【正文】 工程量，要由現(xiàn)場施工人員簽認(rèn)，報項目總工程師和項目經(jīng)理審批，有關(guān)部門核實后另行結(jié)算，不得與投標(biāo)預(yù)算清單內(nèi)工程量一同結(jié)算。在傳統(tǒng)的成本理念中，往往忽略了技術(shù)的經(jīng)濟成本含量，只注重了施工工藝的結(jié)果，造成了成本的加大。（3）、機械油料控制。（2）、加強機械配件的采購與管理。同時要防止協(xié)力將鋼筋倒賣出去。因此我們要在保證質(zhì)量的情況下選擇合適的材料。（2）、材料價的控制；材料價格也是材料成本的控制關(guān)鍵所在。同時，合理利用舊料廢料可減少項目對周轉(zhuǎn)材料的投入，達到節(jié)約成本的目的。材料費控制材料費用管理是項目管理中的重點，材料費用的支出一般占到工程成本的50%65%，在工程的效益中起著舉足輕重的作用，因此項目部要非常重視材料費用控制。此外，當(dāng)武廣客專項目資金面臨巨大困難時，各施工隊伍都能保持良好的施工狀態(tài)，與我們共度難關(guān)。現(xiàn)在的大部分項目部的分包結(jié)算也在合同里做了一次包死，不做調(diào)整的規(guī)定，但是合同的執(zhí)行仍然受工作量范圍的限制，超出部分仍將進行預(yù)算調(diào)整。當(dāng)前很多鐵路工程項目均是工程量清單報價，施工企業(yè)都是以低價中標(biāo)，施工中實際工程量和施工費用與報價時的工程量清單往往出現(xiàn)很大差異，如果施工企業(yè)的項目管理和成本控制再不好的話，那么工程項目就會出現(xiàn)虧損，白白辛辛苦苦干幾年還要賠本。施工企業(yè)要想在如此激烈的市場競爭中脫穎而出并取得良好的經(jīng)濟效益，就必須始終堅持不斷地完善項目管理和提高項目成本控制的水平，因此只有不斷強化工程項目的各項管理工作，建立健全成本管理責(zé)任制，以成本管理為主線并且貫穿項目全過程，對成本管理的工作要常抓不懈，并且要動員全體員工參與到成本管理中來，形成全員參加，全過程控制，條條線上有人抓成本的局面，并在施工中做到開源節(jié)流，最終提高整個工程項目的效益。另外零星用工的存在，受很多外部因素的影響，給項目部成本也會造成比較嚴(yán)重地浪費。（2）超前謀劃，合理安排；鐵路項目施工通常都是工期賢緊，施工過程中應(yīng)作好超前謀劃工作，提前把施工工序安排好，合理配置協(xié)力隊伍的人力資源，提前組織協(xié)力隊伍進場，避免搞人海戰(zhàn)術(shù)搶工期后出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。材料費控制應(yīng)從以下4方面進行控制：（1）、材料量的控制；材料數(shù)量的管理，不僅僅是指用于工程上的材料用量，而且也指庫存用量、材料廢料的管理，我們必須依據(jù)施工圖預(yù)算大致計算出材料量，來指導(dǎo)物資采購，依據(jù)施工進度，合理安排庫存材料，要基本保持零目標(biāo)，避免造成積壓庫存。例如從水上施工回收的鋼護筒，當(dāng)時舊料處理為2000元/噸，如重新碾平修整成鋼板，加工費為700元/噸，而新購鋼板則為5000元/噸（均價），則相當(dāng)于省2300元/噸。在材料采購過程中，項目部不但要實行招議標(biāo)模式，而且還要積極地走出去，了解外面的材料供應(yīng)情況和價格，價比三家，在保證質(zhì)量的前提下爭取最大的價格優(yōu)惠。（4）、定期進行材料核銷；工程項目的材料要實行動態(tài)管理，施工所用的混凝土原材料、鋼筋等要定期核銷。機械使用費控制現(xiàn)代施工機械在施工中的作用越來越重要，機械化程度高，帶來機械費用加大，在成本范疇中比重越來越大，機械費控制已經(jīng)成為項目成本控制重要組成部分。機械配件是機械設(shè)備的易損件，更換頻繁。機械油料漏洞很大，應(yīng)從3個方面控制油料：A、油料進場時加油車過磅進，空車過磅出；B、加油由項目部的加油車送油（油桶），派物資人員和調(diào)度一起監(jiān)督，司機簽收； C、督促機械司機當(dāng)天填寫機械運轉(zhuǎn)記錄，項目部隨時抽查運轉(zhuǎn)記錄，比較油耗，出現(xiàn)異常立即進行重點監(jiān)控。施工組織要有條理性、順序性，機械和資源要配置到位，不能出現(xiàn)重復(fù)施工和返工現(xiàn)象，工程項目良好的施工組織可以大大節(jié)約成本。二、質(zhì)量成本、工期成本、安全成本的控制質(zhì)量成本是指為保證和提高工程質(zhì)量而發(fā)生的一切必要費用以及因未達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而返工所蒙受的經(jīng)濟損失。工期目標(biāo)是工程項目管理主要目標(biāo)之一，施工企業(yè)能否實現(xiàn)合同工期是取得信譽的重要條件。安全成本是指為保障生產(chǎn)、生活安全而采取相應(yīng)措施所發(fā)生的一切費用。第二篇：淺談鐵路工程項目成本控制淺談鐵路工程項目成本控制提高經(jīng)濟效益是施工企業(yè)經(jīng)營最終的追求目標(biāo)，也是企業(yè)生存與發(fā)展的根本保證。在鐵路建筑市場日趨激烈的今天，鐵路施工企業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須不斷完善項目管理和項目成本控制，強化各項管理工作，健全成本管理責(zé)任制，挖掘降低成本的潛力，才能提高經(jīng)濟效益。因此，做好項目成本的控制僅靠項目經(jīng)理和專業(yè)成本管理人員的努力，是無法收到預(yù)期效果的，它需要大家共同關(guān)心、群策群力。在投標(biāo)階段，要做好項目成本的預(yù)算和分析，以合理編制報價，簽好合同；在中標(biāo)后的項目施工過程中，要制訂好項目的計劃成本和目標(biāo)成本，采取技術(shù)和經(jīng)濟結(jié)合的有效手段，控制好工程項目建設(shè)過程中發(fā)生的人工費、材料費、機械使用費、運雜費和管理費等事中成本；在竣工驗收階段，要及時辦理工程結(jié)算及追加合同價款，做好成本的核算的分析。在工程項目成本控制中，應(yīng)該做到每發(fā)生一筆金額較大的成本費用，都要查一查有無與其相對應(yīng)的預(yù)算收入，是否支大于收；在經(jīng)常性的分部、分項工程成本核算和月度成本核算中，要進行實際成本和預(yù)算收入的對比分析，一便從中探索出成本節(jié)超的原因，糾正項目成本的不利偏差，以提高項目成本的控制水平。在實行成本最低化原則時。由于目標(biāo)成本作為企業(yè)的整體目標(biāo)，不便進行日常控制，應(yīng)按照目標(biāo)管理理論，設(shè)定切實可行的目標(biāo)成本，并層層分解，落實到各部門、班組甚至個人，進行分級歸口管理；目標(biāo)的責(zé)任應(yīng)全面，既要建立崗位責(zé)任制，又要建立成本責(zé)任制；目標(biāo)的檢查應(yīng)及時、全面，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正措施；目標(biāo)的評價應(yīng)公正、合理。在成本控制過程中，項目經(jīng)理及各個專業(yè)的管理人員都應(yīng)負(fù)有一定的成本責(zé)任，從而形成整個項目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。例外管理是西方國家在經(jīng)營生產(chǎn)管理中進行日?？刂频囊环N方法，特別是在成本指標(biāo)的日?？刂品矫娌捎玫母?。當(dāng)前鐵路工程項目施工成本管理存在的問題，忽視事中、事前控制鐵路工程項目的成本形成貫穿了整個施工過程中，許多鐵路施工企業(yè)對事后的成本核算非常重視，但對成本的事前、事中控制卻不力，使得項目經(jīng)理部人員事前并不清楚分部分項的成本控制目標(biāo)，不明白每月的成本控制計劃，因而就不知道采取組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施和合同措施，對材料分包、勞務(wù)分包和施工管理等成本進行控制，造成公司和項目經(jīng)理不能隨時掌握項目成本的真實情況，而不能及時進行偏差糾正，最終導(dǎo)致項目成本失控。實際上，不可預(yù)見成本也是可以控制的，如安全事故損失就可以避免。有些項目由于人手緊張沒有專職的材料管理人員，沒有供料計劃或供料計劃無人執(zhí)行。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工的主要依據(jù)，項目施工中要充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動性，鼓勵他們對投標(biāo)施組中技術(shù)方案作必須的技術(shù)論證，并結(jié)合現(xiàn)場實際，根據(jù)規(guī)范、合同、工期等，對當(dāng)期施工項目的施工進度，施工方法、質(zhì)量、安全等各方面作出最優(yōu)的施工安排，合理配置資源，制定節(jié)約和綜合利用資源的目標(biāo)與措施，確定合理的施工程序，使施工過程具有科學(xué)性，以保證工程施工的順利進行，從而提高經(jīng)濟效益。因項目責(zé)任成本是事先制定，存在著一定的不可預(yù)見性。因此，要精簡管理層，盡量選用一專多能型的管理人員，經(jīng)理部要徹底改變“大而全”和“小而全”機構(gòu)臃腫的狀況，結(jié)合項目的特點成立有效的管理機構(gòu)，同時對各項間接費用進行分解，制定合理間接費開支的各項指標(biāo)，壓縮開支。直接成本的控制是降低工程成本的關(guān)鍵，而材料費又占工程成本的60%70%，是影響成本的主要因素，因而是成本控制的重點所在。在鐵路工程項目中，材料成本占整個工程成本的比重很大，而且有較大的節(jié)約潛力，在其他成本出現(xiàn)虧損時，往往要靠材料成本的節(jié)約來彌補。材料價格主要有材料采購部門在采購過程中加以控制，要以材料預(yù)算價格來控制材料采購成本。為有效控制臺班支出，要制定切實可行的施工組織設(shè)計，合理地配置施工機械的型號和數(shù)量，加強設(shè)備租賃計劃管理，控制好機械租賃費用，避免設(shè)備閑置；要加強機械設(shè)備的調(diào)度工作，提高現(xiàn)場設(shè)備的利用率；要加強機械操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；對于短缺機械，企業(yè)內(nèi)部又調(diào)配不了的情況下，要進行購買與租賃的經(jīng)濟比較，購置設(shè)備數(shù)量應(yīng)滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需要，切記盲目購置；要嚴(yán)格控制人力、動力、燃料等費用的支出，力求從各個角度來降低機械使用的各種費用。，控制安全事故對工程成本的影響確保項目施工現(xiàn)場人員的人身安全和機械設(shè)備安全，是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。，做好調(diào)概索賠工作目前，許多鐵路施工項目采用的是工程量清單報價低價中標(biāo)。項目經(jīng)理部在履行施工合同期間，應(yīng)注意收集、記錄對方當(dāng)事人違約事實的證據(jù)，作為索賠的依據(jù)。而每一個鐵路施工項目都有其自身的特點，這就對鐵路施工企業(yè)和項目經(jīng)理部的管理提出了更高的要求。企業(yè)在搞好工程成本控制的同時，還要開展增產(chǎn)、節(jié)能降耗的活動，以及采用先進的科學(xué)技術(shù)，從而降低成本，取得好的經(jīng)濟效益。關(guān)鍵詞:鐵路工程,施工項目,成本管理 1 前言如何降低鐵路工程造價,對施工成本進行有效的管理,這一直是鐵路施工企業(yè)需要研究及探討的重要課題。而且,這個管控活動還必須貫穿鐵路施工企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營全過程的始終。表面看來職責(zé)清晰、分工明確,但項目效益是靠大家來創(chuàng)造的,如果搞技術(shù)的為了保證工程質(zhì)量,選用了雖然可行卻不經(jīng)濟的方案施工,必然會增大工程項目成本。其它諸如擾民費、政府部門罰款等也是可以減少或避免的。有些項目由于人手緊張沒有專職的材料管理人員,沒有供料計劃或供料計劃無人執(zhí)行。項目具體實施時,可以從開工前的醞釀準(zhǔn)備階段、施工中的嚴(yán)格管控階段以及竣工后的及時分析階段分別加以控制。在方案選定以后,就應(yīng)該測算并制定相應(yīng)的目標(biāo)成本,做到目標(biāo)明確和心中有數(shù)。因此,施工項目部或成本核算中心,應(yīng)根據(jù)承包合同,測算并確定目標(biāo)總成本,并將目標(biāo)總成本按勞材機的消耗量及其它成本,一一分解落實到各個環(huán)節(jié)和各個職能部門,要具體核算到班組、人頭,實行”獎節(jié)罰超“,使項目負(fù)責(zé)人及各部門施工人員無論工程進行到何種進度,都能事前清楚知道自己的目標(biāo)成本,以便采取相應(yīng)的手段對目標(biāo)成本加以管理。 降低材料成本在鐵路工程建設(shè)中,材料成本占整個工程成本的比重最大,而且有較大的節(jié)約潛力,在其他成本出現(xiàn)虧損時,往往要靠材料成本的節(jié)約來彌補。三級收料是限額發(fā)料的一個重要環(huán)節(jié),所謂三級收料,就是首先由門衛(wèi)的收料員清點數(shù)量,記錄簽字,然后由材料部門的收料員清點數(shù)量,驗收登記,最后再由施工作業(yè)隊清點并確認(rèn),如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過剩時,由材料部門解決。因此,合理組織材料進場,對降低整個工程的材料成本有一定的積極作用。對于現(xiàn)場管理費,應(yīng)抓好如下工作。另外,在管理費用開支方面,要對電話費、辦公費、招待費等可變的費用實行定額包干,按月考核,嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲。同時,由于施工人員的調(diào)離,各種成本資料容易丟失,因此,應(yīng)根據(jù)施工過程中的成本核算情況,做好竣工總成本的結(jié)算,并根據(jù)其結(jié)果,評價工程項目的成本管理工作,總結(jié)其得與失,及時對項目管理者及有關(guān)人員進行獎罰,做好書面資料總結(jié),以備下個項目參照使用。實施成本控制，對降低工程成本，改善經(jīng)營管理，提高職工的主人翁意識和勞動積極性都有極其重要的作用。投標(biāo)階段施工單位要做出決策，然后綜合分析各種因素進行投標(biāo)報價。所以施工成本的控制成了承包商實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)至關(guān)重要的一環(huán)。非工程實體成本主要指為工程實體服務(wù)的措施費。因此，成本預(yù)測對提高成本計劃的科學(xué)性、降低成本和提高經(jīng)濟效益，具有重要的作用。②材料費占建安費的比重極大，應(yīng)作為重點予以準(zhǔn)確把握，分別對主材、地材、輔材、其它材料費進行逐項分析，重新核定材料的供應(yīng)地點、購買價、運輸方式及裝卸費，分析定額中規(guī)定的材料規(guī)格與實際采用的材料規(guī)格的不同，對比實際采用配合比的水泥用量與定額用量的差異，匯總分析預(yù)算中的其它材料費，在混凝土實際操作中要摻一定量的外加劑等。輔助工程量是指工程量清單或設(shè)計圖紙中沒有給定，而又是施工中不可缺少的，例如混凝土拌合站、隧道施工中的三管兩線，高壓進洞等，也需根據(jù)實施性施組作好具體實際的預(yù)測。項目成本目標(biāo)的風(fēng)險分析，就是對在本項目中實施可能影響目標(biāo)實現(xiàn)的因素進行事前分析，通?？梢詮囊韵聨追矫鎭磉M行分析：1）對工程項目技術(shù)特征的認(rèn)識，如結(jié)構(gòu)特征，地質(zhì)特征等。5）對氣候的分析。成本控制是工程項目管理的核心內(nèi)容，而所有的管理都應(yīng)該從減少開支，節(jié)約成本出發(fā)來考慮。