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調(diào)車作業(yè)車輛傷害事故分析及防范對策-wenkub

2022-08-09 20:37:45 本頁面
 

【正文】 第二部分 調(diào)車作 業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié) ( 周 ) 第三部分 控制調(diào)車作業(yè)安全的措施和建議 ( 周 ) 第 部分 結(jié) 論 ( 周 ) 第 部分 ( 周 ) 評閱或答辯 ( 周 ) 參考文獻(xiàn) [1] 《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》 (TB169985) [2] 《鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點控制措施》 (安監(jiān) [20xx]12 號 ) [3] 《 成都鐵路局行車組織規(guī)則 》 [4]《 鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語 》 20xx [5] 《 調(diào)車作業(yè) 》 陳炎五 1956 [6] 《 理論學(xué)習(xí)與探索 》 20xx 年第 3 期 作者 :王升榮 備 注 指導(dǎo)教師: 郭孜政 年 月 日 審 批 人: 年 月 日 誠信承諾 一、 本論文是本人獨立完成; 二、 本論文沒有任何抄襲行為; 三、若有不實,一經(jīng)查出,請答辯委員會取消 本人答辯(評閱)資格。 第三步:向指導(dǎo)老師提交論文初稿。各專業(yè)完整優(yōu)秀畢業(yè)論文設(shè)計圖紙 題 目: 調(diào)車作業(yè)車輛傷害事故 分析及防范對策 專 業(yè): 交通運輸 學(xué) 號: 12920xx6 姓 名: 指導(dǎo)教師: 學(xué)習(xí)中心: 成鐵黨校學(xué)習(xí)中心 西 南 交 通 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院 20xx年 11 月 25 日 院系 西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 專 業(yè) 交通運輸 年級 20xx 學(xué) 號 12920xx6 姓 名 學(xué)習(xí)中心 成鐵黨校學(xué)習(xí)中心 指導(dǎo)教師 題目 調(diào)車作業(yè)車輛傷害事故分析及防范對策 指導(dǎo)教師 : 郭孜政 評 語 是否同意答辯 過程分 (滿分 20) 指導(dǎo)教師 郭孜政 (簽章 ) 評 閱 人 評 語 評 閱 人 (簽章 ) 成 績 答辯組組長 (簽章 ) 年 月 日 畢 業(yè) 論 文 任 務(wù) 書 班 級 交通運輸 20xx10 班 (專本 ) 學(xué)生姓名 卿智勇 學(xué) 號 12920xx6 開題日期: 20xx 年 9 月 13 日 完成日期: 20xx 年 10 月 7 日 題 目 調(diào)車作業(yè)車輛傷害事故分析及防范對策 本論文的目的、意義 本文通過對 20xx 年至 20xx 年全路車務(wù)系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)人員車輛傷害事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù),對調(diào)車作業(yè)造成的車輛傷害事故特點、傾向性問題和安全薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和研究,針對存在的問題提出對策和建議。 第四步:依據(jù)老師指導(dǎo)對論文進(jìn)行反復(fù)修改。 承諾人(鋼筆填寫): 20xx 年 11 月 7 日 目 錄 摘 要 .................................................................... I Abstract ................................................................... II 前 言 .................................................................. III 第 1 章 調(diào)車作業(yè)傷害事故情況及分析 .......................................... 1 事故多發(fā)點分析 .................................................... 1 調(diào)車事故發(fā)生的種類 ................................................ 1 事故發(fā)生的時間 .................................................... 1 事故發(fā)生的地點 .................................................... 2 事故發(fā)生的原因 .................................................... 2 安全意識淡薄 ................................................. 2 違犯相關(guān)規(guī)定 ................................................. 3 培訓(xùn)教育流于形式化 ........................................... 3 作業(yè)人員素質(zhì)低 ............................................... 3 安全快捷的完全列車編組 ...................................... 4 科學(xué)的進(jìn)行調(diào)車作業(yè)計劃編制 ................................... 4 第 2 章 調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié) .................................................. 6 檢查線路
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