物流師全國統(tǒng)考試卷(文件)
【正文】 D．運輸信息管理系統(tǒng)E．財務(wù)會計系統(tǒng)104．對進入物流領(lǐng)域的貨物，按它們標準化的難易程度可分為（ADE ），以此作為標準化的基點。 A．商務(wù)活動 B．內(nèi)部管理C．加工活動 D．物流活動 E．安全管理108．為了真正發(fā)揮倉儲績效評價的作用，在制訂倉儲績效考核指標時應(yīng)遵循（ BCDE ）等的原則。 A．物流成本最小化 B．商品儲存立體化C．經(jīng)濟效益最大化 D．商品分揀自動化E．商品配送共同化112．配送方案一旦確定后，就應(yīng)對其實施控制，此時主要做好（ BCE ）等項工作。 A．生活區(qū) B．進貨區(qū)C．儲存區(qū) D．分揀區(qū)E．輔助生產(chǎn)區(qū)116．物流系統(tǒng)優(yōu)化的方法有（ CDE ）等，采用何種方法視企業(yè)的具體情況而定。A．貨物 B．航線C．船名 D．始發(fā)與終點港 E．航次編號119．配送與運輸是兩個不同的概念，配送具有（ ACD ）特點。 4．簡述集裝箱提單的功能。請論述OPT中的物流原則。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，集團的整體物流管理水平較低，如何著手物流發(fā)展戰(zhàn)略？集團領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)現(xiàn)狀進行了深入的分析：優(yōu)勢：1）集團擁有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)良好的區(qū)位優(yōu)勢。 3）集團發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有自身特定的優(yōu)勢。3）物流服務(wù)項目較單一。（2）積極引進優(yōu)秀的物流企業(yè)以及與物流服務(wù)相配套的加工、包裝等相關(guān)企業(yè)落戶物流中心，搞好物流園區(qū)增值服務(wù)系統(tǒng)，使物流中心發(fā)展有較高起點。因此，在功能設(shè)計上應(yīng)該做到物流服務(wù)對象內(nèi)外兼具。規(guī)劃中的寶通零售配送中心應(yīng)該具有發(fā)貨功能、儲存功能、分揀功能、加工包裝功能、配送功能以及信息功能。如何實現(xiàn)物流中心的布局設(shè)計？第一，在實現(xiàn)物流中心的布局時，首先必須綜合考慮公路、鐵路以及港口三方面的優(yōu)勢：在鐵路方面。根據(jù)物流園區(qū)物流量的預(yù)測，決定建設(shè)道路的等級，同時，應(yīng)預(yù)留公路發(fā)展用地，滿足物流量發(fā)展的需要。應(yīng)該將發(fā)展重點放在加工上面和貨運代理方面。15。第四，江蘇寶通物流中心發(fā)展模式的確立。江蘇寶通物流中心距離規(guī)劃建設(shè)的港口非常近，可以充分利用港口這個大宗貨物的集散地，結(jié)合鐵路大宗運輸?shù)奶攸c，積極建議將鐵路修入港區(qū)，解決港口貨物的集散問題。在公路方面。在服務(wù)對象上，主要定位在大型的家電零售企業(yè)和綜合型日常用品超市。寶通機械制造業(yè)物流中心首先要為集團提供內(nèi)部物流服務(wù)，解決好集團內(nèi)部機械零部件采購、庫存及配送問題。（4）江蘇寶通物流中心還要考慮為整個徐州市的物流業(yè)服務(wù)，特別是為徐州市的家電和日用品零售企業(yè)服務(wù)。分析：通過案例分析，你認為江蘇寶通物流中心建設(shè)具有哪些優(yōu)勢和弱勢？以及具有哪些機遇與挑戰(zhàn)？優(yōu)勢：集團擁有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)良好的區(qū)位優(yōu)勢和集團發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有自身特定的優(yōu)勢；劣勢：目前集團的物流管理水平較低，在時間、空間和資源上的浪費較大；機遇：根據(jù)《江蘇省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》預(yù)測，徐州市2010年社會貨運總量將達16,000萬噸，社會物流需求十分巨大；挑戰(zhàn)：江蘇寶通物流中心如何構(gòu)建集鐵路、公路、水路于一體的綜合性交通運輸網(wǎng)絡(luò)？如何通過物流中心建設(shè)整合物流資源形成較為完善的物流系統(tǒng)？如何做好物流中心規(guī)劃前的市場分析？如何為物流中心發(fā)展進行戰(zhàn)略定位？為了做好市場分析，必須深入了解大黃山工業(yè)廣場周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況、市場需求、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)競爭等情況，必須對物流中心輻射地區(qū)的宏觀經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和微觀環(huán)境情況進行全面調(diào)查和研究，根據(jù)長期和近期的物流量，確定物流中心長期和近期的建設(shè)規(guī)模。劣勢：1）物流管理水平較低。2）發(fā)展物流是集團自身發(fā)展的需要。由于開采歷史長，產(chǎn)量逐年遞減。 2．論述應(yīng)用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本的基本思路。系統(tǒng)測試的內(nèi)容主要包括：（ CDE ）。A．庫存貨物的重要性 B．企業(yè)的資金狀況C．庫存貨物的可替代性與季節(jié)性 D．政策或自然條件影響E．廠商生產(chǎn)情況118．制訂班輪船期表是班輪營運組織工作的一項重要內(nèi)容。A．信息量大、分布廣 B．變化多端C．種類多 D．動態(tài)性強E．反復(fù)性強 114．配送中心一般從（ BCE ）方面對配送方案實施控制。 A．物料 B．移動C．方法 D．物流設(shè)備 E．物流工具110．物流系統(tǒng)的目標包括服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、（ BC ）。A．合理化庫存控制 B．信息化控制C．合理定位配送區(qū)域 D．用節(jié)約法制訂配送方案E．盤點作業(yè)控制106．集裝單元化是通過（ABCD），來實現(xiàn)物流功能作業(yè)的機械化和自動化的。 A．分期付款的物品 B．試用的物品C．憑樣品采購的物品 D．招標投標的物品E．網(wǎng)上采購的物品102．當采購品種戰(zhàn)略及供應(yīng)商戰(zhàn)略確定后，采購方式的選擇就顯得格外重要，因為它是決定企業(yè)（ BD ），以保證其正常生產(chǎn)和經(jīng)營。A．5天 B．8天C．2周 D．3周99．運輸合理化目標是需要考慮輸送系統(tǒng)基本特性的。A．運輸對象 B．運行組織C．所跨區(qū)域 D．航行線路95．在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動是（ A ）。 A．省力化原則 B．消除無效搬運原則C．保持物流的均衡順暢原則 D．提高搬運活性原則91．在工廠總體布置中（ C ）采用聯(lián)合大廠房，廠房之間平行布置、緊密排列且距離很近，以節(jié)省占地，縮短物流時間。是處于其上游還是下游，則物流中心的服務(wù)內(nèi)容是截然不同的。
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