【正文】 保資料是否齊全、合格。 2)=＞ 6 鋼絲繩安全度滿(mǎn)足要求 架梁前對(duì)兩橋墩中心線(xiàn)（橫向）進(jìn)行檢查，再定出架梁的位置線(xiàn)并請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核 。 吊裝設(shè)備選型： （ 1）本標(biāo)段 三灶路港橋?yàn)?30m 長(zhǎng)小箱 梁 ,聯(lián)合支河橋?yàn)?25m 長(zhǎng)小箱梁 兩個(gè)規(guī)格 ， 30m小箱梁 梁重 ， 25m 小箱梁梁重 ， 該工程 計(jì)劃采用 2 臺(tái) 300t 汽車(chē)吊雙機(jī)抬吊， 汽車(chē)吊的 機(jī)械性能如下： 300 噸 汽車(chē)吊 起重機(jī)性能表 對(duì)外協(xié)調(diào)： 張 成 物質(zhì)設(shè)備： 高貴 珍 測(cè)量組： 吳 金 機(jī)械設(shè)備： 蒙之長(zhǎng) 后勤保障： 倪 宏 耀 副總指揮：曹聯(lián)超 總指揮：周漢生 7 8 9 吊裝順序 （ 1）、三灶路港橋： 吊裝時(shí) 按第 四、五、六、七、三、二、一 跨依次 進(jìn)行，每跨從 西側(cè)向東側(cè)依次進(jìn)行吊裝 。 1． 7 吊裝組織： 現(xiàn)場(chǎng)指揮體系由施工單位牽頭，協(xié)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組及各參建單位各自行使其職能，密切配合，通力協(xié)作，并且將責(zé)任落實(shí)到人。 文明施工目標(biāo)：不發(fā)生各類(lèi)污染環(huán)境事故；創(chuàng)市政局 “ 文明工地 ” ，爭(zhēng)創(chuàng) “上海市文明工地” 。 3 (2)、聯(lián)合支河橋 聯(lián)合支河橋上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制小箱梁，橋梁全長(zhǎng) 30 米，跨徑為單跨 30 米簡(jiǎn)支小箱梁，雙幅橋?qū)挾葹?35 米，該橋設(shè)計(jì)為順交 6 度，共計(jì)小箱梁 10 片。 4 1． 2 參 建單位 建設(shè)單位：上海 南匯 匯集建設(shè)投資 有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海 千年 工程建設(shè)咨詢(xún)有限公司 監(jiān)理單位 ： 上海永宏工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 總包單位： 中達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 1． 3 編制依據(jù) 兩港 公路新建工程 2 標(biāo)橋梁 施工圖紙； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50－ 2021）； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB01－ 2021）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1－ 2021） ； 《公路工程質(zhì)量管理辦法》（交通部 2021 年第 6 號(hào)） ； 《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》（ DBJ08－ 903－ 2021）； 《建筑機(jī)械使 用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ276－ 2021）。 工程進(jìn)度目標(biāo)：滿(mǎn)足業(yè)主總進(jìn)度計(jì)劃要求，按時(shí)完成各節(jié)點(diǎn)形象進(jìn)度計(jì)劃。（該指揮體系網(wǎng)絡(luò)圖詳見(jiàn)下圖：現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)） 6 總體設(shè)想與施工準(zhǔn)備 施工總體設(shè)想 根據(jù)汽車(chē)吊機(jī)動(dòng)性比較強(qiáng)的特點(diǎn)，本工程 擬采用相應(yīng)噸位的汽車(chē)吊進(jìn)行小箱梁的吊裝施工作業(yè)。 （ 2）、聯(lián)合支河橋：從西側(cè)向東側(cè)依次進(jìn)行。 根據(jù)圖紙定出支座平面位置 ，位置應(yīng)正確 ，小箱梁連續(xù)端擺放 d200 砂桶作為臨時(shí)支座，每片梁連續(xù)段設(shè) 2 只 ，并根據(jù)小箱梁安放的標(biāo)高調(diào)整好高度。然后進(jìn)行各梁位支座的放樣復(fù)合，在確定無(wú)誤的前提下進(jìn)行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構(gòu)件產(chǎn)品的完好。 作好施工準(zhǔn)備工作的檢查驗(yàn)收：施工準(zhǔn)備工作是確保架梁順利，減少待機(jī)時(shí)間，降低工程成本的重要環(huán)節(jié)，對(duì)準(zhǔn)備工作的認(rèn)真檢查驗(yàn)收非常必要，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收。了解作業(yè)中的特點(diǎn)和難點(diǎn)，更好地作好協(xié)調(diào)工作。 吊裝施工時(shí)間選擇 在白天進(jìn)行架設(shè) 12 小箱 梁運(yùn)輸 臨時(shí)支撐與穩(wěn)固避震措施 小箱梁 在運(yùn)輸車(chē)輛上的臨時(shí)擱置位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得出現(xiàn)支點(diǎn)受力不均、結(jié)構(gòu)扭曲等情況。并宜在 預(yù)制梁外側(cè)設(shè)置液壓抓手向下方夾緊，將托架與液壓抓手組合成支撐夾緊裝置。通過(guò)橋梁時(shí)，速度≯ 5 km/h。 農(nóng)田地基承載力驗(yàn)算： 吊裝時(shí)，地基土所承受壓力： N＝ （梁重） /2＋ 120（汽車(chē)吊自重）＝ 汽車(chē)吊自帶走道板的每塊平面尺寸 ： S＝ 6＝ 9m2 吊裝時(shí)，地基土所受壓強(qiáng)： P＝ N/4S＝ （ 4 9）＝ 因此，原狀土在碾壓完成后需滿(mǎn)足 8t/m2的承載力。 正式開(kāi)始起吊，由架梁總指揮統(tǒng)一指揮兩臺(tái)起重設(shè)備開(kāi)始起吊，收緊鋼絲繩， 15 待梁離開(kāi)地面時(shí)（ 20cm～ 30cm），停一下保證梁的穩(wěn)定，然后兩臺(tái)起重設(shè)備在統(tǒng)一指揮下緩緩前進(jìn)至待架橋墩處，梁再慢慢提升，提升的高度應(yīng)超過(guò)墩的頂部。對(duì)支座進(jìn)行找平，直到平穩(wěn)為止。 （ 2）作業(yè)前應(yīng)了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線(xiàn)路，若有則必須采取有效措施，由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機(jī)等人員一起到現(xiàn)場(chǎng)共同制定吊裝方案和有關(guān)安全措施。 （ 4）起重臂最大仰角不得超過(guò)規(guī)定值。 吊裝工況計(jì)算 25m 小箱梁架設(shè) 序號(hào) 墩號(hào)范圍 安裝高度 吊機(jī)位置 1 P3~P4 3m 2 臺(tái) 300t 雙機(jī) 跨外 根據(jù)設(shè)想， 25m 小箱梁的架設(shè)采用 2 臺(tái) 300t 汽車(chē)吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊。 2)247。 因此起重高度滿(mǎn)足要求 ?？紤]到雙機(jī)抬吊乘 的系數(shù)， (247。 300t 汽車(chē)吊垂直吊升高度為 17m。亦即確定并努力實(shí)現(xiàn)： 科學(xué)的施工總體實(shí)施方案和重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的控制。 勞動(dòng)力安排 主要起吊指揮 3 人、起重吊車(chē)司機(jī) 2 人、測(cè)量工 2 人、普工 10 人。 ——無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故。 ——實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn) “雙零 ”目標(biāo)。 （ 2）對(duì)新入場(chǎng)人員必須進(jìn)行 “三級(jí)安全教育 ”，經(jīng)考試合格后方可安排工作 。 2）安全知識(shí)教育：本工種安全操作規(guī)程；機(jī)電設(shè)備；防火、防爆、防塵等安全基本知識(shí)；個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品的正確使用知識(shí)。 （ 3）施工班組定期組織安全檢查活動(dòng)，認(rèn)真做好班前班后的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 （ 2）班組堅(jiān)持每周一次安全活動(dòng)日，在布置任務(wù)的同時(shí)，布置檢查安全工作。 4．安全管理?xiàng)l例 （ 1）進(jìn)入施工 現(xiàn)場(chǎng)必須配戴好安全帽、防護(hù)眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并佩戴統(tǒng)