道路工程檢測新技術(shù)簡介-wenkub
2024-11-19 22 本頁面
【正文】 的速度行駛，將安裝在測試車前后軸之間底盤下的彎沉測定梁放到車輛底盤的前端并支于地面保持不動，當(dāng)后軸雙輪輪隙通過測頭時彎沉通過位移傳感器等裝置被自動記錄下來，這時，測定梁被拖動，以兩倍的汽車速度拖到下一測點，周而復(fù)始地向前連續(xù)測定，通過計算機(jī)輸出彎沉檢測統(tǒng)計計算結(jié)果。,1.2.2 自動彎沉儀,自動彎沉儀是測定路面彎沉的高效自動化設(shè)備，可以對路面進(jìn)行高密集點的強(qiáng)度測量，適用于路面施工質(zhì)量控制、尚無坑洞等嚴(yán)重破壞的道路驗收檢查及舊路面強(qiáng)度評價，以及路面養(yǎng)護(hù)管理。,（2）測定方法 a.承載板中心位置對準(zhǔn)測點，承載板自動落下，放下彎沉裝置的各個傳感器。如無需特殊需要，重錘的質(zhì)量為200kg，沖擊荷載為50kN，承載板為十字對稱分開為4部分。,1.2.1 落錘式彎沉儀 （Falling Weight Deflectometer）,近幾年來，采用落錘式彎沉儀測定路面的動態(tài)彎沉，并用來反算路面的回彈模量，已經(jīng)成為世界各國道路界的熱門話題，這種設(shè)備特別適用于高等級公路路面的彎沉測量和承載能力評定，落錘式彎沉儀是目前國際上最先進(jìn)的路面強(qiáng)度無損檢測設(shè)備之一。道路工程檢測新技術(shù)簡介,道路工程檢測新技術(shù)簡介主要內(nèi)容,1 彎沉檢測新技術(shù) 2 平整度檢測新技術(shù) 3 抗滑性檢測新技術(shù) 4 探地雷達(dá)和瑞雷波檢測技術(shù),1 彎沉檢測新技術(shù),1.1 彎沉定義,彎沉是指路基或路面表面在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)車作 用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂 直變形。,（1）主要設(shè)備 落錘式彎沉儀分為拖車式(便于維修存放)和 內(nèi)置式（小巧、靈便）。 彎沉檢測裝置： 由5~7個高精度位移傳感器組成。 b.啟動落錘裝置，落錘瞬即自動落下，沖擊力作用于承載板上，又立即自動提升至原來位置固定。,(1)主要儀器設(shè)備 自動彎沉儀測定車：洛克魯瓦型，由測試汽車、測量機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)三部分組成。,（3）測定方法 a.將自動彎沉儀測定車開到檢測路段的測定車道上，測點應(yīng)在路面行車道的輪跡帶上。 d.第一點測定完畢后，車輛前面的牽引裝置以兩倍于汽車行進(jìn)的速度把測量機(jī)構(gòu)拉到測定輪前方，汽車?yán)^續(xù)行進(jìn)，進(jìn)行下一個點的測量，周而復(fù)始地向前測定。,2 平整度檢測新技術(shù),2.1平整度定義,路面平整度是以幾何平面為基準(zhǔn)，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，間斷地或連續(xù)地測定路面的表面縱、橫方向的凹凸量，它是評價路面使用品質(zhì)和施工質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標(biāo)。 （1）主要儀器 激光平整度測定儀是一臺裝備有激光傳感器、加速度計和陀螺儀的測試車，它同時具備有先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)。 b.根據(jù)被測路面的狀況，選擇一般路面測量程序或大孔隙粗糙度大的路面測量程序進(jìn)行測量 c.測定車以穩(wěn)定的速度行駛，儀器按每一個計算區(qū)間（標(biāo)
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