tǒng)通過雷達傳感器 偵測前方障礙物距離車頭的遠近，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙物已達到危險范圍，則警告燈會依障礙物的實際距離亮起，當(dāng)距離過近時，警告喇叭會“嘀嘀”響起，以警告駕駛者注意前方障礙物已經(jīng)接近車體，同時 DTR 電腦會通過車身電腦網(wǎng) CANBAS 與發(fā)動機電腦、變速器電腦及 ABS、 ESP 剎車系統(tǒng)電腦通訊，通過限制發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)剎車作用力及變速箱檔次，控制定速巡航的車速。 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 13 頁 技術(shù)成果通過鑒定后，中央電視臺朝聞天下（ 2021 年 1 月 6 日）、新華每日電訊、新華報業(yè)網(wǎng)、人 民網(wǎng)、國家科技成果技術(shù)平臺、中國網(wǎng)、中國經(jīng)濟網(wǎng)、中國國際廣播電 臺 網(wǎng) 、國務(wù)院發(fā)展研究中心網(wǎng)、中國軍網(wǎng)、中青在線 、中國自動化網(wǎng)、鳳凰財經(jīng)、新浪網(wǎng)、網(wǎng)易新聞中心、搜狐新聞、上海招商網(wǎng)、江蘇電視教育頻道、中國鑒定網(wǎng)、天津科技網(wǎng)、 某 經(jīng)濟網(wǎng)、經(jīng)濟參考報、科技日報、沈陽日報、河北日報、南京晨報、揚子晚報、揚州晚報、貴陽日報、江淮晨報、上海汽車報、上海文匯報、上海新民晚報等數(shù)十家媒體進行了報道。 項目于 2021 年 12 月 26 日通過了江蘇教育廳組織，由中國工程院劉怡昕院 士為主任委員的包括自動控制、激光技術(shù) 、光電技術(shù)、雷達技術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威專家 與上海汽車集團、東風(fēng)汽車集團等業(yè)內(nèi)專家組的技術(shù)成果鑒定。 2021 年 10 月在倫敦舉行的智能交通系統(tǒng)（ ITS）世界大會上，所展示的汽車防撞新技術(shù)與智能化已成為當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。 不可忽視的是，汽車在為社會的發(fā)展、為人們的生活提供諸多方便的同時也伴生了越來越多的交通事故：資料顯示，中國是世界上除印尼以外交通事故最多的國家，每年因交通事故傷 亡的人數(shù)和造成的直接經(jīng)濟損失已經(jīng)遠遠超出受到國家和社會高度關(guān)注的 礦難與傳染病造成的傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失。 2021 年 12 月 15 日， 國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展改革委等部門“關(guān)于促進自主創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化若干政策的通知” 中指出依據(jù) 國家中長期科學(xué)和經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃在我國自主創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化還存在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不強，自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)移機制不健全，工程化和系統(tǒng)集成能力薄弱，產(chǎn)業(yè)化資金難以籌措，配套政策措施不到位等突出問題下，要求各職能部門對自主創(chuàng)新 發(fā)展的落實政策、環(huán)境和資金的支持；成為促進社會企業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的強有力保障措施。 汽車主動防碰撞智能安全系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書 第 11 頁 第二章 項目背景 和發(fā)展規(guī)劃 一、項目產(chǎn)生背景 國家和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 《國家十一五汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》中確定 9 大戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)：其中 建立創(chuàng)新體制，形成自主發(fā)展能力；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)與國際接軌；大幅減少交通事故 是構(gòu)成馳瑞達企業(yè)研發(fā)項目的源動力 。 從財務(wù)預(yù)測 數(shù)據(jù) 看 ， 2021年達到 階段 完全生產(chǎn)能力時 , 可實現(xiàn)營業(yè)收入 250750萬元，為當(dāng)?shù)卦黾佣愂帐杖?32059萬元 ， 稅后營業(yè)凈利潤率達到 %。在宣傳上，以事件營銷方式，快速提升產(chǎn)品和企業(yè)知名度，鍛造自主知識產(chǎn)權(quán)品牌的張力；建立起完善科學(xué)銷售體系實現(xiàn)企業(yè)預(yù)期目標(biāo)。 公司管理以創(chuàng) 新為核心，結(jié)合開放、研發(fā)型企業(yè)的特點；以滿足顧客、市場需求為導(dǎo)向著力精研產(chǎn)品，力求實現(xiàn)組織扁平化、柔性化和效率化。 市場分析顯示： 汽車后裝市場在國際國內(nèi)已漸成熟 ， 汽車前裝市場是 主動安全產(chǎn)品的 主要渠道。 在國際上，汽車電子系統(tǒng)在整車上的配置占總額 35%。 2021 年受金融危機影響， 全球汽車產(chǎn)量約 7000 萬輛 ，同比有 所下降。 在國內(nèi)，除 某 馳瑞達公司擁有完整的技術(shù)與可進行產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品外， 其他進行同類技術(shù)研發(fā)的相關(guān)機構(gòu)與部門都尚處在探索階段。從產(chǎn)量來講，在世界主要汽車生產(chǎn)大國中，只有美國和日本年產(chǎn)量超過 1000 萬輛。挑戰(zhàn)的確存在，不過這是汽車安全技術(shù)的未來，也是減少道路交通事故死亡人數(shù)的方式 ”。 2021 年 杜邦汽車最新調(diào)查 顯示 ，大部分用戶認(rèn)為最需要考慮的問題是汽車的安全性，它比汽車性能、車載娛樂和燃油效率都更重要。 公司地址： 蚌埠市長樂路 414 號 法定代表人：