主橋箱梁掛籃懸澆施工方案-wenkub
2023-07-24 18:24:07 本頁面
【正文】 裝成型。 2）梁端模板待砼強(qiáng)度達(dá)到 后方可拆除，然后進(jìn)行鑿毛。 7）砼振搗采用插入式振搗器，振搗時(shí)，垂直等距離 插入到前一層砼中 5～10cm左右，振搗間距不得超過 45cm。 3）砼澆筑前要嚴(yán)格檢查鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、模板、預(yù)埋件等，檢查合格后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行砼澆筑施工。 2）砼澆筑為采用箱梁全斷面一次性澆筑，其澆筑順序?yàn)椋旱装?→腹板→頂板。 砼配合比設(shè)計(jì) 箱梁采用 C50 砼，砼配合比已在 0塊施工前完成，砼配合比應(yīng) 能滿足設(shè)計(jì)要求及施工要求。 9）在 1梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊桿。 6）軌道頂面安裝 2 個(gè) 5t 倒鏈（一套掛籃），并標(biāo)計(jì)好前支座的位置（支座中心距梁端 50cm）。 2）落底模架及外模。 9）掛籃行走。 5）綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道。 1）綁扎底板及腹板構(gòu)造鋼筋。 9）安裝后吊桿 同安灣大橋主橋掛籃懸臂現(xiàn)澆施工方案 ８ 在 0梁段底板預(yù)留孔內(nèi)安裝后吊桿，安放鋼板，千斤頂和上墊梁，后吊桿從底板 穿出，以便與底模橫梁連接。 6）安裝菱形架之間的連結(jié)系，連結(jié)系為 ∠ 100 100 8 角鋼焊接成的桁架與兩側(cè)主構(gòu)架相連。 2）鋪設(shè)鋼（木）枕，前支座處鋪 3 根鋼墊枕，木枕間距 ≯ 50cm。 同安灣大橋主橋掛籃懸臂現(xiàn)澆施工方案 ７ c、對(duì)于重要部位的焊接應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。后支座以反扣輪的形式沿軌道下緣滾動(dòng)，不需要加設(shè)平衡重，手動(dòng) 葫蘆牽引前支座，使整個(gè)掛籃向前移動(dòng)。 b、內(nèi)模 內(nèi)模采用 P301 P3012 型輕型模板，通過螺栓與 ][8 槽鋼組焊成的圍囹相連接，輕型模板間采用回型扣連接。 、內(nèi)外模板 a、外模 箱梁外側(cè)模采用 5mm鋼板和 ［ 10 槽鋼鋼框組焊而成。 、前上橫梁 前上橫梁由 2Ⅰ 40a 工字鋼組焊而成，上布 6 個(gè)吊點(diǎn)，其中 2 個(gè)吊點(diǎn)吊底模架， 2 個(gè)吊點(diǎn)吊外側(cè)模， 2 個(gè)吊點(diǎn)吊內(nèi)模。詳見掛籃設(shè)計(jì)圖。 （八）拆除 2＃ 、 3＃ 墩臨時(shí)支座，上永久支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 （五）拆除邊跨吊架及直線段膺架。 三、施工方案 施工步驟： （一）在 1＃ 、 2＃ 、 3＃ 、 4＃ 墩 0＃ 梁段上，安裝菱形掛籃，然后懸臂對(duì)稱澆筑中跨和邊跨的 1梁段砼，并張拉相應(yīng)的縱向鋼絞線束與橫向鋼絞線束。 箱梁梁體砼設(shè)計(jì)為 C50，箱梁預(yù)應(yīng)力體系采用縱、橫兩向預(yù)應(yīng)力： 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 19－ 7φ 15－ 7φ 12－ 7φ 5 鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa,Ep= 105Mpa,錨下控制應(yīng)力為 1395Mpa，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管， OVM15 系列群錨錨具。 C 標(biāo)段橋梁起止樁號(hào)為 K5 + 600～K6 + 300（主橋 0＃ 墩下部結(jié) 構(gòu)為 B標(biāo)段施工），全長(zhǎng) 。 廈門同安灣大橋上部結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)“技術(shù)交底報(bào)告”。 施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ04120xx）； 2）《公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》 （ JTJ05383）； 3） 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 （ JTJ058－ 20xx）； 4）《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》 （ JTJ055－ 20xx）； 5）《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力 砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D62－ 20xx） 6） 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTJ02586） ； 7）《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （ CJJ290）。主橋上部采用跨徑為 60m +3 100m + 60m 的兩跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)剛構(gòu)，即 0＃ ～ 5＃ 墩。 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 3－ 7φ 5 鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860Mpa,Ep=105Mpa,錨下張拉控制力為 ，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管， BM15－ BM15P－ 3 錨具 。 （二）將 1＃ 、 2＃ 、 3＃ 、 4＃ 墩的掛籃前移，繼 續(xù)懸臂對(duì)稱澆筑中跨及邊跨的2～ 12梁段砼，并張拉相應(yīng)的縱向鋼絞線束與橫向鋼絞線束。 （五）安裝吊架，安裝次邊跨合攏段勁性剛接桿，張拉臨時(shí)鋼絞線束，澆筑次邊跨合攏段砼，拆除勁性剛接桿，張拉相應(yīng)的縱向鋼絞線束與橫向鋼絞線束。 （九）進(jìn)行橋面施工。 掛籃技術(shù)參數(shù)： 1）適應(yīng)最大梁重： 1340KN； 2）適應(yīng)最大梁段長(zhǎng)： ； 3）梁高度變化范圍： ～ ； 4）適用梁寬：頂板 ，底板 ； 5）走行方式：無平衡自行； 6）掛籃自重： 43t； 0＃ 梁段上安裝掛籃就位 掛籃預(yù)壓 安裝節(jié)段底模、外側(cè)模 安裝底板、腹板鋼筋 安裝底板波紋管道 （ 4＃ ～ 12＃ 節(jié)段） 調(diào)整外側(cè)模板 、安裝內(nèi)模 調(diào)整外側(cè)模板、安裝內(nèi)模綁扎頂板底層鋼筋 安裝頂板縱、橫向波紋管道 綁扎頂板頂層鋼筋 檢查驗(yàn)收，澆筑節(jié)段砼，砼養(yǎng)護(hù) 波紋管道通孔檢查 穿節(jié)段張拉錨固鋼絞線束 張拉節(jié)段錨固鋼絞線束 （砼試件強(qiáng)度≮ 90％設(shè)計(jì)強(qiáng)度，齡期≮ 5 天） 節(jié)段錨固束孔道沖洗吹風(fēng)壓漿 安裝節(jié)段端模板 拆除外側(cè)模，端模板、內(nèi)模，端面砼鑿毛 掛籃前移 安裝掛籃錨固底板預(yù)留孔，腹板通風(fēng)孔 安裝掛籃錨固頂板預(yù)留孔 同安灣大橋主橋掛籃懸臂現(xiàn)澆施工方案 ５ 、主構(gòu)架 主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，為菱形桁架。 吊桿 a、前吊桿 前吊桿 2 根，由 150 32mm和 150 20mm 的 16Mn 鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成，調(diào)孔間距 100mm。外側(cè)模支承在外模兩個(gè)走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊架懸吊在已澆同安灣大橋主橋掛籃懸臂現(xiàn)澆施工方案 ６ 筑好的箱梁外側(cè)頂板上（在澆筑頂板時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。 、掛籃走行及錨固系統(tǒng) a、掛籃走行裝置 走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動(dòng)葫蘆等組成。 b、錨固 掛籃在澆筑砼時(shí)，后端利用 12 根 Φ 32 精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上，軌道錨固在已成梁段預(yù)埋的精軋螺紋鋼上，在錨固時(shí)，利用千斤頂將后支座反扣輪脫離軌道
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