【正文】 電子數(shù)據(jù)交換、個(gè)人電腦、人工智能與專家系統(tǒng)、通信技術(shù)以及條形碼和掃描儀、電子自動(dòng)訂貨和銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)等。 習(xí)題 2 一、思考題 答：信息技術(shù)（ Information Technology， IT）泛指能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。物流信息系統(tǒng)以物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、存儲(chǔ)的數(shù)字化、物流信息處理的計(jì)算機(jī)化等為基本內(nèi)容。 答：物流信息系統(tǒng)是指由人員、設(shè)備和程序組成的，為物流管理者執(zhí)行計(jì)劃、實(shí)施、控制等職能提供相關(guān)信息的交互系統(tǒng)。 答：物流信息有以下特征： （ 1）物流信息涉及面廣、數(shù)量大； （ 2）高峰時(shí)與平時(shí)的信息量差別很大； （ 3）每天發(fā)生信息的單位 (每一件大小 )，并不那么大； （ 4）信息發(fā)生的來(lái)源、處理場(chǎng)所、轉(zhuǎn)達(dá)對(duì)象，分布地區(qū)廣泛； （ 5）要求與商品流通的時(shí)間相適應(yīng)； （ 6）和商流、生產(chǎn)等本企業(yè)內(nèi)其他部門的關(guān)系密切； （ 7）在貨主與物流業(yè)者及有關(guān)企業(yè)之間，物流信息相同，各連接點(diǎn)的信息再輸入情況較多； （ 8）有不少物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時(shí)兼辦信息的中 轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)送，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。一般由兩部分組成：物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息。物流系統(tǒng)內(nèi)信息是指伴隨物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、配送、流通、加工等）而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。 答：物流信息系統(tǒng)是物流管理決策的前提和基礎(chǔ)；是實(shí)現(xiàn)物流決策目標(biāo)的重要保證；是提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。物流信息系統(tǒng)的信息來(lái)源于物流的環(huán)境，典型的物流信 息系統(tǒng)有決策支持系統(tǒng)，運(yùn)輸信息系統(tǒng)，庫(kù)存信息系統(tǒng)，配送信息系統(tǒng)和訂單處理系統(tǒng)。 根據(jù)沃爾瑪中國(guó)公司的信息系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例可以看到，物流信息系統(tǒng)能夠解決下述問(wèn)題：適度的庫(kù)存、需求和供給的調(diào)節(jié)、縮短從訂貨到發(fā)貨的時(shí)間、提高訂單處理的精度、防止發(fā)貨和配送出現(xiàn)差錯(cuò)、回答信息咨詢、降低物流總成本等。從目前來(lái)看，信息技術(shù)主要包括傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)等，它替代或輔助人們完成了對(duì)信息的檢測(cè)、識(shí)別、變換、存儲(chǔ)、傳遞、計(jì)算、提取、控制和利用。 答： EDI（ Electronic Data Interchange），即電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。 GPS（ Global Positioning System），即全球定位系統(tǒng)，是指具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的系統(tǒng) 。它由批發(fā)、零售商場(chǎng)、供貨商、商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心（ VAN）等主體構(gòu)成。在會(huì)話期間，許多應(yīng)用往往有不少的空閑時(shí)段，如上 Inter 瀏覽、收發(fā) Email等等。 （ 2）傳輸速率高 ： GPRS 可提供高達(dá) 115kbit/s 的傳輸速率（最高值為 ，不包括 FEC）。越來(lái)越多的公司將 Inter 作為職員訪問(wèn)公司 Intra 的媒介，因此支持 IP 協(xié)議顯得尤為重要。物流企業(yè)要充分發(fā)揮無(wú)線網(wǎng)絡(luò)（如ＧＰＲＳ網(wǎng)）的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握全球的物流動(dòng)態(tài)信息，調(diào)動(dòng)自己在世界各地的物流網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)筑起本公司一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，將空載率壓縮到最低限度，戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。企業(yè)充分調(diào)動(dòng)、協(xié)調(diào)、整合社會(huì)資源來(lái)增強(qiáng)自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在工作環(huán)境分散的情況下或者在流動(dòng)工作的場(chǎng)所， GPRS 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)作為有線網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充和擴(kuò)展，有美好的發(fā)展前景。近年來(lái)隨著無(wú)線網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，該技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也正在不斷擴(kuò)展，基于該技術(shù)的無(wú)線應(yīng)用程序已經(jīng)有很多，相信作為有線網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充和擴(kuò)展， GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 在加強(qiáng)物流管理方面有著美好的發(fā)展前景。因?yàn)橛辛藝?guó)際互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)大數(shù)據(jù)庫(kù)，物流企業(yè)第一次有了取之不盡、用之不竭的各類數(shù)據(jù)。國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)能夠延伸到的地方，互聯(lián)網(wǎng)上的信息就可以引起人們的注意?；ヂ?lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)從某種意義上講并不屬于某個(gè)具體企業(yè)，但卻與時(shí)間密切相關(guān)。 Intra 的基本組成： ３、答：銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（ Point of Sale，簡(jiǎn)稱 POS系統(tǒng)），通過(guò)該系統(tǒng)讀取銷售時(shí)點(diǎn)的商品價(jià)格、品種、數(shù)量等即時(shí)銷售信息，并對(duì)這些銷售信息及時(shí)進(jìn)行加工處理。 答：以零售業(yè)為例， POS 系統(tǒng)的工作流程主要由以下 5 個(gè)步驟組成。 （ 4）在總部、物流中心和店鋪利用銷售時(shí)點(diǎn)信息來(lái)進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整、配送管理、商品訂貨等作業(yè)。例如，生產(chǎn)廠家利用銷售時(shí)點(diǎn)信息進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)，掌握消費(fèi)者購(gòu)買動(dòng)向，找出暢銷商品和滯銷商品，把銷售時(shí)點(diǎn)信息（ POS 信息）和訂貨信息（ EOS 信息）進(jìn)行比較分析來(lái)把握零售商的庫(kù)存水平，以此為基礎(chǔ)制定生產(chǎn)計(jì)劃和零售商庫(kù)存連續(xù)補(bǔ)充計(jì)劃（ Continuous Replenishment Program， CRP）。 答：（ 1）如果物流公司引入 EDI 是為了傳輸數(shù)據(jù)，則可以低成本引入出貨單的接收。物流公司引入 EDI出貨單后可與自己的揀貨系統(tǒng)集成，生成揀貨單，這樣就可以加快內(nèi)部作業(yè)速度，縮短配貨時(shí)間；在出貨完成后，可將出貨結(jié)果用 EDI 通知客戶，使客戶及時(shí)知道出貨情況，也可盡快處理缺貨情況。 答 ： GPS（全球定位系統(tǒng)）由 3 大部分組成：空間部分（衛(wèi)星）、控制部分（地面監(jiān)控）和用戶部分（接收機(jī)和相關(guān)軟件系統(tǒng)）。 控制部分由分布在全球的若干個(gè)跟蹤站所組成的監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，其作用是監(jiān)測(cè)和控制衛(wèi)星上設(shè)備的工作以及確保衛(wèi)星沿預(yù)定軌道運(yùn)行。它的功能是接收 GPS 衛(wèi)星所發(fā)出的信號(hào)，利用這些信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位等工作。各網(wǎng)絡(luò) GPS 用戶可用自己的權(quán)限上網(wǎng)進(jìn)行自有車輛信息的收發(fā)、查詢等工作，在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等），同時(shí)還可以在車輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。 一個(gè)典型的 GIS 系統(tǒng)包括了三個(gè)部分的內(nèi)容：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（硬件、軟件）、數(shù)據(jù)、應(yīng)用人員與組織機(jī)構(gòu)。 ③ 數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理。 1答：條形碼是由一組黑白相間、粗細(xì)不同的條狀符號(hào)組成的。（ 2） CCD 閱讀器。（ 3）倉(cāng)庫(kù)管理。 ” 在此基礎(chǔ)上，杭煙 積極探索用先進(jìn)信息技術(shù)重組傳統(tǒng)的營(yíng)銷體系，通過(guò)一年的實(shí)踐，初步建成了配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運(yùn)作的專業(yè)化現(xiàn)代物流，為企業(yè)向現(xiàn)代流通體系的轉(zhuǎn)變邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 習(xí)題 4 一、思考題 答： 非結(jié)構(gòu)化 和異構(gòu)是 WEB 數(shù)據(jù)庫(kù)的兩大特點(diǎn)。Inter 上大量信息必須通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)才能有效管理。 供應(yīng)鏈管理過(guò)程中往往可以表現(xiàn)為 3個(gè)部分：即企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)供應(yīng)鏈、企業(yè)之間物流供應(yīng)鏈、信息供應(yīng)鏈。因此，物流過(guò)程中大量的、雜亂的數(shù)據(jù)堆積到供應(yīng)鏈成員內(nèi)部，僅實(shí)現(xiàn)了低效率的數(shù)據(jù)傳輸功能，信息供應(yīng)鏈中積累的大量歷史數(shù)據(jù)并未被充分利用和開(kāi)發(fā)。 答：基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用是一個(gè)多步驟的過(guò)程，一般可分為 4 個(gè)步驟： （ 1）數(shù)據(jù)準(zhǔn)備： DM 要處理的對(duì)象是存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的、長(zhǎng)期積累的大量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)挖掘主要是依據(jù)目標(biāo)，選取相應(yīng)的算法參數(shù)，分析數(shù)據(jù)，從而得到可以形成知識(shí)的模式模型。 答： 無(wú)論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實(shí)施管理和決策，以期用最小成本帶來(lái)最大效益，都是它們所面臨的最重要問(wèn)題之一。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)傾向于一個(gè)邏輯的概念，它建立在一定數(shù)量的數(shù)據(jù)庫(kù)之上，