【正文】 資源的使用，運(yùn)輸路線的選擇 ， 工作計(jì)劃的擬訂 ， 人員的安排 ， 庫(kù)存數(shù)量的決策、需求和成本的預(yù)測(cè)、系統(tǒng)的控制等，都需要優(yōu)化或智能規(guī)劃。供應(yīng)鏈中各企業(yè)的管理信息系統(tǒng)存入大量的數(shù)據(jù)，并且 實(shí)現(xiàn)了基本的數(shù)據(jù)錄入、查詢、統(tǒng)計(jì)，但是卻不能“看到”數(shù)據(jù)后面蘊(yùn)藏的知識(shí)，尤其是不可能看到整個(gè)供應(yīng)鏈 中存在的各種可能的調(diào)控、決策數(shù)據(jù)。 （ 4）知識(shí)鞏固與運(yùn)用：對(duì)形成模式模型的知識(shí)做一致性檢查，消除其中的矛盾與沖突，然后運(yùn) 用數(shù)據(jù)分析手段對(duì)挖掘出的知識(shí)做二次處理，形成專業(yè)化、可視化、形象化的數(shù)據(jù)表現(xiàn)形式。數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作直接影響數(shù)據(jù)挖掘的效率、準(zhǔn)確度和最終模式的有效性。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)面向主題的、集成的、非易失的且隨時(shí)間變化的數(shù)據(jù)集合。而信息供應(yīng)鏈能夠發(fā)揮指導(dǎo)物流供應(yīng)鏈運(yùn)作的作用。 答： 快速、準(zhǔn)確、高效地收集和分析信息是企業(yè)提高決策水平和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。簡(jiǎn)單地說(shuō)，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫(kù)就是字段可變的數(shù)據(jù)庫(kù)。 信息平臺(tái)是杭煙物流的中樞神經(jīng)，杭煙物流的信息平臺(tái)將信息技術(shù)導(dǎo)入倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存控制、訂單處理、分揀配送、送貨管理和結(jié)算交接的工作全過(guò)程。（ 5）產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù)。 1答：（ 1）物料管理。條形碼技術(shù)包括條形碼的編碼技術(shù)、條形符號(hào)設(shè)計(jì)技術(shù)、快速識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換不可缺少的開(kāi)端技術(shù)。 ⑤ 空間分析功能。 ② 數(shù)據(jù)操作。它把地理學(xué)、幾 何學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)及各種應(yīng)用對(duì)象、 CAD 技術(shù)、遙感、 GPS技術(shù)、 Inter、多媒體技術(shù)等融為一體，利用計(jì)算機(jī)圖形與數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)來(lái)采集、存儲(chǔ)、編輯、顯示、分析和輸出地理圖形及其屬性數(shù)據(jù)給用戶，便于分析及決策使用。 尤其是在貨物配送領(lǐng)域中，對(duì)可能涉及到的貨物的運(yùn) 輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、送遞等處理環(huán)節(jié)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)涉及的問(wèn)題如運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇，都可以通過(guò)運(yùn)用 GPS 技術(shù)的導(dǎo)航功能及車輛跟蹤、信息查詢等功能進(jìn)行有效的管理和決策分 析，這無(wú)疑將有助于配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源、降低消耗、提高效率。根據(jù)作用的不同，這些跟蹤站又被分為主控站、監(jiān)控站和注入站。運(yùn)行于地球上空 2 萬(wàn)多公里的 6個(gè)軌道面上。對(duì)于每月的出貨配送業(yè)務(wù)，物流公司可引入 EDI 催款對(duì)賬單，同時(shí)開(kāi)發(fā)對(duì)賬系統(tǒng)，并與 EDI 出貨配送系統(tǒng)集成來(lái)生成對(duì)賬單，從而減輕財(cái)務(wù)部門每月的對(duì)賬工作量，降低對(duì)賬的錯(cuò)誤率以及業(yè)務(wù)部門的催款人力。 ① 引入出貨單。 EDI 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)主要由軟件系統(tǒng)和相應(yīng)硬件系統(tǒng)共同來(lái)完成。 （ 5）在零售商與供應(yīng)鏈的上游企業(yè)（批發(fā)商、生產(chǎn)廠家、物流業(yè)者等）結(jié)成協(xié)作伙伴關(guān)系（也稱為戰(zhàn)略關(guān)系）的條件下，零售商利用 VAN 在線聯(lián)結(jié)的方式把銷售時(shí)點(diǎn)信息及時(shí)傳送給上游企業(yè) 。 （ 2）在顧客購(gòu)買商品結(jié)賬時(shí)，收銀員使用掃描讀數(shù)儀自動(dòng)讀取商品條形碼標(biāo)簽或 OCR標(biāo)簽上的信息，通過(guò)店鋪內(nèi)的微型計(jì)算機(jī)確認(rèn)商品的單價(jià)，計(jì)算顧客購(gòu)買商品的總金額等，同時(shí)返回給收銀員， 打印出顧客購(gòu)買清單和付款總金額。因此， POS 系統(tǒng)是一種全新的商業(yè)銷售管理系統(tǒng)。定期更新各自的信息，提高信息的有效利用率。通過(guò)建立企業(yè)網(wǎng)站及企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)，發(fā)布企業(yè)信息，加強(qiáng)對(duì)本企業(yè)的宣傳。 （ 2）對(duì)物流信息的發(fā)布方面。國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使物流業(yè)發(fā)生了巨大的變化，開(kāi)始大量運(yùn)用通用數(shù)據(jù)。 GPRS 網(wǎng)絡(luò)使得各部門實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地獲取數(shù)據(jù)，可以預(yù)見(jiàn)，無(wú)線網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和推廣將把全速、全彩的網(wǎng)絡(luò)帶到無(wú)線設(shè)備上。同時(shí)，通過(guò)ＧＰＲＳ無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以合理有效的選擇供應(yīng)商，降低采購(gòu)成本，有利于提高企業(yè)的整體效益。采用ＧＰＲＳ技術(shù)，建立虛擬專用網(wǎng)絡(luò)，使得企業(yè)的決策人員、管理人員、采購(gòu)人員等可以永遠(yuǎn)在線的了解企業(yè)的相應(yīng)情況，這樣大大增加了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。而且由于 GSM 網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，所以也使得 GPRS 能提供Inter 和其它分組網(wǎng)絡(luò)的全球性無(wú)線接入。 （ 3）接入時(shí)間短：分組交換使接入時(shí)間縮短為少于 1 秒，能提供快速即時(shí)的連接，可大幅度提高一些事務(wù)（如信用卡核對(duì)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等）的效率，并可使已有的 Inter 應(yīng)用（如 Email、網(wǎng)頁(yè)瀏覽等）操作更加便捷、流暢。 GPRS 用戶的計(jì)費(fèi)以通信的數(shù)據(jù)量為主要依據(jù)，體現(xiàn)了“得到多少、支付多少”的原則。 GPRS 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)： （ 1）資源利用率高：在 GSM 網(wǎng)絡(luò)中， GPRS首先引入了分組交換的傳輸模式，使得原來(lái)采用電路交換模式的 GSM傳輸數(shù)據(jù)方式發(fā)生了根本性的變化，這在無(wú)線資源稀缺的情況下顯得尤為重要。 EDI 通過(guò)更快的信息傳輸即減少信息登錄的冗雜工作來(lái)改善生產(chǎn)率，通過(guò)減少數(shù)據(jù)登錄的次數(shù)和個(gè)體數(shù)來(lái)提高精確性。 POS（ Point of Sale），即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，是指在銷售商品時(shí)通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備直接讀取商品銷售信息，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工的系統(tǒng)。與其他資源不同，信息技術(shù)正在不斷地提高速度和能力，同時(shí)又在降低成本。 基于互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的物流信息系統(tǒng)，由于其投入相對(duì)少，又能顯著提高企業(yè)物 流的營(yíng)運(yùn)效率和管理水平，因而使越來(lái)越多的企業(yè)愿意采納這項(xiàng)集管理和信息技術(shù)為一體的系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化、專業(yè)化、集成化、智能化等特點(diǎn)。 答：物流信息系統(tǒng)的發(fā)展大致可 以分為 4 個(gè)階段：物流信息系統(tǒng)的雛形階段；自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用階段；與其他信息系統(tǒng)的結(jié)合階段以及電子商務(wù)下的物流信息系統(tǒng)。 在物流活動(dòng)中，按照所起的作用不同，將物流信息 分類為：訂貨信息；庫(kù)存信息；生產(chǎn)指示信息（采購(gòu)批示信息）；發(fā)貨信息；物流管理信息。 習(xí)題 1 一、 思考題 答：物流信息指的是物流活動(dòng)過(guò)程中所必須的各種信息。物流系統(tǒng)外信息是指在物流活動(dòng)以外發(fā)生，但提供給物流活動(dòng)使用的信息，包括供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、市場(chǎng)信息、政策信息以及來(lái)自企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門的與物流有關(guān)的信息。 答：企業(yè)物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)是以系統(tǒng)工程為基礎(chǔ)的，可分為以下幾個(gè)階段：（ 1）可行性分析階段；（ 2）信息系統(tǒng)規(guī)劃階段；（ 3）信息系統(tǒng)分析階段；（ 4）信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段；（ 5）信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)施階段；（ 6）信息系統(tǒng)測(cè)試階段；（ 7）信息系統(tǒng)安裝調(diào)試階段；（ 8）信息系統(tǒng)試運(yùn)行階段；（ 9）信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)階段；（ 10）信息系統(tǒng)更新階段。 二、案例分析 答題要點(diǎn)： 簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的概念：通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的加工處理來(lái)達(dá)到對(duì)物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的 人機(jī)系統(tǒng)。這些問(wèn)題的解決能夠大大提高物流的效率，從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。物流信息技術(shù)被視為提高生產(chǎn)率和競(jìng)爭(zhēng)能力的主要來(lái)源。 EOS（ Electronic Ordering System），即電子訂貨系統(tǒng)，是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線連結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的體系。 答 ： 從對(duì)外的角度來(lái)看，公司可通過(guò) EDI 與賣主或供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸承運(yùn)人和顧客交流有關(guān)訂貨裝運(yùn)和開(kāi)單的信息，而從對(duì)內(nèi)角度來(lái)看， EDI 可用于交換有關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃和控制等數(shù)據(jù)。 二、案例分析 答題要點(diǎn)： 簡(jiǎn)述 GPRS 技術(shù)： GPRS 是 Gerneral Packer Radio Service 的英文