【正文】 技術(shù)人員的水平，加強(qiáng)和完善管理，為客戶提供更加完美的服務(wù)。通過(guò)現(xiàn)代物流的管理，獲得對(duì)社會(huì)生產(chǎn)的檢測(cè)和控制，以前只是作為社會(huì)生產(chǎn)的第三產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)獨(dú)立出來(lái)和現(xiàn)代信息技術(shù)的結(jié)合將成為未來(lái)信息社會(huì)發(fā)展的主要支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，許多產(chǎn)品的供貨通過(guò)配送方式到達(dá)經(jīng)營(yíng)者或用戶手中的比例高達(dá) 50%90%[3]。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到 1999 年，日本在各大城市建立的配送中心己近 30 個(gè)，其中東京就有 5 個(gè)配送中心。據(jù)調(diào)查，發(fā)達(dá)國(guó)家的許多配送中心在接到用戶訂單或要貨通知單的 24 小時(shí)之內(nèi)就可將大批的貨物備好，并僅用 23 天的時(shí)間就可以把貨物運(yùn)送到數(shù)百公里以外用戶指定的接貨點(diǎn)。轉(zhuǎn)承包方式在歐洲尤為盛行。具體而言，要做到配貨準(zhǔn)確無(wú)誤：發(fā)貨不出現(xiàn)錯(cuò)裝；發(fā)貨時(shí)間不超過(guò)規(guī)定的期限；發(fā)送的目的地準(zhǔn)確無(wú)誤；運(yùn)輸貨物要保持貨物的完整性，不得污染貨物。例如，盡量縮短接單到供貨之間的配送周期，在指定的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送貨，實(shí)行24 小時(shí)晝夜接受訂單和送貨的制度以及休息日照常配送貨物并提供各種信息、開展流通加工業(yè)務(wù)等。推進(jìn)企業(yè)改革，著力培育市場(chǎng)主體是市場(chǎng)化改革進(jìn)程中的一個(gè)重要方面。（3）現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代商品物流技術(shù)的進(jìn)步為中國(guó)物流配送的快速發(fā)展準(zhǔn)備了充分的技術(shù)基礎(chǔ)。為了大力促進(jìn)流通體制改革和流通現(xiàn)代化的進(jìn)程，為了促進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)等組織形式的發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門對(duì)商品配送采取了積極鼓勵(lì)和支持的政策。購(gòu)銷基地比較穩(wěn)固，流通設(shè)施有所改善，信息處理和利用能力明顯提高，有一批適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)人才等。（3）加工配送成為一個(gè)重要的發(fā)展方向，加工配送不僅可以增加產(chǎn)品的附加值，并能更好地適應(yīng)用戶的需求。（5）中外合資建設(shè)項(xiàng)目開始起步，國(guó)內(nèi)目前合資、獨(dú)資的鋼材剪切加工配送企業(yè)己發(fā)展到 19 家，年剪切加工配送能力 萬(wàn)噸。技術(shù)落后是我國(guó)配送發(fā)展滯后的一個(gè)主要原因。7 物流配送中心的理論基礎(chǔ) 配送中心的類型隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，配送模式日益盛行，商品流通速度加快，流通規(guī)模擴(kuò)大，使得對(duì)配送中心的需求不斷增加，社會(huì)上出現(xiàn)了越來(lái)越多的各種功能和形式的配送中心。當(dāng)然也可以根據(jù)與客戶的合同，提供共同制的個(gè)性化、定制化的配送服務(wù)。如華聯(lián)超市股份有限公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布上海各區(qū)縣，輻射江蘇、浙江等。（2）流通型配送中心，包括通過(guò)型或轉(zhuǎn)載直撥型配送中心，基本上不以長(zhǎng)期儲(chǔ)存為目的，而是暫時(shí)或以隨進(jìn)隨出的方式進(jìn)行配貨、送貨。因此，從理論上講，配送中心具有如下基本功能 [9]。2．倉(cāng)儲(chǔ)保管功能商品的交易買賣達(dá)成之后，除了采取直配直送的批發(fā)商之外，均將商品經(jīng)實(shí)際入庫(kù)、保管、流通加工包裝而后出庫(kù)，因此配送中心具有儲(chǔ)存保管的功能。配送中心的結(jié)算不僅只是物流費(fèi)用的計(jì)算，在從事代理、配送的情況下，配送中心還要替貨主向收獲人結(jié)算貨款等。 系統(tǒng)開發(fā)工具的選擇 delphi 開發(fā)工具用過(guò)很多的主流開發(fā)工具，最后還是選擇的 Delphi 是因?yàn)樵诒姸嗟拈_發(fā)工具中它具有其它工具所不具備的優(yōu)點(diǎn) [10]。（2）Delphi 的 Code Insight 技術(shù)（即代碼自動(dòng)完成功能）是建立在編譯器信息上的，而 VB 使用的是類型庫(kù)信息，使用編譯器信息的好處是更具靈活性。這是一種真正支持面向?qū)ο蠖謨?yōu)雅美觀的語(yǔ)言。編譯速度快有什么好處呢？快速的編譯器可以讓你頻繁地在修改代碼和編譯運(yùn)行的狀態(tài)間切換。Delphi與 C＋＋ Builder 使用的是同一個(gè)后端優(yōu)化器，因此其生成的代碼的效率與優(yōu)秀的 C++編譯器生成的代碼相同。而 Delphi 程序員會(huì)在一定程度上被限制在 VCL 提供的框架中，相對(duì)來(lái)說(shuō)，更容易建立良好設(shè)計(jì)的代碼。SQL sever2021 可跨越從運(yùn)行 Microsoft Windows 98 的11膝上型電腦到運(yùn)行 Microsoft Windows 2021 的大型多處理器的服務(wù)器等多種平臺(tái)使用。有利于構(gòu)建了異構(gòu)系統(tǒng)的互操作性，奠定了面向互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)應(yīng)用和服務(wù)的基石。Microsoft SQL Server 2021 非常明顯的改進(jìn)就是增加了 OLAP(聯(lián)機(jī)分析處理)功能 ,這可以讓很多中小企業(yè)用戶也可以使用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的一些特性進(jìn)行分析。12第 2 章 系統(tǒng)分析 系統(tǒng)初步調(diào)查配送中心的迅速發(fā)展與以計(jì)算和通訊技術(shù)為基礎(chǔ)的管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用密不可分，它及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞、反映市場(chǎng)信息，使信息處理由分散處理變?yōu)榉植继幚砗图锌刂葡嘟Y(jié)合，綜合利用各種信息使配送中心相關(guān)部門合理地組織商品流通，減少庫(kù)存積壓，加快資金周轉(zhuǎn)。公司的物流管理信息系統(tǒng)是專門為該物流公司開發(fā)的專用信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括了對(duì)貨物的公路、鐵路運(yùn)輸及其財(cái)務(wù)、客戶查詢等多方面的管理。1．貨運(yùn)作業(yè)模塊該模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括對(duì)所發(fā)生業(yè)務(wù)進(jìn)行建檔，對(duì)各分公司的各種業(yè)務(wù)情況進(jìn)行監(jiān)督，并向客戶進(jìn)行信息反饋。系統(tǒng)應(yīng)用模式是綜合使用各種軟硬件系統(tǒng)的一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)和計(jì)算模式，物流信息系統(tǒng)采用以下兩種模式來(lái)實(shí)現(xiàn)異地分布數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理：主體使用基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的 Client／Server [13]模式如圖 21 所示；客戶訪問(wèn)部分是基于數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的 Browse/Server 模式。異地?cái)?shù)據(jù)可存儲(chǔ)在本地桌面數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，以便進(jìn)行內(nèi)部分析、處理 [14]?？蛻?服務(wù)器計(jì)算是一種分布式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、訪問(wèn)和處理技術(shù)。 管理可行性科學(xué)的管理是建立管理信息系統(tǒng)的前提。15 技術(shù)可行性天津華錫公司是天津開發(fā)區(qū)的支柱型產(chǎn)業(yè)，在市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和公司高層領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司取得了蓬勃的發(fā)展。系統(tǒng)采用成熟的編程工具 進(jìn)行開發(fā)，可以大大縮短開發(fā)周期，同時(shí) delphi工具的運(yùn)用使得構(gòu)造基于 C/S 的應(yīng)用程序更加容易和快捷，這些應(yīng)用程序能夠與各種數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器和開發(fā)工具共同工作。（2）開發(fā)人員有一定的軟件開發(fā)基礎(chǔ)，對(duì)軟件開發(fā)的全過(guò)程都有全面的了解，對(duì)軟件工程、項(xiàng)目管理也較熟悉，且開發(fā)人員有成功的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。16 經(jīng)濟(jì)可行性經(jīng)濟(jì)的可行性包括成本分析和效益分析。在系統(tǒng)的安裝、運(yùn)行、維護(hù)和系統(tǒng)的升級(jí)方面，天津華錫公司要通過(guò)外部人員解決，但是利用到外界人員的費(fèi)用是不多的。從效益的角度看，系統(tǒng)實(shí)施后將大大提高工作效率，節(jié)省了大量人力物力和財(cái)力，這是直接的經(jīng)濟(jì)效益，直接節(jié)省的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用大約每月2021元，一年就可以回收全部投資，并且在系統(tǒng)實(shí)施后企業(yè)管理的變革，同時(shí)提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，也減少了錯(cuò)誤的發(fā)生，這些效益是無(wú)法量化的，綜上所述本系統(tǒng)的開發(fā)從經(jīng)濟(jì)可行性上來(lái)講是可行的。進(jìn)倉(cāng)憑證送貨人員制單登 帳供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)管理員保管帳財(cái)務(wù)部 倉(cāng)庫(kù)結(jié)算單進(jìn)倉(cāng)單 商品卡收貨人員倉(cāng)庫(kù)保管員送貨單簽收單制卡圖 24 商品進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)流程圖 運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)流程如圖 25 是物流配送系統(tǒng)的運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)流程圖。仔細(xì)分析公司的管理信息需求，得到了如圖所示的本系統(tǒng)所處理的數(shù)據(jù)流程。22圖 28 運(yùn)輸管理一層數(shù)據(jù)流程圖圖運(yùn)輸作業(yè)單管理客 戶 申請(qǐng)驗(yàn)收單發(fā)貨單配載管理車隊(duì)管理運(yùn)輸計(jì)劃F94調(diào)度文件F88業(yè) 務(wù) 統(tǒng) 計(jì) 匯 總F5如圖 29 倉(cāng)儲(chǔ)管理一層數(shù)據(jù)流程圖，該流程職能有進(jìn)貨管理、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、倉(cāng)庫(kù)管理。物流配送中心管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)元素流舉例如下，如圖 210：數(shù)據(jù)元素系統(tǒng)名：物流配送系統(tǒng) 編號(hào)：X1條目名：倉(cāng)庫(kù)編號(hào) 別名：倉(cāng)庫(kù)號(hào)源于數(shù)據(jù)流：客戶資料 存儲(chǔ)于：類型長(zhǎng)度（字節(jié)）值域意義：字符 6000000—999999 自動(dòng)編號(hào)簡(jiǎn)要說(shuō)明：倉(cāng)庫(kù)的識(shí)別碼，具有唯一性圖 210 數(shù)據(jù)元素?cái)?shù)據(jù)流舉例如下，如圖 211：數(shù)據(jù)流系統(tǒng)名：物流配送系統(tǒng) 編號(hào)：D1條目名：送貨單 別名：到貨單來(lái)源：客戶 去向：定單處理數(shù)據(jù)流結(jié)構(gòu)：送貨單=總單號(hào) +委托單號(hào) +貨物數(shù)量+合同號(hào)+ 結(jié)算價(jià)簡(jiǎn)要說(shuō)明：不定期來(lái)自客戶，錄入生成數(shù)據(jù)存儲(chǔ)圖 211 數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)存儲(chǔ)舉例如下，如圖 212：24數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)名：物流配送系統(tǒng) 編號(hào)：F2條目名：客戶檔案 別名：客戶信息記錄組成：項(xiàng)名 類型 長(zhǎng)度編號(hào) 自動(dòng)編號(hào) 4公司名稱 文本 50聯(lián)系人 文本 20電話號(hào)碼 文本 20傳真號(hào)碼 文本 20公司地址 文本 50簡(jiǎn)要說(shuō)明：客戶檔案是客戶關(guān)系管理的關(guān)鍵，客戶信息如有變動(dòng)應(yīng)及時(shí)更新。(3)滿足企業(yè)日常業(yè)務(wù)操作，提供規(guī)范化的業(yè)務(wù)管理模式。1．貨運(yùn)作業(yè)模塊該模塊包括貨運(yùn)作業(yè)總單、托運(yùn)明細(xì)記錄查詢、物流統(tǒng)計(jì)、進(jìn)倉(cāng)單、出倉(cāng)單、倉(cāng)庫(kù)記錄等。5．系統(tǒng)服務(wù)模塊該模塊包括備份數(shù)據(jù)、恢復(fù)數(shù)據(jù)、導(dǎo)出數(shù)據(jù)、導(dǎo)入數(shù)據(jù)等。如：2021年 12 月 21 日進(jìn)行的貨物申請(qǐng)，其申請(qǐng)編號(hào)為：SQ20211221001，如圖 2 所示，其中 SQ 是申請(qǐng)拼音的縮寫；20211221001 的前八位是錄入的日期；001 是在當(dāng)前日期錄入的第一條數(shù)據(jù)。它是進(jìn)行信息交換、處理、傳輸和實(shí)現(xiàn)信息資源共享的關(guān)鍵。例如，SQ20210101001。例如，YS20210101001。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)一般包括需求分析、概念設(shè)計(jì)、邏輯設(shè)計(jì)。各個(gè)實(shí)體具體的描述 ER 圖如下。圖中總共有九個(gè)聯(lián)系。導(dǎo)出的邏輯結(jié)構(gòu)是否與概念模式一致，從功能和性能上是否滿足用戶的要求，要進(jìn)行模式評(píng)價(jià)。數(shù)據(jù)表名為“報(bào)價(jià)”。數(shù)據(jù)表名為“倉(cāng)庫(kù)名稱”。圖 35 系統(tǒng)輸出當(dāng)查詢模塊運(yùn)行時(shí)，操作人員輸入查詢檢索條件后，計(jì)算機(jī)把滿足檢索條件的所有結(jié)算單位的主要數(shù)據(jù)項(xiàng)以每行一個(gè)結(jié)算單位的形式顯示在檢索屏的數(shù)33據(jù)顯示區(qū)。輸入界面框架為了盡可能地避免錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到系統(tǒng)中，在輸入設(shè)計(jì)中需要考慮采用具體的檢測(cè)方式對(duì)數(shù)據(jù)輸入的正確性進(jìn)行校驗(yàn)。（3）輸入校驗(yàn)：其中“ 數(shù)量 ”、 “重量”需全部輸入。要求操作系統(tǒng)為簡(jiǎn)體中文 Win NT。圖 41 數(shù)據(jù)模塊窗體設(shè)計(jì)36 系統(tǒng)登陸模塊的實(shí)現(xiàn)運(yùn)行本系統(tǒng)程序，首先出現(xiàn)登錄畫面，要求用戶輸入正確的用戶名和密碼，用戶必須輸入正確的密碼才能進(jìn)入下一界面，如果用戶密碼輸入錯(cuò)誤，應(yīng)用程序會(huì)提示錯(cuò)誤信息。beginInc(iTimes)。:=(39。用戶編號(hào)39。沒有存在用戶，請(qǐng)預(yù)先設(shè)定好用戶39。ifTrim()=(39。varKey:Char)。 系統(tǒng)主窗體模塊的實(shí)現(xiàn)用戶輸入正確的用戶名和密碼后進(jìn)入主窗體，如圖 43 所示：圖 43 程序的主界面38 貨運(yùn)作業(yè)模塊的實(shí)現(xiàn)單擊打開貨運(yùn)作業(yè) 菜單，里面有六個(gè)子菜單選項(xiàng)（貨運(yùn)作業(yè)總單、托運(yùn)明細(xì)記錄查詢、物流統(tǒng)計(jì)、進(jìn)倉(cāng)單、出倉(cāng)單、倉(cāng)庫(kù)記錄） ，單擊菜單，打開相應(yīng)的窗體。begintry//彈出公司資料設(shè)置窗體:=39。(Panel1,nil,AlClient)exceptMessageBox(0,39。,MB_OK+MB_ICONSTOP)。:=(39。名稱39。).AsString=39。,39。密碼 39。3． 物流統(tǒng)計(jì) 用于查詢、打印所有的 貨運(yùn)總單數(shù)據(jù)，如圖 45 所示：40圖 45 物流統(tǒng)計(jì)窗體4． 進(jìn)倉(cāng)單 用于錄入、編輯、刪除進(jìn)倉(cāng)數(shù)據(jù)，如圖 46 所示：圖 46 進(jìn)倉(cāng)單窗體415． 出倉(cāng)單 用于錄入、編輯、刪除出倉(cāng)數(shù)據(jù)。如圖 48 所示：圖 48 庫(kù)存記錄窗體2． 委托單位 用于查詢某委托單位的貨運(yùn)作業(yè)情況。6． 托運(yùn)明細(xì)記錄查詢 用于查詢拖運(yùn)記錄的作業(yè)記錄情況。5． 結(jié)算總單 用于將費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表和結(jié)算分單以總單和明細(xì)單記錄。9． 所屬車隊(duì)車輛查詢 用于查詢某車隊(duì)的拖運(yùn)記錄。7． 結(jié)算總目錄 用于將所有結(jié)算總單以列表方式顯示查詢。1． 貨運(yùn)作業(yè)結(jié)算總單 用于結(jié)算貨運(yùn)總單，也可以通過(guò)功能按鈕進(jìn)行各項(xiàng)分單統(tǒng)計(jì)，如圖 49 所示：43圖 49 貨運(yùn)作業(yè)結(jié)算總單窗體2． 結(jié)算分單 用于將某票貨分開為 2…X 等單結(jié)算，如圖 410 所示：圖 410 結(jié)算分單窗體443． 費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表 用于將某票貨所產(chǎn)生的費(fèi)用輸入用此功能。4． 托運(yùn)記錄 用于查詢某票貨的明細(xì)拖運(yùn)情況。1． 庫(kù)存記錄 窗體用于查詢和列出所有的倉(cāng)庫(kù)記錄。單擊窗體選項(xiàng)卡的總單明細(xì)數(shù)據(jù)錄入 ，可以對(duì)總單的明細(xì)資料進(jìn)行添加、刪除、修改等操作。,MB_OK+MB_ICONINFORMATION)。thenMessageBox(0,39。(39。).AsString。end。,39。+。該窗體用于錄入、編輯、刪除貨運(yùn)管理的所有的貨運(yùn)資料和對(duì)應(yīng)的貨運(yùn)明細(xì)資料。//無(wú)法輸入字符ifkey=13then//如果按下回車鍵。).AsStringthenbeginClose。39。39。).AsString。用戶編號(hào)39。如圖 42 所示：圖 42 系統(tǒng)登陸模塊程序相關(guān)代碼在窗體的 OnClick 事件處理中添加如下代碼：(Sender:TObject)。 系統(tǒng)功能模塊實(shí)現(xiàn) 數(shù)據(jù)模塊的實(shí)現(xiàn)Delphi 中提供的數(shù)據(jù)模塊窗體，可以避免向每個(gè)窗體中添加數(shù)據(jù)訪問(wèn)組件來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，在其他窗體需要訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，只需在單元文件中引用數(shù)據(jù)模塊的單元文件就可以了。35第 4 章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 開發(fā)及運(yùn)行環(huán)境系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)：。2．此系統(tǒng)的輸入設(shè)計(jì)（1）用戶界面：依據(jù)入庫(kù)單、相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的結(jié)果及輸入型用戶界面