物流師年度模擬試卷(文件)
【正文】 B、離散生產(chǎn)項目 C、離散裝配企業(yè) D、離散加工與裝配企業(yè)1主生產(chǎn)計劃選定以周為單位后，必須以周來考慮生產(chǎn)批量的大小，其中重要考慮的因素是（ AC ）A、庫存成本 B、訂購成本 C、作業(yè)交換成本 D、固定成本1集中采購的典型模式有（ ABCD ）A、集中定價、分開采購 B、集中訂貨、分開收貨付款 C、集中訂貨、分開收貨、集中付款 D、集中采購后調(diào)撥1物流動線的主要形式有直線型、U型、S型（AC ）A、O型 B、多層次型C、L型 D、多通道型1設(shè)計規(guī)劃各個物流網(wǎng)點的建設(shè)方案、內(nèi)部規(guī)劃（庫區(qū)規(guī)則、貨位規(guī)劃）動作方案都基于（ BC）的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 甲倉庫A商品年需求量為30000個，單位商品的購買價格為20元，每次訂貨成本為240元，單位商品的年保管費為10元，求：該商品的經(jīng)濟訂購批量，最低年總庫存成本，每年的訂貨次數(shù)及平均訂貨間隔周期。在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會上。顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時化。2） 大眾包餐公司實施準(zhǔn)時化服務(wù)有無困難，請加以解釋。但是他們感到疑惑，大眾包餐公司能否借助第三方的物流服務(wù)。 包餐行業(yè)的競爭十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運營等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。二、 論述題：（每題10分，共30分） 商品存放的原則（P88） 闡述動線性SLP法的程序模式 如何選擇適合的銷售物流渠道？三、 安全分析：（共30分）“大眾包餐”是一家提供全方位飽餐服務(wù)的公司，服務(wù)分為：遞送盒飯和套餐服務(wù)。A、延遲概念 B、大規(guī)模定制原則 C、標(biāo)準(zhǔn)化 D、多樣化細(xì)分銷售物流的庫存管理的策略制定必須基于（BC ）A、企業(yè)經(jīng)營策略 B、銷售策略 C、客戶發(fā)展戰(zhàn)略 D、市場環(huán)境第二部分 主觀題一、 情景問答題：（8題，共40分） 某倉儲公司新開辦了倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，一家企業(yè)想辦理這樣的業(yè)務(wù)，但是不知道流程怎樣，作為業(yè)務(wù)員小李該如何向客戶解釋該項業(yè)務(wù)的辦理流程。A、營業(yè)利潤 B、投資收益 C、營業(yè)外收支凈額 D、補貼收入1國內(nèi)法規(guī)當(dāng)中，（ ABC ）為強制性法律文件。A、7公里B、12公里 C、20公里 D、25公里3網(wǎng)上商城倉庫一般采用（ D ）揀貨方式。（銷售物流）A、企業(yè)戰(zhàn)略 B、銷售 C、物流 D、物流運營規(guī)劃（ A ）是供應(yīng)鏈規(guī)劃的首要任務(wù)，他直接影響著整個物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的規(guī)則。B、按無限能力，用順排方法，使之與關(guān)鍵資源上的工序同步。A、海牙規(guī)則 B、海牙議定書 C、華沙公約 D、維基比規(guī)則1我國尚未出臺規(guī)范的港口經(jīng)營人法律，當(dāng)前使用的是基于《民法通則》和《合同法》的（ C）A、海關(guān)法 B、海關(guān)對保稅倉庫及所存貨物的管理辦法 C、港口貨物作業(yè)規(guī)則 D、中華人民共和國水路法1在40年代，計算機系統(tǒng)還沒有出現(xiàn)，為了解決（ D）的問題，人們提出了經(jīng)濟訂購批量。A、合同 B、倉單的文字 C、倉儲企業(yè)實際制度 D、銀行相關(guān)規(guī)定品牌開發(fā)客戶的重點在于（ A ）A、品牌形象的建立 B、品牌銷售 C、品牌管理 D、品牌形象推廣物流投標(biāo)相對于物流方案而言更多的是（ A ）A、一種結(jié)果性描述 B、一種過程性描述 C、一種應(yīng)對方案的描述 D、一種陳述性描述配送中心的出入庫運輸成本占到總成本的（C ）A、10%20% B、30%40% C、50%60% D、60%70%（ B）部分是車輛績效考核的重點。（ B ）5 在電子商務(wù)的百貨倉庫里，為了提高貨架的利用率，在商品的貨位管理上，一般采用固定揀貨位的方式，每個貨位即時揀貨位又是存貨位。（ B ）5 配額系統(tǒng)主要是用于鼓勵客戶進(jìn)行大訂單。（ B ）5 在許多制造業(yè)作業(yè)的場合下，具體零部件的需求的產(chǎn)生在間隔時間上趨向于沒有規(guī)律性，且需求量也是變化莫測的，這種沒有規(guī)律的需求是一種獨立需求。（A ）4 由于各種物流活動成本的變化模式常常表現(xiàn)出相互沖突的特征，所以
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