bot簡介及成功關鍵(文件)
【正文】 跨江大橋－泉州大橋 ， 而對該橋的收費權歸泉州市政府 。 結論 ? 成功的 BOT 項目融資方案的結果是一個 多贏 的局面 ，這是一個融資模式能夠得以實施的最根本的動力 。 因此 ， 要全面的分析影響項目成功的各個因素 。 ? 一個項目成功 ， 原因一定很多 。 這不僅嚴重打消了民間投資者的積極性 ， 損害了他們利益 ， 還使得民眾不滿意 ， 因為他們要多繞 15分鐘的路 。 該橋于建成通車后不久 ， 泉州到廈門的高速公路通車 ， 刺桐大橋與該高速公路相距僅為 30米 ， 并且二者之間也有連接的空閑空間 。執(zhí)行合同的結果是 ， 電價每增加一分錢 ， 政府就要多支付 3000多萬元 。 對通貨膨脹和匯率變化的風險估計過高 ， 導致當時廣西政府當初選擇了固定電價測算體系 。 在 2021年 4月傳來項目公司股東之一 ， 法國阿爾斯通公司撤資的事 。 如果項目公司申請在中國境內(nèi)開立外幣賬戶 ， 政府應協(xié)助辦理 。 BOT項目在我國的發(fā)展前景 ? 公租房建設 ? 農(nóng)村基礎設施建設 ? 西部大開發(fā) ? 需要大量資金 ? 國家優(yōu)惠政策多 ? 有投資價值 BOT項目成功的關鍵因素 ? 項目的經(jīng)濟可行性 ? 良好的投資環(huán)境 （ 法律 、 經(jīng)濟 、 政治 、 政府信用 ） ? 投資者的能力 （ 公司規(guī)模 、 管理經(jīng)驗 ） ? 外匯管理 （ 政策不同 ， 需要政策支持 ） ? 投資回報率的確定 ? 政府的政策引導 ? 政府監(jiān)管 （ 需要法律的強制性和有力的監(jiān)督 ） 外匯管理案例 ? 廣西來賓電廠 BOT項目中 ， 目特許協(xié)議條款與現(xiàn)行外匯管理規(guī)定不一致 ， 導致外匯管理的被動局面 。 國外經(jīng)典案例－馬來西亞南北高速 ? 項目背景 ? 馬來西亞南北高速公路項目全長 912公里 ， 最初是由馬來西亞政府所屬的公路管理局負責建設 ， 但是在公路建成400公里之后 ， 由于財政方面的困難 ， 政府無法將項目繼續(xù)建設下去 ， 因此 ， 馬來西亞政府選擇了 BOT融資模式 。 經(jīng)典 BOT案例分析－泉州刺桐大橋 ? 項目背景 ? 最初有 5家外商前往洽談 ， 因其條件苛刻而未成功， 后由泉州 15家私有企業(yè)合股成立的名流公司主動 “請纓 ” ， 由項目投資法人建設經(jīng)營 30年 ， 期滿后全部無償移交給政府 。 ? 項目特許期為 18年 （ 建設期為 2年 9個月 ， 運營期 15年 3個月 ） 。 然而 ， 國內(nèi)路橋收費年限最多為 30年 ， 福建高速擁有的兩條高速公路剩余收費年限平均則不到 28年 。 2021年江蘇省泰興市黃橋太平洋電力 有限公司 ， 采用 BOT合作形式 ， 外方控股51%， 中方控股 49%。 從而揭發(fā)出官辦的高雄捷運工程公司疑將招攬外勞的工作 ， 非法授給華盤仲介公司 ， 雙方疑涉及偽造文書 、 利益輸送 、 收受回扣 、 剝削泰勞 ， 從中牟取每年高達一億五千萬新臺幣暴利 。 1997年的Taraso Fukuoka 項目 ， 是日本福岡市政府為了有效利用沿海垃圾處理設施在焚燒垃圾時產(chǎn)生的熱能 ， 運用 BOT模式建設的為市民提供溫水游泳池及公共交流空間的公共設施 。 誰能預料項目的官方發(fā)起者 ， 政府 ， 竟然中途更迭 ， 改朝換代 。有利于促進我們在投資 、 經(jīng)營 、 管理等方面按國際規(guī)范操作 ， 和國際市場接軌。 而采用 BOT方式通過承包人的投資收益與他們履行的合同的情況相聯(lián)系 ，以防超支 ， 有利于承包人通過有效的設計 ， 嚴格的控制預算 ， 保證項目按時 、按質(zhì)完成 。 BOT 投資方式既不影響政府所有權 ， 又可使投資者 、 使用者和其他合同的各方 ， 共同承擔投資風險 ， 有利于提高項目的選擇 、
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