道路工程檢測新技術(shù)簡介(存儲版)
【正文】 測定瀝青路面或水泥混凝土路面的橫向力系數(shù)，測試結(jié)果可作為竣工驗收或使用期評定路面抗滑能力的依據(jù)。 掃帚、打氣筒、充電器、打印紙、色帶、標(biāo)志板、小紅旗等。,其作用機理是在物體表面激發(fā)一種應(yīng)力脈沖，它將通過物體進(jìn)行傳播，如遇到不同的截面就會產(chǎn)生反射和折射，通過安裝在物體表面的傳感器接收這些波，在根據(jù)這些信息將物體的內(nèi)部特征提取出來，找出波速與密度的關(guān)系，完成無破損檢測。2024年11月17日星期日下午11時14分52秒23:14:5224.11.17 讓自己更加強大，更加專業(yè)，這才能讓自己更好。24.11.172024年11月17日星期日11時14分52秒24.11.17,謝謝大家！,。24.11.1724.11.1723:14:5223:14:52November 17, 2024 加強自身建設(shè)，增強個人的休養(yǎng)。,4 探地雷達(dá)和瑞利波檢測技術(shù),4.1 路面雷達(dá)測試系統(tǒng),路面雷達(dá)測試系統(tǒng)，能在高速公路快速行車情況下，實施收集公路雷達(dá)信息，然后將信息輸入電腦程序內(nèi)，在很短時間內(nèi)，電腦程序便會自動分析公路或橋面內(nèi)各層厚度、適度、空隙位置、破損位置及程度。,（1）主要設(shè)備 激光構(gòu)造深度儀：在兩輪的手推小車上裝有光電測試設(shè)備、打印機及操作裝置。 將車輛行駛到測試路段，提前100~200m處降下測試輪，標(biāo)準(zhǔn)測試車速為50km/h，測試中必須保持勻速。,（1）主要設(shè)備 摩擦系數(shù)測定車：SCRIM型，主要組成有車 輛底盤、測量機構(gòu)、供水系統(tǒng)、荷載傳感器、儀表、操作記錄系統(tǒng)及標(biāo)定裝置等組成。 b.發(fā)動汽車向被測路段駛?cè)?，慢慢加速，保證在到達(dá)測試起點前穩(wěn)定在選定的測試范圍內(nèi)。 b.根據(jù)被測路面的狀況，選擇一般路面測量程序或大孔隙粗糙度大的路面測量程序進(jìn)行測量 c.測定車以穩(wěn)定的速度行駛，儀器按每一個計算區(qū)間（標(biāo)準(zhǔn)長度為100m）打印出該段構(gòu)造深度的平均值，激光構(gòu)造儀的適宜行駛速度為3~5km/h。,2 平整度檢測新技術(shù),2.1平整度定義,路面平整度是以幾何平面為基準(zhǔn)，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，間斷地或連續(xù)地測定路面的表面縱、橫方向的凹凸量，它是評價路面使用品質(zhì)和施工質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標(biāo)。,（3）測定方法 a.將自動彎沉儀測定車開到檢測路段的測定車道上，測點應(yīng)在路面行車道的輪跡帶上。 b.啟動落錘裝置，落錘瞬即自動落下，沖擊力作用于承載板上，又立即自動提升至原來位置固定。,（1）主要設(shè)備 落錘式彎沉儀分為拖車式(便于維修存放)和 內(nèi)置式（小巧、靈便）。,1.2.1 落錘式彎沉儀 （Falling Weight Deflectometer）,近幾年來，采用落錘式彎沉儀測定路面的動態(tài)彎沉，并用來反算路面的回彈模量，已經(jīng)成為世界各國道
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