【正文】 自有施工機械設備的作用，減少設備閑置，提高設備利用率，可采用閑置設備租賃的方式，對于從外單位租用的機械設備及時使用，及時歸還并辦理單項費用結算，以降低機械設備的固定費用。在這些措施不能奏效、出現(xiàn)無法承受的虧損的情況下，就會消極怠工，拖延進度，甚至停止施工，逼迫施工企業(yè)滿足自己的要求。為調(diào)動施工隊節(jié)約材料的積極性，可按施工用量包干，簽訂材料節(jié)超獎罰合同，按節(jié)超材料用量的預算價格和合同確定的獎罰比例及時兌現(xiàn)。同時還要強化材料使用的現(xiàn)場管理，使材料的質(zhì)量有保證、數(shù)量能控制。因此，必須強化材料的嚴格控制。因此可以提出模板、鋼筋支撐、增人人工配合、施工降效等方面的費用補償。如上述的換填碎石變更為換填風積沙的例子，其實換填料還可以變更為砂礫，變更砂礫從施工技術方面來說，起到的效果應該比換填風積沙要好，但換填砂礫在單價上沒有優(yōu)勢，即使變更成功，所取得的經(jīng)濟效益與換填風積沙相去甚遠。該項變更能夠成功，最主要是抓住了業(yè)主想要急切加快施工進度的心理。因施工工藝及填料購運等原因，軟基換填碎石的施工進度比較慢。不平衡報價的特點是投標單價中有的施工項目單價利潤較低甚至虧損，有的施工項目單價利潤比較高。實際上雙通項目的地材價格構成中，運輸費用要占到60%以上，開采及資源費用只占到30%，調(diào)整運輸車輛的柴油費用實際是變相的調(diào)整了地材費用，該項調(diào)差變更一旦批準，將為項目增加900萬元的凈收入。以雙通高速公路項目為例，合同中有一條條款規(guī)定：“施工過程中，可對柴油、鋼筋、水泥進行調(diào)差”。由于競爭激烈，施工企業(yè)中標項目的利潤已經(jīng)很小，個別情況下甚至沒有利潤。施工企業(yè)的項目的成本管理，主要分為兩個方面?！娟P鍵詞】：項目 成本 管理前言項目是施工企業(yè)效益的源泉。隨著市場競爭越來越激烈，項目的利潤空間也越來越小。一是對業(yè)主要認真履行和業(yè)主的施工合同，完成合同規(guī)定的工作內(nèi)容，在此基礎上通過變更、索賠等手段，增加合同收益；二是嚴格進行物資設備費用管理和勞務分包費用的管理，降低物資消耗，節(jié)約費用支出。在這種情況下，項目實施過程中能否依據(jù)合同條款進行有效的變更和索賠，成為項目是否贏利的關鍵。 此條款屬于敘述不嚴密的條款，按業(yè)主的本意，是只能對施工現(xiàn)場施工機械所用的柴油、鋼筋、水泥三大材進行調(diào)差，碎石、砂等地材是不能調(diào)差的。有了合同條款關于調(diào)差的不嚴密條款后，我們可以以此為依據(jù)，和業(yè)主據(jù)理力爭，以爭取該部分費用。在施工的過程中，盡量利用設計變更，增加高利潤清單細目的工程數(shù)量，減少或取消虧損清單細目的工程數(shù)量，從而謀取更大的利潤。經(jīng)過分析，如果能將換填材料變更利潤高的風積沙，業(yè)主所最關注的是施工進度可以提前，而項目也可以減少虧損。因此，合理變更要善于抓住機會，利用不同的施工工藝的特點，達到說服業(yè)主的目的。再舉一個雙通高速公路項目的例子，業(yè)主將底基層和基層邊緣的自然邊坡及超寬取消，邊緣改為從水穩(wěn)層凈寬位置垂直向下，想通過減少水穩(wěn)數(shù)量，達到降低工程造價的目的。節(jié)約費用支出的重點工作是加強項目材料費用和勞務分包費用的控制。材料的采購量和價格應加強監(jiān)控，在材料采購前，材料采購部門應建立詢價小組，小組對市場價格進行調(diào)查。如雙通高速公路項目就建立健全了材料管理制度，在大宗料所進料現(xiàn)場設置了地秤、遠程網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，每次進料均保證了至少3人同時在場。勞務分包費用從正常情況來看當然是越低越好，但過低價格往往達不到好的效果。出現(xiàn)這種情況，對施工企業(yè)非常不利。項目部編制施工方案時，必須在滿足質(zhì)量、工期要求的前提下，力求使用機械設備最少和機械使用最短，同時通過施工現(xiàn)場的合理布局和各個工序的合理交叉安排來提高進場機械的綜合利用率。選用機況好的設備，不但可以保證工程的順利進行，而且在燃油消耗方面有著不小的優(yōu)勢。加強以材料為主體的各項成本管理。amp。 對于人工費，項目部要實行競爭上崗，合理定崗定員，施工隊要根據(jù)生產(chǎn)任務，按工作內(nèi)容合理配置人員，控制人工費成本；建立與責權利相統(tǒng)一的物質(zhì)激勵機制，將項目部全體職工的工作績效與其切身利益緊密聯(lián)系在一起，建立獎罰嚴明的考核約束機制，使項目部的命運與職工利益融為一體，是提高勞動生產(chǎn)率降低人工費用的基本保障。nbsp。nbsp。項目施工預算中的主要材料應實行招投標，其他材料由項目部自行采購，采購時應采用“總量訂貨，分批采購”，避免積壓和浪費。材料的領用、施工的質(zhì)量、材料的回收等都要建立合理的機制，現(xiàn)場材料量的管理要調(diào)動項目部材料管理人員和施工隊兩方的積極性，按施工用量包干，簽訂材料節(jié)超獎罰合同，按節(jié)超材料用量的預算價格和合同確定的獎罰比例及時兌現(xiàn)。BRamp。amp。在預算定額中，機械費有折舊費、大修費、經(jīng)常維修費、安拆及場外運輸費、動力費、人工費、養(yǎng)路費及車船使用費組成。從使用費上來說，機械使用費由可變費用和不可變費用構成。nbsp。nbsp。amp。 建立合理的企業(yè)內(nèi)部定額及工程保本點。預控成本的高低與項目承包基數(shù)的測定極為重要，因此，施工企業(yè)應進行市場調(diào)查，收集資料，并結合本企業(yè)的實際情況進行定性和定量的分析預測，不能以經(jīng)驗數(shù)據(jù)估算目標值，預控成本定得過高，項目部能輕松地完成指標，不利于提高企業(yè)施工管理水平，降低了企業(yè)利潤水平，預控成本定的過低，項目部經(jīng)過努力也難以完成指標，是必會挫傷項目施工人員的積極性，不利于項目成本管理。amp。 除此以外，工程竣工后，要及時進行結算，明確債權債務關系，項目部要落實專人，與發(fā)包商聯(lián)系，力爭盡快收回工程資金。amp。 綜上所述，成本管理是項目管理的核心，工程項目只要有一個合理成本管理的控制目標，一種科學成本管理的控制方法，一個獎懲分明成本管理的制度，一群有責任心的項目管理者和施工隊伍，項目工程成本就會按照預定的目標得到有效的控制，最終達到降低成本費用，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的，就能使企業(yè)在激烈的市場竟爭中可持續(xù)發(fā)展。但審核工程數(shù)量是否正確的工作就比較煩瑣了，消耗時間比較長，不利于施工材料的及時進廠。當然，材料消耗數(shù)量的控制必須配套一定的獎懲措施，節(jié)約了要進行獎勵，非必須原因超耗浪費要承擔損失，以提高大家節(jié)約材料的積極性。小宗物資材料的購買現(xiàn)在基本延續(xù)以前的物資部門獨自負責的情況，筆者建議成本控制部門定期進行材料單價比較，并參考項目中標單價情況提出費用比較清單，以便于掌握市場材料單價波動情況，做到心里有數(shù)，亦有利于形成部門之間的相互協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督。筆者贊成招標方式確定勞務隊伍，這樣對施工企業(yè)以合理低價選擇優(yōu)秀的勞務隊伍是有利的。為生存下去，許多競爭能力不足的勞務隊伍被迫進行低價投標，并且是低于成本價投標以維持運轉。施工企業(yè)項目進度滯后，無法保證工程進度，對自身形象造成惡劣影響，將承受來自業(yè)主的巨大壓力；勞務隊伍出現(xiàn)虧損，無法兌現(xiàn)對施工企業(yè)的承諾，生存空間被進一步縮小，成為社會不安定因素。限于篇幅，筆者在此不一一敘述。技術人員工作積極性低下，不利于項目的順利實施。工程成本的預測是項目追求經(jīng)濟效益最大化的一項重要手段。簽定合理周密的分包和供貨合同。在簽定合同時要考慮全面、細致。其實圖紙會審并不單純是尋找圖紙上存在的設計問題，對施工企業(yè)而言，我認為更重要的是，在圖紙會審時，從方便施工、利于加快工程進度、能確保質(zhì)量、同時又能降低資源消耗、增加工程收入幾方面著手，積極提出修改意見；對一些明顯虧本的子目，在不影響質(zhì)量的前提下，提出合理的替代措施，爭取建設單位和設計單位的認可。因此，施工方案的優(yōu)化是工程成本有效控制的主要途徑。確定適宜的質(zhì)量成本。合理安排進度，降低工期成本。及時辦理簽證。嚴格分包及材料供貨費用的審核，及時進行總結。加強材料成本管理。這是材料成本不可忽視的最終環(huán)節(jié)。合同條款對工程竣工驗收有十分明確的界定，以完工交付驗收截止期作為衡量工期履約與違約的基本原則。提高索賠意識。加強應收帳款的管理。對一些收回資金可能性較小的應收帳款，可采取讓利清收等辦法，以減輕成本損失。點擊次數(shù)：12本文力圖從施工企業(yè)項目管理的角度闡述成本控制的幾點看法。筆者結合曾參與的某基地公路項目，談談對項目成本控制的個人理解，供大家參考一、開源、增收開源、增收措施的業(yè)務對象是業(yè)主單位，筆者認為要以三個方面為重點：承包合同、優(yōu)勢單價、技術與造價有效結合。賣方市場的表現(xiàn)之一就是業(yè)主取得了市場優(yōu)勢地位，比施工企業(yè)更具有發(fā)言權。這就為成本控制人員有效利用合同條款創(chuàng)造了條件。缺乏合同依據(jù)的費用索賠不能為項目帶來利潤，甚至會造成利潤流失。此公路項目路線長度2公里，施工工期一年，利用該合同條款，增加了安全防護措施投資近一百萬元，并且達到了55%的毛利潤。但此條款對道路通車達到什么具體要求沒有說明。其次，合同中要求我們承擔的車流暢通義務我們已經(jīng)完全達到，業(yè)主的其他更高要求需業(yè)主承擔相應的費用。眾所周知，我們在投標的過程中，為中標后謀取更大的利潤，會在投標過程中采取不平衡報價的投標方法。我們知道，工程施工中實現(xiàn)設計意圖可以有多種方式，它們各有優(yōu)缺點，常常是多選一的問題。還是以上述公路項目為例：在中標單價中，基礎砌筑主要有兩個單價，一個漿砌塊石，一個是片石混凝土。片石混凝土造價高，業(yè)主和設計僅在重點部位采用，數(shù)量比較少，投標單價比較高，利潤空間也很大。片石混凝土采用混凝土集中攪拌，混凝土運輸車運輸，機械化程度較高，澆筑同樣數(shù)量的基礎施工速度比漿砌塊石快一倍，基本可保證在工期內(nèi)完成任務。合理利用優(yōu)勢單價，特別要注意抓住設計變更的有利機會，利用不同的施工工藝的特點，盡力說服業(yè)主，增加優(yōu)勢單價項目工程數(shù)量，增加贏利。很多時候，提出的施工方案雖然能夠完成設計要求，但從經(jīng)濟方面考量，卻不是最優(yōu)化的，甚至在完全沒有必要的情況下，大大的縮小了施工企業(yè)的利潤空間。施工單位提出的施工方案，應便于施工且利潤空間較大，應避免自己搬起石頭砸自己腳的情況出現(xiàn)。二、節(jié)流、節(jié)支節(jié)流節(jié)支的重點工作是加強項目材料費用和勞務分包費用的控制。材料費用控制有兩個重點，一個是材料消耗數(shù)量的控制，一個是材料購買價格的控制。即根據(jù)項