【正文】 烘干。3 ． 0 焊接： 嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊的焊劑。1 ． 5 ———— ———— 相鄰兩組的端孔的距離 177。為了確保群控制作的質量，應預先制成鉆模，嚴格控制孔群的位置，制孔時將鉆模覆在零件上鉆孔。所以需要對切割后鋼材的邊緣進行加工，以確 保加工的精度。 切割： 本工程鋼板切割均采用氣割的方法。號料后應在零件上注明零件的編號、數(shù)量、加工方法等，并應根據(jù)零件不同的材料統(tǒng)一采用不同顏色標注。 加工樣板角度 177。放樣時首先應在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構件各節(jié)點的實樣。 放樣樣板制作：樣板采用厚度 的薄鐵皮制作，應考慮切割、焊接、銑、刨及火煨等加工余量。對于各種型材，如變形超標，下料前應以矯正。鋼結構所用鋼材的質量必須嚴格遵守國家有關的技術標準、規(guī)范和設計要求的規(guī)定。 施工順序 和進度計劃： 本工程遵循 “先地下、后地上；先結構、后裝修 ”的原則安排施工。 任務安排： 鋼結構部分由專業(yè)施工鋼結構的安裝施工隊伍施工。 對鋼結構工程所使用 的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。 建立精干的施工隊伍，要認真考慮專業(yè)工種的合理配合，技工和普工的 比例要滿足合理的勞動組織要求，按組織施工方式的要求確定建立混合施工隊組或專業(yè)施工隊組及其數(shù)量。 物資的準備： 根據(jù)施工預算和分部分項工程施工方法和施工進度的安排，組織 貨源，確定加工、供應地點和供應方式，簽訂物資供貨合同。本工程施工范圍：上海林彬塑料制品有限公司 1生產(chǎn)車間工程的鋼結構系統(tǒng)的制作與現(xiàn)場安裝施 工以及保修。 (1)上海勁松建筑設計事務所設計的 1生產(chǎn)車間工程施工圖紙； (2) 施工現(xiàn)場實地踏勘； (3) 國家有關建筑工程法規(guī)、規(guī)范與文件； (4) 建筑施工安全檢查標 準 JGJ59—99； (5) 本公司 ISO9002 國際質量體系、《質量手冊》、《程序文件》、《技術標準》及擁有的技術力量； 本施工組織設計遵守的有關規(guī)范、標準： （ 1）《工程測量規(guī)范》 GB50026—2020； （ 2）《鋼結構設計規(guī)范》 GBJ50017—2020； （ 3）《鋼結構工程施工及規(guī)范》 GB50205—2020； （ 4）《建筑鋼結構焊接規(guī)程》 JGJ81—91； （ 5）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》 GB11545—89； （ 6）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 GB8923—88； （ 7）《低合金鋼焊條》 GB5118—85； （ 8）《碳鋼焊條》 GB5117—85； （ 9）《建筑施工安全檢查評分標準》 JGJ59—99； （ 10）《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 JGJ80—91； （ 11）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 JGJ33—86； （ 12）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 JGJ46—88； （ 13）門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程 CECS102:2020。 工程概況 本工程為上海林彬塑料制品有限公司 1生產(chǎn)車間工程，為全鋼結構框架，建筑總長 90 米，寬為 24 米，檐口高度為 6 米，建筑面積 ： 2250平方米。 施工準備計劃 施工技術準備： 積極組織技術人員認真審閱圖紙，做好圖紙設計交底和技術交底的準備工作，備齊工程所需的資料和標準圖集，編制施工圖預算和分部工程材料計劃以及勞動力需求計劃和工機具的需要情況。根據(jù)各種物資的需要量計劃和合同，擬定運輸計劃和運輸方案。按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進場，同時要進行安全、防火和文明施工等方面的教育。 要勞動力計劃表 級別工種 按工程施工階段投入勞動力人數(shù) 制作階段 安裝階段 下料工 8 8 組立工 6 6 焊工 10 4 矯正工 4 4 鉆孔工 6 6 噴漆工 6 6 司機 2 2 電工 2 2 起重工 2 8 輔助工 6 8 板材安裝 1 6 設備維修工 1 1 施工總體布署 為了合理地安排，組織好施工，根據(jù)本工程自身的特點 ,結合實際情況 ,本工 程流水法施工。 施工布署： 本工程施工包括施工準備（見施工準備工作計劃）及鋼結構施工兩個階段。 本工程施工順序如下： 鋼結構部分：材料檢驗 —材料矯直 —放樣 —號料 —切割 —加工（矯正、成型、制孔） 對接（焊接） X 光檢驗 —校正 —組裝 —焊接 —校正 —劃線 —制孔 —除銹 —試裝 —裝配 —質量檢驗 涂層 編號、發(fā)送 —現(xiàn)場檢驗 —單片現(xiàn)場組裝 —鋼柱吊裝 —水平支撐吊裝 鋼屋架吊裝 —鋼檁條吊裝 —斜支撐安裝 —拉條安裝 —校正 —補漆 —天溝安裝 —中間驗收—墻面彩鋼板安裝 —屋面板安裝 —門窗安裝 —驗收。并按照有關的實驗操作規(guī)程進行試驗，提出準確可靠的數(shù)據(jù)，確保工程質量。 制作鋼結構的鋼材矯正應用平板機、型鋼矯直機矯正和人工矯正，矯正后鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不大于 。樣板上應標記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號，標記應細小清晰。 項 目 允 許 偏 差 平行線距離和分段尺寸 177。2039。號料應依據(jù)施工工藝要求預留切割和邊緣加工的余量，以及焊接收縮余量。在氣 割鋼板和型材時，厚度在14mm 以下時縫寬為 2mm；厚度在 16～ 20mm 以下時縫寬為 ，氣割后的鋼板和型鋼 的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502052020）的規(guī)定。邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502052020）的規(guī)定。所有制孔的質量應符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502052020）的規(guī)定。1 ． 5 177。焊絲、焊釘使用前應清除油污、鐵銹。 焊接 H 型鋼的結構件時，當翼緣板和腹板要拼接時，按長度方向拼接。 500≤h≤1000 177。 組裝平臺及拼裝模具應經(jīng)測平 ,組裝平臺平面高低差不應超過4mm,并加以固定 .構件的組裝應在部件的組裝、焊接、矯正后進行 ,以保證構件組裝的精度。 矯正：組合 H 型鋼因焊接產(chǎn)生的變形，本工程采用機械和高溫加熱矯正調直，進行熱矯正時，加熱 溫度不應超過 9000C，加熱矯正后應自然冷卻，在矯正過程中，不得損壞鋼材材料組織。除銹采用專用除銹設備，進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。 施涂： 本工程施涂的方法采用噴涂法。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。 ③ 涂裝前鋼結構、構件已檢查驗收，并符合設計要求。該除銹方法是利用壓 縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。 ，再刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 ③ 涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定 3 點厚度，取其平均值。 ○4 涂裝后的鋼 構件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 鋼結構安裝 根據(jù)本工程的結構形式，鋼結構安裝的工藝流程為： 測量（標高、軸線） 就位準備 鋼柱吊裝 校正并臨時固定 柱最后固定 鋼梁吊裝 就位臨時固定 柱間支撐吊裝 鋼屋架吊裝 支撐吊裝 檁條安裝 天溝安裝 面板安裝等。 鋼結構在吊裝前應將表面的油污、泥沙和灰塵等清除干凈。 鋼結構構件的堆放場地應平整堅實，無積水；堆放構件下應鋪設墊木。所有的 螺栓固定好后用塑料薄膜保護好，并涂刷防滑油，防止生銹。 鋼結構吊裝： 本工程采用 15 噸吊車進行安裝，安裝時應從一端開始吊裝，在鋼架安裝完畢后應將其間的檁條、支撐、偶撐等全部安裝好，并檢查其垂直度。 本工程吊裝時采用多吊點。鋼柱起吊后 ,當柱腳距地腳螺栓約 3040CM 時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位 .經(jīng)過初校待垂直偏差在 20MM 內 ,擰緊螺栓 ,臨時固定即可脫鉤。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊螺栓進行校正。 高強螺栓施工 施工工序 高強螺栓在施工前必須有材質證明書（質量保證書）必須在使用前做復試。 若連接板螺孔的誤差較大時應檢查分析酌情處理，若屬調整螺孔無效或剩下局部螺孔位置不正，可使用電動絞刀或手動絞刀進行打孔。 彩鋼板安裝 安裝施工 一般規(guī)定 金屬面夾芯板的制作和安裝應