【正文】 ，不能出現(xiàn)因為檢修拖期影響整個檢修計劃安排。安環(huán)部要求凡所有新來的施工單位的單位資質(zhì)、安全資質(zhì)、安全員資質(zhì)、特種作業(yè)資質(zhì)提前辦理好報安環(huán)部備案，根據(jù)尚總早會要求“凡不具備施工資質(zhì)人員一律不許施工，由安環(huán)部、裝備部監(jiān)管負(fù)責(zé)，因此出現(xiàn)問題將追究兩部門主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任”。裝備部科科長通報煤氣系統(tǒng)檢修方面的情況，其中，高線煤氣管道接口共9個，有7家施工隊伍參與。裝備部監(jiān)理工程師對施工質(zhì)量監(jiān)理工作做出了要求，《裝備部工程監(jiān)理管理規(guī)定》已經(jīng)下發(fā)執(zhí)行（在網(wǎng)上管理標(biāo)準(zhǔn)/制度信息庫中公布），要求車間嚴(yán)格按照制度要求執(zhí)行，過程監(jiān)督和現(xiàn)場管理相結(jié)合，并提出了建立工作書面記錄的重要性。可以修復(fù)利用的減速機(jī)、電機(jī)等物資，做好修復(fù)使用工作。6）、冬季四防工作11月8號立冬，專業(yè)技術(shù)人員要切實負(fù)起責(zé)任，提前做好應(yīng)對措施，做好各類管道防凍預(yù)防。4）、安全安全管理絕不僅僅是安全員的事情，從項目論證、技術(shù)方案選擇、物資選型、施工隊伍選擇、資質(zhì)審核、技術(shù)交底、安全交底、施工組織、監(jiān)管等等諸方面，嚴(yán)格控制。否則，裝備部將做出考核。涉及電力、煤氣、特種設(shè)備的檢修隊伍，務(wù)必高度重視，按照特種作業(yè)要求，辦理相關(guān)手續(xù)。三、對主線右幅病害處治部位返工處理，要做到根治、徹底性、一步到位方式處理，杜絕再次引起質(zhì)量問題。工序施工管理上質(zhì)量方面不夠重視，僅重視施工時間、速度、忽略質(zhì)量好壞，盲目性施工、往往造成返工現(xiàn)象。要有比對性選擇材料，經(jīng)試驗達(dá)到合格為準(zhǔn)，在主線罩面之前，要儲備質(zhì)量合格的玄武巖材料。原因有二：其一、高速公路養(yǎng)護(hù)放行后，車流量立即達(dá)到正常狀態(tài)；其二、重車較多，這兩大特點在國省道是沒有的。工作隨意性較大、專業(yè)性不強、質(zhì)量意識不高，要挑選一支專業(yè)性較強、技術(shù)過硬、質(zhì)量意識較高的施工班組。在8月5日~8月12日期間施工的呂塘角樞紐互通B、E匝道，在E匝道橋終點搭板位置、雖為夜間施工、管理人員工作未跟上，造成在匝道左側(cè)有20m細(xì)粒式瑪蹄脂改性瀝青上面層與原有土路肩存在30mm~40mm錯臺現(xiàn)象，發(fā)生明顯質(zhì)量缺陷。參加會議的有管理處毛，監(jiān)理單位戴持久、張權(quán)，施工單位高**、曹，共計5人。會議上，首先對本項目前期所做的工程質(zhì)量進(jìn)行分析、總結(jié)、然后就目前的質(zhì)量細(xì)節(jié)提出合理化建議和措施，管理處毛恒冰對下一步工作提出重要指示。另外，在匝道橋伸縮縫位置均有不同程度跳車現(xiàn)象及回鋪瀝青砼面層與原有路面施工縫接縫不平整問題；在施工工序安排上未形成連續(xù)性施工，如B、E匝道施工之后封邊工作應(yīng)緊接著施工操作，然而在放行交通后仍未緊密安排，造成二次短時間封閉借道施工，同時存在著較大的交通安全隱患。二、管理人員質(zhì)量意識不強作為宣傳管理人員要有較高組織協(xié)調(diào)能力、較高的質(zhì)量意識，否則工程質(zhì)量很難控制。針對高速公路車流量特點，要求現(xiàn)場管理人員強化質(zhì)量意識。加強試驗管理工作，拌合站在拌制瀝青砼時、嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。比如：在主線右幅K26+400~K26+600段車轍處理部位，出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象；銑刨后在陰雨天氣、基層面潮濕狀態(tài)下進(jìn)行返工處理，基層面未達(dá)到干燥狀態(tài)，繼續(xù)回鋪瀝青砼，很明顯質(zhì)量難以保證，盲目性施工。2015/8/19tianwenbianzhi第二篇：大中修專題會議紀(jì)要大中修專題會議紀(jì)要會議時間： 會議地點：會議室 主 持 人：參會人員：、裝備部及車間相關(guān)人員 紀(jì)要整理：會議內(nèi)容：根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，針對四季度大項修項目做整體部署、要求、落實，協(xié)調(diào)解決遺留問題，會議紀(jì)要如下：裝備部簡要介紹了會議議程、四季度大項修項目裝備部組織機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置，介紹了干熄焦系統(tǒng)年修方案，請各單位借鑒焦化干熄焦年修方案格式，編制大項修檢修方案（內(nèi)容包括：編制說明、組織成員、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、主要內(nèi)容及進(jìn)度計劃、主要備件及材料、相關(guān)工藝方案、檢修要點、安全措施及注意事項、維修項目及施工隊伍人員安排、大項修后經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等），至少在大項修實施前5天報批（需批準(zhǔn)）。2）、物資保障、檢驗工作：要求車間全面落實備件、材料、爐料等到貨及檢驗情況，有可能仍有部分車間部分物資還有漏項。二級單位、施工單位做好上線前檢驗工作，并記錄。安全事故目標(biāo)為零，也必須為零。7）、防盜近幾年工程項目、維修項目，盜竊事件頻發(fā)，甚至正常生產(chǎn)的單位，也發(fā)生盜竊事件，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來損失，比如PLC模塊、銅排、電纜等。各項修實施單位簡要匯報大項修的進(jìn)展情況（備件、材料、施工隊伍、上線前檢驗、安全控制、項修方案、需要協(xié)調(diào)解決問題等）。裝備部準(zhǔn)備于25日組織對施工質(zhì)量監(jiān)理工作對車間人員進(jìn)行培訓(xùn)，具體時間另行通知。由于檢修時只有一、二、三煉鋼可以獨立生產(chǎn)，其他單位均無法生產(chǎn)，所以煤氣系統(tǒng)檢修范圍廣，任務(wù)重，施工緊張，要求各單位指定專人專門配合煤氣管網(wǎng)的吹掃工作。安全交底要寫具體要有針對性。裝備部做工作要求：1）、施工合同的簽訂，要求施工單位的法人或委托代理到裝備部會議室集中簽訂，不允許代簽。4）、檢修期間，各檢修單位每天至少開檢修會議一次，裝備部、生技部、安環(huán)部派人參加，所有會議及時做好會議紀(jì)要。8）、做好大、項修費用的分類統(tǒng)計和技術(shù)指標(biāo)的確認(rèn)，軋鋼廠的加熱爐、煉鋼廠水泵房、煉鐵廠除塵設(shè)備、發(fā)電車間的制水設(shè)備和涼水塔、焦化干熄爐在大項修完成后做好費用的單獨統(tǒng)計，并對檢修完畢后運行指標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)，為2012年設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)運行分析做好準(zhǔn)備。參加作業(yè)人員的構(gòu)成情況。f、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作為使作業(yè)順利安全的完成，在作業(yè)前需要完成的工作。i、作業(yè)現(xiàn)場危險源（點）辨識與風(fēng)險評估及針對危險的安全預(yù)防措施 詳細(xì)列出作業(yè)現(xiàn)場危險源（點）辨識的結(jié)果。對作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并要求本人簽字。裝備部第三篇：山東省高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理辦法第一章 總 則第一條為進(jìn)一步提高高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平，規(guī)范工程管理，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》及《山東省公路養(yǎng)護(hù)工程管理實施辦法》，結(jié)合我省高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實際，制定本辦法。專項工程包括緊急情況的搶險救災(zāi)、高速公路完善服務(wù)功能和提高服務(wù)水平的特殊作業(yè)。第六條高速公路大中修工程應(yīng)積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，不斷提高高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平。第十條高速公路大中修工程要求按計劃完成，當(dāng)年完不成的，調(diào)減本投資計劃，列入下續(xù)建計劃，工程項目未實施的，取消本計劃，根據(jù)需要重新申報下一計劃。第十四條高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計按方案設(shè)計和施工圖設(shè)計兩階段進(jìn)行，設(shè)計方案經(jīng)省廳公路局審定后，方可進(jìn)行施工圖設(shè)計。對對本辦法中所指專項工程內(nèi)的搶險救災(zāi)等緊急工程，各市公路局可先自行處理，確保高速公路的安全與暢通，而后再按相關(guān)規(guī)定逐級上報。第五章 質(zhì)量管理第二十條高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理、政府監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系，省廳公路局另外委托有乙級以上資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行第三方質(zhì)量檢查。建立工地試驗室，設(shè)置專職試驗檢測人員，加強施工全過程中 的自檢、互檢和交接檢查工作。第二十六條施工單位與監(jiān)理單位必須嚴(yán)格控制原材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)場材料和設(shè)備符合工程施工技術(shù)規(guī)范要求。對檢驗不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)拒絕使用。第六章 安全管理第三十條高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實施過程中，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的防護(hù)和安全措施，確保做到安全生產(chǎn)、文明施工。第三十三條高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程交、竣工驗收辦法》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量評定和交、竣工驗收。第三十九條第四十條第八章 附 則本辦法由省交通廳公路局負(fù)責(zé)解釋。（3）安全生產(chǎn)管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。（5）施工單位應(yīng)自覺接受所在地政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的監(jiān)督管理。（4）施工單位要制定事故應(yīng)急救援方案，組建應(yīng)急救援組織，指定應(yīng)急人員，以備自然災(zāi)害、安全生產(chǎn)事故、消防等突發(fā)事故發(fā)生時的搶險救援工作。為確保責(zé)任目標(biāo)的全面實現(xiàn)，個單位內(nèi)部在逐級簽訂責(zé)任書的同時，填寫安全生產(chǎn)工作責(zé)任落實情況登記表，把安全生產(chǎn)的各項具體工作落實到有關(guān)部門、人員。③建設(shè)單位安全檢查工作，分為資料、現(xiàn)場兩部分：：安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)的建立情況；管理制度文件的管理情況；安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書簽訂情況；法律、法規(guī)、管理制度的各項工作開展情況；臺賬資料的分類、整理質(zhì)量。④檢查工作要嚴(yán)、細(xì)、實，對發(fā)現(xiàn)的隱患要及時采取措施予以消除，教育職工杜絕類似情況的再次發(fā)生，對管理工作方面存在的缺陷、問題認(rèn)真對待，要有針對性地改進(jìn)。職工教育、培訓(xùn)、持證上崗施工單位應(yīng)當(dāng)開展各種形式的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)宣傳教育工作，依法對職工進(jìn)行培訓(xùn)，增強職工的安全生產(chǎn)意識，提高全體職工的安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)技能。②生產(chǎn)區(qū)的木工棚、材料庫、停車庫、配電房、生活區(qū)的食堂等，每20~30m2 面積配備一只；其它作業(yè)工棚按50~80m2面積配備一只。職業(yè)危害的預(yù)防、個人勞動防護(hù)用品的管理（1）加強勞動衛(wèi)生管理，努力做好防塵、防毒、防輻射、防噪聲、防寒保暖和防暑降溫工作。（5）